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topolino

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  1. Dans le kit de dépannage il y a un compresseur électrique (comme sur l'i-MiEV ).
  2. Les autocollants Nascar, Edelbrock, Good Year sur une électrique ça ferais kéké tuning.
  3. Précision importante, les consommations des cycles WLTP sont mesurées à la prise de courant.
  4. Il suffit d'aller dans le configurateur Volkswagen pour connaître la différence de consommation suivant le type de jantes/pneumatiques. Version 14": Consommation - cycle combiné : 14,30 kWh/100 km Autonomie en ville: 357 km Autonomie - cycle combiné : 260 km Version 15": Consommation - cycle combiné : 14,40 kWh/100 km Autonomie en ville: 356 km Autonomie - cycle combiné : 259 km Version 16": Consommation - cycle combiné : 14,70 kWh/100 km Autonomie en ville: 353 km Autonomie - cycle combiné : 254 km
  5. Au cumul Janvier + Février 2022, la Tesla Model 3 n'est pas loin: Dacia Spring : 2 842 immatriculations Tesla Model 3 : 2 754 immatriculations
  6. Il y a un article sur AP : Volkswagen eUp : la petite électrique au secours de la gamme ID Annoncée sur le site de Volkswagen en Allemagne dans une finition e‑up! Style „Plus“ 26 895,00 € TTC pour cette version e‑up! Style „Plus“ en allemagne
  7. Dans le manuel de la Seat Mii, il y une procédure pour déverrouiller le câble de charge, ça permet peut-être d'ouvrir les capuchons de protection. Cela ressemble à une batterie 12v déchargée.
  8. Pour les Skoda Citigo, vérification ici : https://aus.skoda.com.au/request/vin-checker#secb Comme d'habitude les propriétaires ne sont pas informés. Chez Skoda le numéro de rappel est le 34M6, "S-Secure selector lever cable"
  9. Pour les 30€, tu peux poster une réclamation ici : CIAO Fiat, ça défoule ... Ciao Fiat !
  10. topolino

    Recharge Fiat 500 e

    Uniquement chez Renault ! Un terme inventé par le marketing Renault, parce que le rendement du chargeur Cameléon est minable sous faible ampérage. Depuis 10 ans, 99,9 % de mes charges se font avec un câble EVSE, en 10A.
  11. Salut pf78 Bienvenue au club des nouvelles, ex-triplette ... Canion sur les UpMiiGo, c'est une bonne nouvelle !
  12. Le moteur, comme la plupart des 3 cylindres est équipé d'un arbre d'équilibrage placé sous le vilebrequin (1), ici en bleu (masse d'équilibrage en jaune) entrainé par le vilebrequin (a) et un pignon sur l'arbre d'équilibrage (b) en résine phénol-formaldéhyde renforcée de fibres d'aramide, isolée de l’arbre par un anneau en caoutchouc permettent de réduire les vibrations. Source: https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.