Aller au contenu
Napo

Teslas/ id3 le debat rebondit

Messages recommandés

Le 25/02/2021 à 20:42, Sylvain7658 a dit :

Voyez la vidéo ci-dessous. Les tesla ont aussi des défaut et problèmes.

Vidéo

Oui sûrement , ça ne rends pas Volkswagen excusable pour l’iD3.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tiens donc, c’est bizarre ce plongeon de l’ID3 ou plutôt tout à fait logique au regard de sa fiabilité lamentable !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 16 heures, Francois44 a dit :

Peut être lié au fait qu'ils doivent écouler les modèles déjà immatriculés qui ont été acheté en décembre par les concessions

C.est fort possible, ils ont un stock d’ID3 en panne à vendre....😂

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 23 heures, Mika a dit :

Les ventes de id3 sont dans les choux en ce début d’année !!!! 
Conséquence des mauvais retour client ou de la baisse de prix de tesla ??? 

E122B3B6-7E2B-402A-B65B-213AEA07C1A7.jpeg

Une chose intéressante ....il y a 359 ID3 a vendre sur la centrale du particulier...celles que Volkswagen a demandé d’immatriculer en 2020 pour booster leur immat....fort de cela, on peut évaluer les vrais ventes...et là...le succès n’est pas du tout le même ...en ajoutant à cela que ça va ralentir les immat sur 2021...cumule aux problèmes de fiabilité  ...l’ID3 risque de faire flop !

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Impossible d’être affirmatif. Mais on peut sérieusement se poser la question. Comment la puissance de frappe de VAG peut-elle accoucher d’un démarrage de carrière aussi médiocre. 
Au risque de me répéter, la Cox puis la Golf ont été successivement des championnes pendant des décennies. A-t-on bâclé ou sacrifié l’ID3 ?

Modifié par e-Picurien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, e-Picurien a dit :

Comment la puissance de frappe de VAG peut-elle accoucher d’un démarrage de carrière aussi médiocre. 

Pour éviter les amendes de l’UE sur les quotas d’émissions de co2 et faire oublier au plus vite le scandale du dieselgate (avec peut-être des clauses sur les VE lors du settlement). 
 

ils savaient très bien ce qu’ils faisaient à mon avis. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, e-Picurien a dit :

Impossible d’être affirmatif. Mais on peut sérieusement se poser la question. Comment la puissance de frappe de VAG peut-elle accoucher d’un démarrage de carrière aussi médiocre. 
Au risque de me répéter, la Cox puis la Golf ont été successivement des championnes pendant des décennies. A-t-on bâclé ou sacrifié l’ID3 ?

Lol La France n'est pas l'Europe, il faut observer les immatriculations opérées en Europe. D'autre part, je vous fait observer que ID3 a rencontré des problèmes sur son soft et c'est certainement la raison pour laquelle le véhicule n'a pas été autant vendu que les M3 made in china.

La force de frappe, comme vous le souligner, du groupe VW est forte, attendons la fin de l'année et surtout la fin de la pandémie pour observer les premiers résultats. Tesla est une marque remarquable car jeune et innovante, elle a su avec grande intelligence s'intégrer, innover et presque démocratiser le VE sans s'encombrer des recherches ingénieuses et extraordinaires réalisées sur les moteurs thermiques. Les grands constructeurs historiques n'ont pas su prendre le virage au même moment, maintenant ils se lancent et prochainement de très nombreux et très différents modèles électriques seront proposés au grand public à des prix qui seront de plus en plus abordables. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 18 heures, Odyssée a dit :

Lol La France n'est pas l'Europe, il faut observer les immatriculations opérées en Europe. D'autre part, je vous fait observer que ID3 a rencontré des problèmes sur son soft et c'est certainement la raison pour laquelle le véhicule n'a pas été autant vendu que les M3 made in china.

La force de frappe, comme vous le souligner, du groupe VW est forte, attendons la fin de l'année et surtout la fin de la pandémie pour observer les premiers résultats. Tesla est une marque remarquable car jeune et innovante, elle a su avec grande intelligence s'intégrer, innover et presque démocratiser le VE sans s'encombrer des recherches ingénieuses et extraordinaires réalisées sur les moteurs thermiques. Les grands constructeurs historiques n'ont pas su prendre le virage au même moment, maintenant ils se lancent et prochainement de très nombreux et très différents modèles électriques seront proposés au grand public à des prix qui seront de plus en plus abordables. 

il faut attendre un peu pour les tesla china. problème déconnexion autopilote, clim pac, rappel à prévoir.

le problème de VW c'est que personne croit en l électrique . donc pas de moyen. sans compter l'environnement pas accueillant . a suivre.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et si l'Enyaq montrait le chemin à VAG. A la vue des quelques vidéos il me parait pas mal et semble être une offre cohérente. On parle de Tesla, mais il me parait qu'ils vont aussi devoir faire face à Hyndai/kia qui accélère avec la IONIC 5 qui va surement prendre un "peu" de place sur le marché. VAG n'est pas encore sorti d'affaire.

Modifié par VictorBOY

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, VictorBOY a dit :

Et si l'Enyaq montrait le chemin à VAG. A la vue des quelques vidéos il me parait pas mal et semble être une offre cohérente. On parle de Tesla, mais il me parait qu'ils vont aussi devoir faire face à Hyndai/kia qui accélère avec la IONIC 5 qui va surement prendre un "peu" de place sur le marché. VAG n'est pas encore sorti d'affaire.

La ionic 5 va faire très mal je pense..... à voir le tarif 🤔

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2021 à 20:25, Eric65 a dit :

Vous avez un discours qui laisse penser que vous faites partie de Volkswagen et venez ici modérer la colère des utilisateurs....si tel est le cas, soyez honnête!

Vos propos sont très technocratiques ......et probablement que vous ne pouvez pas justifier....

 

Mais laiiissseezz le tranquiillle. ^^

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il ne fait aucun doute que VW a vendu des exemplaires d'ID3 à ses concessionnaires en décembre, et ils ont eu raison de le faire d'un point de vue économique : en 2020, pour la taxe CAFE, chaque VE comptait double, alors qu'en 2021, un VE vendu compte pour 1,67.

Impact sur les concessions VW : pour celles qui ont des exemplaires en stock, le vendeur vous dissuadera de prendre une motorisation ou une couleur qu'ils n'ont pas, et qui les obligerait à commander un exemplaire au constructeur...

En 2021, les ventes vont être difficiles à plus d'un titre : reprise économique qui tarde à arriver, tarif élevé de l'ID3 en regard des matériaux utilisés (hors des standards VW), problème de jeunesse sur le soft, concurrence de l'ID4 pour les fidèles de VW et qui souhaitent un plus gros véhicule, baisse de tarif chez Tesla en début d'année, arrivée du Ioniq 5 très prometteur... Bref, c'est compliqué...

Modifié par e-Lionel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vous me posez fortement le doute...je comptais prendre l'ID3 alors que j'hésitais pas prendre la Tesla M3. Après pour ma part, c'était plutot la grandeur de la TM3 qui me posait pb dans mon quotidien, l'ID3 étant plus compact et plus maniable pour faire ma tournée.

Après les jantes de la TM3 sont juste horrible lol. Mais c'est un détail cela.

 

Alors quoi faire ?? 

- Attendre la Ioniq5 (qui est une compact), en espérant (bcq) moins de bug que l'ID3

- Prendre la TM3

 

J'allais appelé le concessaire pour prendre l'ID3. Mdr

Modifié par Jubo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 40 minutes, Jubo a dit :

Vous me posez fortement le doute...je comptais prendre l'ID3 alors que j'hésitais pas prendre la Tesla M3. Après pour ma part, c'était plutot la grandeur de la TM3 qui me posait pb dans mon quotidien, l'ID3 étant plus compact et plus maniable pour faire ma tournée.

Après les jantes de la TM3 sont juste horrible lol. Mais c'est un détail cela.

 

Alors quoi faire ?? 

- Attendre la Ioniq5 (qui est une compact), en espérant (bcq) moins de bug que l'ID3

- Prendre la TM3

 

La Ioniq 5 fait quand même 4,63 mètres de long (4,69 m pour la TM3), j'appelle plus ça une compact (4,5 mètres maxi)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 7 heures, Jubo a dit :

Vous me posez fortement le doute...je comptais prendre l'ID3 alors que j'hésitais pas prendre la Tesla M3. Après pour ma part, c'était plutot la grandeur de la TM3 qui me posait pb dans mon quotidien, l'ID3 étant plus compact et plus maniable pour faire ma tournée.

Après les jantes de la TM3 sont juste horrible lol. Mais c'est un détail cela.

 

Alors quoi faire ?? 

- Attendre la Ioniq5 (qui est une compact), en espérant (bcq) moins de bug que l'ID3

- Prendre la TM3

 

J'allais appelé le concessaire pour prendre l'ID3. Mdr

Ça va dépendre de toi, cette réflexion car perso à l époque le prix de la Tesla aurai été au prix d aujourd'hui,j aurai pris la Tesla.

Maintenant j ai reçu l' id3 le jour juste après la date limite de livraison donc j ai pas fait mon chieur pour annuler.  Au final j ai quand même essayé une Tesla et j en suis fan mais c est le même gabarit que ma laguna d avant.

Maintenant l id3 ,j ai eu 2 bugs ,on va dire mineur. L un ,c était avec la synchro de l appli qui à bloqué l écran sur la radio. J ai fermé et suis revenu 1 h plus tard et tout fonctionnait. L autre Android auto mais c est moi qui doit loupé un truc !

Pour le reste, j ai pas trouvé de conso excessive,mais là voiture dort au garage et je met rarement le chauffage sur des trajets très court, juste le volant.

Elle est très silencieuse et ça pousse à la zen attitude.

La finition elle est bien assemblé mais les plastiques'sont naze....

Extérieure j adore et le compteur au niveau qui suit le réglage en volant excellent...

Je suis à la recherche d' un coffre sur attelage mais je pense avoir trouvé.

Elle manque un peu de maturité au niveau du soft mais j aime à croire que ça va s améliorer.

Voilà si tu veux de la pêche prend une Tesla, si tu veux une puissance suffisante et un rayon de braquage pour la ville, une id3.

En termes de rapport qualité prix, tu auras un meilleur rapport avec Tesla. Après l id3 s apprécie également et tu auras pas de problème d alignement de portière.

Tu voyages beaucoup avantage Tesla mais tu peux faire pas mal de chose en iD3 faut juste anticipé plus et merci ionity pour le reste. L abonnement we charge à 9,9€ est rentabilisé après 12 charges soit 1 par mois.

J ai fait le calcul pour moi, 2 aller/retour en Bretagne et 2 semaines de vacances d' été et je suis dans les clous

Voilà si ça peut te permettre de faire ton choix,l id 3  est une voiture que j apprécie mais mon cœur est ailleurs 🤔 Cependant je suis fan de Tesla donc peut être pas assez objectif 😉

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci pour vos retours Loics et Gael. Mais c'est vrai que ce n'est plus le prix qui me bloque désormais mais la fiabilité (un + pour tesla) mais aussi la praticité (un + pour ID3)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 23 minutes, Jubo a dit :

Merci pour vos retours Loics et Gael. Mais c'est vrai que ce n'est plus le prix qui me bloque désormais mais la fiabilité (un + pour tesla) mais aussi la praticité (un + pour ID3)

C est quoi la praticité pour toi?  Tu as plus de coffre sur la model 3 (570l en tout) contre id3 (385l).

La possibilité d avoir un attelage sur la model3 et un porte vélo ou charge sur l id3. ( Avantage model 3 mais attention à la prime). Siège rabattable sur les 2 mais hayon sur id3. ( Avantage id3).

 

Voilà tu te fais un tableau et tu coches tes cases😉 et comme tu vois j ai étudié le cas 🤔

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 8 minutes, Loics a dit :

C est quoi la praticité pour toi?  Tu as plus de coffre sur la model 3 (570l en tout) contre id3 (385l).

La possibilité d avoir un attelage sur la model3 et un porte vélo ou charge sur l id3. ( Avantage model 3 mais attention à la prime). Siège rabattable sur les 2 mais hayon sur id3. ( Avantage id3).

 

Voilà tu te fais un tableau et tu coches tes cases😉 et comme tu vois j ai étudié le cas 🤔

La praticité (si le mot existe lol) c'est plus pour le côté pratique de l'utilisation de la voiture au quotidien : maniable, facile à garer, pas encombrante.

Après l'attelage je m'en fou, le porte vélo aussi. 

Pour moi l'ID3 est la golf électrique (golf 7 que j'ai actuellement et qui me va parfaitement).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.