Tesla model 3 compatible v2x

[Miles]

Je viens de lire une news super intéressant sur automobile propre concernant la compatibilité des Tesla model 3 à la charge bidirectionnelle ou v2x : 

https://www.google.com/amp/s/www.automobile-propre.com/tesla-pose-les-premieres-pierres-de-la-charge-bi-directionnelle/amp/

 

Cette compatibilité technique est-elle en place sur nos chargeurs européens? Ce serait une très bonne nouvelle pour la transition énergétique, cela permettrait à nos tesla de consommer le PV en journée ou l'éolien quand il y a besoin et d'alimenter la maison, le réseau,...

 

Bref une super nouvelle pour les années à venir pour l'essor des energies renouvelables. 

 

Quelqu'un a des infos sur le sujet ?

Modifié mai 29, 2020 par Miles

[J0kers]

il y a une heure, Miles a dit :

Quelqu'un a des infos sur le sujet ?

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Recherche :

https://forums.automobile-propre.com/search/?q=bidirectionnelle &type=forums_topic&nodes=49

🔻

Je ne suis pas sûr qu'il y a un sujet dédié encore, donc gardons celui-ci.

 

Mais je n'ai pas plus creusé que ça le sujet (si c'est confirmé ou non, si c'est bien possible ou non, ...).

Peut être en entendrons-nous plus lors du "Battery Day" prochain 😉

Modifié mai 29, 2020 par J0kers

[cr1cr1]

Il y a 14 heures, Miles a dit :

Bref une super nouvelle pour les années à venir pour l'essor des energies renouvelables. 

Bonjour, 

Oui l'idée est très séduisante. Cependant avec la technologie actuelle de nos batteries je ne le ferais pas car l'augmentation significative du nombre de cycles de charge / décharge impacterait sensiblement leurs durées de vie. 

Avec les technologies prochaines annoncées, ça semble pouvoir devenir une réalité avec moins d'obstacles et donnerait une vraie justification aux compteurs Linky dans un grid global et plus intelligent. 

[Miles]

Le 30/05/2020 à 11:30, cr1cr1 a dit :

Bonjour, 

Oui l'idée est très séduisante. Cependant avec la technologie actuelle de nos batteries je ne le ferais pas car l'augmentation significative du nombre de cycles de charge / décharge impacterait sensiblement leurs durées de vie. 

Avec les technologies prochaines annoncées, ça semble pouvoir devenir une réalité avec moins d'obstacles et donnerait une vraie justification aux compteurs Linky dans un grid global et plus intelligent. 

J'ai entendu tout et son contraire sur la technologie de nos batteries. Les dernières nouvelles semblaient indiquer que le nombre de charge décharge est très élevé et la perte d autonomie tient surtout des décharges profondes ou charges trop puissantes que du nombre de cycles...

 

Si Elon l'a prévu c'est que c'est sûrement une fonction qui viendra. Je trouve ça génial! Voitures autonomes, stockage journalier et réglage fin du réseau electrique... Chaque fonction peut être monnayé individuellement... 

C'est vraiment un visionnaire et un bon businessman Elon Musk ! 

 

Pour ma part je serai près à tester si ça sort!

 

Je me posais la question si c'était une fonction intégrée à nos chargeurs 220v ou si c'était seulement sur les versions US ?

 

@J0kers ce serait cool d en apprendre un peu plus au battery day

Modifié juin 1, 2020 par Miles

[alfniev]

Les constructeurs historiques mettent le minimum dans les voitures pour faire des économies et fot paye chaque option , tandis que tesla mets tout par défaut et active au besoin.

2 méthodes totalement différentes.