Le 17/12/2021 à 09:52, LJBZH a dit :

Purée c'est vrai que c'est à n'y rien comprendre

Ça me semble assez simple à comprendre pourtant : Tesla connaît en permanence le taux d'occupation de tous ses superchargeurs, et les priorités sont définies en fonction. Je suis breton et j'apprécierais l'ouverture de celui de Brest, mais il est certainement moins nécessaire qu'un chargeur de plus le long de l'A39, surtout à la veille de vacances au ski. 

 

Il peut y avoir d'autres paramètres plus difficiles à expliquer, notamment sur les autorisations et permis que Tesla doit collecter pour chaque station. Mais dans l'ensemble, c'est facile : ils renforcent le réseau là où c'est le plus nécessaire en priorité, le reste attend. 

Pour Brest, du coup, ils ne peuvent rien mesure, c'est ça le problème. Pourtant quand tu regardes la carte et que tu imagines faire le tour de la Bretagne en Tesla, ça parait totalement illogique qu'il n'existe pas encore.

 

Sinon, Chartres sera pas mal aussi. Même si j'aurai préféré Alençon ou Sées comme ça a été prévu a une époque !

Le 17/12/2021 à 10:03, rifilou a dit :

Pourtant quand tu regardes la carte et que tu imagines faire le tour de la Bretagne en Tesla, ça parait totalement illogique qu'il n'existe pas encore.

Ben pas tant que ça, tu peux faire un Lorient/Saint-Brieuc via Brest sans charger en Model 3 de base. Bon, c’est juste, OK, mais d’un autre côté, qui fait ce trajet régulièrement ? Parce que Lorient vers Saint-Brieuc en direct, on passe au centre de la Bretagne et c'est un trajet bien plus court qui ne posera aucun problème à aucune Tesla.

 

Il faut bien comprendre que les Superchargeurs sont pensés pour les longs trajets donc ils sont sur des axes passants. En Bretagne, ce serait limite plus logique d’en avoir un au milieu plutôt qu’à Brest, qui n’est pas du tout une ville de passage. 

 

Modifié décembre 17, 20214 a par nicolinux

Oui Brest est un point d'arrivée donc potentiellement non nécessaire à un SUC. Il arrivera, patience 😉

Modifié décembre 17, 20214 a par Busquet2

Le 12/11/2021 à 15:57, Mevenig a dit :

Le Suc de Brest devrait se trouver ici (12 SuC V3):

 

 

Pour Brest, il faut demander à @Mevenig qui semblait avoir des informations sur son emplacement. 

 

 

Le 17/12/2021 à 10:18, Sinclair a dit :

Pour Brest, il faut demander à @Mevenig qui semblait avoir des informations sur son emplacement. 

Ce n'est pas tant l'emplacement qui nous manque, plus le calendrier.

Attention, je trouverai "logique" qu'il y soit par pur confort pour ceux qui passent. Mais en pratique, ça va, je vais m'en sortir, je dois passer là-bas 1 fois par an  

Le 17/12/2021 à 10:03, rifilou a dit :

Sinon, Chartres sera pas mal aussi. Même si j'aurai préféré Alençon ou Sées comme ça a été prévu a une époque !

Chartres, il est repoussé de 3 mois tous les 3 mois 🤣

ALENCON serait beaucoup plus pertinent que Sees . 
Alençon : intersection de La RN12 ( Paris Brest ) et de la RN138 ( Rouen - Tours ) 

et A28 . 
 

D'après la carte sur le site Tesla, Archamps est maintenant passé de 8 à 18 en v2. Excellente nouvelle pour la vallée de Chamonix.

 

Modifié décembre 17, 20214 a par etigro

Le 17/12/2021 à 09:52, LJBZH a dit :

Et Brest !!!! Purée c'est vrai que c'est à n'y rien comprendre

A Montpellier on attend depuis 2 ans 🥺

Le 17/12/2021 à 11:46, Teslamont a dit :

A Montpellier on attend depuis 2 ans

Brest ça doit être encore plus 😩

Le 17/12/2021 à 11:46, Teslamont a dit :

A Montpellier on attend depuis 2 ans 🥺

Et on n'a surtout toujours aucune idée d'où il sera.
Alors qu'il est annoncé Q4 2021, donc il reste 2 semaines pour le faire sortir de terre 🙃

Le 17/12/2021 à 10:29, nicolinux a dit :

Ce n'est pas tant l'emplacement qui nous manque, plus le calendrier.

Je dois passer par là cet AM, je regarderais où en est l'avancement car il est noté en construction sur superchargeinfo depuis fin novembre

On va pas y aller par 4 chemins : aucun travaux en cours pour le moment. 😪

😪

Quelques photos du SuC de Vierzon.

28 Bornes...

C'est étonnant que Tesla ne modifie pas les câbles ( plus long) sur les nouvelles ouvertures, dans l'optique de l'ouverture au non-Tesla 

En revanche je rêve où ils n'ont pas mis les bornes comme d'habitude "en bout de place" de sorte qu'il reste pas mal de place pour que la voiture avance ou recule plus.

 

Il me semble que cette config permet d'accéder à n'importe quel port de charge :

 

• arrière gauche (Tesla)
• arrière droit la voiture vient en marche avant et dépasse la borne de telle sorte qu'elle arrive à hauteur de la porte avant droit (il faudra faire sortir son passager avant  )
• avant gauche idem que Tesla, en marche arrière mais en allant plus loin qu'une Tesla, la borne sera à hauteur de porte avant gauche (il faudra ne pas se garer trop prêt pour pouvoir sortie  )
• avant droit en marche avant mais sans aller trop loin

Le 21/12/2021 à 17:01, YBeaujean a dit :

Quelques photos du SuC de Vierzon.

28 Bornes...

Étonnant cet emplacement de bornes pour une ouverture à tous 🧐

Qui a dit que ce SUC serait ouvert a tous ? 

Le 21/12/2021 à 20:06, yankee76 a dit :

Qui a dit que ce SUC serait ouvert a tous ? 

C’est la politique de Tesla d’ouvrir à tous, avec 28 SUC, celui-ci sera le plus grand de France et sera sans aucun doute le premier de France à s’ouvrir à tous…

Le 21/12/2021 à 20:38, Teslamont a dit :

C’est la politique de Tesla d’ouvrir à tous, avec 28 SUC, celui-ci sera le plus grand de France et sera sans aucun doute le premier de France à s’ouvrir à tous…

Nancy (et pas Toul ?) sera pas mal non plus avec 26 stèles...

C’est une bonne nouvelle de voir autant de superchargeurs.

Modifié décembre 21, 20214 a par Teslamont

Le 21/12/2021 à 20:56, Teslamont a dit :

C’est une bonne nouvelle de voir autant de superchargeurs.

Je préfèrerais 14 bornes mais deux fois plus de stations pour un meilleur maillage.