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Nicemi

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  1. Une perf Highland prochainement en vente aux enchères : https://www.ladepeche.fr/2024/06/19/229-kmh-sur-lautoroute-lautomobiliste-est-rattrape-par-les-gendarmes-et-sa-tesla-a-ete-saisie-12027409.php
  2. une petite différence du prix du kWh et les bornes derrière l'hôtel seront plus facile à trouver 😉
  3. Il faut éviter les 60ah (perte de capacité plus rapide que les 94ah) les millésimes avant 2017 et les REX (pannes et entretien) Idéalement une facelift (à partir de 2018) avec pompe à chaleur et sièges chauffants (rare) mais une 94ah 2017 sans pompe à chaleur fait une très bonne 2ème voiture (c’est ce que j’ai)
  4. Nicemi

    Remplacement batterie 12v

    Batterie changée hier sur une 94ah non rex de juillet 2017 (79000km) Les messages d’erreur ont disparu lors de la remise en route, en quoi consiste la réinitialisation ? Par contre voiture HS 2 jours après l’apparition du premier message (heureusement à la maison et voiture déverrouillée) donc ne soyez pas trop joueurs !!! batterie commandée chez hubauer également
  5. J'ai des noirs aussi (prop 2023)
  6. Nicemi

    i3 et recharge chez Tesla

    Je suis de ton avis, le problème vient de BMW et c'est au client de payer... Voiture premium zéro service !
  7. Et dans 35 semaines tu commences a leur virer 1000 balles toutes les semaines 😭
  8. Un trou de ... 135km (un peu plus d'un tiers de batterie d'une propulsion) ce n'est pas un trou béant 😉 Quand tu fais Paris bretagne par la N12 tu as un trou de 290km (depuis l'ouverture récente de Laval, avant c'était 350km) Dreux et Alençon serait les bienvenus ! Alençon serait bien utile pour Tours-Caen ou Tours-Rouen, ça éviterai de charger avec un SOC trop élevé au Mans
  9. Nicemi

    i3 et recharge chez Tesla

    I3 de 2017 sans REX et je ne peux pas charger pas chez Tesla. Le plus gênant c'est que l'on ne peut pas charger sur certaines bornes récentes non plus... Pour planifier un voyage c'est un peu la loterie ! Visiblement il n'y a que les i3 facelift à partir de 2018 (94ah et 120ah) qui peuvent charger partout.
  10. Nicemi

    i3 et recharge chez Tesla

    C'est une i3 Facelift ou pré-2018 ?
  11. Tout dépend de la manière dont il est chargé. Il y a un concessionnaire Ford dans ma ville qui a eu une Mustang branchée en vitrine (en charge à 100%) pendant plusieurs mois, la batterie a dû prendre cher...
  12. Oui il y a quelque chose d'incompréhensible, début juin VW France m'a dit que le véhicule serait fabriqué fin juin et livré mi juillet, j'étais même prêt à le payer pour éviter de perdre le bonus, depuis zéro nouvelle. Il n'y a quasiment aucune livraison d'ID buzz depuis pas mal de temps, le modèle est absent des statistiques de livraison, on ne trouve aucun chiffre, je sais juste qu'il y en a moins de livré que de Mercedes E-Vito... J'ai commandé le véhicule le 8/12/2022 soit quasiment en même temps que pas mal de personnes sur ce fil qui ont été livrées avant l'été, du coup je l'ai un peu mauvaise ! Le vendeur était nul, ne connaissait rien du véhicule (pourtant vendeur dédié à la gamme ID...) et on à du faire 3 bons de commande (le dernier le 23/12). Le premier bon de commande aurait été pris en compte je serai livré ! Le vendeur ne fait plus parti de l'entreprise et quand j'ai essayé de mettre la pression à sa remplaçante en lui disant que si ça continuait j'allais refuser la livraison elle m'a répondu "je m'en fous vous ne faites pas partie de mon portefeuille client" => Service client +++
  13. Je suis artisan, j’ai une model 3, un Renault master (diésel 😭) et madame une i3, j’ai commandé un id buzz en décembre 2022 pour remplacer la model 3 et je ne suis toujours pas livré ! Le relationnel avec la concession et VW France est hallucinant a un tel point ou je ne veux plus de cet ID buzz… Je pense remplacer la model 3 par un model y en attendant un utilitaire électrique qui puisse remplacer la voiture + le master.


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