leguignolo

C’est le certificat de non gage (certificat de situation administrative)

Cool! Quand des pros le sont vraiment (pro) ça mérite toujours de le dire, surtout dans ce cas précis qui nécessite un tas de paperasse. Y'a plus qu'à faire le dossier de PAC alors!

si tu es en IDF je peux te conseiller une casse dans le 94 qui a réalisé tous les papiers avec et pour moi pour ma prime à la conversion. Casse très pro qui fait partie d'un grand groupe. J'ai pas d'actions chez eux, mais tout a été carré et je suis reparti le jour même sans mon ancien véhicule (lol) mais avec tous les papiers et même un chèque de 14e (ils ont racheté au poids à priori)

Bon voilà, virement reçu vendredi, ce qui signifie qu'entre le mail d'accord et le virement se sont écoulés un peu plus de 15 jours. Merci une nouvelle fois pour votre aide!

Bonjour à tous, Je cherche la capacité du chargeur interne du Partner, 3kw, 7, moins? Merci pour votre aide!

Salut la team, un mail ce matin pour me dire que mon dossier est accepté pour les 1000e de bonus eco et les 5000e de prime à la conversion (c'est une camionnette). Super content!!! Dossier déposé en ligne le samedi 15 mai au soir, réponse ce matin, plutôt rapide! Attendons de voir le délai pour le virement, il me semble que c'est la partie la plus "sensible" Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé et notamment à @alice Excellente journée à vous tous!

Oui j'avais rempli les deux cases blanches, c'était pour le screenshot. Bon, ben demande envoyée, on verra bien. S'ils refusent on peut contester et répondre?

Oui c'est possible mais normalement moins de risques que ce soit utile. Après....on ne sait jamais!

Salut à toutes et tous, J'ai reçu ma CG et je suis en train de remplir le formulaire pour la PAC, un truc bête mais dans la partie "véhicule acquis", le "Titulaire du certificat d'immatriculation (Nom/Prénom ou Raison sociale) " c'est moi ou c'est l'ancien propriétaire? Sur le lien d' @alice on ne voit pas et pas précisé J'aurais eu tendance à dire l'ancien proprio mais comme en dessous il y a les deux cases "je m'engage à ne pas revendre dans les deux ans" et "je certifie avoir acquis ce véhicule pour xxxe".

pour avoir passé 3 jours complets avec le moteur Tesla bloqué, je te confirme que l'emergency cable de hansshow c'est inutile... Même le coup de la batterie 12V branchée sur les cables emergency Tesla ne fonctionnent pas (ils sont senser fonctionner uniquement lrosque la batterie 12V est hs, jamais pu le vérifier)

oubliez pas mon copyright les gars hein!!!

punaise mais je suis complètement abruti... Ça fait 15 jours que je lis et relis ces articles et j'en arrive à perdre mon latin. J'étais persuadé d'avoir vu quelque part que ça concernait l'ancien propriétaire.

pour mon cas (je ne suis pas Doliblo), il en était déjà propriétaire, mais en leasing. Je vais faire la CG la semaine prochaine, je vais être fixé mais j’espère sincèrement que ça va le faire, j'ai vraiment compté sur la PAC dans mon plan de financement...

En fait, c'est cet article qui pose toujours question.(point 3 a) Dans mon cas par exemple, la personne qui détenait le véhicule arrivait aux 4 ans de son leasing et a donc racheté l'option d'achat. Le véhicule possède donc une carte grise qui a été faite en octobre 2020 (ok pour les 6 mois) mais qui n'a pas parcouru les 6000km. Si j'ai un problème avec l'ars j'expliquerai que la personne qui a racheté le véhicule était déjà la personne qui en était propriétaire (ou la société de leasing), je dois pouvoir récupérer éventuellement la facture initiale qui doit être à son nom, mais je sens que ça va être du sport....

C'est vrai que ce que mentionne Doliblo est bizarre, mais est ce que ce n'est pas dans le cas ou l'acquéreur a perçu le bonus écologique? Parce que si je reprends mon cas, le véhicule a été racheté de leasing par l'ancien propriétaire en octobre 2020, qui l'a vendu donc presque dans la foulée, j'en suis à me demander si je suis bien éligible???