Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[egion]

Le 12/01/2024 à 10:42, JacquesE a dit :

Peut-être remplacer la prière par un minimum d'autorité...😕

C'est surtout le mauvaise manip que je crains.. 

[afreeman1901]

Le 13/01/2024 à 13:32, Jcb13 a dit :

Sauf si tes essuie-glaces marche pour rien à sec pendant plus de 30 minutes comme j’ai eu. Ça bousille les balais à sec et ca consomme de la batterie pour rien

Personne t oblige à attendre 30min pour les couper. Ni à les forcer s ils sont un peu lents.

Modifié 13 janvier par afreeman1901

[Jcb13]

Le 13/01/2024 à 13:50, afreeman1901 a dit :

Personne t oblige à attendre 30min pour les couper. Ni à les forcer s ils sont un peu lents.

Tu ne peux pas les arrêter en autopilote

[rifilou]

Le 13/01/2024 à 15:41, Jcb13 a dit :

Tu ne peux pas les arrêter en autopilote

Tu ne pouvAIS pas. Maintenant, tu peux  

[Jcb13]

Le 13/01/2024 à 15:43, rifilou a dit :

Tu ne pouvAIS pas. Maintenant, tu peux  

Oui voilà, mais tu dépasses et ca revient en auto a chaque mes de l’ap

[Bouboune]

Le 13/01/2024 à 15:45, Jcb13 a dit :

Oui voilà, mais tu dépasses et ca revient en auto a chaque mes de l’ap

Pas si tu fais ton dépassement en gardant le TACC actif. A la remise de l'AP le réglage d'EG est conservé.

(ça devient chaud ces phrases bourrées d'acronymes)

[Leonardo]

Le 13/01/2024 à 11:31, Jcb13 a dit :

c’est pathétique de ne pas mettre un capteur de pluie à 0,10 €

Il me semble aberrant de relever les économies de 0,10 € par-ci ou 5 € par-là en occultant totalement le fait que Tesla est parvenu, grâce à son approche technologique et sa gestion de la production, à baisser ses prix de l'ordre de +/- 13.000 € l'année passée.

 

Par ailleurs, pour ceux qui l'ignorent, Tesla met en oeuvre l'intégration verticale à outrance. Ce qui signifie qu'ils essayent de produire le plus possible en interne afin de dépendre le moins possible des sous-traitants, avec les aléas que cela comporte.

 

Alors, oui, à la lecture des forums j'ai cru comprendre que les essuie-glace fonctionnent mieux chez le constructeur P, que l'allumage  automatique des feux longue portée fonctionne mieux chez T, que le niveau d'homologation de l'autopilote est plus avancé chez M, que la finition est plus propre chez A, ...

 

J'ai donc imaginé acheter une voiture de chaque marque et de les vampiriser/cannibaliser afin de construire MA voiture parfaite que j'appellerais la "Franken-Car". Mais j'ai vite compris que mon budget ne me le permettait pas.

 

J'ai donc décidé de garder ma Tesla qui n'est peut-être pas parfaite, mais qui, globalement, est celle qui m'apporte le plus. Et j'évite de me plaindre pour ses quelques imperfections, afin d'éviter de gâcher mon plaisir.

 

Sans oublier que c'est à peu près la seule voiture pour laquelle on peut affirmer que ce qui ne fonctionne pas parfaitement aujourd'hui ira peut-être mieux demain grâce à une simple mise à jour OTA. 😅

 

Modifié 13 janvier par Leonardo

[Jcb13]

Le 13/01/2024 à 15:55, Bouboune a dit :

Pas si tu fais ton dépassement en gardant le TACC actif. A la remise de l'AP le réglage d'EG est conservé.

(ça devient chaud ces phrases bourrées d'acronymes)

AH merci Je vais repasser en deux clics alors

[Bouboune]

Le 13/01/2024 à 15:57, Leonardo a dit :

J'ai donc décidé de garder ma Tesla qui n'est peut-être pas parfaite, mais qui, globalement, est celle qui m'apporte le plus. Et j'évite de me plaindre pour ses quelques imperfections, afin d'éviter de gâcher mon plaisir.

 

Sans oublier que c'est à peu près la seule voiture pour laquelle on peut affirmer que ce qui ne fonctionne pas parfaitement aujourd'hui ira peut-être mieux demain grâce à une simple mise à jour OTA. 😅

D'accord avec ton approche de ne pas vouloir lâcher la proie pour l'ombre.

 

Par contre je suis moins enthousiaste que toi sur l'OTA. Autant au début de la Model 3 les OTA ont amené de réels progrès et de nouvelles fonctions, autant maintenant que ma voiture est aboutie et mature, je les vois plus comme un risque de régressions. Et l'actualité récente me conforte dans cette inquiétude, au point d'envisager de ne plus faire aucune mise à jour...

[Leonardo]

Le 13/01/2024 à 16:18, Bouboune a dit :

Par contre je suis moins enthousiaste que toi sur l'OTA. Autant au début de la Model 3 les OTA ont amené de réels progrès et de nouvelles fonctions, autant maintenant que ma voiture est aboutie et mature, je les vois plus comme un risque de régressions. Et l'actualité récente me conforte dans cette inquiétude, au point d'envisager de ne plus faire aucune mise à jour...

Je suis d'accord sur le fait que ces derniers temps l'OTA apporte nettement moins d'éléments positifs que dans le passé.

Mais je voudrais rappeler ce que je disais sur ce même fil en date du 16 octobre 2023 : "https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-des-mises-à-jour-logicielles-tesla-≥202244251-v111-58774/?do=findComment&comment=1465924

 

[stagu825]

Le 13/01/2024 à 15:57, Leonardo a dit :

Il me semble aberrant de relever les économies de 0,10 € par-ci ou 5 € par-là en occultant totalement le fait que Tesla est parvenu, grâce à son approche technologique et sa gestion de la production, à baisser ses prix de l'ordre de +/- 13.000 € l'année passée.

 

Par ailleurs, pour ceux qui l'ignorent, Tesla met en oeuvre l'intégration verticale à outrance. Ce qui signifie qu'ils essayent de produire le plus possible en interne afin de dépendre le moins possible des sous-traitants, avec les aléas que cela comporte.

 

Alors, oui, à la lecture des forums j'ai cru comprendre que les essuie-glace fonctionnent mieux chez le constructeur P, que l'allumage  automatique des feux longue portée fonctionne mieux chez T, que le niveau d'homologation de l'autopilote est plus avancé chez M, que la finition est plus propre chez A, ...

 

J'ai donc imaginé acheter une voiture de chaque marque et de les vampiriser/cannibaliser afin de construire MA voiture parfaite que j'appellerais la "Franken-Car". Mais j'ai vite compris que mon budget ne me le permettait pas.

 

J'ai donc décidé de garder ma Tesla qui n'est peut-être pas parfaite, mais qui, globalement, est celle qui m'apporte le plus. Et j'évite de me plaindre pour ses quelques imperfections, afin d'éviter de gâcher mon plaisir.

 

Sans oublier que c'est à peu près la seule voiture pour laquelle on peut affirmer que ce qui ne fonctionne pas parfaitement aujourd'hui ira peut-être mieux demain grâce à une simple mise à jour OTA. 😅

 

Complètement d’accord et avec la pénurie des composants en 2022 tesla n’aurait jamais pu livrer 1 million de voiture si elle avait du garder les capteurs ultra son 

[xaviervp]

On peut  revenir au sujet!!!!!

Halte au hors sujet(essuie glace)

Merci

[Mokkette]

Le 13/01/2024 à 15:57, Leonardo a dit :

Il me semble aberrant de relever les économies de 0,10 € par-ci ou 5 € par-là en occultant totalement le fait que Tesla est parvenu, grâce à son approche technologique et sa gestion de la production, à baisser ses prix de l'ordre de +/- 13.000 € l'année passée.

 

Par ailleurs, pour ceux qui l'ignorent, Tesla met en oeuvre l'intégration verticale à outrance. Ce qui signifie qu'ils essayent de produire le plus possible en interne afin de dépendre le moins possible des sous-traitants, avec les aléas que cela comporte.

 

Alors, oui, à la lecture des forums j'ai cru comprendre que les essuie-glace fonctionnent mieux chez le constructeur P, que l'allumage  automatique des feux longue portée fonctionne mieux chez T, que le niveau d'homologation de l'autopilote est plus avancé chez M, que la finition est plus propre chez A, ...

 

J'ai donc imaginé acheter une voiture de chaque marque et de les vampiriser/cannibaliser afin de construire MA voiture parfaite que j'appellerais la "Franken-Car". Mais j'ai vite compris que mon budget ne me le permettait pas.

 

J'ai donc décidé de garder ma Tesla qui n'est peut-être pas parfaite, mais qui, globalement, est celle qui m'apporte le plus. Et j'évite de me plaindre pour ses quelques imperfections, afin d'éviter de gâcher mon plaisir.

 

Sans oublier que c'est à peu près la seule voiture pour laquelle on peut affirmer que ce qui ne fonctionne pas parfaitement aujourd'hui ira peut-être mieux demain grâce à une simple mise à jour OTA. 😅

 

Pour les EG auto ça marche mieux chez tout le monde depuis 20 ans avec les capteurs de pluie, pas besoin de canibaliser ni d'augmenter le prix, ça doit pouvoir s'assumer dans le prix actuel ! 🤣

Mais comme je le disais, c'est super y'aura une MàJ OTA qui va venir corriger... Améliorer... Résoudre... Enfin bref qui va faire que ça marche normalement au bout de quelques années !

Y'a plus qu'à guetter cette MàJ... Ou une pénurie sur les cam qui fasse que ça passe à une autre technologie...

Du coup on peut en revenir au dernière MàJ

[Leonardo]

Le 13/01/2024 à 20:57, Mokkette a dit :

Pour les EG auto ça marche mieux chez tout le monde depuis 20 ans avec les capteurs de pluie, pas besoin de canibaliser ni d'augmenter le prix, ça doit pouvoir s'assumer dans le prix actuel ! 🤣

Mais comme je le disais, c'est super y'aura une MàJ OTA qui va venir corriger... Améliorer... Résoudre... Enfin bref qui va faire que ça marche normalement au bout de quelques années !

Y'a plus qu'à guetter cette MàJ... Ou une pénurie sur les cam qui fasse que ça passe à une autre technologie...

Du coup on peut en revenir au dernière MàJ

/HS

On tourne en rond,

Fin HS/

[Jinbei]

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont le désembuage auto qui s'active en continue en mode auto ? En plus pas moyen de l'arrêter en mode auto. J'ai pas de buée et la voiture a été préchauffée donc je comprends pas l'utilité.

Modifié 14 janvier par Jinbei

[pistache]

Le 14/01/2024 à 12:52, Jinbei a dit :

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont le désembuage auto qui s'active en continue en mode auto ?

Oui, c'est ainsi depuis quelques temps et c'est pénible car quasiment jamais nécessaire.

[Fly]

Idem...

[slyTM3]

Est-ce que vous avez aussi remarqué la disparition de la fonction qui permettait d'ouvrir toutes les portes en appuyant 3s sur le bouton de la poignée du wallbox Tesla ? Le ptit truc agacant.. Ca a disparu y'a 2 ou 3 updates chez moi.

[Odyssée]

Le 14/01/2024 à 12:52, Jinbei a dit :

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont le désembuage auto qui s'active en continue en mode auto ? En plus pas moyen de l'arrêter en mode auto. J'ai pas de buée et la voiture a été préchauffée donc je comprends pas l'utilité.

Oui tout à fait, j'ai le même problème, un bug de la dernière version du soft

Modifié 14 janvier par Odyssée

[slyTM3]

Le 14/01/2024 à 19:16, Odyssée a dit :

Oui tout à fait, j'ai le même problème, un bug de la dernière version du soft

Ca fait plus d'un mois que j'ai remarqué j'ai ca, et la 2023.44.30.8 n'a rien changé. J'espère juste que ca n'a pas été tout simplement retiré 

[Pierre Alexandre]

30.9 en approche… et en cours d’installation chez moi.

Release notes : correction de bugs point

[DaniM]

Le 14/01/2024 à 12:52, Jinbei a dit :

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont le désembuage auto qui s'active en continue en mode auto ? En plus pas moyen de l'arrêter en mode auto. J'ai pas de buée et la voiture a été préchauffée donc je comprends pas l'utilité.

Palliatif pour moi, arrêter la clim et la redémarrer. Elle se réactive sans le désembuage. 

[Mitch31]

Le 14/01/2024 à 12:52, Jinbei a dit :

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont le désembuage auto qui s'active en continue en mode auto ? En plus pas moyen de l'arrêter en mode auto. J'ai pas de buée et la voiture a été préchauffée donc je comprends pas l'utilité.

Pareil, j'ai remarqué ça depuis un moment. Impossible de me rappeler depuis quelle mise à jour, mais ça fait bien 2 mois minimum.

Je me suis demandé si ça venait pas du fait que je vape pas mal dans la voiture, avec un appareil qui fait concurrence aux locomotives à vapeur 🤔

Mais visiblement le "problème" à l'air répandu 

[Mathieu82]

Pas ce soucis. Ça fonctionne normalement.

Par contre j'ai toujours le clavier coupé en .8

[macphistoo]

Le 15/01/2024 à 19:15, Mathieu82 a dit :

Par contre j'ai toujours le clavier coupé en .8

Pareil...