Il y a 1 heure, raoul a dit :

Les promesses n'engagent que ceux qui les croient...

Moi je constate qu'à part Tesla, en France, il n'y guère que IONITY qui ouvre régulièrement des stations de superchargeurs en grappes...

Mais il y a encore de nombreux "trous", en particulier sur les transversales !

Ce qui est lamentable, C'est que l'état ne l'impose pas aux concessionnaires d'autoroutes, sur TOUTES les aires de ravitaillement en pétrole, avec minimum grappe de 6 en 150 kW évolutif en 350...

Si l'état impose cela, les concessions vont encore être prolongées pour 20 ans au moins.

Là ce que tu proposes c'est quand même du lourd et il va se passer un paquet d'années avant un éventuel (non) retour sur investissement.

Rappelons que le premier lieu de charge est et restera encore longtemps (sinon toujours) la maison.

il y a 20 minutes, raoul a dit :

Clairement, si on y croit vraiment, on fait comme Tesla, Ionity, Fastned etc..

et on ne bricole pas comme Izivia, les syndicats départementaux d'électricité avec des trucs disparates, sous dimensionnés et la plupart du temps sans maintenance sérieuse et donc HS.

On est d'accord ! Laissons faire les professionnels... Ce n'est ni à l'état ni aux collectivités locales d'assumer le financement d'installations qui ne  profitent qu'à quelques un (e) s. D'ailleurs ça devrait faire l'objet d'un RIC tiens...🤣

Modifié septembre 28, 20205 a par MiBou

il y a 1 minute, MiBou a dit :

On est d'accord ! Laissons faire les professionnels... Ce n'est ni à l'état ni aux collectivités locales d'assumer le financement d'installations qui ne  profitent qu'à quelques un (e) s. D'ailleurs ce devrait faire l'objet d'un RIC tiens...🤣

C'est curieux cette remarque de la part de quelqu'un qui se félicite d'avoir participé à la dépense de subventions publiques pour des bornes Zoé via le syndicat départemental d'électricité...

Personnellement, je préférerais que ces subventions profitent aux développement des réseaux de superchargeurs, en particulier dans les zones non pourvues, car non rentables.., plutôt que gaspillée dans des bornes Zoé isolées, et dont l'expérience prouve (Vendée) que 90 % ne servent quasiment pas

Dans la Vienne il aurait été plus judicieux de mettre 3 superchargeurs (Chateleraut au Nord, Poitiers au Sud, et 1 à l'est direction Limoges), servant aussi bien pour le passage que pour le local élargi , sachant qu'à 95% c'est à domicile que les VE sont rechargés.

Je n'ai pas l'impression que ce soit le sujet ici (Total) ?

Merci de vous recentrer sur le réseau de bornes Total. Il y a d'autres sujets plus larges.

 

Jan 😉

Il y a 9 heures, Enreflexion a dit :

oui donc ce ne serait qu'une charge possible par "ensemble" (borne rapide tri + sat) ?

Ce qui serait peu, mieux que rien mais peu...

Au moins y'aurait le max

Ce que je voulais dire, c'est que je considère qu'il faudrait au moins une place par borne, même si elles ne peuvent pas fonctionner simultanément, ne serait-ce que pour se mettre en attente, et gagner les 1 ou 2 minutes nécessaires à raccrocher, monter dans la voiture, démarrer, libérer la place, garer la nouvelle voiture, descendre de la voiture, badger... Relou !

D'ailleurs y'a même des bornes qui ne peuvent pas charger simultanément, mais qui basculent automatiquement la charge quand la 1ère est terminée, dans quel cas tu peux même brancher ta voiture, badger, te barrer, en ayant la certitude que ta charge va démarrer quand le mec d'à côté aura terminé

Et dans l'idéal absolu, il faudrait même 2 places par borne : 1 place recharge, et 1 place "file d'attente" par borne

Mais là donc, il n'y en a même pas 1 par borne, donc pour moi il manque bien au moins 2 places à Limours, et 2 places à Avelin aussi

Suis d'accord, notamment la file d'attente intelligente...

Mais là y'a pas, tu n'iras pas chez Total pour çà !

Il y a 1 heure, Mister MMT a dit :

Merci de vous recentrer sur le réseau de bornes Total. Il y a d'autres sujets plus larges.

 

Jan 😉

Le réseau le réseau,.. petit pour l'instant, ...et avec une majorité de rapides 50 kW, donc faut bien agrémenter...

il y a 4 minutes, Enreflexion a dit :

Suis d'accord, notamment la file d'attente intelligente...

Mais là y'a pas, tu n'iras pas chez Total pour çà !

C'est pas si compliqué de faire une place devant chaque borne... Si ?

il y a 10 minutes, Grand-Vince a dit :

C'est pas si compliqué de faire une place devant chaque borne... Si ?

Faut avoir la place ! Ou déjà le vouloir...

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

Faut avoir la place ! Ou déjà le vouloir...

En fait, avant Total, je n'avais encore jamais vu moins de places que de bornes

Et puis même pour eux, ils ont tout intérêt à ce que leurs bornes tournent au maximum

Il y a 17 heures, Hart a dit :

Pour encourager justement les gens à passer à au VE. En France on a la fâcheuse tendance à poser un sparadrap quand le mal est en place, on pourrait pour une fois l'anticiper non? Ce qui m'a convaincu de faire un effort financier supplémentaire pour acheter une Model 3 c'était quand même le réseau des SuC.

Alors si on propose un réseau alternatif puissant et suffisamment fourni, les jours du thermique seront comptés.

Allez Total, tu peux le faire!

 

 

 

C'est moi, ou il n'y a que des thermiques squateuses ?🤔 

C'est moi ou il n'y a que des MG ZS electrique squatteuses ?

il y a 1 minute, oursgentil a dit :

C'est moi ou il n'y a que des MG ZS electrique squatteuses ?

Ah oui t'as raison ! Au début je croyais que c'était des Kadjar

il y a 40 minutes, Grand-Vince a dit :

Ah oui t'as raison ! Au début je croyais que c'était des Kadjar

Faut avouer qu'il y a possibilité de confusion, de loin, sur une photo de taille réduite  

 

MG ZS

 

 

Renault Kadjar

C'est vrai qu'elles se ressemblent beaucoup.

 

La différence la plus visible sous cet angle, c'est la forme de la custode arrière.

Ca me rassure

Vous pourrez bientôt recharger à Londre dans des stations TOTAL

 

https://www.zonebourse.com/cours/action/TOTAL-SE-4717/actualite/TOTAL-acquiert-le-plus-grand-reseau-de-points-de-charge-pour-vehicules-electriques-de-Londres-31374331/?countview=0

 

Qui a dit qu'il n'investissait pas?

pas en France dans des bornes haut de gamme donc hors de prix et peu rentable. quel investisseur intelligent ferait ça. il y viendra le moment venu lorsque les voitures seront assez nombreuses pour qu'il y ait un horizon de rentabilité appréciable. Pour le moment, Le véhicule électrique haut de gamme est encore peu développé en France et pas sur que ca change même à 5 ans.

il y a une heure, Ramon a dit :

Qui a dit qu'il n'investissait pas?

pas en France dans des bornes haut de gamme donc hors de prix et peu rentable. quel investisseur intelligent ferait ça. il y viendra le moment venu lorsque les voitures seront assez nombreuses pour qu'il y ait un horizon de rentabilité appréciable. Pour le moment, Le véhicule électrique haut de gamme est encore peu développé en France et pas sur que ca change même à 5 ans.

Total se comporte comme un investisseur. Ils utilisent leur trésor de guerre pour acheter des parts de marché.

 

Naïvement, on aurait pu espérer qu'une grande entreprise de distribution de carburant, fassent ses propres investissements et apportent son savoir-faire à un nouvel écosystème. Quand Total met 2 bornes de plus à Avelin, il fait plus pour le VE que lorsqu'il met x M€ dans un réseau déjà existant. 

Pour revenir sur Avelin il y a 4 bornes indépendantes (2x 175 et 2 x 50 ou 43 ccs/chademo /T2) 

Mais le parking ne peut accueillir que 2 voire 3 ve maxi, chercher l'erreur... 

Ci dessous photo de la moitié de l'installation 

Après il s ,peux que l alimentation principale ne peux faire que 300kW max donc impossible de se servir des 4 à la fois

Le technicien présent m'a précisé que les 4 bornes pouvaient fonctionner en même temps. 

Ok donc faudra bien attendre que la place se libère, même si une borne est libre 😡

Au prix des bornes, c'est tellement c** de faire ça ! Comme s'ils voulaient dès le départ que ça soit pas rentable

Modifié septembre 30, 20205 a par Grand-Vince

C'est mieux que rien. Et puis Avelin est un peu à l'écart de l'autoroute. Il y aura moins d'affluence. 

Bah attendez au moins que ce soit fini avant de râler 😉 !

Sur le site de l’appli il y a 4 emplacements d’indiqués, on sera peut être surpris 🙂 !

J’y passerai ce soir si j’ai le temps (c’est plus ou moins sur ma route) pour voir ou ça en est…