Le 25/08/2021 à 15:10, denischti59 a dit :

Hello
Nouvelle station multibornes Total du côté de Toulouse

1x50kw et 1x175kW

Je l'ai déclaré sur OCM
https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF001019-001

Par contre j’y suis passé aujourd’hui‘hui et elle était encore sous rubalise. J’ai mis un commentaire chargemap.

 

edit : les bornes étaient sous tension (écrans allumés) donc ça ne devrait plus trop tarder !

Modifié août 26, 20214 a par Vincent_31

Je me disais aussi 😒

Nouvelle station monoborne, du côté de Niort, sur l'A10

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF078016-001

Nouvelle station monoborne, du côté de Lyon, sur l'A42 (en face de Ionity pour ceux qui connaissent)

Déclarée sur OCM

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF078118-001

TOTAL - Aire de l'Estalot

Station A10 (Nord de Bordeaux)

Dimanche 29 août 18h00 🚕🚗🚌🚙

 

Les 4 bornes 175 kW inutilisables ! 😠 

J'avais laissé les IONITY (20 km avant) pour essayer Total 🙂 🇫🇷 

Les 4 écrans indiquent de contacter les services techniques !🤔 🛠️

 

Après 15 mn d'attente 😴

(je recharge sur une 50kW qui fonctionne lentement)💤

la préposée décroche enfin, 😍

et après des explications très pénibles,🥴

accepte de relancer les bornes (mais . . . sans succès).🤪

 

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF078546

 

🔚

Ces bornes 175 sont une calamité...

Total à faire ça tire une balle dans le pied du VE, et dans son pied par la même occasion à terme...

 

À voir s'ils en tire des leçons pour les prochaines stations.

Là ils ont un contrat avec EVBox donc... Pas grand chose à faire si les termes sont respectés

il y a 10 minutes, denischti59 a dit :

À voir s'ils en tire des leçons pour les prochaines stations.

Là ils ont un contrat avec EVBox donc... Pas grand chose à faire si les termes sont respectés

Le truc le plus bizarre, c'est surtout EVbox.

Il vende partout, tous les utilisateurs disent que les bornes ne sont pas fiables et il ne font rien pour y remédié.

Il va bien se passer un moment ou les acheteurs de ses bornes ne seront pas contents et il ne vendrons plus du tout de bornes de recharge.

Et ça sera la faillite de cette société.

Bizarre quand même.

Je sais pas si les nouveaux modèles comme ci-dessous sont plus fiable.

Pour l'instant je n'ai vu que le réseau Allego avec ses nouvelles bornes, mais quand on regarde les commentaires sur chargemap j'ai l'impression qu'elle ne sont pas fiable non plus.

 

https://evbox.com/fr-fr/bornes-de-recharge/ultroniq

il y a une heure, denischti59 a dit :

Ces bornes 175 sont une calamité...

Bizarre je n'en suis même pas surpris. Il ne faudrait quand même pas que rouler en électrique devienne facile .... Je confirme mon opinion d'un pétrolier qui ne cherche qu'à en freiner l'expansion, attention je ne parle pas de la stopper, ils savent que c'est mort, le pétrole a déjà perdu la bataille mais un peu de résistance (sabotage passif ?) est organisée par cette magnifique entreprise (je parle de ses profits liés au pétrole...).

Modifié août 30, 20214 a par Francg

Ca relève du phantasme de prétendre qu'un acteur investit des millions d'euros "pour saboter le marché"...

 

Qu'ils n'y mettent pas la même conviction (financière) que des nouveaux acteurs comme Ionity est un doux euphémisme, par contre la mauvaise fiabilité ils la subissent (et c'est le résultat d'un investissement insuffisant), ils ne la provoquent pas.

il y a 1 minute, Beud a dit :

Ca relève du phantasme de prétendre qu'un acteur investit des millions d'euros "pour saboter le marché"...

Ce serait comme dire qu'une entreprise rachète un concurrent pour quelques milliards et le ferme 3 ou 4 ans plus tard...

 

Ah, si, ça s'est déjà vu...

il y a 4 minutes, Beud a dit :

Ca relève du phantasme de prétendre qu'un acteur investit des millions d'euros "pour saboter le marché"...

 

Qu'ils n'y mettent pas la même conviction (financière) que des nouveaux acteurs comme Ionity est un doux euphémisme, par contre la mauvaise fiabilité ils la subissent (et c'est le résultat d'un investissement insuffisant), ils ne la provoquent pas.

Ce n'est pas plutôt un pb d'investissement, mais d'AO qui a été remporté par EVBox sur des critères que seul Total et EVBox connaissent.

La fiabilité ne devait pas être un gros % de ce score, ou alors ils sont complètement à l'ouest des chiffres annoncés par EVBox (ex : 90% de taux de dispo des bornes, ça peut paraitre bien, mais ça fait plus d'un mois sur 12 avec la borne en carafe!)

il y a 27 minutes, denischti59 a dit :

Ce n'est pas plutôt un pb d'investissement, mais d'AO qui a été remporté par EVBox sur des critères que seul Total et EVBox connaissent.

La fiabilité ne devait pas être un gros % de ce score, ou alors ils sont complètement à l'ouest des chiffres annoncés par EVBox (ex : 90% de taux de dispo des bornes, ça peut paraitre bien, mais ça fait plus d'un mois sur 12 avec la borne en carafe!)

Le problème quand çà ne marche pas c'est de démontrer que c'est à cause des bornes, pas du réseau élec ou tèl, de l'usager, de l'installateur, du mainteneur...complexe ! Et parfois c'est multiple

Modifié août 30, 20214 a par Enreflexion

il y a 35 minutes, denischti59 a dit :

ex : 90% de taux de dispo des bornes, ça peut paraitre bien, mais ça fait plus d'un mois sur 12 avec la borne en carafe!

Et surtout ça dépend de la vitesse d'intervention de la maintenance.

 

Si elle met un mois à intervenir à chaque panne, ça correspond à une panne par an.

Si elle dépanne en 24h, ça correspond à 36 pannes par an.

il y a 19 minutes, Remy a dit :

Et surtout ça dépend de la vitesse d'intervention de la maintenance.

 

Si elle met un mois à intervenir à chaque panne, ça correspond à une panne par an.

Si elle dépanne en 24h, ça correspond à 36 pannes par an.

Et une borne qui délivre 36kW au lieu de 175kW n'est pas considérée comme en panne.
Une borne qui ne lance pas la charge mais dont l'écran est allumé n'est pas considérée comme en panne.
Etc

Il y a 1 heure, Beud a dit :

Ca relève du phantasme de prétendre qu'un acteur investit des millions d'euros "pour saboter le marché"...

 

Qu'ils n'y mettent pas la même conviction (financière) que des nouveaux acteurs comme Ionity est un doux euphémisme, par contre la mauvaise fiabilité ils la subissent (et c'est le résultat d'un investissement insuffisant), ils ne la provoquent pas.

Mes fantasmes vont ailleurs... Le calcul du manque à gagner pétrolier de la transition vers l'électrique est juste... rationnel.

Je ne prétendrai jamais que Total agit de façon stupide, les sommes en jeu sont beaucoup trop importantes pour laisser la place au hasard.

Ayant passé vingt ans dans une multinationale du même acabit, il est parfois surprenant de voir comment les supposées maladresses, oublis, ratés, manque d'attention aux détails... ne sont pas forcément incontrôlés.

 

Modifié août 30, 20214 a par Francg

dans un court terme on aura plus besoin de total. Ionity , fastned et les Suc Tesla se partageront le marchéquand ceux ci seront disponibles pour toutes les marques ( à partir de decembre je crois )

il y a 8 minutes, godibo a dit :

dans un court terme on aura plus besoin de total. Ionity , fastned et les Suc Tesla se partageront le marchéquand ceux ci seront disponibles pour toutes les marques ( à partir de decembre je crois )

Dan un moyen terme je dirai .

Car

- y'a rien de précis pour Tesla : quand comment combien on ne sait pas, et d'abord les US alors la France...çà ne pourrait être qu'une borne normale et une rapide rajoutées aux SUC...

- Fastned c'est pour l'instant quelques stations.

- Ionity a fini sa phase 1. Une phase 2 ? On ne sait pas. On verra les annonces en septembre

Vu la taille des cables sur les bornes Tesla, ya pas beaucoup de VE qui risquent de charger

à l’instant, denischti59 a dit :

Vu la taille des cables sur les bornes Tesla, ya pas beaucoup de VE qui risquent de charger

et pouvoir encaisser l'intensité...

De toutes façons, y'a déjà des SUC qui saturent non ouverts l'été, alors ouverts, c'te bordel ....

il y a 5 minutes, Enreflexion a dit :

et pouvoir encaisser l'intensité...

De toutes façons, y'a déjà des SUC qui saturent non ouverts l'été, alors ouverts, c'te bordel ....

La voiture limitera, pas de souci

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

et pouvoir encaisser l'intensité...

Mais de quoi tu parles ? Tu devrais savoir qu'une borne THP adapte sa puissance au VE , c'est le B.A BA quand même... Ah quel déconneur ce @Enreflexion! 🤣

Modifié août 30, 20214 a par e-Lionel

il y a 1 minute, e-Lionel a dit :

Mais de quoi tu parles ? Tu devrais savoir qu'une borne THP adapte sa puissance au VE , c'est le B.A BA quand même... Ah quel déconneur ce @Enreflexion! 🤣

tss tss C'est le VE qui appelle, et le maillon faible de la chaîne qui limite, ou qu'il soit...Et la borne dépend d'autres choses (racco, abo, paramétrage...)

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

tss tss C'est le VE qui appelle, et le maillon faible de la chaîne qui limite, ou qu'il soit...Et la borne dépend d'autres choses (racco, abo, paramétrage...)

En tout cas, ce n'est jamais le VE qui "subit" une intensité trop forte imposée par la borne 😎