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Sylvain_G

Tesla a supprimé l'anti-éblouissement des rétroviseurs extérieurs (?)

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Il y a 14 heures, chevalllier a dit :

Au final je vais peut être finir par booster ma

lr old school vielle de février 2019 et la garder quand je vois tout ce qu’il manque aux actuelles. 
 

homelink repose pied retros à teinte variable... en un an ça commence à faire. Au final ça valait peut être le coup d ajouter les clips de passage de roue...

 

si ils font pareil sur les Y peut être que je vais me motiver à en prendre une « complète » au début au lieu d attendre un peu les essuyages de plâtres... 

 

 

C'est aussi ma conclusion mais on l'a payé plus cher.

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il y a 50 minutes, Elius35 a dit :

Il va falloir penser à retirer les aerowhells pour voir si il nous on pas mis des jantes tôles 🤪

Tu crois quelles sont en alu ? Elles sont déjà en tôles...

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il y a 17 minutes, Busquet2 a dit :

Tu crois quelles sont en alu ? Elles sont déjà en tôles...

Je crois bien que ce soit des jantes en alliage non ? Après effectivement je trouve dommage de faire des économies à ce point .. car c'est vraiment des économies de bout de chandelles même si ramené au nombres de véhicules cela doit faire beaucoup 🙄

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Posté(e) (modifié)

Et moi ça me fait bien rire les personnes qui pensent mieux savoir que Tesla ce qui est bien pour cette entreprise 😂

Si Tesla enlève les AB sur les SR+, si Tesla ne fournit plus le HomeLink, ce ne sont pas des petites économies. S'il n'y a plus d'électrochromes sur les retros c'est qu'il doit y avoir une raison, probablement que cela vient du fournisseur comme dit plus haut.

Je comprends qu'on ait les boules que tous ces équipements disparaissent (tapis, repose pied, clips frunk (vraiment abusé pour le coup)) mais ils ne le font pas pour vous décevoir, je pense que c'est murement réfléchit. Tesla ne fait pas les choses par hasard.

J'ai compris qu'avec cette voiture, il faut l'accessoiriser comme on le souhaite et ce n'est pas ce qui manque sur les sites internet spécialisés.

 

Et avant qu'on me le dise : et oui même avec une voiture à 50-60 kE. C'est ainsi. Maintenant allez voir le prix de chaque option chez les concurrents. On peut critiquer que les options ne soient pas proposées directement par Tesla mais c'est grâce à ça que vous pouvez avoir une Model 3 si rapidement.

Modifié par Busquet2
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il y a 16 minutes, Laida a dit :

Je crois bien que ce soit des jantes en alliage non ?

Peut être mais ce serait plus cher que l'alu, du coup j'ai un doute.

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Il y a 6 heures, Busquet2 a dit :

Tesla ne fait pas les choses par hasard.

On est d'accord !

Et c'est bien pour faire des économies d'échelle comme sur les pare-brise sur lesquels beaucoup (moi aussi) constatent de nombreux petits impacts que je n'ai encore jamais trouvé sur mes précédents véhicules, comme la epinture qui là aussi fait débat avec une qualité médiocre, comme la qualité des sièges qui se griffent facilement, comme les plastiques intérieurs qui se marquent facilement aussi, comme le traitement UV qui n'est pas appliqué uniformément sur toutes les TM3, ... chacun pourra allonger la liste à l'envi.

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il y a 19 minutes, naper49 a dit :

comme sur les pare-brise

Tu sais d'où ils viennent ? Saint-Gobain 🤐😉

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il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

Tu sais d'où ils viennent ? Saint-Gobain 🤐😉

Certes, mais il y a plusieurs modèles possibles avec aussi des couches de tailles différentes et certainement plus minces pour la TM3.

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Posté(e) (modifié)
Il y a 4 heures, naper49 a dit :

Certes, mais il y a plusieurs modèles possibles avec aussi des couches de tailles différentes et certainement plus minces pour la TM3.

Ce n’est pas le pare-brise le problème mais son inclinaison ainsi que l’inclinaison du capot qui mets au premier plan le pare-brise....

Modifié par Joyce

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Le 21/03/2020 à 18:07, Blocknox a dit :

Je ne vois rien sur la photo 😉

F8122481-5211-4F2F-A4C4-67918E0F94ED.jpeg

Je ne sais pas si Tesla a supprimé ou pas le traitement des rétros, mais attention à cette photo. Prise dans un garage en lumière artificielle et sous cet angle, les bordures ne se voient pas, ou très mal. Je me suis fais avoir sur la mienne en pensant que Telsa était venu enlever dans mon garage le traitement 😂 ... Mais il faudrait quand même arriver à connaitre le fin mot de cette histoire.

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il y a 22 minutes, Jack16V a dit :

Je ne sais pas si Tesla a supprimé ou pas le traitement des rétros, mais attention à cette photo. Prise dans un garage en lumière artificielle et sous cet angle, les bordures ne se voient pas, ou très mal. Je me suis fais avoir sur la mienne en pensant que Telsa était venu enlever dans mon garage le traitement 😂 ... Mais il faudrait quand même arriver à connaitre le fin mot de cette histoire.

Bah comme indiqué plus haut dans le thread, la description du niveau de finition Premium est passée de "auto-dimming, heated folding side mirrors" à "heated, folding side-mirrors". La fin de l'histoire ressemble au mot FIN :D

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Il faudrait tenter de demander une explication à Tesla car c’était bien présent sur le descriptif de la voiture lors de la commande... 

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il y a une heure, Sylvain_G a dit :

Il faudrait tenter de demander une explication à Tesla car c’était bien présent sur le descriptif de la voiture lors de la commande... 

Dans ton cas, c'est effectivement ennuyeux et à creuser, un peu comme ceux qui pensaient avoir commandé le homelink à l'époque. Es-tu capable de prouver qu'au moment de ta commande, cela figurait bien dans le descriptif de la voiture ?

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C'est comme l'adaptateur P17 16A, noté comme fourni à la livraison lors de la commande, et finalement supprimé ou plutôt disponible pour 36 € à partir de mi-décembre.

 

Il va falloir ajouter un post-it incitant tous les clients à faire des copies d'écran du descriptif de la voiture et du site Tesla le jour de leur commande 😡

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En ce qui me concerne j’ai commandé le 2/02 et je n’ai pas pensé à ce détail de vérification malheureusement 

je constate juste qu’il y a pas de chose en moins au fur et à mesure , en même temps entre la fin d’année 2019 et le début 2020 ils ont baissé le prix de la LR ,cela explique peut être la baisse du niveau d’options.
 

je vais revérifier les retros en mode nuit (dés que possible , confinement oblige!!)

prenez soins de vous !

 

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Posté(e) (modifié)
Le 20/03/2020 à 17:19, Sylvain_G a dit :

Pourquoi auraient-ils supprimé la mention sur leur site alors que c’était mis en avant il y a quelques mois ? 

 

Bonjour,

 

Pour ma part, LR performance du 19/03/2020 => présence des anti éblouissement intérieurs et extérieurs :-)

 

Jul0027

Modifié par Jul0027

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Bonjour,
 
Pour ma part, LR performance du 19/03 => présence des anti éblouissement intérieurs et extérieurs :-)
 
Jul0027
Mars 2019 ou 19 mars 2020?

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Logiquement 2020, sinon le message n’aurait aucun intérêt...

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C'est un effet secondaire du confinement où on pense que tout est à l'arrêt mais en effet c'est parfaitement logique que ça soit 2020

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T3 LR livrée hier (commandée le 28/02/2020).

Je n'ai pas la "bande" visible autour des vitres des rétro-viseurs extérieurs (cette "bande" est visible sur le rétro intérieur).

Donc a-priori pas d'anti-éblouissement extérieurs si j'ai bien compris.

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@Sylvain_Gcomment faire pour revoir le descriptif de la commande qui doit mentionner si les rétroviseurs ext possèdent l'anti éblouissement ou non ?

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il y a 22 minutes, Zebre a dit :

@Sylvain_Gcomment faire pour revoir le descriptif de la commande qui doit mentionner si les rétroviseurs ext possèdent l'anti éblouissement ou non ?

le 7 Janvier 2020 le dimming est present sur le site web de tesla

 

 

 

absent des archives le 6 fevrier 2020

 

ddd.PNG

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Pour consoler ceux qui n'ont pas les rétroviseurs électrochromes, certains voudraient les supprimer ou au moins pouvoir les désactiver (en tout cas c'est mon cas) ;-) :

 

 

 

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