Le 15/10/2022 à 11:26, rifilou a dit :

C'est comme le planificateur d'itinéraire, il devrait être accessible depuis l'application...

Ah ça, complètement, je ne sais pas trop pourquoi ce n'est pas le cas. On a accès à un petit peu plus d'informations depuis l'app grâce aux SUC ouverts à tous, mais il n'y a pas les horaires variables et puis ça reste un contournement inutilement compliqué. On devrait avoir la carte avec toutes les stations et les mêmes infos que dans la voiture.

Le 15/10/2022 à 11:28, nicolinux a dit :

Ah ça, complètement, je ne sais pas trop pourquoi ce n'est pas le cas. On a accès à un petit peu plus d'informations depuis l'app grâce aux SUC ouverts à tous, mais il n'y a pas les horaires variables et puis ça reste un contournement inutilement compliqué. On devrait avoir la carte avec toutes les stations et les mêmes infos que dans la voiture.

Tesla va nous vendre la solution : un Optimus qui va dans la voiture et nous donne l'info ensuite 🤡 Tout est lié en fait !

Le 15/10/2022 à 11:28, nicolinux a dit :

Ah ça, complètement, je ne sais pas trop pourquoi ce n'est pas le cas. On a accès à un petit peu plus d'informations depuis l'app grâce aux SUC ouverts à tous, mais il n'y a pas les horaires variables et puis ça reste un contournement inutilement compliqué. On devrait avoir la carte avec toutes les stations et les mêmes infos que dans la voiture.

Oui, ça serait très bien, mais il faudrait embarquer dans l’app (ou via web services) l’ensemble des données spécifiques qui servent à calculer la conso (dénivelés, carto et autres) pour que le calcul soit cohérent entre le GPS de l’app et celui de la voiture.

C’est assez simple de faire une truc a l’arrache en utilisant une carto sur étagère type Google Maps ou Heremaps mais ça risque de donner des différences avec ce que calcule la voiture.

Ou alors, il faudrait que l’app fasse la requête de parcours à la voiture et affiche le résultat 

Le 15/10/2022 à 13:32, Bart a dit :

Ou alors, il faudrait que l’app fasse la requête de parcours à la voiture et affiche le résultat 

Oui, c’est à ça que je pense tout simplement et je me demande depuis que j’ai la voiture pourquoi ils ne l’ont pas déjà fait…

Je ne parlais que des infos sur les Superchargeurs mais en effet, les calculs d’itinéraires envoyés par la voiture à l’app, ce serait une excellente idée. 

Moi je n'ai vu que des Suc avec heures creuses, mais bon je n'ai pas fait tous les SuC, juste 5/6.

A noter que les prix HP sont à nouveau très variables en fonction des pays, et j'imagine du prix de l'électricité dans chacun:

- France: 0,61€

- Allemagne: 0,74€

- Autriche: 0,7€

- Slovénie: 0,58€

 

Si on trouve les tarifs de gros de l'électricité, ça pourrait peut-être même permettre de calculer la marge de Tesla sur les SuC

Le 16/10/2022 à 08:26, AKM74 a dit :

Si on trouve les tarifs de gros de l'électricité, ça pourrait peut-être même permettre de calculer la marge de Tesla sur les SuC

Si on trouvait les coûts de développement du concept, de la fabrication des bornes, les accords financiers avec les lieux d’hébergement du matériel, les couts de maintenance…

 

Mon médecin a une marge infinie : je le paye alors que ses études ont été gratuites voire même grassement payées 🫣

J'ai reçu cette nuit le mail de Tesla pour les hc/HP 

Juste une question est-ce que sur les Suc il y a des heures creuses entre midi et 2 comme chez moi??? 

Merci 

 

 

 

Le 16/10/2022 à 12:58, xaviervp a dit :

J'ai reçu cette nuit le mail de Tesla pour les hc/HP 

Juste une question est-ce que sur les Suc il y a des heures creuses entre midi et 2 comme chez moi??? 

Merci 

 

 

 

Ce sont les HP/HC définies par Tesla, pas les HP/HC EDF ! 

C'est "HC" de 22h à 6h.

Le 16/10/2022 à 11:47, M-ric a dit :

Si on trouvait les coûts de développement du concept, de la fabrication des bornes, les accords financiers avec les lieux d’hébergement du matériel, les couts de maintenance…

 

Mon médecin a une marge infinie : je le paye alors que ses études ont été gratuites voire même grassement payées 🫣

Votre médecin vous reçoit dans la rue?

Il a aussi du foncier... Peut être une secrétaire à payer ou à minima doctolib ou autre.

HS: grassement payées les études, je dirai même plus honteusement rémunérées ! 🤣... en dessous du SMIC horaire.

Modifié octobre 16, 20223 a par Mathieu82

Le 16/10/2022 à 17:09, Mathieu82 a dit :

Votre médecin vous reçoit dans la rue?

Il a aussi du foncier... Peut être une secrétaire à payer ou à minima doctolib ou autre.

HS: grassement payées les études, je dirai même plus honteusement rémunérées ! 🤣... en dessous du SMIC horaire.

On est obligé de mettre une pancarte « 2es degré » en police 25 pour que les gens lisent vraiment les messages ?

Mon message s’inscrit dans la séquence suivante :

Le 16/10/2022 à 08:26, AKM74 a dit :

A noter que les prix HP sont à nouveau très variables en fonction des pays, et j'imagine du prix de l'électricité dans chacun:

- France: 0,61€

- Allemagne: 0,74€

- Autriche: 0,7€

- Slovénie: 0,58€

 

Si on trouve les tarifs de gros de l'électricité, ça pourrait peut-être même permettre de calculer la marge de Tesla sur les SuC

 

Le 16/10/2022 à 11:47, M-ric a dit :

Si on trouvait les coûts de développement du concept, de la fabrication des bornes, les accords financiers avec les lieux d’hébergement du matériel, les couts de maintenance…

 

Mon médecin a une marge infinie : je le paye alors que ses études ont été gratuites voire même grassement payées 🫣

Pour poursuivre le HS sur le mode second degré :

en-dessous du SMIC horaire parce qu’il leur faut des gardes de 24h pour comprendre ce pour quoi on les a envoyés en stage pratique 🙃

Vous lisez comme moi? Impact sur les tarifs des bornes à venir...

A t'il compris le risque sur le développement du VE?

Macron annonce une hausse de la prime pour l'achat d'une voiture électrique et prix du kWh régulé sur les bornes.

Bon, les commentaires habituels en bas de page vous avez l'habitude.

 https://www.lepoint.fr/tiny/1-2493959 #Économie via @LePoint

Modifié octobre 16, 20223 a par BRETON38

En effet annonce surprenante dans le contexte actuel, mais bon c'est une bonne nouvelle.

 

Je suis curieux de voir comment cela va se traduire chez Tesla en particulier.

Modifié octobre 16, 20223 a par sailor29

Le 16/10/2022 à 22:29, BRETON38 a dit :

prix du kWh régulé sur les bornes.

Pas vraiment, la formule est suffisamment vague pour qu’on ne sache pas bien ce qu’il veut dire. Par exemple, peut-être que la limite sera à 0,8 € du kWh…

 

Le 16/10/2022 à 22:29, BRETON38 a dit :

Vous lisez comme moi? Impact sur les tarifs des bornes à venir...

A t'il compris le risque sur le développement du VE?

Macron annonce une hausse de la prime pour l'achat d'une voiture électrique et prix du kWh régulé sur les bornes.

Bon, les commentaires habituels en bas de page vous avez l'habitude.

 https://www.lepoint.fr/tiny/1-2493959 #Économie via @LePoint

Oui, si les carburants restent subventionnés mais que le prix du kWh hors recharge domestique explose, c'est à la fois inéquitable, et un frein au développement du VE.

 

Tout cela coûte très cher au budget de l'Etat, mais au moins maintenant, ça concerne l'ensemble des mobilités, sachant que les impacts négatifs du VE (pollution, CO2) sont bien moindres que ceux du VT.

Tesla en tout cas a déjà intégré les prix de l'électricité dans chaque marché dans les prix de ses SuC, variables d'un pays à l'autre. 

Le 16/10/2022 à 22:29, BRETON38 a dit :

Vous lisez comme moi? Impact sur les tarifs des bornes à venir...

A t'il compris le risque sur le développement du VE?

Macron annonce une hausse de la prime pour l'achat d'une voiture électrique et prix du kWh régulé sur les bornes.

Bon, les commentaires habituels en bas de page vous avez l'habitude.

 https://www.lepoint.fr/tiny/1-2493959 #Économie via @LePoint

1) AMHA, La (petite) hausse pour les ménages modestes est une très bonne chose socialement.

(....)

(HS retiré et publié là : 

 

 

=> Bien sûr tout dépend de ce que le gouvernement entend par la moitié des plus modestes. Mais ça risque de toucher trop peu de monde.

Et puis si on retire le mot "modeste" et en retenant seulement la "moitié des ménages" alors mon calcul devient caduque bien sûr. 

https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-le-bonus-va-augmenter-a-7000-e-pour-la-moitie-des-menages/

Pour les bornes c'est encore plus compliqué à mettre en place

#désolé pour le HS

Modifié octobre 17, 20223 a par cornam

Le 17/10/2022 à 08:44, AKM74 a dit :

Oui, si les carburants restent subventionnés

Une réduction partielle de taxe n'est pas une subvention....

Pour que cela soit une subvention, il faudrait que l'état nous donne de l'argent

Les vehicules electriques sont subventionné

Le carburant liquide est taxé

Le 17/10/2022 à 09:00, cornam a dit :

"la moitié des ménages les plus modestes"

La définition de ceci me parait assez claire : tous les foyers dont le revenu est inferieur au revenu median des foyers francais : c'est à dire 30 620 euros par an en 2018, j'ai pas trouvé pour des années plus recente mais ca donne une idée.

@barbaresclub 

Sur  https://www.lepoint.fr/tiny/1-2493959  il y avait la notion de "plus modestes". D'autre part mon calcul était au plus large (le plus inclusif). Même s'il n'a pas de distinction IDF/ province, alors ça me parait un peu moins compliqué pour certains.

MA conclusion reste inchangée : ça ne va pas changer beaucoup de chose au bonus ou à l'électrification des ménages.

Modifié octobre 17, 20223 a par cornam

Les discussion sur le bonus, c'est par ici s'il vous plait

 

Si vous voulez ergoter sur les annonces du Mondial dans ce topic, il vous reste néanmoins à parler du bouclier tarifaire sur les prix des opérateurs, mais va falloir attendre d'en savoir un peu plus, à mon humble avis

 

Le 17/10/2022 à 09:01, oursgentil a dit :

Une réduction partielle de taxe n'est pas une subvention....

Pour que cela soit une subvention, il faudrait que l'état nous donne de l'argent

Les vehicules electriques sont subventionné

Le carburant liquide est taxé

Le bonus est généralement inférieur à la TVA, le même raisonnement s'applique donc

 

Et c'est vrai que les subventions devant dans leur définition répondre à un besoin d'intérêt général, on peut difficilement appliquer ce critère aux énergies fossiles, polluantes et émettrices de gaz à effet de serre!

 

Le fond demeure néanmoins: une remise sur les carburants mais pas sur les bornes de recharge était inéquitable et contre-productive.

Tant mieux donc que l'Etat s'en soit rendu compte et agisse en ce sens. Restent à voir les applications pratiques

Le 17/10/2022 à 12:48, AKM74 a dit :

Le bonus est généralement inférieur à la TVA, le même raisonnement s'applique donc

Mais bien supérieur à la TIPCE (68 centimes/litre pour du E10) donc non toujours pas subventionné

Moins taxé peut etre mais pas subventionné

Le 17/10/2022 à 13:55, oursgentil a dit :

Mais bien supérieur à la TIPCE (68 centimes/litre pour du E10) donc non toujours pas subventionné

Moins taxé peut etre mais pas subventionné

Allez, dernier HS pour clarifier les choses:

Je rephrase: si la définition d'une subvention est que la remise est supérieure aux taxes, l'essence n'est donc pas subventionnée mais remisée.

Le MEME raisonnement s'applique alors au bonus écologique: si la TVA est supérieure au montant du bonus, alors le produit reste taxé et n'est donc pas subventionné. 

Pour être logique, le même raisonnement doit s'appliquer partout. Et en parlant de valeur absolue, peut importe le montant de la taxe, puisque c'est soit une subvention si total "taxes-subvention<0", soit ce n'en est pas une si "taxes-subvention>0" . Ou alors l'idée ne serait pas d'être objectif, mais de d'essayer de faire passer une opinion pour des faits. 

 

Dans tous les cas,  et même s'il faut attendre de voir comment cette annonce est traduite dans les faits, c'est une bonne nouvelle à tous points de vue

Modifié octobre 17, 20223 a par AKM74

Le 17/10/2022 à 14:22, AKM74 a dit :

 MEME raisonnement s'applique alors au bonus écologique: si la TVA est supérieure au montant du bonus, alors le produit reste taxé et n'est donc pas subventionné. 

+1

Seuls les VE à moins 36.000 € TTC sont "subventionnés" par le bonus actuel à 6 k€.