Superchargeurs implantés récemment et à venir

[aurel54]

À Auchan Laxou (Nancy), les travaux continuent.

 

Ils ont déjà posé 12 massifs béton pour la fixation de stèles Tesla sur une tranchée (si quelqu'un avait encore un doute sur la nature des travaux...).

 

Mais surtout, il reste encore 16 massifs béton sur des palettes, prêts à être posés, et une tranchée avec 12 gaines de prêtes.

Il vont donc poser au moins 24 massifs béton, voir même 28, mais je ne vois pas où ils vont mettre les 4 derniers.

 

Des sources que j'avais eu, ils doivent poser 16 stèles, et prévoient déjà d'en rajouter d'ici un ou deux ans. Je suppose donc qu'ils prévoient d'en ajouter 12, et que les massifs béton et passages de gaines seront fait dès maintenant.

 

Sur les divers SuC que j'ai utilisé, je ne me souvient pas avoir déjà vu des massifs béton supplémentaires prêt pour un agrandissement du Suc. Est-ce quelque chose de courant, ou est-ce qu'il s'agit d'un cas particulier (ou d'une nouvelle stratégie de Tesla pour les SuC qu'ils construisent dorénavant) ?

 

Quelques photos pour illustrer :

[Sinclair]

Merci pour les photos

 

Sur la 2e on voit 4 emplacements pour les armoires V3 donc 4x4 = 16 bornes de ce côté à priori.

+ les 12 de l'autre côté déjà visibles.

 

Ca ferait donc 28 bornes, ce qui serait du jamais vu en France. Mais pas étonnant vu l'importance de l'axe Metz/Nancy/Dijon pour les étrangers en vacances en France.

 

A ma connaissance Tesla ne "pré-déploie" pas ses SuC. Ils refont les travaux au fil de l'eau quand ils rajoutent des bornes.

 

Modifié novembre 29, 2021 par Sinclair

[Nicemi]

J’ai déjà vu des socles béton restants sur palette à la fin du chantier (à Labouheyre par exemple avec un touret de câble) du rab en cas de casse ?

24 stèles c’est déjà pas mal ! 🤩

[Thomas44300]

Le 29/11/2021 à 19:28, Sinclair a dit :

Merci pour les photos

 

Sur la 2e on voit 4 emplacements pour les armoires V3 donc 4x4 = 16 bornes de ce côté à priori.

+ les 12 de l'autre côté déjà visibles.

 

Ca ferait donc 28 bornes, ce qui serait du jamais vu en France. Mais pas étonnant vu l'importance de l'axe Metz/Nancy/Dijon pour les étrangers en vacances en France.

 

A ma connaissance Tesla ne "pré-déploie" pas ses SuC. Ils refont les travaux au fil de l'eau quand ils rajoutent des bornes.

 

C'est le cas pour le SUC entre Perpignan et Barcelone

 

[eraliw]

Belle surprise en effet s'il s'agit bien de 24-28 stèles !

Après, au vu du nombre croissant de véhicules électriques sur nos routes, si en plus ils veulent ouvrir certains de leurs SuC à la concurrence, c'est pas mal de dimensionner en conséquence en amont j'imagine, plutôt que de le faire au fil de l'eau.

 

Je suis curieux du nombre de stèles qui seront à Metz sud, du coup.

[Teslamont]

Le 29/11/2021 à 18:22, aurel54 a dit :

À Auchan Laxou (Nancy), les travaux continuent.

 

Ils ont déjà posé 12 massifs béton pour la fixation de stèles Tesla sur une tranchée (si quelqu'un avait encore un doute sur la nature des travaux...).

 

Mais surtout, il reste encore 16 massifs béton sur des palettes, prêts à être posés, et une tranchée avec 12 gaines de prêtes.

Il vont donc poser au moins 24 massifs béton, voir même 28, mais je ne vois pas où ils vont mettre les 4 derniers.

 

Des sources que j'avais eu, ils doivent poser 16 stèles, et prévoient déjà d'en rajouter d'ici un ou deux ans. Je suppose donc qu'ils prévoient d'en ajouter 12, et que les massifs béton et passages de gaines seront fait dès maintenant.

 

Sur les divers SuC que j'ai utilisé, je ne me souvient pas avoir déjà vu des massifs béton supplémentaires prêt pour un agrandissement du Suc. Est-ce quelque chose de courant, ou est-ce qu'il s'agit d'un cas particulier (ou d'une nouvelle stratégie de Tesla pour les SuC qu'ils construisent dorénavant) ?

 

Quelques photos pour illustrer :

Merci pour les photos 😄

Il faudrait obliger tous les Auchan et cie à avoir des Supercharger 👌🏻

[Vroum72]

Pour info les travaux du rond point de l’Océane (sortie autoroute au Mans nord) seront terminés ce vendredi 3 décembre. 
Il était temps. 
 

https://lemans.maville.com/actu/actudet_-le-mans.-apres-neuf-mois-de-travaux-le-rond-point-de-l-oceane-bientot-ouvert-a-la-circulation-_loc-4959517_actu.Htm

[bobjouy]

Le 01/12/2021 à 20:22, Vroum72 a dit :

Pour info les travaux du rond point de l’Océane (sortie autoroute au Mans nord) seront terminés ce vendredi 3 décembre. 
Il était temps. 
 

https://lemans.maville.com/actu/actudet_-le-mans.-apres-neuf-mois-de-travaux-le-rond-point-de-l-oceane-bientot-ouvert-a-la-circulation-_loc-4959517_actu.Htm

Ah super on y passe ce week-end. Je rendrai compte. 

[Wapatapa]

Bonsoir, 

quelqu’un aurait-il entendu parler du superchargeur de Nevers ?

vous pensez que c’est mort pour 2021 ?

il m’aurait bien arrangé celui là pour les vacances de noel 😇

[Busquet2]

Le 02/12/2021 à 23:22, Wapatapa a dit :

quelqu’un aurait-il entendu parler du superchargeur de Nevers ?

Nope, il manque celui  là, même pas un ionity pour combler...

[furyfox63]

Le 03/12/2021 à 09:21, Busquet2 a dit :

Nope, il manque celui  là, même pas un ionity pour combler...

Selon où tu va, ya sur l'A77 l'air du jardin des arbres avec un ionity, mais pareil, en tant que futur possesseur de Model3 je serais assez interessé pour mon Clermont-Paris d'avoir un superchargeur à Nevers.

[bobjouy]

Le 02/12/2021 à 09:13, bobjouy a dit :

Ah super on y passe ce week-end. Je rendrai compte. 

Passage au Mans 2 à midi : 

- c'est toujours autant (voir plus) le bordel

 

On verra dimanche si ça a changé.

[Busquet2]

Le 03/12/2021 à 10:40, furyfox63 a dit :

Selon où tu va, ya sur l'A77 l'air du jardin des arbres avec un ionity

Oui je connais bien mais on est un peu loin de Nevers quand même, une centaine de km.

[Miles Teg]

Le 03/12/2021 à 12:13, bobjouy a dit :

Passage au Mans 2 à midi : 

- c'est toujours autant (voir plus) le bordel

 

On verra dimanche si ça a changé.

C'est vrai qu'il y a certains centre commerciaux entonnoirs où c'est effectivement un peu bête d'y placer un équipement pour le transit.

[bobjouy]

14 min pour faire le kilométre qui sépare le Superchargeur du rond-point. 

 

Et au total 17 minutes pour rejoindre le péage depuis le Superchargeur

 

Modifié décembre 3, 2021 par bobjouy

[Busquet2]

Le 03/12/2021 à 13:06, bobjouy a dit :

Et au total 17 minutes pour rejoindre le péage deoyus le Superchargeur

Et en plus il fait un temps de merde 😉

[Zebre]

Le 03/12/2021 à 10:40, furyfox63 a dit :

Selon où tu va, ya sur l'A77 l'air du jardin des arbres avec un ionity, mais pareil, en tant que futur possesseur de Model3 je serais assez interessé pour mon Clermont-Paris d'avoir un superchargeur à Nevers.

Moi aussi ça m’intéresse. je viens d'Issoire et passe par Moulins Fontainebleau pour rentrer dans le nord. L'année dernière je me suis rechargé au SUC Ionity et j’espérai pouvoir le faire vers Nevers mais pas de news pour l'ouverture du SUC de Nevers qui est prévu pour le Q4/2021. Donc sans doute pas encore pour cette année.

[etigro]

Le 29/11/2021 à 12:51, orionx31 a dit :

Photo récupérée d’un groupe CH qui montre l’extension en cours d’archamps. 
ca ressemble à du V2 et provisoire. 

Intéressant. En revanche l'hotel est HS depuis quelque temps (passage début Novembre). L'endroit devient assez lugubre avec des papiers gras partout et les toilettes derrières les buissons.

[Louzof]

Le 03/12/2021 à 16:12, etigro a dit :

Intéressant. En revanche l'hotel est HS depuis quelque temps (passage début Novembre). L'endroit devient assez lugubre avec des papiers gras partout et les toilettes derrières les buissons.

D'accord avec toi. L'endroit est pas top, mais souvent bien remplis. Pour info, il y a l'hôtel ibis un peu plus loin (5 minutes à pied) qui est ouvert.

[djioul]

Le 29/11/2021 à 12:51, orionx31 a dit :

Photo récupérée d’un groupe CH qui montre l’extension en cours d’archamps. 
ca ressemble à du V2 et provisoire. 

Hehe, ça anticipe les départs au ski ! C'est vraiment cool de voir que Tesla essaie de faire ça au mieux.

[MikeFr]

Le 28/11/2021 à 09:48, bobjouy a dit :

 

... On remarque d'ailleurs sur les vidéos de Bjorn par exemple quand il traverse l'Allemagne ou la France il s'étonne du placement des Superchargeurs. 

...

J'ai discuté avec quelqu'un de Tesla.

Il m'a dit qu'on leur met pas mal de bâtons administratifs dans les roues pour les implémentations de SuC.

Ils ont dû renoncer à certains endroits.

Total semble au contraire être "aidé".

 

Concurrence faussée...

[tben]

Le 03/12/2021 à 13:06, bobjouy a dit :

14 min pour faire le kilométre qui sépare le Superchargeur du rond-point. 

 

Et au total 17 minutes pour rejoindre le péage depuis le Superchargeur

Cool, cela me conforte dans ma décision d'il y a 2-3 semaines : : éviter le Mans 2

et j'espère que par la sortie to es bien resté collé à droite, et que tu as pris la contre allée avant le Rond Point.

[nicolinux]

Le 03/12/2021 à 22:06, tben a dit :

Cool, cela me conforte dans ma décision d'il y a 2-3 semaines : : éviter le Mans 2

Au profit du Mans 1 tu veux dire, ou d’un tout autre itinéraire ?

 

En SR+, Le Mans me semble une étape obligatoire pour pas mal de parcours dans le coin. 

[tben]

Le 04/12/2021 à 07:29, nicolinux a dit :

Au profit du Mans 1 tu veux dire, ou d’un tout autre itinéraire ?

Lors d'une visite d'amis à Paimpol, départ de Paris, à l'aller je suis passé par le Mans 2 comme me le conseillait Tesla. Au retour, j'ai refusé, je suis passé par le nord, en chargeant à Caen, entre autres.

Mais si je devais prendre par le Mans, je tenterai le Mans1, sauf s'il est saturé, ou si vous me dites que l'accès est pire.

[nicolinux]

Le 04/12/2021 à 08:55, tben a dit :

Mais si je devais prendre par le Mans, je tenterai le Mans1, sauf s'il est saturé, ou si vous me dites que l'accès est pire.

C’est surtout que c’est un SUC de supermarché et près de l’entrée en plus, donc à mes yeux à éviter si possible. Après je n’ai testé ni l’un ni l’autre. 
 

Passer par Caen sur un Paris/Paimpol, c’est une demi heure de plus mais seulement 16 km de plus d’après ABRP. À voir si ça vaut le coup juste pour éviter la charge au Mans, ça me semble beaucoup (après il peut y avoir d’autres raisons de préférer ce trajet, pour sûr). 
 

Bon mais on s’éloigne un peu du sujet alors pour y revenir : on sait pourquoi Tesla a choisi cet emplacement pour Le Mans ? Il est pratique pour une direction particulière ou c’est juste par défaut, où ils ont pu trouver de la place. 

Modifié décembre 4, 2021 par nicolinux