Suspension et confort

[jobithree]

Livraison de ma TMY LR de Berlin hier après-midi !

Que du bonheur ! Suspension confortable, aucun bruit suspect, rien ne grince, carrosserie impeccable et 48 h pour signaler un défaut. Ensuite, la nuit passée: nouveau logiciel avec mise en route du Tesla Vision.

Je viens pourtant d'un C4 Grand Picasso reconnu pour son confort et sa suspension.
 

 

 

[seb7788]

Le 07/04/2023 à 18:40, jobithree a dit :

Livraison de ma TMY LR de Berlin hier après-midi !

Que du bonheur ! Suspension confortable, aucun bruit suspect, rien ne grince, carrosserie impeccable et 48 h pour signaler un défaut. Ensuite, la nuit passée: nouveau logiciel avec mise en route du Tesla Vision.

Je viens pourtant d'un C4 Grand Picasso reconnu pour son confort et sa suspension.
 

 

 

Il semblerait que les sièges de Berlin soient différents également peux tu confirmer ? Merci 

[jobithree]

La couture des sièges  est différente en effet.

[Foxo84810]

J'ai effectué un test de MY LR 2023 produite à  Berlin d'après le TA. Après avoir lu tous les retours cela me faisait extrêmement peur car sensible du dos. Celle essayée en 20 pouces ce n'est que du bonheur, confortable assise parfaite j'ai vraiment été très agréablement surpris et pourtant j'ai essayé des routes degradées, en présence de ma femme qui est aussi très sensible. Cela ferait presque oublier l'aide au parking Tesla Vision...

[ericf13]

j'ai une TMY de février 2022, avec jantes de 19",   au début comme tout le monde j'ai trouvé la suspension trop ferme.

A ce jour la voiture à 14 000 km et le confort me va bien, Il me va bien depuis environ 7000 km (au jugé)

Je me demande si il y a pas un rodage des amortisseurs et de la suspension qui c'est fait ?

c'est ça ou alors je me suis habitué, mais utilisant 4 voitures, l'effet de comparaison est réel, la TMY est ferme, mais ça reste confortable, y compris sur  dos d'ânes, mauvais revêtement etc.

Je ne sens plus cet effet tape cul, à tel point, qu'avec la montée des températures mes pneus sont passés de 3,0 à 3.25 bars, et je n'éprouve pas le besoin d'aller baisser la pression.

Modifié mai 14, 2023 par ericf13

[rifilou]

Le 14/05/2023 à 18:31, ericf13 a dit :

j'ai une TMY de février 2022, avec jantes de 19",   au début comme tout le monde j'ai trouvé la suspension trop ferme.

A ce jour la voiture à 14 000 km et le confort me va bien, Il me va bien depuis environ 7000 km (au jugé)

Je me demande si il y a pas un rodage des amortisseurs et de la suspension qui c'est fait ?

c'est ça ou alors je me suis habitué, mais utilisant 4 voitures, l'effet de comparaison est réel, la TMY est ferme, mais ça reste confortable, y compris sur  dos d'ânes, mauvais revêtement etc.

Je ne sens plus cet effet tape cul, à tel point, qu'avec la montée des températures mes pneus sont passés de 3,0 à 3.25 bars, et je n'éprouve pas le besoin d'aller baisser la pression.

 

Sur ma TMY Propulsion de fin mars 2023... mais produite fin décembre 2022 (donc ancienne suspensions). Il y a eu une 1ère phase tapecul du retour de Valenton vers la Bretagne à 3,4/3,5 bars. Je suis ensuite descendu à 2,9 : bien mieux. Et je trouve que c'est encore mieux maintenant après 6500 km. A noter quand même que pour avoir reroulé qq km avec la Model 3 juste avant sa vente fin de semaine dernière, la TM3 avec 44000 km est plus confortable sur les irrégularités, c'est indéniable (avec 3,1 bars mais en Michelin Crossclimate 2). A voir si à 40000 km, la TMY sera pareille. L'usure de départ des amortisseurs doit adoucir le tout... Et on s'habitue.

 

En tout cas, on est 5, personne ne trouve la TMY inconfortable.

Modifié mai 14, 2023 par rifilou

[ZeMustang766]

Sur notre Prop de Nov22 qui arrive à 13000km ça reste le point de déception sur ce véhicule pour ma part. A basse vitesse c’est trop ferme et ça tape sec. Le train avant toujours trop bruyant participe aux désagréments. Au dessus de 50/60 ça va mieux, à vitesse autoroute aucun problème c’est confort.

Je commence aussi à avoir des vibrations/frottements au niveau du coffre il faut que je me penche dessus.

 

Je note une très nette amélioration du confort lorsque le véhicule est chargé notamment du frunk attestant sûrement d’un mauvais calibrage de la suspension avant comme si c’était un train avant de LR sans tenir compte du poids en moins. Serait-ce la correction sur les modèles de Janvier ?

 

Bref je crois que si un constructeur aftermarket proposait un set d’amortisseurs pilotés je serai prêt à franchir le cap.
 

Enfin je n’ai pas souvenir d’avoir eu cette expérience sur mon ex Model 3 Us, dans mes souvenirs elle était mieux filtrée.

Modifié mai 15, 2023 par ZeMustang766

[barbaresclub]

Le 15/05/2023 à 09:47, ZeMustang766 a dit :

Je note une très nette amélioration du confort lorsque le véhicule est chargé notamment du frunk attestant sûrement d’un mauvais calibrage de la suspension avant comme si c’était un train avant de LR sans tenir compte du poids en moins. Serait-ce la correction sur les modèles de Janvier ?

J'ai fait un test qui coute pas cher : avec/sans 45kg de bouteilles d'eau dans le frunk sur la meme route : amelioration flagrante avec.

Tous les frunks peuvent désormais supporter 50kg d'apres tesla, je pense récupérer de la fonte de muscu, pour garder du volume pour les grands départs, et ajuster le poids.

 

Effectivement ca serait bien que quelqu'un fasse le test du poids dans le frunk sur une y propulsion livrée tres recemment.

Modifié mai 15, 2023 par barbaresclub

[Floflow31]

Y’a pas de mystère, c’est comme avec les pickups qui sont agréables une fois la benne chargée, mais atroces à vide. 

[Lemimi]

Pour information, les journalistes de l'émission Auto Moto sur TF1 dimanche dernier ont testé la suspension de la TMY propulsion. Leur verdict : c'est très raide pour un véhicule à vocation familiale.

[Koniq77]

Le 23/05/2023 à 14:36, Lemimi a dit :

Pour information, les journalistes de l'émission Auto Moto sur TF1 dimanche dernier ont testé la suspension de la TMY propulsion. Leur verdict : c'est très raide pour un véhicule à vocation familiale.

J'ai lu aussi que ça s'assouplissait avec le temps.

[rifilou]

Le 23/05/2023 à 14:36, Lemimi a dit :

Pour information, les journalistes de l'émission Auto Moto sur TF1 dimanche dernier ont testé la suspension de la TMY propulsion. Leur verdict : c'est très raide pour un véhicule à vocation familiale.

 

Le 23/05/2023 à 15:56, Koniq77 a dit :

J'ai lu aussi que ça s'assouplissait avec le temps.

 

Et surtout, un vrai retour :

- oui, ça s'assouplit

- j'espère que ce n'était pas une neuve avec les pression de pneus de livraison (+0.5/0.6 bars par rapport à la recommandation)

- mes 3 enfants n'ont pas été gênés par rapport à notre ex-TM3 lorsqu'on a fait notre roadtrip de 4000 km Bretagne <--> Italie pendant les vacances de Pâques.

 

De toute façon, leur test a vraiment été minimaliste !

[Koniq77]

Le 23/05/2023 à 14:36, Lemimi a dit :

Pour information, les journalistes de l'émission Auto Moto sur TF1 dimanche dernier ont testé la suspension de la TMY propulsion. Leur verdict : c'est très raide pour un véhicule à vocation familiale.

Oui c'est un fait. Mais v'la le test ... c'est fini l'époque des pavés, même si c'est une réalité, l'état des routes dans une grosse minorité laisse vraiment à désirer. Les citroens et peugeot sont la référence en matière de confort, mais uniquement dans ce domaine. Si le domaine de prédilection sont les routes et autoroutes, le choix est vite vu. A chacun ses priorités.

Ils auraient pu alourdir la note en faisant un test dans les petites rues de Paris, et là le Y aurait été éliminé d'entrée avec les pavés et les rues à angles droit de 2m de large. Le test est donc comme tous les tests fabriqué en fonction de ce que l'on veut lui faire dire.

[cyril59]

Le 23/05/2023 à 18:01, Koniq77 a dit :

Oui c'est un fait. Mais v'la le test ... c'est fini l'époque des pavés, même si c'est une réalité, l'état des routes dans une grosse minorité laisse vraiment à désirer. Les citroens et peugeot sont la référence en matière de confort, mais uniquement dans ce domaine. Si le domaine de prédilection sont les routes et autoroutes, le choix est vite vu. A chacun ses priorités.

Ils auraient pu alourdir la note en faisant un test dans les petites rues de Paris, et là le Y aurait été éliminé d'entrée avec les pavés et les rues à angles droit de 2m de large. Le test est donc comme tous les tests fabriqué en fonction de ce que l'on veut lui faire dire.

Franchement les routes en France, en tout cas celles que je pratique, sont dans un état de plus en plus lamentable. Nids de poules, déformations de chaussées, patchs en tous genres mal aplanis, sans parler des dos d'ânes de plus en plus durs ou de moins en moins aux normes.

 

Après j'ai testé un Y Propulsion sur les routes que je connais par cœur (et de mauvaises qualités) autour de mon domicile et il s'en sortait super bien. Bien plus confort que mon ex petite i3s. Et globalement plus ou aussi confortable que les autres voitures que je pratique.

Après ce ne sont pas des Citroën, Renault ou Peugeot. Car c'est clair que quand je suis passager d'une 308 ou d'une C5 Aircoss je reconnais qu'ils sont largement plus confortables que tout ce que je roule. Donc j'imagine que la Y.

Si on est attaché à ce confort d'amortissement, rien ne rivalise avec les français je pense.

 

Modifié mai 23, 2023 par cyril59

[Floflow31]

Le 23/05/2023 à 18:10, cyril59 a dit :

Franchement les routes en France, en tout cas celles que je pratique, sont dans un état de plus en plus lamentable. Nids de poules, déformations de chaussées, patchs en tous genres mal aplanis, sans parler des dos d'ânes de plus en plus durs ou de moins en moins aux normes.

Pas mieux, et même quand ils refont un enrobé, ils trouvent le moyen de le faire à l’arrache. 
Franchement ça craint, j’ai conduit dans des pays relativement pauvres comme le Costa Rica ou Bali, certes tout n’est pas encore goudronné mais ce qui l’est c’est juste des bijoux. 
Dès qu’on sort des autoroutes chez nous ça laisse à désirer 😕

[Max01]

Par chez moi ils viennent de refaire tout un tronçon de rocade, ça fait des vagues sur la route...

Certes la route est neuve et fait moins de bruit, mais on tangue plus que sur un bateau xD

[barbaresclub]

Le 24/05/2023 à 10:43, Max01 a dit :

Par chez moi ils viennent de refaire tout un tronçon de rocade, ça fait des vagues sur la route...

Certes la route est neuve et fait moins de bruit, mais on tangue plus que sur un bateau xD

Pour en avoir le coeur net : met 50kg dans le frunk et repasse sur la meme route.

Modifié mai 24, 2023 par barbaresclub

[rifilou]

Le 24/05/2023 à 12:53, barbaresclub a dit :

Pour en avoir le coeur net : met 50kg dans le frunk et repasse sur la meme route.

Un de tes enfants par exemple.

[Max01]

Le 24/05/2023 à 13:34, rifilou a dit :

Un de tes enfants par exemple.

M'en faudrait plusieurs, il arrive péniblement à 11kg le mien 😂

[Koniq77]

Le 24/05/2023 à 15:01, Max01 a dit :

M'en faudrait plusieurs, il arrive péniblement à 11kg le mien 😂

Va chez Decathlon, et mets toi à la muscu 😉

[ZeMustang766]

Nous y voila, un kit suspension pneumatique convaincant est dispo, avec variation automatique de la hauteur en fonction de la vitesse 👌🏻

Le confort doit être tout autre avec ça 🤩

Par contre je ne vois pas d’où ils sortent +10% d’autonomie.

Bon c’est un petit billet de 4000€ hors montage tout de même.

Qui test en premier ? 😁

https://robotcraftsman.co.uk/onair-tesla-model-3/

 

[cyril59]

Le 18/06/2023 à 11:36, ZeMustang766 a dit :

Nous y voila, un kit suspension pneumatique convaincant est dispo, avec variation automatique de la hauteur en fonction de la vitesse 👌🏻

Le confort doit être tout autre avec ça 🤩

Par contre je ne vois pas d’où ils sortent +10% d’autonomie.

Bon c’est un petit billet de 4000€ hors montage tout de même.

Qui test en premier ? 😁

https://robotcraftsman.co.uk/onair-tesla-model-3/

 

🤩😱

[sebxx]

Nous y voila, un kit suspension pneumatique

Qui test en premier ?
https://robotcraftsman.co.uk/onair-tesla-model-3/
 

MasoAir... Je passe

[Jeffrey75]

Ah les avis sont contrastés sur le confort!

mon point de vue, sur un LR berlinoise avril 2023: c’est très très ferme, à basse vitesse on sent la moindre aspérité de la route, à vitesse rapide on est pas mal secoué mais la tenue de route est top, ça compense. Heureusement les sièges sont confortables, ça compense en partie.

Bien sûr le confort c’est aussi relatif, par exemple par rapport à un BMW X3 F25, c’est légèrement moins confortable sur route (et par rapport à une DS7, c’est carrément une planche), mais à basse vitesse c’est vraiment très ferme.

Mais à part ça c’est une super-voiture, on lui pardonne la fermeté.

[cyril59]

Le 26/06/2023 à 14:50, Jeffrey75 a dit :

Ah les avis sont contrastés sur le confort!

mon point de vue, sur un LR berlinoise avril 2023: c’est très très ferme, à basse vitesse on sent la moindre aspérité de la route, à vitesse rapide on est pas mal secoué mais la tenue de route est top, ça compense. Heureusement les sièges sont confortables, ça compense en partie.

Bien sûr le confort c’est aussi relatif, par exemple par rapport à un BMW X3 F25, c’est légèrement moins confortable sur route (et par rapport à une DS7, c’est carrément une planche), mais à basse vitesse c’est vraiment très ferme.

Mais à part ça c’est une super-voiture, on lui pardonne la fermeté.

Tu as quoi comme pression de pneus ?

 

Moi je viens d'une BMW i3s et je trouve ma Y Propulsion super confortable.

J'ai un peu baissé la pression que j'avais à la livraison (3,2 bars je suis descendu à 3 bars je trouve ça très bon même si Tesla recommande 2,9 bars).