On est plusieurs à avoir ce problème qui ne doit donc pas en être un... It's not a bug, it's a feature ?

Page 121 du Saint Livre. 

Justement si c'était ça il n'y aurait pas de problème mais l'alarme étant toujours activée à l'arrêt ça ne peux pas être ça. Il y a donc un autre système qui dit être l'anti surchauffe des batteries (et non l'habitacle).
Le Saint livre n'en parle pas encore, il est doit être aussi en beta [emoji1]

Un peu HS mais pas utile de faire un fil pour si peu: si on ne mets pas la protection anti surchauffe l'été en laissant longtemps la voiture en stationnement. N'y a t il a pas un risque quelconque pour la voiture type dégradation intérieur, risque incendie, autres? Sinon pourquoi avoir ajouté cette fonction?
PS. Merci de pas me répondre que c'est une voiture fabriquée en Californie et qu'ils savent ce qu'ils font [emoji6]

Il y a 2 heures, njul a dit :

N'y a t il a pas un risque quelconque pour la voiture type dégradation intérieur, risque incendie, autres? Sinon pourquoi avoir ajouté cette fonction?

A mon humble avis, le risque est surtout lié à l'électronique (écran, ordinateurs) qui peuvent carrément tomber en rade en cas de surchauffe. Un processeur surchauffé est un processeur abîmé, voire mort.

Quant à savoir à quelle température cela pourrait se produire, sur quelle durée, et quelle(s) sécurité(s) Tesla pourrait avoir implémentée(s) pour éviter cela (hors paramètres modifiables par l'utilisateur) ... mystère.

 

Il y a 3 heures, njul a dit :

Sinon pourquoi avoir ajouté cette fonction?

À mon humble avis, pour montrer qu'une voiture électrique pourrait avoir plein de fonctions très cool que les thermiques n'auront jamais. 

 

Je pense que le matériel ne craint rien du tout. 

 

En tout cas, c'est agréable, quant on a oublié de lancer la climatisation, d'arriver dans un habitacle certes chaud mais pas brûlant. 

L'anti-surchauffe fonctionne quand on retire l'alarme par soulèvement et intrusion

Très bien l'alarme reste en route. Mais quelle alarme exactement? 

En tous cas, quand il fait chaud moi je mets ça :

https://www.amazon.fr/Tesla-Couverture-Pare-Brise-Voiture-Repliable/dp/B07QJ5KLNG/ref=pd_rhf_se_s_cr_simh_0_1/257-5001401-2811132?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07QJ5KLNG&pd_rd_r=b50908a7-9c25-4bf2-ae67-9f88d09dcead&pd_rd_w=eB8Z4&pd_rd_wg=UB9hP&pf_rd_p=c49dc0ab-ff58-46fc-8b43-aec73830d6b0&pf_rd_r=AK43QGBW5XC20ZZGH4EE&psc=1&refRID=AK43QGBW5XC20ZZGH4EE

 Plutôt efficace et s'adapte très bien. Sympa quand l'auto reste en plein soleil toute la journée.

Bon ça se confirme 

je vais appeler l assistance pour qu il m explique

ce matin je suis parti avec 80% de batterie

 

rentree ce soir, 33,2km, moyenne de 142w/km, donc consommation de 4714w

arrondissons à 5 comme sur l image

 

perte de batterie 80=> 70 %

avec une batterie de 70kw,, 10% représente 7kw, hors j en ai utilisé 4,7 pour rouler 

je perd donc 2,3kw par jours

Soit une perte sèche de 3% par jours.

Mais surtout une consommation 1,5 fois supérieure a l annoncée 

 

Je referais le même calcul demain 

Modifié juin 4, 20196 a par Dosic

il y a une heure, Dosic a dit :

je vais appeler l assistance pour qu il m explique

On compte sur toi pour nous tenir au courant

j attend les stats de demain

Je fais remonter un peu ce fil car j'ai ma voiture depuis une semaine et je remarque effectivement que lorsque la voiture est à l'arrêt, fermée, avec ou sans sentinelle, un bruit de ventilation se fait entendre et le flap à l'avant de la calandre est ouvert.

 

J'avais installé une app tierce que j'ai désinstallé, j'ai changé mon mot de passe tesla, j'ai désactivé le maintient en température de l'habitacle mais rien n'y fait.

 

Cela s'arrete des que j'ouvre la voiture, même si je ne mets pas la clim. Et si je laisse la voiture ouverte, cela ne se remets pas en marche.

Ca me draine pas mal de batterie et je n'arrive pas à trouvre d'ou cela peut venir...

 

Toutes les personnes qui participaient ont trouvé une solution? (ce n'est peut être pas un problème!)

il y a 18 minutes, leguignolo a dit :

Toutes les personnes qui participaient ont trouvé une solution? (ce n'est peut être pas un problème!)

Je ne pense pas que ce soit très gênant pour la voiture mais au fil des mises a jour (je pense que c'est la raison) le problème est beaucoup beaucoup plus rare, pour ne pas dire inexistant

Il y a 2 heures, pfg a dit :

L'anti-surchauffe de l'habitacle donc ? Explicitement désactivé ou grisé parce que l'alarme de soulèvement est mise ?

Grisé, mais je ne pense pas que ça joue?

Il y a 12 heures, pfg a dit :

 

J'ai pas fait plein d'essais mais clairement l'état "avant grisage" est plus ou moins mémorisé. Quand c'est grisé l'anti-surchauffe peut être actif ou pas (malgré qu'il apparait sur OFF quand grisé).

Ok, je vais essayer de désactiver l'alarme pour mettre sur off, on va voir ce que ça donne

 

Le 25/06/2019 à 07:57, leguignolo a dit :

Ok, je vais essayer de désactiver l'alarme pour mettre sur off, on va voir ce que ça donne

 

Testé et validé aujourd'hui.

J'ai désactivé l'alarme anti-soulevement, la section anti surchauffe est devenue active et sur "ON".

J'ai mis sur "OFF" puis activé l'alarme anti soulèvement, le section anti surchauffe s'est désactivée (mais le dernier choix était "OFF").

 

Et l'habitacle est monté à 60°C, ce qui n'était jamais arrivé jusqu'à lors. Je me suis dit que tu avais raison.

 

Puis j'ai fait la manip inverse, désactivation alarme, anti surchauffe sur "ON", réacvitation alarme. Et l'anti surchauffe ne se déclenche plus ...

C'est vraiment chelou, comme s'il s'agissait d'une valeur qui n'existait pas tant que tu n'avais pas activé/désactivé toi-même à la main et qu'il en prenait une par défaut ...

 

Sauf que là je l'ai réactivé volontairement et pourtant l'habitacle est à +50 ... ça m'a l'air buggé de la mort ce truc ?

 

Edit : ah ça y est il vient de s’enclencher. C'est monté à 56°C et là ventilo et ça redescend à 39 ? 

Modifié juin 26, 20196 a par Mitch31

ma voiture est à 63° actuellement ... lol

quelqu'un a mesuré la température de l'habitacle avec un autre moyen déjà, car il me semble que ça monte très très vite quand même si on s'en fie à appli?

 

Sinon, la protection anti-surchauffe fait plutôt bien le boulot. Sans être frais, l'habitacle reste confortable quand on rentre après quelques heures de parking au soleil. Par contre, ça a un coût un kWh, c'est sûr.

 

 

Le 03/06/2019 à 10:36, njul a dit :

Moi c'est l'inverse c'est apparu avec la chaleur. C'est à rien y comprendre.
Je penche aussi sur le refroidissement des batteries (ou réchauffement)

Je confirme, même comportement de mon côté. J'ai la voiture garée dans mon jardin. Quand le soleil tape dessus le ventilateur se déclenche et dès qu'elle passe à l'ombre de la maison, il s'arrête. La fonctionnalité de ventilation automatique de l'habitacle n'est pas activée. Je vois clairement l'impact sur la batterie du phénomène, j'aimerais comprendre ce qui se passe et j'ai peur de l'impact en cas de parking prolongé...

Le 24/06/2019 à 16:23, leguignolo a dit :

Je fais remonter un peu ce fil car j'ai ma voiture depuis une semaine et je remarque effectivement que lorsque la voiture est à l'arrêt, fermée, avec ou sans sentinelle, un bruit de ventilation se fait entendre et le flap à l'avant de la calandre est ouvert.

 

J'avais installé une app tierce que j'ai désinstallé, j'ai changé mon mot de passe tesla, j'ai désactivé le maintient en température de l'habitacle mais rien n'y fait.

 

Cela s'arrete des que j'ouvre la voiture, même si je ne mets pas la clim. Et si je laisse la voiture ouverte, cela ne se remets pas en marche.

Ca me draine pas mal de batterie et je n'arrive pas à trouvre d'ou cela peut venir...

 

Toutes les personnes qui participaient ont trouvé une solution? (ce n'est peut être pas un problème!)

Bonjour

Un petit retour d'expérience récent avec canicule. Habituellement voiture au garage, pas de conso vampire. Je suis parti en Italie il y a 2 jours. Calcul fin de la consommation car pas de superchargeur proche à l'arrivée, passage du col du Simplon, bref conso augmentée à 4 dans la voiture et ventilation cause canicule. Arrivée de nuit, pas de recharge possible sur place. Voiture garée en plein soleil du matin au soir. 38°C affichés. Au retour le soir, constat de perte de 8% sur disons 16 heures. Check: aucun maintien de température de l'habitacle enclenché, pas de clim en route, confirmé sur appli tesla sur téléphone (ventilateur off). Un peu inquiet, même si j'avais pris de la marge, je revérifie le lendemain matin après une nouvelle nuit (20°C) sur place: 0% de perte. Retour chez moi, 8 heures de route sous 36°C, je coupe toute ventilation. Stationnement en plein soleil (35°C) pour une petite heure et je constate, au retour, un bruit de ventilation EXTERIEUR semblant venir de sous le capot avant. Mon frère qui a une Zoé me confirme entendre régulièrement, en cas de grosses chaleurs, ce bruit de ventilation à l'arrêt: maintien d'une température de sécurité pour le pack batteries. Je pense qu'il s'agit du même phénomène, même s'il n'est pas documenté par Tesla. Je vais donc inclure cette perte dans mes calculs, en cas de grosses chaleurs et de stationnement prolongé au soleil: 0.5% par heure...

 

Quelle température y avait il dans le véhicule en plein soleil?

Car s'il y avait <40°C, c'est bien qu'il y a l'anti-surchauffe de l'habitacle

Il y a 2 heures, mookerjee a dit :

Bonjour

Un petit retour d'expérience récent avec canicule. ................. Stationnement en plein soleil (35°C) pour une petite heure et je constate, au retour, un bruit de ventilation EXTERIEUR semblant venir de sous le capot avant.........

Le sujet a été abordé et résolu sur un autre post "Consommation vampire": 

 

Modifié juin 29, 20196 a par Bertrandf

Yes j'ai eu la même chose cette semaine je me demandais si j'allais pouvoir rentrer chez moi.

Garée sur le parking extérieur de l'aéroport de Nantes pendant 3 jours. J'ai perdu un bon 20% de batterie durant ces 3 jours alors que l'anti surchauffe est désactivée. Rentré à la maison avec moins de 5% de batterie alors que j'avais vu large...

J'ai essayé à l'instant de couper l'alarme et mettre l'anti surchauffe sur OFF mais impossible de couper l'alarme. Je pige plus rien XD

Surtout que là elle est à moins de 20% et garée à 40°C au soleil (j'ai mis un pare-soleil mais bon...) et elle ventile encore régulièrement pour maintenir une température sous les 40°C intérieur.

C'est un peu embêtant ça consomme beaucoup quand même :s

Bonjour, moi j’ai un bruit bizarre quand elle se refroidit on dirait. Voir le bruit dans ma vidéo ? Est ce normal ? La première vidéo ne fonctionne pas.

Modifié juillet 21, 20196 a par Florianesc

Sur la vidéo je viens de voir qu’on dirait que c’est la clim car on voit la durite bouger à la fin quand elle se coupe.

Bonjour,

 

Je remonte le sujet car j'ai exactement ce petit bruit de ventilation en permanence, voiture garé vérouillé et sans clim ou chauffage activé.

Je n'ai pas le mode sentinelle activé et j'ai désactiver la protection de surchauffe de l'habitacle (après il fait en ce moment donc ça serait étonnant qu'elle s'active)

Quelqu'un a trouvé d'où cela provient et si c'est normal ?

Merci