Suivi des tarifs des superchargeurs

[Miron]

Le 27/03/2025 à 20:09, Mathieu82 a dit :

Idem sur Lyon. 

Wouc il est cher en heures de pointe !

[Mathieu82]

Le 27/03/2025 à 20:14, Miron a dit :

Wouc il est cher en heures de pointe !

Attention, tarifs sans abonnement Tesla.

[Mamiot]

Le 27/03/2025 à 20:09, Mathieu82 a dit :

Idem sur Lyon. 

Et à Bron, de l'autre côté de la ville, ce n'est pas du tout la même structure de tarifs (heures "creuses" jusqu'à 10h) : 

 

On est passé d'un truc ultra simple à une usine à gaz, quelle jungle ces tarifs !!

[Mathieu82]

Ils adaptent selon l' affluence.

 

Mais ça devient difficile en pratique de savoir dans quelle tranche nous sommes.

[MikeFr]

Le 27/03/2025 à 22:07, Mathieu82 a dit :

 

Mais ça devient difficile en pratique de savoir dans quelle tranche nous sommes.

Je ne vois pas en quoi c'est compliqué de lire des heures sur leur appli (bon à part l'abréviation 'a' et 'p' sans aucun sens en Français).
En tout cas c'est bien plus simple que beaucoup d'autres réseaux qui mixent temps et énergie délivrée.

[Mathieu82]

Le 27/03/2025 à 23:32, MikeFr a dit :

Je ne vois pas en quoi c'est compliqué de lire des heures sur leur appli (bon à part l'abréviation 'a' et 'p' sans aucun sens en Français).
En tout cas c'est bien plus simple que beaucoup d'autres réseaux qui mixent temps et énergie délivrée.

Avant 16h-20h, tu étais HP et donc un peu plus cher, c'était simple. Désormais c'est plusieurs plages aux tarifs différents, avec des horaires différents selon les stations. 

Après, quand tu vas au SuC, bah c'est que tu n'as pas le choix (sur long trajet) donc tu payes et point barre. En gros en journée c'est plus cher que le nuit. Mais c'est moins simple intellectuellement de savoir à quel tarif tu seras.

[Tadig]

A 54cts, je préfère rester sur l'autoroute et payer quelques centimes de plus 😅

[AKM74]

Le 27/03/2025 à 23:32, MikeFr a dit :

Je ne vois pas en quoi c'est compliqué de lire des heures sur leur appli (bon à part l'abréviation 'a' et 'p' sans aucun sens en Français).
En tout cas c'est bien plus simple que beaucoup d'autres réseaux qui mixent temps et énergie délivrée.

On a autre chose à faire en conduisant

 

Et ça "encourage" à faire plus de comparaisons, à adapter ses horaires, alors même que l'électricité est actuellement moins cher en journée, et que hors jours de transit vacances, les SuC sont très rarement pleins. 

Je rejoins @npir, ça sent surtout la volonté d'augmenter les recettes des SuC.

[baton59]

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳

[Mathieu82]

Le 19/04/2025 à 09:59, baton59 a dit :

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳

Disons que ça t' incite à ne pas trop dépasser le 80 %...

PS: je n'ai pas dit que je trouvais ça bien et que je souhaitais cette solution.

[Vince41]

Le 19/04/2025 à 11:17, Mathieu82 a dit :

Disons que ça t' incite à ne pas trop dépasser le 80 %...

PS: je n'ai pas dit que je trouvais ça bien et que je souhaitais cette solution.

Idem pour moi, je ne souhaite pas forcément cette solution, même s'il faut reconnaître qu'en cas de pic d'affluence, ça doit pas mal refreiner ceux qui veulent a tout prix charger à 100% alors que d'autres attendent (je l'ai deja vu, pas forcément chez Tesla d'ailleurs, et ça fait suer d'attendre 20 min qu'un pinpin finisse sa charge de 90 a 100%...).

[MikeFr]

Le 19/04/2025 à 09:59, baton59 a dit :

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳

 

Tesla ne fait évidemment pas ça pour le plaisir, mais à cause d'une régulation locale.
La tarification au temps est bien évidemment une aberration.

 

[filox]

En plus SUC V2 125 kW ouvert de 6h00 à 22h00 sur parking hôtel restaurant avec des bornes squattés par des blondes en Polo Tdi..

[rifilou]

Le 19/04/2025 à 09:59, baton59 a dit :

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳

Ils n’ont malheureusement pas le choix depuis quelques mois. Ca n’était pas encore le cas quand on a chargé l’été dernier à Innsbruck.

[Busquet2]

Le 19/04/2025 à 09:59, baton59 a dit :

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳

Voici un exemple si tu veux tenter de calculer le prix final au kWh. J’ai une LR de 2019 et j’ai du faire un 15-85%. 

Modifié 19 avril par Busquet2

[Bernache]

Quand le tarif est composite tarif kWh+ tarif à la mn:

 

Tarif final au kWh chargé= tarif kWh+(tarif mn*60/P) ou P est la puissance moyenne effective, sachant qu'en fin de charge la puissance chute et fait monter la note et aussi quand la borne n'a pas le débit annoncé...

 

[AKM74]

Le 19/04/2025 à 09:59, baton59 a dit :

Je suis surpris de la tarification en Autriche … prix par minute en fonction de la puissance soutirée ??? Tout ce que je ne souhaite pas avoir chez Tesla…. 😳

 

J'avais fait une analyse des coûts lors de mon voyage de l'an dernier passant par l'Autriche....et ai pris un abonnement ionity pour un mois 😆!

[Busquet2]

Le 22/04/2025 à 11:46, AKM74 a dit :

J'avais fait une analyse des coûts lors de mon voyage de l'an dernier passant par l'Autriche....et ai pris un abonnement ionity pour un mois 😆!

C’est aussi ce que j’ai fait 😉
Valable aussi en Allemagne où le tarif suc au kWh est bien supérieur (en France aussi d’ailleurs). 

Modifié 22 avril par Busquet2

[Busquet2]

J’ai fait un 5-80% et ça m’est revenu à 45c/kWh en 24 minutes. 
Avec Ionity power c’était 39c le kWh. 
 

Modifié 22 avril par Busquet2

[jackseg]

Je dois passer par l'Autriche la semaine prochaine et il me dit de charger à Imst puis au Brenner en Italie.
Donc le mieux et de minimiser la charge à Imst si je comprend bien ?
Ou ça vaut la peine avec ma S75D et sa courbe de recharge sur le réseau Autrichien ?

Modifié 24 avril par jackseg

[MikeFr]

💣  Potentiellement gros changement sur la tarification à venir !

Tesla expérimente la tarification dynamique selon le remplissage (plus y'a du monde plus c'est cher).

Le but étant de réduire encore les congestions.

 

Auparavant c'était des créneaux fixes, un peu nul si l'on se retrouvait sur un créneau "cher" alors qu'il n'y avait personne...

 

Le problème du nouveau système c'est qu'on découvre le prix en arrivant vu qu'on ne sait pas le remplissage trop longtemps en avance...

 

Pour l'instant uniquement sur 10 stations en test.

 

 

 

 

 

 

 

 

[tben]

Quelqu'un sait il pourquoi le superchargeur de deauville est aussi peu cher ?

[Samsaggace]

Le 08/05/2025 à 07:06, tben a dit :

superchargeur de deauville est aussi peu cher

D’après ce que je vois, il est situé sur un parking du supermarché Leclerc.

Il pourrait y avoir un accord avec cette grande surface pour obtenir un prix bas.

Je n’y suis pas allé mais ma dernière charge fin avril au superchargeur d’Albi situé aussi sur un parking Leclerc (avec en plus une toiture entièrement en panneaux solaires) était au tarif de 0,25 €/kWh. 

[fly33]

Celui d’Arès idem ( 0,26 ) sur le parking Leclerc

[tben]

Le 08/05/2025 à 08:11, Samsaggace a dit :

parking Leclerc (avec en plus une toiture entièrement en panneaux solaires) était au tarif de 0,25 €/kWh.

 

Le 08/05/2025 à 08:20, fly33 a dit :

0,26 ) sur le parking Leclerc

Merci messieurs, et merci leclerc.