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CharlesZoe

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  1. En réponse à certains qui ne croient pas à la fiabilité des batterie Li-ion, je peux leurs communiquer que j'ai revendu en mai 2019 ma Zoé achetée en Avril 2013. Celle-ci avait 120'000 km au compteur. Après 6 ans, la capacité de la charge de la batterie a été mesurée par le garage et était de 90% ! Excellent, Non ?
  2. J'ai la fiche bloquée au mur sur la Wallbox Keba Type 2 avec prise ! Impossible de la libérer même après de nombreuses remises en charge et arrêt. J'ai aussi essayé de couper le courant d'alimentation de la Wallbox. Rien y fait. Quelqu'un a-t-il eu le même soucis ? Merci de vos réponses.
  3. Bonsoir, Renault a effectué une mise à jour du système afin d'éviter ces Bugs de charge. Rien n'y fait ! Maintenant en charge programmée, la charge s'arrête à 60 ou 70%. J'ai l'impression qu'elle se déconnecte à 24h00. Mais comment vérifier ? Si je la mets en charge immédiate, elle passe bien la nuit jusqu'à 100%. Ma Zoé va repartir pour 2 jours au garage. Quelqu'un a-t-il fait la même expérience ? Je ne sais pas si je suis nul ou si les gars chez Renault sont des débutants !
  4. Bonjour, Ce problème est apparu aussi sur ma Zoé lors de charge le Week-end ici en Suisse. La charge de se faisait pas ou pas complètement. J'avais programmé : de 21h30 > 06h00 tous les jours afin de bénéficier du tarif "Nuit" A l'agence, après recherche, il m'ont dit que Renault "Suisse" conseillait pour l'instant de ne plus utiliser la recharge programmée ! Uniquement la recharge instantanée, ce qui est gênant au niveau coût. J'ai eu un appel tél. de Renault Suisse qui m'a indiqué que la "maison mère" travaillait sur ce Bug et que je serai informé prochainement. J'attends donc et une mise à jour du logiciel sera nécessaire. Mais il est vrai que les garages sont peu ou pas formés ou informés. A part ce problème, je suis très satisfait de ma Zoé, excepté la brillance du dessus de la planche de bord, beaucoup trop brillante et claire, avec des reflets vraiment dangereux selon la lumière.


Automobile Propre

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