Le 12/10/2021 à 21:49, cyberoni a dit :

C'est moi ou Total n'ouvre plus grand chose en ce moment?

C'est pas toi...Un hasard ?

Modifié octobre 12, 20214 a par Enreflexion

Peut être qu’ils se concentrent sur la fiabilisation de leurs bornes DC 175 kW ?

Krkrkrkrkrkr !!

 

N’empêche, celle du Relais de la Mauldre (Proche A13 au niveau d’Epône dans les Yvelines) n’est pas tombée en panne depuis un bail !

Le 12/10/2021 à 22:58, Calico a dit :

N’empêche, celle du Relais de la Mauldre (Proche A13 au niveau d’Epône dans les Yvelines) n’est pas tombée en panne depuis un bail !

Peut-être que personne n'ose les utiliser ? 

Huhu non à priori y’a toujours des utilisateurs sur Chargemap qui commentent (positivement) l’utilisation de cette borne

C'est moi ou Total n'ouvre plus grand chose en ce moment?

Il semblerait qu’il y a un gros soucis pour l’approvisionnement en bornes neuves, pénuries de semi-conducteurs tous çà tout çà. Ça risque de retarder pas mal d’installations prévue.
( info qui viens d’un commercial d’une société qui installe ces bornes)

Le 13/10/2021 à 00:02, vince300kms a dit :

Il semblerait qu’il y a un gros soucis pour l’approvisionnement en bornes neuves, pénuries de semi-conducteurs tous çà tout çà. Ça risque de retarder pas mal d’installations prévue.
( info qui viens d’un commercial d’une société qui installe ces bornes)

C'est pas faux, çà va dépendre des fabricants cependant.

Même avant Covid certains mettaient déjà du temps à produire

 

Y'aura un impact c'est clair sur les installs au 1er semestre 2022 malheureusement

En même temps même quand ils ont des bornes installées ils ne mettent pas en service…

Ça fait plusieurs mois que les bornes de Lançon ouest et Lançon est sont installées mais toujours pas de mise en service.

J’ai appelé Total lundi ils n’ont aucune information 🤦‍♀️

Le 13/10/2021 à 08:25, Fgie a dit :

En même temps même quand ils ont des bornes installées ils ne mettent pas en service…

Ça fait plusieurs mois que les bornes de Lançon ouest et Lançon est sont installées mais toujours pas de mise en service.

J’ai appelé Total lundi ils n’ont aucune information 🤦‍♀️

dans la procédure çà peut mettre du temps (paramétrage tests réception, facturation, consuel, dde de rv de mise en service énergie, puis d'exploitation-supervision...signalétique), et si une étape bloque çà impacte 

En effet…il doit y avoir quelque chose qui bloque sinon je comprends pas

Le 12/10/2021 à 22:58, Calico a dit :

Peut être qu’ils se concentrent sur la fiabilisation de leurs bornes DC 175 kW ?

Krkrkrkrkrkr !!

 

N’empêche, celle du Relais de la Mauldre (Proche A13 au niveau d’Epône dans les Yvelines) n’est pas tombée en panne depuis un bail !

Ce qui serait bien, c'est que Total installe les 2 autres bornes. Les emplacements sont déjà près, "Y a plus qu'à" amener les bornes 175 et 50 et brancher. 

Le 13/10/2021 à 00:02, vince300kms a dit :

Il semblerait qu’il y a un gros soucis pour l’approvisionnement en bornes neuves, pénuries de semi-conducteurs tous çà tout çà. Ça risque de retarder pas mal d’installations prévue.
( info qui viens d’un commercial d’une société qui installe ces bornes)

Quand Fastned et Ionity (pour ne citer qu'eux) installent a tout vas des chargeur THP de plus de 300kW Total n'installe plus rien.

Je suis pas sur que cela viennent des problèmes d'approvisionnement de composant.

J'ai plutôt l'impression que TOTAL qui nous a fait une jolie station full électrique à la Défense comme vitrine, ne veut pas trop aller vite et rester sur le pétrole pour récupérer du fric à fond.

 

Perso au début, je pensais pas ça, mais maintenant j'me rend compte qu'il se fiche du monde.

Même BP en fait plus sur ses terres en Angleterre.

Dommage  

C'est pas faux..

 

Hello
ça fait longtemps que je n'ai pas jeté un oeil.
Celle ci est nouvelle sur l'A7 entre Marseille et Salon de Provence

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF007052

 

 

 

 

Si je ne me trompe pas, Total n'a pas le même fournisseur de borne que Fastnet ou Ionity !!!

Après qu'il ne veuille pas trop en faire, ça fait longtemps que l'on s'en été aperçu 😉

Le 13/10/2021 à 18:00, denischti59 a dit :

Hello
ça fait longtemps que je n'ai pas jeté un oeil.
Celle ci est nouvelle sur l'A7 entre Marseille et Salon de Provence

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF007052

 

 

 

 

Alors justement quand je parlais des stations de Lançon de Provence je parlais de celle que tu nous signales ainsi que celle d’en face.

À lundi soir aucune des bornes ne fonctionnait, je suis passé et j’ai vérifié.

La hotline Total était incapable de dire quand aurait lieu la mise en service.

Le 13/10/2021 à 17:48, cyberoni a dit :

mais maintenant j'me rend compte qu'il se fiche du monde.

 

Le 13/10/2021 à 18:08, vince300kms a dit :

Après qu'il ne veuille pas trop en faire, ça fait longtemps que l'on s'en été aperçu 😉

Il y a quelque temps, réfection complète de la station Total de Salins-fontaine, au pied des stations de ski de Courchevel ou Méribel (et sur la route, avec un détour de 400 m des stations de haute tarentaise, Val d'Isère, la Plagne, etc ..)

Trois mois de fermeture complète pour travaux (le grand jeu quoi).

Vu le désert local en bornes rapides et la fréquentation de véhicules faisant de longs trajets, j'étais persuadé qu'ils allaient y mettre au moins deux bornes. Que nenni ! 👎

Le 14/10/2021 à 08:28, Casta a dit :

Vu le désert local en bornes rapides et la fréquentation de véhicules faisant de longs trajets, j'étais persuadé qu'ils allaient y mettre au moins deux bornes. Que nenni ! 👎

 

Non, non, non. Total dépense 150 millions d'euros pour relooker ses stations, faudrait pas non plus qu'ils crament leur budget peinture en mettant des bornes à 200.000€ hein...

 

Le 14/10/2021 à 09:27, Pahtath a dit :

 

Non, non, non. Total dépense 150 millions d'euros pour relooker ses stations, faudrait pas non plus qu'ils crament leur budget peinture en mettant des bornes à 200.000€ hein...

 

150 millions c'est pour rénover; cela ne veut pas dire qu'ils y mettent des bornes. La station Total sur le périph parisien au niveau d'Aubervilliers montre bien en quoi cela consiste : la partie recharge concerne une toute petite place alors que la partie thermique (pompes) est immense. Si Total avait réellement l'intention de participer à l'amélioration du réseau de recharge, ça se saurait, CQFD.

Le 14/10/2021 à 09:27, Pahtath a dit :

 

Non, non, non. Total dépense 150 millions d'euros pour relooker ses stations, faudrait pas non plus qu'ils crament leur budget peinture en mettant des bornes à 200.000€ hein...

 

Les 2 Aires de Lançon sont en réfection complète depuis quelques longs mois..

Et Total y a implanté 6 bornes doubles de chaque côté de l'A7.

Ces bornes ont été posées, installées et raccordées avant l’été.

La mise en service aura lieu, je suppose, lorsque l'aire aura complétement été rénovée.

Modifié octobre 15, 20214 a par carmar13

Quand je constate que " certains " croient à la volonté de Total concernant la recharge des VE, je me dis qu'il y a du boulot pour faire comprendre la réalité, malgré tous les discours et autres annonces tonitruantes de la part du géant pétrolier !!!

On rajoute la dessus, mes politiques qui n'y connaissent rien en matière de recharge, persuadés que l'équipement d'un pays se mesure au nombre de bornes 22 AC ( souvent des 18 en fait), et pour lesquels les termes de " réseaux de superchargeurs" ne signifient rien...

En prime, on a la présence de 2 constructeurs nationaux, qui refusent de co-investir dans ces mêmes réseaux...

On rajoute la dessus un président en campagne électorale, qui nous parle du " miracle" de l'H2 " vert " sans aucune notion de rendement, en promettant des subsides publiques, qui seront de toute façon autant en moins pour le développement des réseaux de superchargeurs, point faible de notre beau pays !!!

Bref, le choix de Musk de l'Allemagne pour sa gigafactory, et l'élimination directe de la France , n'arrange pas les choses !!!

Et pourtant , quand on constate les moyens de Total, et surtout la possession des terrains les mieux placés,  y'a aurait matière à être dans le haut du classement.

Mais non , nous on a Renault qui nous sort un nouveau VE sans charge DC, car c'est franchement pas indispensable .... et qui fait ardemment pression avec Tavares   auprès dd l'état, pour la poursuite des aides pour les PHEV, et leur survie .. contre l'avis du parlement Européen !

Le 13/10/2021 à 17:48, cyberoni a dit :

Même BP en fait plus sur ses terres en Angleterre.

Dommage  

BP n'a plus de stations-service! Cela fait quelques années qu'elles ont été vendues à EG-group avec semble-t-il l'autorisation d'utiliser la marque BP. C'est donc EG qui investit dans les bornes. En France aussi, par ci-par là. J'ai déjà testé quelquefois celle de l'aire de Toul, la borne est installée à l'emplacement d'une ancienne corri-door!

Pareil sur l’A13 - Aire de Vironvay : EG Retail Group qui était apparu sur Chargemap du jour au lendemain, là où il y a a historiquement une Corri Door au fonctionnement un peu aléatoire.

 

Je me disais « chouette, ils vont la remplacer pour en mettre une ultra rapide », jusqu’à ce qu’on apprenne qu’ils ne faisaient que reprendre la gestion de l’existante…

Le 14/10/2021 à 22:11, raoul a dit :

 

On rajoute la dessus, mes politiques qui n'y connaissent rien en matière de recharge, persuadés que l'équipement d'un pays se mesure au nombre de bornes 22 AC ( souvent des 18 en fait), et pour lesquels les termes de " réseaux de superchargeurs" ne signifient rien...

 

Autant je suis globalement d'accord avec toi sur la posture de nos constructeurs (et je regrette moi aussi la nouvelle MeganE avec DC en option...), autant ca fait déjà depuis 2019 (voire un peu plus) que nos dirigeants ont arrêté de stupidement compter le nombre de bornes en France pour déterminer l'état du déploiement. Ca a pris du temps pour remonter les strates, mais depuis la loi LOM de fin 2019 et les récents paquets fiscaux, je peux t'assurer que la foire à la AC22 est terminée, priorité au Réseau Routier National

 

Modifié octobre 15, 20214 a par Pahtath

Le 15/10/2021 à 09:39, Pahtath a dit :

 

Autant je suis globalement d'accord avec toi sur la posture de nos constructeurs (et je regrette moi aussi la nouvelle MeganE avec DC en option...), autant ca fait déjà depuis 2019 (voire un peu plus) que nos dirigeants ont arrêté de stupidement compter le nombre de bornes en France pour déterminer l'état du déploiement. Ca a pris du temps pour remonter les strates, mais depuis la loi LOM de fin 2019 et les récents paquets fiscaux, je peux t'assurer que la foire à la AC22 est terminée, priorité au Réseau Routier National

 

Je ne peux que souhaiter que tu aies raison sur la volonté de l'état concernant les chargeurs rapides en grapppe, sauf que....dans les faits, trés peu de stations de superchargeurs autres que ceux de Ionity concentrés sur quelques grands axes, mais par contre 1 ou 2 bornes 175 kW DC chez Total , d'un constructeur à problème, et aucune maintenance sérieuse...

Je ne vois pas le changement induits par les paquets fiscaux autre sue celui-ci ! ( et entre nous cela m'étonnerait que ce ne soit pas suffisant pour que Total empoche les aides !).

Si on réservait EXCLUSIVEMENT, DANS UN PREMIER TEMPS, les aides aux seuls superchargeurs en grappe minimum de 6, et ce tant que le maillage n'est pas correct ( tous les 50 km), cela irait nettement mieux pour qu' on rattrape notre retard sur les pays du Nord.

Aprés, et SEULEMENT après, il sera temps de s'occuper du reste .

Le 15/10/2021 à 09:39, Pahtath a dit :

autant ca fait déjà depuis 2019 (voire un peu plus) que nos dirigeants ont arrêté de stupidement compter le nombre de bornes en France pour déterminer l'état du déploiement.

J'aimerais être d'accord avec ça. Tellement. Mais quand on voit que le plan 100 000 bornes fin 21 en est aujourd'hui à moins de la moitié, et que l'état aime a présenter qu'on en a plus de 600 000 (dont 550 000 privés. lol), jme dit qu'il ont pas fini l'amalgame pour tenter de noyer le poisson 😰