Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[Fly]

[MODÉRATION]

 

Merci de rester sur le sujet. Les discussions autour de la vitesse sur autoroute n'ont pas leur place ici, je les ai déplacé sur ce post:
https://forums.automobile-propre.com/topic/bridage-de-la-vitesse-à-130-on-attend-quoi-54159/
Chacun est libre de continuer là-bas, ce sujet traite de la mise à jour et non des limitations de vitesse.

 

[/MODÉRATION]

 

[Fly]

Le 28/12/2023 à 12:06, kafafa a dit :

Apparement ou bout d'un semaine, d'après la chaîne YouTube xavmax

Ahhh, voilà une bonne nouvelle, vu que j'ai eu une alerte, je serai fixé dans 6 jours

 

Le 28/12/2023 à 09:42, JacquesE a dit :

Autre chose. J'ai reçu hier une proposition d'enquête de Tesla.

{...}

Avez-vous reçu une telle sollicitation ?

Non rien, est-ce lié à la mise à jour et tu l'as eu dans la voiture ???

 

Le 27/12/2023 à 21:04, Noodles a dit :

Je viens de faire 900km avec la dernière version et globalement RAS. 
Par contre effectivement l’attention du conducteur via la caméra est désormais très présente. 
D’ailleurs j’ai eu souvent des rappels en voulant par exemple mettre mes antibrouillards ou autres fonction de conduite. 
L’alerte est presque instantanée mais c’est quand même dommage, car en mettant toutes les fonctions sur l’écran, il faut bien à un moment déporter le regard dessus… Ce fonctionnement devrait être amélioré car un peu pénible.

Je n'ai pas eu le même comportement que toi, pour ma part c'est plutôt après 2-3 secondes que cela se présente (mais je suis en Model 3 Refresh 2021 USS - peut-être la raison ?)

 

Le 27/12/2023 à 21:04, Noodles a dit :

J’ai aussi essayé de plisser les yeux (pour simuler un endormissement, mais je voyais toujours le route hein ), et bien à chaque fois, dans les 5 secondes, j’ai eu une alerte: très sécurisant en cas de somnolence. 
Dernier point, il y avait du soleil sur la fin de la route: plus aucune alerte avec un port de lunette de soleil, même en navigant sur l’écran. C’est bien le regard qui est analysé par cette caméra. 

Oui clairement le regard analysé, raison pour laquelle je disais que le message "mettez vos 2 mains sur le volant" est un peu ridicule, c'est bien l'attention qui doit être focalisée sur la route (et les mains sur le volant tant qu'à faire). J'ai fait plusieurs tests sans les mains (juste en dessous prêt à reprendre le volant), c'est comme d'habitude et l'alerte intervient après plusieurs nombreuses secondes sans avoir exercer une pression sur le volant.

Comme toi 😄 j'ai testé les yeux dans différents état (plissé par testé), mais j'ai essayé un oeil fermé, clignoter rapidement, etc... Je n'ai pas réussi à déduire ce qui déclenche l'alerte, j'ai l'impression que l'algorithme est vachement bien fait, car il me rappelle à l'ordre uniquement lorsque je ne suis réellement pas concentré, et pour le coup j'aime bien.

 

Le 27/12/2023 à 23:22, Jaybles a dit :

https://www.notateslaapp.com/news/1841/tesla-improves-performance-for-tesla-theater-and-dashcam-apps-adds-more-informative-icon-badges

 

Pas vérifié encore de mon côté la dashcam depuis la maj, à tester !

 

Ah oui effectivement, j'ai constaté la nouvelle icône dès la mise en place et que la visualisation est bien plus réactive qu'avant, ça fait plaisir.

[MrFurieux]

Le 28/12/2023 à 11:07, Jcb13 a dit :

On voit tous par nous-mêmes qu’avec des caméras, il sera impossible d’avoir une voiture entièrement autonome, ni une voiture qui se gare toute seule ni même une aide au stationnement fiable ni des essuie-glaces automatiques sans aucun bug ni l’allumage des phares parfait. Toutes ces aides sont des gadgets. Le principal est que la voiture est une merveille d’ingenerie à conduire.

Je ne classerais pas le régulateur de vitesse dans la catégorie "gadget" en 2023. Et comme les EG et phares autos sont obligatoires si régulateur depuis les dernières versions, ce ne sont plus des gadgets non plus, et ça fait partie de l'ingéniérie autant que le reste. Le fait de n'utiliser que des caméras est une décision d'ingéniérie, il y a des capteurs spécialisés et des phares matriciels sur le marché depuis longtemps. Et même en n'utilisant que des caméras, pour surveiller efficacement le pare-brise il faut une caméra dont la mise au point est sur le pare-brise, pas 2m devant - le fait de mettre une fausse caméra frontale sur le HW4 plutôt qu'une caméra dédiée au pare-brise est aussi une décision d'ingéniérie (et financière).

[pao]

Apparement ou bout d'un semaine, d'après la chaîne YouTube xavmax

Ça c'est le temps de la punition. Ce n'est pas le temps de la remise à zéro après un délai sans faute. On ne sait même pas si il y a un délai ou pas. Il est tout à fait possible que le compteur de 5 "fautes" ne soit pas remis à zéro et qu'il descende jusqu'à la punition d'une semaine (pour enfin être remis à zéro).
Avec l'aberration, si on est plus qu'à 1 "tolérance de faute" de faire exprès d'en faire une de plus, pour être puni une semaine et pouvoir (un semaine plus tard) a nouveau utiliser l'auto pilote pour, par exemple, un départ en vacances.

[sebxx]

 l’AP/EAP ne devraient pas être considérés que comme aide à la conduite mais aussi comme système de sécurité pour palier aux défaillances du conducteurs

C'est pas pour rien que Tesla n'homologue pas en niveau 3+... ils savent que c'est pas assez fiable.

Voiture allant sur la bande d'arrêt d'urgence toute seule, c'est interdit par l'Europe, pour l'instant. La voiture n'a pas le droit de choisir de changer de file, c'est pour cela qu'ils ont fait supprimer la prise de bretelle de sortie auto sur les voies rapides.

T'es sûr ? VW propose ça depuis bientot 10ans....
https://www.latribuneauto.com/reportages/technologie/8790-lemergency-assist-freine-et-dirige-le-vehicule-en-cas-de-situation-durgence

[filox]

Le 28/12/2023 à 12:06, kafafa a dit :

Apparement ou bout d'un semaine, d'après la chaîne YouTube xavmax

Non, ça fait maintenant 8 jours et 6 heures que j'ai perdu 2 vies. Le décompte avant la punition est toujours à 3... A mon avis pas de réinitialisation du compteur. La remise à zéro se fait après les 5 désengagements et la semaine de suspension de l'AP 

[Jcb13]

Le 28/12/2023 à 21:49, filox a dit :

Non, ça fait maintenant 8 jours et 6 heures que j'ai perdu 2 vies. Le décompte avant la punition est toujours à 3... A mon avis pas de réinitialisation du compteur. La remise à zéro se fait après les 5 désengagements et la semaine de suspension de l'AP 

Il faudrait pouvoir payer 10€ pour récupérer 1 vie au cas ou on a vraiment besoin de son AP

[Laurent73]

Super content de l’activation de l’AP en un clic. Pour ma part, je ne suis pas rappelé à l’ordre quand je suis inattentif. Mais je porte des lunettes, c’est probablement la raison non?

J’apprécie aussi la douceur du freinage accélération dans les bouchons. Il y a quelques mois c’était vraiment trop brutal. C’est devenu quasi aussi doux que le régulateur de mon ex Ioniq 5. En tout cas ça ne réveille plus mes passagers 😀

[MrFurieux]

Le 28/12/2023 à 23:09, Laurent73 a dit :

Super content de l’activation de l’AP en un clic. Pour ma part, je ne suis pas rappelé à l’ordre quand je suis inattentif. Mais je porte des lunettes, c’est probablement la raison non?

Bientôt les lunettes spéciales AP sur Aliexpress 🙂

[Vodevil]

Le 28/12/2023 à 23:09, Laurent73 a dit :

Super content de l’activation de l’AP en un clic. Pour ma part, je ne suis pas rappelé à l’ordre quand je suis inattentif. Mais je porte des lunettes, c’est probablement la raison non?

J’apprécie aussi la douceur du freinage accélération dans les bouchons. Il y a quelques mois c’était vraiment trop brutal. C’est devenu quasi aussi doux que le régulateur de mon ex Ioniq 5. En tout cas ça ne réveille plus mes passagers 😀

merci pour ton retour, et tu mets l’AP à quelle distance ? Je trouve le réglage sur 2 encore trop brutal, à partir de 6 ça devient propre mais bonjour la distance avec les autres véhicules. Pour un mixte routier le réglage sur 3 est péchu mais sans les accoups du réglage sur 2.

[Laurent73]

si on revenait au sujet maintenant ?

Depuis une maj récente, on peut associer à l'appui long sur la molette gauche du volant un vaste choix de fonctions: j'y ai associé l'ouverture du frunk que j'utilise souvent quand je bosse ou pour mettre mes courses.

Quand on était hors du véhicule, il fallait se plier en deux (je ne suis pas grand) pour atteindre le bouton de droite et dire "ouvrir le coffre avant" ou appuyer sur l'écran tactile encore plus éloigné.
Dommage qu'on ne puisse pas l'ouvrir avec le téléphone, bizarre cette absence de fonctionnalité. Faudrait la proposer à Tesla ?

Modifié décembre 29, 2023 par Fly
Les messages hors sujet ont été déplacés

[stagu825]

Le 29/12/2023 à 11:09, Laurent73 a dit :

si on revenait au sujet maintenant ?

Depuis une maj récente, on peut associer à l'appui long sur la molette gauche du volant un vaste choix de fonctions: j'y ai associé l'ouverture du frunk que j'utilise souvent quand je bosse ou pour mettre mes courses.

Quand on était hors du véhicule, il fallait se plier en deux (je ne suis pas grand) pour atteindre le bouton de droite et dire "ouvrir le coffre avant" ou appuyer sur l'écran tactile encore plus éloigné.
Dommage qu'on ne puisse pas l'ouvrir avec le téléphone, bizarre cette absence de fonctionnalité. Faudrait la proposer à Tesla ?

Tu peux ouvrir le frunk avec l’appli !

Modifié décembre 29, 2023 par Fly
Mise à jour de la citation

[Enreflexion]

La dernière maj (la 6.1…?) corrige t'elle bien les bugs ?

[Arn0]

Je propose de renommer ce sujet Le bistro d'Automobile Propre, et de rendre hors sujet tout message parlant des mises à jour.

 

Sinon j'ai testé le nouveau lecteur dashcam. Il y a clairement une énorme évolution. On peut enfin naviguer dans la vidéo avec la barre de progression de manière assez fluide. Ça permet de parcourir la vidéo en accéléré et tomber rapidement sur l'évènement par exemple.

Modifié décembre 29, 2023 par Fly
Retour au sujet initial - les posts hors sujet ont été déplacés

[Fly]

[MODÉRATION]

 

Ces hors sujets sont fatiguants pour les modos qui doivent trier les messages pour ensuite les déplacer.

Dans l'immédiat, je ferme ce sujet, le temps de faire le ménage, d'ouvrir un sujet "fourre tout" où chacun pourra se défouler sur ce qui est bien dans la Tesla, ce qui est mal, ce que les ingénieurs auraient du faire, ce que tante Agathe en pense, j'en passe et des meilleurs.

 

Tandis que ceux qui ne sont intéressés que par le sujet de la mise à jour pourront de nouveau se concentrer sur ce topic.
 

WARNING: au prochain hors sujet sur ce topic, il y aura avertissement systématique et exclusion d'une journée, je ne peux pas passer mon temps à faire le ménage.

 

[/MODÉRATION]

[Fly]

Je ré-ouvre le sujet
 

- Pour tout ce qui touche les MAJ c'est ici - merci de rester sur le sujet par respect pour ceux qui ne veulent discuter que des MAJ

- Pour tout ce qui touche aux discussions de bar sur la Tesla, c'est ici

--> https://forums.automobile-propre.com/topic/le-bar-tesla-ses-aficionados-ses-détracteurs-les-pour-et-les-contre-58562/ <--

Merci de prendre note du message rouge en tête, je cite:

 

Citation

Tout hors-sujet est désormais clairement interdit sur ce topic et sera supprimé sans avertissement.
Toute récidive verra son auteur sanctionné d'une impossibilité de participer pendant quelques jours.

Les discussions relatives à "Ma Tesla est fantastique, je déteste ma Tesla, les ingénieurs auraient du plutôt avoir une conception différente, ma tante Jeanette pense qu'il faudrait ceci ou cela" devront se faire dans la discussion du bar":
"Le Bar Tesla (les aficionados et ses détracteurs): les pour et les contre".

 

Modifié décembre 31, 2023 par Fly
Changement texte [essai pour tapatalk]

[Mathieu82]

Avec la .5.1 j'ai toujours je clavier coupé au niveau des chiffres. Idem chez vous?

[M-ric]

Le 29/12/2023 à 16:36, Mathieu82 a dit :

Avec la .5.1 j'ai toujours je clavier coupé au niveau des chiffres. Idem chez vous?

oui

[Ulric]

À ben j’ai reçu encore une mise à jour. Après la 30.6 maintenant c’est la 30.7

corrections mineurs…

[Mathieu82]

Le 30/12/2023 à 00:52, Ulric a dit :

À ben j’ai reçu encore une mise à jour. Après la 30.6 maintenant c’est la 30.7

corrections mineurs…

Ah oui, la 30.7 selon Teslafi.

Clavier corrigé ?

Merci.

[ifop]

Je vous partage l'aide au parking (créneau arrière) avec mes remarques

 

j'aime bien les traces de trajectoire (même si doublon avec la caméra)

 

la zone en orange indique (comme on le verra aux posts suivants) les zones à moins de 30 ( 50 ?)  cm

 

En ce cas; si je continue je touche

[ifop]

iIem pour l'avant , si je continue je touche .....

[ifop]

Là par contre je suis bien aligné, et à moins d'être débile , je ne vais pas toucher les zones oranges !

Modifié décembre 30, 2023 par ifop

[ifop]

Là pour finir dans la bonne humeur, les traces autour de la pastille 1 indiquent où j'irai si je défonçais le mur ...

[Ulric]

J’ai roulé avec la 30.7 de nuit, et les essuies glaces auto ont très bien fonctionné. Au bon rythme en fonction de la pluie. Je ne sais pas si c’est un nouvel effet placebo (possible hein), mais j’ai senti une grosse amélioration. À voir dans le temps.