Il y a 9 heures, KevinN78 a dit :

Personnellement sr+ commandé ce matin et e Niro en vente après réception de la tesla.

 

je vends parce que je suis perpétuellement emmerdé avec mon e Niro bourré de problème depuis 2 mois, je n en peu plus

Aprés les mises a jours tout rentrera dans l'ordre comme chez VW au mois de mai les voitures seront au point.

Je ne suis pas spécialiste en VE, je dirai même juste sorti de l'oeuf, :), une tesla reste un tesla, pour moi c'est un peu la porsche électrique. Elle a gagné son image. J'en veux pour preuve la réaction de mes 3 ados "une tesla c'est la classe". Avant qu'ils disent ça d'une e-niro, même VE, il y a de la marge. Elon Musk fait plus rêver les ados en tant qu'entrepreneur (petites similitudes avec steve jobs), que Robert de Niro dans la pub...L'image de tesla n'est plus a faire, ils ont tout compris, c'est du pur design. Du bois, une tablette, des lignes pures, la classe quoi. Donc pour moi aucune hésitation, s'il ne devrait en rester qu'une, ce serait Tesla. 

Sans compter que l'image cela se retourne à la revente...;)

il y a 9 minutes, Allroad a dit :

Je ne suis pas spécialiste en VE, je dirai même juste sorti de l'oeuf, :), une tesla reste un tesla, pour moi c'est un peu la porsche électrique. Elle a gagné son image. J'en veux pour preuve la réaction de mes 3 ados "une tesla c'est la classe". Avant qu'ils disent ça d'une e-niro, même VE, il y a de la marge. Elon Musk fait plus rêver les ados en tant qu'entrepreneur (petites similitudes avec steve jobs), que Robert de Niro dans la pub...L'image de tesla n'est plus a faire, ils ont tout compris, c'est du pur design. Du bois, une tablette, des lignes pures, la classe quoi. Donc pour moi aucune hésitation, s'il ne devrait en rester qu'une, ce serait Tesla. 

Voila.

Exacy ce que je reproche a teslade l'image ,de l'image et de l'image.

Des sieges en plastique,un autopilot qui vu qu'il devient aveugle ay la moindre goutte d'eau fait moins bien qu'une voiture de 15 ans d'âge,une qualité de fabrication et des ajustements dignes d'une voiture des années 80,des essuie glaces auto qui essuient quand c'est sec mais pas quand cnesty mouillé,des feux auto qui d'allumeny le jour mais pas la nuit,un freinage actif qui freine quand il voit une ombre sur la route mais qui n'hésite pas à foncer sur un camion,des mises à jour non debugguees qui font revenir en arrière régulièrement,une consommation vampire qui draine la batterie sans utiliser la voiture qu'il faut d'ailleurs laisser branchée comme les voiturettes de Bolloré, des bruits d'air ultra présents sur autoroute qui donnent l'impression de voyager en utilitaire,mais le tout avec une super image et un prix élevé qui font "premium"

Et quand tu as un soucis "c'est dans la tolérance constructeur"

Merci mais non merci,en fait ils feraient mieux de vite se débarrasser de leur "image" et plus se pencher sur leurs voitures,la S etait géniale et avec des défauts tolérables vu sa nouveauté,la X un peu moins mais la 3 c'est comment faire des économies sur un produit deja perfectible, normalement un constructeur attend d'avoir des lings retour sur la fiabilité avant de chercher à économiser.

Bref sans moi

 

Il y a 16 heures, leafvsniro a dit :

KIA monte en gammes peut être, mais est très loin des standards de PSA et Renault (bruit, qualité peinture, finition,...........)

 

Très loin???

je dirais qu'ils sont grosso-modo au même niveau que PSA et au dessus de Renault mais c'est mon avis... 

 

Les kia low-cost c'était il y a 20 ans hein...

il y a 5 minutes, tech60 a dit :

Bref sans moi

Une place de gagner sur les Suc. Merci

il y a une heure, tech60 a dit :

feraient mieux de vite se débarrasser de leur "image" et plus se pencher sur leurs voitures

On pourrait presque parler de déception quant à la qualité de la voiture. Ayant roulé 60 000 km avec la mienne, c'est vrai que certains aspects sont insuffisants mais d'ci à condamner la meilleure voiture qu'il ne m'ait jamais été donné de rouler, un peu de modération serait peut être de mise. De toute façon il y a maintenant de plus en plus de choix à tous les prix, une E Tron est bien mieux finie mais à quel prix pour quelles prestations ? - Essayons de comparer ce qui reste comparable et là nous comparons une Tesla et une E-Niro parce que leurs prix sont maintenant assez proches. Je n'ai pas l'impression que la Kia soit d'une qualité tellement supérieure à la TM3 mais là il s'agit d'une simple question de goût et de hiérarchie des critères. J'espère qu'il restera des acheteurs pour les concurrents parce qu'il faut que leurs modèles électriques réalisent enfin des volumes.

Modifié janvier 24, 20215 a par Francg

il y a 2 minutes, Francg a dit :

un peu de modération serait peut être de mise.

C'est un modérateur🤣

Il y a 2 heures, bug35b a dit :

Aprés les mises a jours tout rentrera dans l'ordre comme chez VW au mois de mai les voitures seront au point.

Oui sauf qu à tarif égale, ou presque, ma femme ne fera pas des cauchemars pour partir en vacances...

j adore vraiment mon e Niro, si je n étais pas en rade toutes les 2 semaines, je l aurai quand même conservé. Mais pour 4000 euros de plus je passe en TM3 et je gagne une gros réseau propriétaire et j ai quand accès à ionity!

Modifié janvier 24, 20215 a par KevinN78

il y a 57 minutes, Francg a dit :

une E-Niro parce que leurs prix sont maintenant assez proches. Je n'ai pas l'impression que la Nissan

Tiens 🤔 Kia a été racheté par Nissan ? 🤣

il y a 19 minutes, Bigfoot a dit :

Tiens 🤔 Kia a été racheté par Nissan ? 🤣

Bien vu, il y en a qui suivent...

Il y a 21 heures, leafvsniro a dit :

KIA monte en gammes peut être, mais est très loin des standards de PSA et Renault (bruit, qualité peinture, finition,...........)

 

Un E-Niro n'a strictement rien à envier à un E-2008 ou une Zoé sur le plan de la qualité perçue, ni même sur les techno embarquées. Donc je ne vois pas où on est très loin de leurs standards ?

Il y a 19 heures, jpp59 a dit :

Ouais tellement moins optionnee qu'ils ont enlevé en plus la Pac, siège arrière chauffant, chauffage batterie/mode hiver...

Kia France à intérêt à réintégrer tout ça et pas que baisser les prix

 

 

Tous sièges sont chauffants dans la tm3 es sabdarts?

SR+

En France il n'y a jamais eu la pac me semble t'il . Et  pour moi, il est impossible de comparer tesla et kia .

Il y a trop de différences  par exemple la garantie  et surtout la proximité des concessions .

Tous sièges sont chauffants dans la tm3 es sabdarts?

avant oui, pour les arrières, Activable pour 300eur après la livraison je crois j'ai lu quelque part

 

Voilà pourquoi aujourd’hui encore, je préconise une TM3: il faisait 1°C et la batterie froide ne pouvait absorber plus de 33kWh. J’ai du faire 100km de plus sur l’autoroute pour atteindre 53kWh. Mais la lenteur de la première recharge m’a fait louper le couvre-feu! 

Bonsoir à toutes et à tous,

 

Je parcours le forum depuis un petit moment.

 

Je me suis fortement renseigné pour un achat plutôt location longue durée pour un VE.

 

Mon top 2 final s'est arrêté sur le kia eniro et la TM3 SR+.

 

Autant l'extérieur du Kia je ne suis pas hyper fan autant l'extérieur de la tesla est sublime.

 

Autant l'intérieur de la tesla me rebute (il manque à mon goût des boutons lol et des compteurs), autant celui du Kia je le trouve très bien.

 

J'ai essayé la Tesla, j'ai été étonné par sa puissance et pourtant entrée de gamme entre parenthèse et son frein régénération jusqu'à l'arrêt au top (ce qui manque à la kia).

 

J'ai essayé le kia. J'ai bien aimé le confort.

 

Mon choix s'est arrêté sur le Kia pour le côté pratique même si je suis plus berline compact que SUV.

 

J'ai eu une offre de kia pour le modèle 64kwh premium pack cool chargeur 11kw et blanc nacré pour 49050€ hors bonus etc 20 000km par an pour 370€ par mois sans apport (sauf bonus écologique).

 

Suite à la baisse de prix de la TM3, ayant juste eu une offre et non un bon de commande, j'ai lu plusieurs posts sur la TM3, vu beaucoup de vidéos sur YouTube pour savoir si j'allais changer d'avis pour la Tesla.

 

J'ai eu un échange avec la vendeuse Tesla et j'attends une offre mais selon ses calculs je devrais être sur les environs de + de 500€ par mois.

 

Tout ça pour vous dire qu'au final je reste sur la KIA, pour diverses raisons.

 

Côté pratique (pour le chargement, vacances au ski trappe à ski + de place je trouve, confort).

 

Côté financier car malgré que la kia est plus cher au prix catalogue au final il y a une meilleure remise commerciale au niveau de KIA et ils reprennent leurs véhicules plus cher donc les mensualités plus basses ce qui n'est pas possible chez Tesla.

 

Côté finition, je m'explique, les différents soucis de finitions même minime sur la Tesla que je lis un peu partout, je trouve cela personnellement anormal.

 

Même sur une Dacia, les voitures ne sont pas livrés avec des défauts (alignement de portes etc...) et je serai mécontent à ce prix que l'on me livre un véhicule avec des défauts même mineur.

 

Cest ça aussi qui m'a fait un peu peur on va dire.

 

De plus, avec les VE à venir, je me dis que dans 3 ans, j'espère qu'il y aura + de bornes et les VE évolueront en terme de recharge capacité de batterie etc, donc la location me correspond parfaitement.

 

Je sais ce sera plus compliqué sur la route pour la recharge mais apparemment il suffit de programmer même si c'est ce côté qui me rebute le plus.

 

Certes, il y a les SUCS pour Tesla, mais je fais des longs trajets que pour le ski en général et je pense mettre une wallbox à la maison pour plus de praticité.

 

Je devrais récupérer la voiture semaine prochaine.

 

Je voulais simplement vous faire part de mon interrogation et de mon choix au final au vu du sujet du post.

Pour moi ce sont les deux meilleurs VE dans cette tranche de prix actuellement, je comprends ton hésitation, il y a de nombreux posts là-dessus.

Si tu es audacieux, un peu fan de technologie et joueur ( puissance ) prends la Tesla.

Si tu es discret, réfléchi, bon père de famille et que tu aimes la stabilité être rassuré ( historique de la marque, réseau de concessio assez dense ) et ne pas trop te faire remarquer, prends la Kia.

Modifié janvier 24, 20215 a par Bigfoot

Tesla est aussi mesquin que les autres donc...

Non, c'est malin, ça permet de rester sous le seuil bonus... Tu peux activer les options après l'achat... T'as toujours économisé 4000eur

il y a une heure, Bigfoot a dit :

Pour moi ce sont les deux meilleurs VE dans cette tranche de prix actuellement, je comprends ton hésitation, il y a de nombreux posts là-dessus.

Si tu es audacieux, un peu fan de technologie et joueur ( puissance ) prends la Tesla.

Si tu es discret, réfléchi, bon père de famille et que tu aimes la stabilité être rassuré ( historique de la marque, réseau de concessio assez dense ) et ne pas trop te faire remarquer, prends la Kia.

Effectivement deux belles voitures qui ont leurs avantages et inconvénients ou qualités et défauts.

 

Mon choix s'est arrêté sur le Kia.

 

Ce sera une première pour moi en véhicule électrique et en LLD aussi lol.

 

J'espère que j'en serai satisfait sur ces deux points.

 

Habituellement, j'achète mes véhicules et je les garde plus de 10 ans lorsque je fais un crédit (d'ailleurs je les ai toujours 😅😅😅😅).

 

Là, j'ai pris en véhicule de direction 😉😉😉.

Si tu garde 10ans tes voitures l'avantage de la m3 c'est qu'elle continue à recevoir des maj...
Ça donne une nouveauté à ton véhicule à chaque maj

il y a 58 minutes, npir a dit :

Quand une marque a des options intégrées déjà installées mais pas activées on crie au scandale (lecture des panneaux sur le Niro par ex).

Quand c'est Tesla "c'est malin" 🤪😵

 

Deux salles, deux ambiances...

oui, mais en l'occurrence avec Tesla tu peux choisir d'acheter pu pas c'est mieux que rien.

Il y a 12 heures, Iksars a dit :

Bonsoir à toutes et à tous,

 

 

 

 

 

J'ai essayé la Tesla, j'ai été étonné par sa puissance et pourtant entrée de gamme entre parenthèse et son frein régénération jusqu'à l'arrêt au top (ce qui manque à la kia).

 

 

       Tu découvriras que "cela ne manque pas à la Kia" car les palettes de gauche et droites servent à régler, non seulement, l'intensité de la régénération,  mais celle de gauche, maintenue amène la voiture jusqu'à l'arrêt complet, et si "Auto lock" activé, ne redémarre pas...

Il y a 4 heures, npir a dit :

Quand une marque a des options intégrées déjà installées mais pas activées on crie au scandale (lecture des panneaux sur le Niro par ex).

Quand c'est Tesla "c'est malin" 🤪😵

 

Deux salles, deux ambiances...

vous etes sur qu'on peut toujours activer les sieges arrieres chauffanty sur la tm3 2021? j'ai un doute