tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[Invité]

Je suis du même avis... Ma LR 2019 avec FSD fonctionnait mieux y'a 1 an ou deux que maintenant, et lorsque va se poser la question du remplacement ca va peser dans la balance ces conneries de suppression dans tous les sens. Je suis pas contre le changement, au contraire, mais j'ai plus de trucs qui fonctionnent moins bien que l'inverse.

[CAC72]

Le 07/10/2022 à 21:14, pistache a dit :

On reparle de l'interface ?

faut vraiment arrêter cette tyrannie... il y avait eu 3 lignes d'un hs. UN post. Le suivant (au-dessus du tiens) était à nouveau dans les clous. Laissez pisser quand vous trouvez qu'UN post n'est pas absolument dans le sujet, ça polluera moins 

 

[ParkerLewis]

 

Le 08/10/2022 à 00:34, tino_ale a dit :

Le gif était une boutade 😜

👍

 

Le 08/10/2022 à 00:59, sailor29 a dit :

Ce qui s'est passé avec la suppression du radar revient beaucoup sur reddit : Tesla l'a supprimé avec dégradation de fonctionnalité avec la promesse qu'elles reviendraient plus tard mais 1 an et demi plus tard ce n'est toujours pas le cas. Idem pour le capteur de pluie supprimé depuis 4 ans, la fiabilité toujours dégradé par rapport à avant.

 

Je commence franchement à m'interroger sur ma commande de Y RWD, les premiers retours vont étre cruciales. au final le plus gros risque d'acheter une Tesla aujourd'hui, c'est qu'ils fassent marche arrière dans 1 ou 2 ans...

C'est pour moi exactement le résumé de la situation.

 

Quant au coup de la marche arrière dans deux ans :

 

- réponse 1 : il y a déjà des nouveaux radars homologués FCC et qui ont fait leur apparition dans les catalogues de pièces détachées Tesla, donc il est déjà relativement acquis qu'ils ont fini par manger leur chapeau (vieux motard que jamais) (oui ce sont des modèles différents à meilleure résolution angulaire donc c'est pas parfaitement une marche arrière, mais en attendant c'est bien parce qu'ils finissent enfin par admettre qu'avec les caméras seules c'est certainement possible mais qu'à l'heure actuelle ils restent incapables d'atteindre un niveau réellement satisfaisant)

 

- réponse 2 : d'ici 2 ans ils auront supprimé la marche arrière - après tout un humain ne va pour ainsi dire jamais vraiment en marche arrière, il tourne et fait demi-tour, il est donc également possible de procéder ainsi avec une voiture

Modifié octobre 8, 2022 par ParkerLewis

[CAC72]

ahah

ou "supprimer le commodo de clignotant" = une caméra face aux yeux détecte l'intention de "clignoter" + IA sur le geste du volant qui n'est pas tout à fait identique quand on va tourner  (le tout renseigné par le gps)

Modifié octobre 8, 2022 par CAC72

[pao]

Est ce que le fait d'avoir 4 roues, est vraiment obligatoire?
2 au centre devrait suffit. Avec les caméras, tesla vision pourrait mesurer l'horizon. Si ça penche à gauche, un coup de volant à gauche et ça redresse la voiture (et l'inverse)!
En fonction bêta, pendant 2 ans, utilisable au début que sur les routes droites et à maximum 50 km/h.
Ensuite ça sera mieux qu'avant car Elon dira que les 4 roues en virages entraient en conflit avec l'ABS et l'anti patinage .

[Shivan64]

Difficile de supprimer les roues par l IA.

Par contre, supprimer le volant est l aboutissement du processus. 😉

...

Et le coussin péteur la seule fonctionnalité qui restera manuelle ! 😅

Modifié octobre 8, 2022 par Shivan64

[louka2]

Le 08/10/2022 à 00:59, sailor29 a dit :

Vu sur TMC, la page autopilot du site de Tesla a été mise à jour avec la suppression des capteurs et aucune nouvelle caméra ou changement d'angle apparait, le doute n'est plus permis : 

 

Avant :

 

Après :

 

En allant sur webarchive on trouve également cela : 

 

Avant:

 

Après:

 

Les sensors avaient quand même une portée de 8m et donc aussi utile sur les véhicules qui nous doublent par exemple... Peut etre que cela apportera une amélioration concernant les freinages fantômes si les capteurs entraient en conflit avec les caméras... ou plus ^^. Bref aucune évolution, juste de la suppression et il est toujours question du HW3.

 

A ce propos, Tesla indiquait cela : 

 

 

J'ai fais le tour de Reddit, TTF et TMC et franchement l'incompréhension est énorme partout, très très peu de personnes sont convaincu par ce choix. Ce qui s'est passé avec la suppression du radar revient beaucoup sur reddit : Tesla l'a supprimé avec dégradation de fonctionnalité avec la promesse qu'elles reviendraient plus tard mais 1 an et demi plus tard ce n'est toujours pas le cas. Idem pour le capteur de pluie supprimé depuis 4 ans, la fiabilité toujours dégradé par rapport à avant.

 

Je commence franchement à m'interroger sur ma commande de Y RWD, les premiers retours vont étre cruciales. au final le plus gros risque d'acheter une Tesla aujourd'hui, c'est qu'ils fassent marche arrière dans 1 ou 2 ans...

C'est aussi ce qui m'inquiète le plus : le rétropédalage. Qu'ils décident dans 1 an de réinstaller les capteurs en usine et de réactiver à distance ceux qui ont été coupés. Et que le MY que j'attends pour novembre et qui pourrait ne pas en être équipé (en plus d'être privé de park assist pour une short period of time) fasse partie à la revente de ce qu'on a appellera les ''modèles non équipés de capteurs''.

Avec la question récurrente '' s'agit-il de la version sans capteurs ? ''

[CAC72]

Le 08/10/2022 à 10:36, louka2 a dit :

Avec la question récurrente '' s'agit-il de la version sans capteurs ? ''

 

ahah

ok repousse ton achat 

(en plus t'auras peut-être des améliorations sur la techno de la batterie)

 

Modifié octobre 8, 2022 par CAC72

[sebxx]

Ah enfin un topic Sarcasmes

[louka2]

Le 08/10/2022 à 10:38, CAC72 a dit :

 

ahah

ok repousse ton achat 

(en plus t'auras peut-être des améliorations sur la techno de la batterie)

 

J'y songe, j'y songe...! 😔

Le MG Marvel me fait de l'œil aussi. Et là on est servi avec la caméra 360, affichage 3D, capteurs... Mais voilà MG n'est pas Tesla et n'a pas cette même aura... 

La raison ou l'excitation, cruel dilemme ! 

[taxelec]

Le 08/10/2022 à 10:36, louka2 a dit :

C'est aussi ce qui m'inquiète le plus : le rétropédalage. Qu'ils décident dans 1 an de réinstaller les capteurs en usine et de réactiver à distance ceux qui ont été coupés. Et que le MY que j'attends pour novembre et qui pourrait ne pas en être équipé (en plus d'être privé de park assist pour une short period of time) fasse partie à la revente de ce qu'on a appellera les ''modèles non équipés de capteurs''.

Avec la question récurrente '' s'agit-il de la version sans capteurs ? ''

C’est exactement ce que je pense aussi. Trop de clients risquent d’être mécontent. Surtout ceux qui découvrent le pot aux roses le jour de la livraison. Donc un retour des capteurs est très certainement probable est possible.

[Invité]

Pour info et en restant dans le sujet, je reviens d'un essai de la nouvelle Honda Civic hybride. Chez eux le regulateur a un fonctionnement bien meilleur quer mon FSD ! plus fluide, réaccèlère mieux pour suivre le traffic sur autoroute. Et le blind spot monitor marche très bien également. J'ai également trouvé le changement de voie plus simple, même si bien sur plus "manuel" que le FSD Tesla. Bref, tout ca pour dire qu'il faut qu'ils se bougent chez Tesla ! Je veux bien de la Vision, de l'AI, du réseau neuronnal pouet pouet, mais que ca marche au final.

[taxelec]

Le 08/10/2022 à 11:08, slyTM3 a dit :

Pour info et en restant dans le sujet, je reviens d'un essai de la nouvelle Honda Civic hybride. Chez eux le regulateur a un fonctionnement bien meilleur quer mon FSD ! plus fluide, réaccèlère mieux pour suivre le traffic sur autoroute. Et le blind spot monitor marche très bien également. J'ai également trouvé le changement de voie plus simple, même si bien sur plus "manuel" que le FSD Tesla. Bref, tout ca pour dire qu'il faut qu'ils se bougent chez Tesla ! Je veux bien de la Vision, de l'AI, du réseau neuronnal pouet pouet, mais que ca marche au final.

À mon avis, la conduite autonome avec Tesla vision ça ne marchera jamais. Cela fait des années que Tesla promet la voiture autonome et elle n’arrive pas. Aux USA il y a des plaintes contre Tesla pour cela.

[bilygates]

Le 08/10/2022 à 10:36, louka2 a dit :

Avec la question récurrente '' s'agit-il de la version sans capteurs ? ''

Oui c'est la Licorne 2 lol et se vendra comme une voiture de collection/rare beaucoup plus cher, comme un iPhone de première génération  

[CAC72]

Le 08/10/2022 à 11:07, louka2 a dit :

J'y songe, j'y songe...! 😔

Le MG Marvel me fait de l'œil aussi. Et là on est servi avec la caméra 360, affichage 3D, capteurs... Mais voilà MG n'est pas Tesla et n'a pas cette même aura... 

La raison ou l'excitation, cruel dilemme ! 

 

quel dommage d'acheter un produit chinois quand on a les moyens de faire autrement 🥲  (mais je comprends la tentation de la voiture superéquipée bien sûr)

[pistache]

Le 08/10/2022 à 11:08, slyTM3 a dit :

Je veux bien de la Vision, de l'AI, du réseau neuronnal pouet pouet, mais que ca marche au final.

C'est juste. Ici on discute beaucoup de technique mais l'utilisateur standard il s'en fiche de ce qu'il y a "sous le capot" il veut juste que ce qu'il a acheté fonctionne.

[sebxx]

 
quel dommage d'acheter un produit chinois quand on a les moyens de faire autrement 🥲  (mais je comprends la tentation de la voiture superéquipée bien sûr)

Euh ma Y est chinoise, alors un peu de respect

[ZeMustang766]

Le 08/10/2022 à 11:08, slyTM3 a dit :

Pour info et en restant dans le sujet, je reviens d'un essai de la nouvelle Honda Civic hybride. Chez eux le regulateur a un fonctionnement bien meilleur quer mon FSD ! plus fluide, réaccèlère mieux pour suivre le traffic sur autoroute. Et le blind spot monitor marche très bien également. J'ai également trouvé le changement de voie plus simple, même si bien sur plus "manuel" que le FSD Tesla. Bref, tout ca pour dire qu'il faut qu'ils se bougent chez Tesla ! Je veux bien de la Vision, de l'AI, du réseau neuronnal pouet pouet, mais que ca marche au final.

Et il n’y a pas que chez Honda.. chez Skoda et donc WV le pack Drive Assist+ est vraiment très convaincant également. Plus doux, plus réactif, plus pratique sur le changement de voie notamment mais surtout la conduite dans les bouchons largement plus confortable que mon ex Model 3.

Mais chez ces historiques il n’y a pas de possibilité d’évolution ou « d’intelligence » contrairement à Tesla..

Ici réside le dilemme ! 

Modifié octobre 8, 2022 par ZeMustang766

[OutATime]

Le 08/10/2022 à 11:45, ZeMustang766 a dit :

Et il n’y a pas que chez Honda.. chez Skoda et donc WV le pack Drive Assist+ est vraiment très convaincant également. Plus doux, plus réactif, plus pratique sur le changement de voie notamment mais surtout la conduite dans les bouchons largement plus confortable que mon ex Model 3.

Mais chez ces historiques il n’y a pas de possibilité d’évolution ou « d’intelligence » contrairement à Tesla..

Ici réside le dilemme ! 

Dans les bouchons, je désactive l’AP. Il est trop brusque : je me retrouve avec le mal des transports !!!

[taxelec]

Le 08/10/2022 à 11:45, ZeMustang766 a dit :

Mais chez ces historiques il n’y a pas de possibilité d’évolution ou « d’intelligence » contrairement à Tesla..

Ici réside le dilemme ! 

Je préfère des équipements fonctionnels de suite. Le coming soon Tesla ça commence a bien faire. 

Modifié octobre 8, 2022 par taxelec

[sebxx]

Moi c'est la distance maxi que je trouve encore trop courte par moment, du coup je désactive (pour éviter les gravillons sur le bouclier/parebrise)

[Bart]

Le 08/10/2022 à 11:56, taxelec a dit :

Je préfère des équipements fonctionnels de suite. Le coming soon Tesla ça commence a bien faire. 

On est au courant du fonctionnement de Tesla

Pourquoi acheter une tesla si ça ne vous convient pas ?

Il y a plein de concurrence 

[louka2]

Le 08/10/2022 à 11:14, bilygates a dit :

Oui c'est la Licorne 2 lol et se vendra comme une voiture de collection/rare beaucoup plus cher, comme un iPhone de première génération  

Le pire c'est que c'est possible !! 😅

[louka2]

Le 08/10/2022 à 11:30, CAC72 a dit :

 

quel dommage d'acheter un produit chinois quand on a les moyens de faire autrement 🥲  (mais je comprends la tentation de la voiture superéquipée bien sûr)

Dans un budget de 50k€ et gabarit SUV on fait vite le tour... Si je pouvais je me prendrais la Ioniq 5, l'evo6 ou la MUSTANG !! 😍

 

[sebxx]

On est au courant du fonctionnement de Tesla
Pourquoi acheter une tesla si ça ne vous convient pas ?
Il y a plein de concurrence 

C'est pas forcément le cas de tous les acheteurs, avoir des fonctions (de base) qui disparaissent à l'approche de la livraison c'est pas si courant.