Voilà une vidéo d'une personne qui a enregistré son essai de la e-Up 2020. L'état médiocre des routes fait apparaître la bonne qualité des trains roulant et la qualité de l'insonorisation.

https://www.youtube.com/watch?v=rOglXdAk0Jo

 

Jan

 

bref ça roule pas mal et c'est silencieux.

Je sais ce que c'est, ça va faire bientôt 5ans que je le fait. Ce sont surtout les passagers à l'arrière qui subisse le plus les dégradation et les ralentisseurs. 

 

Il y a cette vidéo sur le circuit du Nürburgring. 

https://m.youtube.com/watch?v=l0byUFpdthg

Modifié janvier 17, 20206 a par id3

Au début de la vidéo, on voit les roues de la voitures. J'ai l'impression que ce sont les 14" avec des pneus épais.

Si on prend les roues alliage en 16", les pneus sont plus large mais moins épais pour pouvoir avoir toujours le même diamètre.

En 16", le confort doit être moins bon.

il y a 44 minutes, albert91 a dit :

Au début de la vidéo, on voit les roues de la voitures. J'ai l'impression que ce sont les 14" avec des pneus épais.

Si on prend les roues alliage en 16", les pneus sont plus large mais moins épais pour pouvoir avoir toujours le même diamètre.

En 16", le confort doit être moins bon.

 

C'est vrai que ce serait intéressant de pouvoir comparer les trois (Volkswagen a du 15 pouces intermédiaire) options. Dans les tests presse, on a en général des 16 pouces, puisque ce sont les modèles haut de gamme.

Confirmez-vous que dans la vidéo, c'est du 14" ?

Les roues sur la vidéo sont des 15 pouces, elles sont présentes sur les pack style et Design.

les pneus sont donc du 165/65 R15 contre du 165/70 R14 pour les jantes tôle ou 185/50 R16 pour les gantes alu 16"

Visible sur le configurateur Volkswagen

https://www.volkswagen.fr/fr/modeles/e-up.html?modelId=BL33F1%24GPTEPTE%24GPU2PU2%24GYOPYOP&modelYear=2020&modelVersion=2&exteriorId=F14+B2B2&interiorId=F56+++++KB&option=GPS1PS1#MOFA

C'est une bonne nouvelle car en 16" on perd un peu d'épaisseur de pneu mais moins qu'en 14", ce qui ne doit pas être trop catastrophique.

Petite info, les pneus été de ma e-up 2015 sont en 15 pouce et les hiver en 14 pouce. C'est ce qui est inscrit dans la carte de conformité. 

J'avais fait les calculs de rayon pour les roues de 14" et de 16"

14"     R= 177,8 + 70 = 247,8 mm

16"     R= 203,2 + 50 = 253,2 mm

Pas la peine d'avoir des rapports de réducteur différent, d'avoir des compteurs kilométrique réglés différemment: on voit que le rayon jante + pneu est très proche entre une roue 14" et une roue 16"

Les pneus de 16" étend plus large, 185 au lieu de 165, la pression d'air doit être légèrement inférieure.

En confort sur route de mauvaise qualité, les 16" ne doivent pas poser de problème contrairement à ce que j'ai pu entendre sur youtube.

 

Il y a 1 heure, albert91 a dit :

J'avais fait les calculs de rayon pour les roues de 14" et de 16"

14"     R= 177,8 + 70 = 247,8 mm

16"     R= 203,2 + 50 = 253,2 mm

Attention, les valeurs 70 et 50, c'est une valeur en pourcentage (Hauteur du flan/Largeur) et pas en mm.

185/50 R16:
Hauteur du flanc :    93 mm
Diamètre :    59,1 m
Périmètre :    1,858 m
165/65 R15:
Hauteur du flanc :    107 mm
Diamètre :    59,6 cm
Périmètre :    1,871 m
165/70 R14:
Hauteur du flanc :    116 mm
Diamètre :    58,7 cm
Périmètre :    1,843 m

Source : https://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php

 

Il y a 23 mm de différence de hauteur de flanc, à l'avantage des jantes 14" par rapport au 16".
C'est pas négligeable pour le confort !

Modifié janvier 17, 20206 a par topolino

Merci d'avoir rectifié, j'avais supposé que ces chiffres représentaient la hauteur du pneu.

On retombe sur des circonférences assez semblables.

 

Les 15" ne sont que sur la Volkswagen, 16" obligatoire pour la Seat Mii Electric+ et la Skoda Citigo E Style.

Ce que j'aime bien sur les 15", c'est esthétique d'une roue alu mais aussi l'aspect lisse qui fait gagner de l'autonomie (3% avec les aero wheels de Tesla).

Entre une e-up avec les options qui me conviennent et une Mii+ full option, ça me fait 1660€ de plus sans compter les 195€/24 mois d'accès distant. ça fait cher les belles jantes.

il y a 1 minute, albert91 a dit :

Merci d'avoir rectifié, j'avais supposé que ces chiffres représentaient la hauteur du pneu.

On retombe sur des circonférences assez semblables.

 

Les 15" ne sont que sur la Volkswagen, 16" obligatoire pour la Seat Mii Electric+ et la Skoda Citigo E Style.

Ce que j'aime bien sur les 15", c'est esthétique d'une roue alu mais aussi l'aspect lisse qui fait gagner de l'autonomie (3% avec les aero wheels de Tesla).

Entre une e-up avec les options qui me conviennent et une Mii+ full option, ça me fait 1660€ de plus sans compter les 195€/24 mois d'accès distant. ça fait cher les belles jantes.

La e up aura probablement une valeur résiduelle plus élevée à la revente en ayant un prix d’achat plus élevé. Donc sur les 1660 il faut retirer un petit morceau