Tesla model 3: pourquoi j'hésite

[Yakouzin]

Il y a 8 heures, alexsos a dit :

 

1er : le prix élevé 

C’est comme ça... Si tu avais prévu de mettre le prix d’une Model 3 pour changer de voiture, achète une Model 3 plutôt que n’importe quelle autre voiture, ce sera le bon choix. Si tu avais prévu de mettre moins, calcule de près en intégrant les économies de carburant. A toi de voir...

 

Citation

2eme : les nombreux problèmes, imperfections à la livraison (rayures,ajustements, défauts d'assemblage, fourniture cable. . Etc) 

La qualité s’est bien améliorée. Les retours du mois de juin montrent qu’il n’y a plus de gros problème à la livraison mais quelques irritations. Honnêtement la fourniture des câbles, aileron,... bon je ne me plains pas moi j’ai tout eu... OK ça reste pénible pour ceux à qui il manque quelque chose mais : 

- le T2-T2 peu de gens l’utilisent, si c’est ton cas les retours montrent qu’en faisant le forcing ils finissent pas en sortir un de derrière les fagots. En ce moment de toute façon a priori ils en ont

- les cables USB : pas rédhibitoire, tu as quand même deux ports USB et une prise 12V, tu peux charger ton tel. Et comme beaucoup de gens tu finiras peut être par acheter un chargeur induction, non? 

 

Citation

3eme: les problèmes à l'usage ( beug divers, Conso "vampire" ,voiture qui se "décompose",bruits divers.  .  ) 

Stop aux légendes urbaines. La conso « vampire » est une blague. La voiture perd très peu de charge si tu la laisses en stationnement et en veille, environ 1% par 24h (constaté sur une semaine ou je l’ai laissé pour son traitement céramique). Si tu mets le mode sentinelle, elle consomme plus, c’est normal. Je gare la mienne sur un parking très passant j ai 15-20 enregistrements sur mode sentinelle chaque jour (sur ma journée de travail : 12h) et je perd 4-5% max.

 »La voiture qui se décompose » : ce qu’il ne faut pas lire... ne pas oublier l’effet « loupe » des forums sur les quelques gros pépins, qui restent heureusement minoritaires.

 

Citation

4eme: autopilot encore peu fiable (freinage inexpliqué, sortie de courbe, comportement dans le trafic dense . . ) 

Tu te bases sur ce que tu as lu. Quand tu auras roulé avec l’AP quelques centaines de km et que tu auras appris à l’utiliser, là tu pourras dire si tu le trouves fiable ou pas. 

Entendons-nous bien je ne te critique pas : je pensais comme toi avant. Maintenant, je fais mes 160km quotidiens majoritairement en AP, sauf quand j’ai envie de profiter un peu de la bête^^

 

Citation

5eme: le SAV sous dimensionné (rdv à pls  semaines si problème. . . Pas de réponse autre que via l'appli. . ) 

Là encore il faut y avoir fait appel pour se donner un avis. J’ai constaté un grincement au niveau de mon volant juste après ma livraison (le 01/06). J’ai appelé Tesla le 11/06, ils m’ont proposé un rdv le lendemain (désistement) et finalement (je ne pouvais pas) le 03/07. Ça reste honorable comme délai je trouve. J’ai reçu il y a quelques jours une enquête par mail ou ils me demandaient comment j’avais pris mon rdv, ce que j’en pensais (de la façon de prendre rdv), quelles étaient mes sources quand je me pose des questions sur la voiture (Manuel, site TESLA, réseaux sociaux, forum...) + donner mon avis sur des idées qu’ils ont (chat en ligne...) : clairement ils veulent s’améliorer dans ce domaine.

 

Citation

 

Je suis persuadé que la voiture est extraordinaire, mais plombée par le mass market et la nécessité pour tesla d avancer à marche forcée au détriment de la qualité (surtout à ce niveau de prix) et du SAV. 

Il faut absolument vendre beaucoup pour rassurer les investisseur au risque de désagréments et dommage collatéral pour les early adopter.  . 

 

J'hesite.  . . . 

 

Attention aux conclusions trop vite tirées sur la qualité de finition et d’assemblage de la voiture. Pour en avoir une, cette qualité n’est certes pas au niveau des Allemandes mais est tout à fait correcte. 

J'ai montré ma voiture dans mon entourage à 

- un commercial qui a bossé chez Mercedes et bosse encore dans l’automobile  

- un ingénieur qui bosse dans le milieu des camions (ça reste l’automobile) 

pour eux les matériaux sont de qualité et la voiture est bien finie.

Modifié juillet 1, 2019 par Yakouzin

[Epeac]

il y a 25 minutes, alexsos a dit :

1er : le prix élevé 

2eme : les nombreux problèmes, imperfections à la livraison (rayures,ajustements, défauts d'assemblage, fourniture cable. . Etc) 

3eme: les problèmes à l'usage ( beug divers, Conso "vampire" ,voiture qui se "décompose",bruits divers.  .  ) 

4eme: autopilot encore peu fiable (freinage inexpliqué, sortie de courbe, comportement dans le trafic dense . . ) 

5eme: le SAV sous dimensionné (rdv à pls  semaines si problème. . . Pas de réponse autre que via l'appli. . ) 

Le prix est élevé en valeur absolue mais pas du tout si tu compares à la concurrence en thermique (car en électrique la model 3 n'a pas encore de concurrence), et là les modèles de même taille confort et performance sont les hauts de gamme de la BMW série 3 ou 4, de la Mercedes classe C et de l'Audit série 4. Éventuellement la Renault Talisman ou Peugeot 508 (mais il n'y a pas de moteur aussi puissant, à ma connaissance).

 

Clairement la livraison pêche, mais des défauts qui empêchent de profiter de la voiture pendant un mois, il n'y en a pas. Ne pas oublier que beaucoup ne postent pas quand leur livraison c'est bien passée.

 

Pareils sur les problèmes divers, la conso vampire vient finalement d'une maîtrise insuffisante des réglages de la voiture ou d'une voiture restée longtemps en plein soleil et qui dépasse les 60 degrés. La plupart des beugs, comme pour un ordinateur, se corrigent avec un reboot ou une assistance à distance, et cela peut arriver aussi sur d'autres marques (j'ai déjà eu des alertes infondées sur la pression des pneus ou le niveau du liquide de refroidissement sur une Mercedes toute neuve).

 

L'autopilot est encore peu fiable, mais on est pas obligé de conduire avec et surtout on pourra bénéficier des améliorations sans payer un centime de plus. Et pour ceux qui ne sont pas convaincu par les premières fonctions de conduite autonome, on peut prendre l'option "conduite entièrement autonome" plus tard (pour un peu plus cher, mais pas tant que cela)

 

Le SAV, c'est vrai, mais en fait on en a pas besoin si souvent que cela (en 4 mois, un seul sujet, mon cable T2). Le vrai problème c'est qu'il est difficilement joignable et pas clair sur les délais car sans grande expérience.

 

Si on regarde la concurrence actuelle ou prévue, il va falloir attendre au moins deux ans pour des voitures comparables (la Zoe et la Leaf sont plus petites, comme la future VW ID.3, l'E-tron et l'I-Pace sont plutôt sur la gamme Model X, la Ioniq sur le Model Y, etc.). Et ces modèles ressortent comme moins performants en terme d'autonomie et surtout de réseau de superchargeurs et encore moins avancés sur la conduite autonome...

 

Pour moi il y a urgence à arrêter de polluer et les modèles électrique qui arrivent dans les 2-3 ans ne seront pas mieux mais moins bien que la Model 3 (qui aura été mise à jour gratuitement entre temps) ?

[alexsos]

Merci pour vos réponses.

 

Je cherche les défauts pour ne pas craquer. . ???

 

Qq un sait combien coutera la FSD si prise après? 

[ppbering]

6300 € de mémoire, c'est marqué au niveau de l'option que c'est le même prix à la commande et après.

Après c'est le genre d'option qui peut évoluer (dans un sens ou dans l'autre...).

[Remy]

il y a 4 minutes, ppbering a dit :

Après c'est le genre d'option qui peut évoluer (dans un sens ou dans l'autre...).

Voire même dans les deux sens (peut-être pas simultanément...) ?

[Epeac]

Je confirme qu'actuellement (depuis mars) c'est 6300 €. Ce montant peut évoluer à la hausse comme à la baisse, suivant les fonctionnalités qui seraient ajoutées ou non. On peut aussi imaginer que l'option "conduite entièrement autonome" sera remplacée un jour par "conduite véritablement autonome" avec encore plus de fonctionnalités (et peut être plus chère, ou pas) puis par "conduite vraiment autonome", etc ?

[alexsos]

il y a 9 minutes, Remy a dit :

Voire même dans les deux sens (peut-être pas simultanément...) ?

Certes avec tesla tout est possible. . . 

[alexsos]

Merci pour vos réponses 

 

Donc en résumé

En achetant une m3 on achète : 

 

un jouet hors de prix ?

On doit faire la check list du service qualité à la livraison . ????

Potentiellement "a finir de monter soi même " (j'aime bien bricoler) ?

Qui a sa propre vie . . . ?

et des vampires dedans?‍♀️

Elle dort ? et se réveil de temps en temps . . Ou inversement . . . 

Détecte  les mouches ? et nous sonne pour qu on libère la pauvre bête . . . 

Un ordi sur roue ⌨?

Qu'il faut reseter de temps en temps , crlt+alt+sup vs pedale+volant+ . . . ??

Une grosse ?

Avec option cinema ????? sentinelle ?‍♂️

Avec des heures de séances passionnantes de passants qui passent . . ?‍♀️

Et mode chien chien ?

Qui conduirait toute seule ??

Qui accèlere de folie ?

Qui freine toute seule qd ça lui prend. . ⛔

Qui peut servir de boîte au lettre pour un gros colis ?

Qui prout ?

Et faut prier? et croire en sa bonne étoile ⭐si on a un soucis et besoin de joindre le SAV ??

On adhère à une communauté de passionnés avec plein de nouveaux "amis" ?

 

On n'achete pas que  une voiture mais un passe temps, un concept , des promesses.  .   .

Et On adhère à la "secte" d' ? musk.  . 

 

Tout bien considéré ce n' est pas si chère payer pour tout ça  . . .  

 

[alexsos]

Et en plus faut la baptisée, lui trouver un nom. . .

???avec un peu d'eau bénite pour éviter les problèmes.  . .

 

Et ne pas oublier de la traiter à la céramique ⚱

[Surflife]

Il y a 2 heures, Epeac a dit :

Si on regarde la concurrence actuelle ou prévue, il va falloir attendre au moins deux ans pour des voitures comparables (la Zoe et la Leaf sont plus petites, comme la future VW ID.3, l'E-tron et l'I-Pace sont plutôt sur la gamme Model X, la Ioniq sur le Model Y, etc.).

Je ne comparerais pas la ioniq à la modèle Y ! La Model Y offre bien plus d'espace intérieur,  que ce soit passager avec l'option 7 places ou coffre en configuration 5 places ! Ces 2 voitures ne sont pas du tout concurrentes. La model Y est une "petite" Model X...

[alexsos]

3n plus il paraît qu'on a jamais froid dans une M3 . . . 

 

Et moi je sais pourquoi, j'ai bien étudié la question : 

 

C'est Parce qu'elle a l'option chauffeur  (AP +FSD) 

 

Bon ok je . . .  ➡️

[jpsurlaroute]

Il y a 4 heures, alexsos a dit :

3n plus il paraît qu'on a jamais froid dans une M3 . . . 

 

C'est Parce qu'elle a l'option chauffeur  (AP +FSD) 

 

Bon ok je . . .  ➡️

En tout cas, cela t'inspire!

 

Mais je pense que tu aurais dû créer ton propre fil de discussion : "Dites moi pourquoi je ne dois pas acheter la Model 3 car je suis sur le point de succomber!".

 

Bref tu t'es trompé de fil (et de forum aussi).

[Valen]

En tout cas perso, elle a même surpasser mes attentes (qui étaient pourtant déjà élevées) 

[ALSETours]

Il y a 21 heures, alexsos a dit :

Merci pour vos réponses 

 

Donc en résumé

En achetant une m3 on achète : 

 

un jouet hors de prix ?

On doit faire la check list du service qualité à la livraison . ????

Potentiellement "a finir de monter soi même " (j'aime bien bricoler) ?

Qui a sa propre vie . . . ?

et des vampires dedans?‍♀️

Elle dort ? et se réveil de temps en temps . . Ou inversement . . . 

Détecte  les mouches ? et nous sonne pour qu on libère la pauvre bête . . . 

Un ordi sur roue ⌨?

Qu'il faut reseter de temps en temps , crlt+alt+sup vs pedale+volant+ . . . ??

Une grosse ?

Avec option cinema ????? sentinelle ?‍♂️

Avec des heures de séances passionnantes de passants qui passent . . ?‍♀️

Et mode chien chien ?

Qui conduirait toute seule ??

Qui accèlere de folie ?

Qui freine toute seule qd ça lui prend. . ⛔

Qui peut servir de boîte au lettre pour un gros colis ?

Qui prout ?

Et faut prier? et croire en sa bonne étoile ⭐si on a un soucis et besoin de joindre le SAV ??

On adhère à une communauté de passionnés avec plein de nouveaux "amis" ?

 

On n'achete pas que  une voiture mais un passe temps, un concept , des promesses.  .   .

Et On adhère à la "secte" d' ? musk.  . 

 

Tout bien considéré ce n' est pas si chère payer pour tout ça  . . .  

 

Faut faire simple, avec une model 3 (ou une Tesla) :

- tu roules pour le futur (le tien) et celui des gosses

- tu roules pour la qualité environnementale

- tu roules pour 3 fois moins cher qu'un VT équivalent

- tu roules pour le fun et le plaisir bien supérieur à un VT

- tu roules pour vivre au 21ème siècle

- tu roules pour ne plus être ringard dans un VT

 

 

[Miche-Miche]

Rien à dire sur la voiture. Tout le monde est emballé par la modèle 3 et à ce jour si tu veux une voiture électrique il n'y a pas de concurrence. On est soit pas dans la même catégories (Zoé versus TM3) ou pas dans les mêmes budget (Etron, Jaguar ...)

 

Ce qui pêche le plus c'est l'environnement Tesla en France :

   - Du personnel gentil mais peu disponible, voir injoignable

   - Une assistance téléphone très serviable. Il faut juste parler Anglais ou Allemand

   - Des commerciaux avec qui tu ne peux pas discuter, et si ils te promettent quelques choses, il vaut mieux leur demander de l'écrire

   - Des conditions (commerciale et technique) qui bougent régulièrement. Il vaut mieux consulter ce forum pour obtenir des informations fiables

   - Peu de Service Center

 

 

 

Modifié juillet 2, 2019 par Miche-Miche

[Samsaggace]

Il y a 3 heures, Miche-Miche a dit :

Ce qui pêche le plus c'est l'environnement Tesla en France

Mais tu oublies quelque chose qui offre une vraie compensation à toute ses carences :

NOTRE FORUM !

C’est vraiment un atout considérable pour une voiture aussi sophistiquée.

A mon avis et pour les avoir suivi au début, il surpasse largement les forums US avec des contenus nettement plus pointus sur de multiples aspects. C’est un vrai + pour les forumers assidus comme pour les visiteurs occasionnels qui trouvent toujours une âme bienveillante pour les guider.

Franchement, je ne pense pas que je me serai lancer dans cette aventure sans ce forum ! ?

[Surflife]

Le 02/07/2019 à 21:11, Samsaggace a dit :

Franchement, je ne pense pas que je me serai lancer dans cette aventure sans ce forum ! ?

Pareil pour moi, avant d'avoir découvert ce forum je réfléchissais à acheter une Toyota Hybride. Grâce au forum le 9 juillet Eco-motion vient me poser ma borne de recharge dans mon parking (là c'est grand merci Samsaggace et ceux qui ont alimenté la discussion sur l'installation d'une borne en copropriété !) et je suis en attente de livraison d'une Tesla Model 3 LR RWD... Et franchement je ne suis pas inquiet il y a tellement d'activité de propriétaires de Tesla sur ce forum que la probabilité d!être démunis n'est pas plus importante qu'avec une voiture traditionnelle...

Modifié juillet 4, 2019 par Surflife

[tesl@ddict]

Le 02/07/2019 à 15:39, ALSETours a dit :

- tu roules pour 3 fois moins cher qu'un VT équivalent

 

 

 

 

C'est pas vrai, tu oublies l'E85 qui devient incontournable...

 

Je roule en toyota hybride en 100% E85

 

6l/100 * 0,53€ = 3,20€ au 100 km

Modifié juillet 4, 2019 par tesl@ddict

[Surflife]

Il y a 2 heures, tesl@ddict a dit :

 

C'est pas vrai, tu oublies l'E85 qui devient incontournable...

 

Je roule en toyota hybride en 100% E85

 

6l/100 * 0,53€ = 3,20€ au 100 km

Je pense que de ton côté tu ne vois pas la différence sur le coût d'entretien...sur une Tesla Model 3 le seul entretien obligatoire pour le maintien de la garantie c'est le changement du liquide de la climatisation...Après 6 ans! 

Modifié juillet 4, 2019 par Surflife

[Samsaggace]

Il y a 2 heures, tesl@ddict a dit :

6l/100 * 0,53€ = 3,20€ au 100 km

Oui, tu as raison, le prix du carburant comme celui de l’électricité c’est essentiellement une affaire de taxes.

Aujourd’hui, l’électricité comme l’E85 ont peu de taxes. Qu’en sera-t-il demain ?

Par contre, le VE c’est surtout 0 émission, plus d’odeurs, plus d’arrêt à la pompe, un entretien simplifié et une longévité accrue.

Mais chacun fait ses choix

[ALSETours]

E85 à éviter et à bannir dans l'avenir, la terre doit nourrir les hommes et non des voitures ... 

 

 

Modifié juillet 5, 2019 par ALSETours

[ALSETours]

Le 04/07/2019 à 10:42, tesl@ddict a dit :

 

C'est pas vrai, tu oublies l'E85 qui devient incontournable...

 

Je roule en toyota hybride en 100% E85

 

6l/100 * 0,53€ = 3,20€ au 100 km

 'E85, désastre écologique, la terre est nourricière, l'E85 est un leurre des pétroliers, comme l'hydrogène : un peu de sérieux voyons !

[xavierjo]

Bonjour,

actuellement locataire d'une Bmw i3 en LLD, je réfléchis à la suite (j'ai encore plus d'un an, je m'y prend à l'avance!?)

La TM3 est une option,étant donné qu'il commence à y avoir des modèles plus abordables. ça pourrait nous permettre de ne plus avoir de thermique à la maison. 

Quels sont les délais actuels entre une commande et la livraison (désolé si ça a déjà été posé comme question, j'ai fait des recherches sur le forum mais je n'ai pas vraiment trouvé la réponse).

[Busquet2]

il y a 10 minutes, xavierjo a dit :

Quels sont les délais actuels entre une commande et la livraison

Plutôt très rapide : entre qq jours et 2 mois je dirais.

[Epeac]

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

Plutôt très rapide : entre qq jours et 2 mois je dirais.

Pour être plus précis, cela dépend du modèle :

- il y a certains modèles en stock que tu peux avoir en quelques jours

- il y a certains modèles qui arrivent en Europe sans correspondre à une commande identifiée (par exemple les noires intérieur noir en SR+ ou AWD) : quelques semaines, cela dépend des arrivages de bateaux

- la plupart des autres modèles c'est entre quelques semaines et 2 mois

- les modèles plus rares car la production est considérée comme non prioritaire ou arrêtée (comme la RWD) c'est très incertain qu'elle arrive un jour et pour celles déjà commandées, presque aussi incertain...