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bobjouy

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

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Le 14/11/2023 à 09:34, Dordrecht a dit :

J'ai remarqué quelque chose, mais c'est totalement subjectif... Souvent après l'installation d'une nouvelle version j'ai trouvé que le comportement de la voiture évoluait. Par exemple je constate une régression pour les essuie-glaces, mais au bout d'un certain temps ça change et ça devient moins erratique, ça s'améliore. Pareil pour les phares, les freinages fantômes etc... Du coup je me suis demandé si ce satané Elon Musk ne nous avait pas mis de l'IA dans le soft. La bagnole apprend, elle s'améliore toute seule en roulant... Bon, je retourne à mes moutons.

Ah ! Tant que nous serons subjectifs nous serons humains et vivants ! Toutefois maitrisons nos émotions et nos ... envies.

Merci Dordrecht pour cette réflexion qui fait avancer...

Soyons un peu patients (je sais c'est un gros mot), tolérants (un autre !)...

Partir du principe que tous les gens de chez Tesla sont des cancres parce que nous ne maitrisons pas tout, est-ce bien raisonnable ?

Un peu d'humilité face à ce qui nous dépasse fait beaucoup de bien. Par exemple considérer positivement chaque mise à jour. Toutes considérations techniques mises à part, quel intérêt obscur de proposer une nouvelle version ? Un énième complot ?

Pour ma part je vois le verre à moitié plein et suis heureux du reste à boire plutôt que de me lamenter sur ce qui est déjà bu.

Chacun fait comme il veut évidemment mais le monde ne se divise pas en deux, les fanatiques et les ... intelligents.

Je suis très heureux d'être encore pour un peu de temps (combien ?) parfois supérieur, parfois, à la machine fantastique. J'aimerais bien avoir quelques "mises à jour" aussi. Alors, pour le moment, lorsque la "limite actuelle" ou les phares, ou les essuies-glace, ne font pas ce que mon subjectif souhaite à ce moment précis (ça peut changer), je prends la main, les deux, le pied droit (souvent) et je prends MON pied avec une sacré auto !

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Le 14/11/2023 à 09:34, Dordrecht a dit :

J'ai remarqué quelque chose, mais c'est totalement subjectif... Souvent après l'installation d'une nouvelle version j'ai trouvé que le comportement de la voiture évoluait. Par exemple je constate une régression pour les essuie-glaces, mais au bout d'un certain temps ça change et ça devient moins erratique, ça s'améliore. Pareil pour les phares, les freinages fantômes etc... Du coup je me suis demandé si ce satané Elon Musk ne nous avait pas mis de l'IA dans le soft. La bagnole apprend, elle s'améliore toute seule en roulant... Bon, je retourne à mes moutons.

L'entrainement du modèle est fait par des supercalculateurs et tu reçois les règles d'inférences lié à la version du modèle pour ta Tesla.
Alors oui, il y a une sorte d'intelligence qui ne réagit pas toujours de la même façon mais c'est borné et très limité. La voiture ne s'adapte pas à chaque utilisateur d'après ce que je sais. Ce seront les modèles suivant qui tiendront compte des nouvelles données pour l'apprentissage mais ce n'est pas fait en local dans ta voiture.

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Ils ont peut-être une petite partie lié à l'utilisateur mais pas à ma connaissance.
Le traitement des vidéos pour améliorer le modèle actuel est totalement impossible à faire avec le hardware 3 ou 4 de chaque voiture. Ca demande une puissance de calcul de folie pour chaque modèle. De plus, chaque utilisateur auraient des règles d'inférences adaptés à sa conduite ? C'est un peu un rêve...
Je ne demande qu'à être contredit, ils ont peut-être une autre méthode d'IA que je ne connais pas.

Modifié par jackseg

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Le 14/11/2023 à 11:07, Steph117 a dit :

Et pourtant, j'ai la même sensation que Dordrecht avec mon auto, comme si elle effectuait une sorte d'apprentissage de mon usage après les m.a.j. 😳

Ce serait amusant, une nouvelle version du mythe de Sisyphe. La voiture apprend, apprend, et paf une mise à jour et retour à la case départ. Au delà des aspects techniques, est-ce que ce ne serait pas un petit peu idiot ?

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C'est possible pour des éléments moins énergivore.

Les essuie-glace par exemple, où la sensibilité serait affinée suivant les déclenchements manuels, ou les réglages de la vitesse de balayage.

 

Il pourrait y avoir de l'IA locale remise à 0 si besoin suivant les maj.

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Je suis toujours émerveillé, le mot est faible, par ceux qui affirment sur un ton péremptoire qui frise l'entendement (et produit, il y a une justice et toujours un versant positif, le rire salvateur) une flopée de vérité comme s'ils étaient à l'intérieur de tous les systèmes, au cœur de tous les employés de Tesla, bouffis de certitudes non seulement techniques mais aussi sur les intentions, opinions et sentiments des milliers d'intervenants, opérations et décisions qui "conduisent" à l'achèvement -provisoire- de nos autos si perfectibles ...

Enfin, il y a tant de société qui préfèrent obliger leurs clients à des "révisions" inutiles et douteuses, qui s'abstiennent de toute mise à jour ou évolution de leur VE (ex VT) que je conseille à nouveau, aux si malheureux utilisateurs masochistes d'aller tâter chez eux la hauteur et la couleur de leur herbe afin de calmer leurs douleurs insupportables ....

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Le 14/11/2023 à 11:59, JacquesE a dit :

Je suis toujours émerveillé, le mot est faible, par ceux qui affirment sur un ton péremptoire qui frise l'entendement (et produit, il y a une justice et toujours un versant positif, le rire salvateur) une flopée de vérité comme s'ils étaient à l'intérieur de tous les systèmes, au cœur de tous les employés de Tesla, bouffis de certitudes non seulement techniques mais aussi sur les intentions, opinions et sentiments des milliers d'intervenants, opérations et décisions qui "conduisent" à l'achèvement -provisoire- de nos autos si perfectibles ...

Il n'existe point mille voies d'apprentissage par l'IA, et chaque Journée dédiée à l'Intelligence Artificielle de Tesla dévoile l'essentiel des connaissances, gracieuseté de Tesla.

Je concède qu'une certaine élévation technique est requise pour appréhender cette portion du savoir, et l'usage de la prose proustienne ne saurait guère être d'aucun secours.

Certains s'expriment avec une grandiloquence pompeuse et un semblant de philosophie, tandis que d'autres partagent humblement leur savoir ...

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Le 14/11/2023 à 11:14, jackseg a dit :

De plus, chaque utilisateur auraient des règles d'inférences adaptés à sa conduite ? C'est un peu un rêve...

Il faudra éviter de racheter la voiture d'un truand qui accélère et grille les feux rouges quand elle voit un gyrophare 🤣

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Le 14/11/2023 à 11:41, MrFurieux a dit :

Ce serait amusant, une nouvelle version du mythe de Sisyphe. La voiture apprend, apprend, et paf une mise à jour et retour à la case départ. Au delà des aspects techniques, est-ce que ce ne serait pas un petit peu idiot ?

Ce serait drôle. Si tu roules toujours bourré, la voiture s'adapte et devient bourrée elle aussi ?
Pour avoir conduit dans pas mal de pays hors Europe et US, je pense que c'est la pire chose qui puisse arriver.
Il faut une conduite généralisée entrainée par pays, pas moins, pas plus.

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Le 14/11/2023 à 12:42, jackseg a dit :

Il n'existe point mille voies d'apprentissage par l'IA, et chaque Journée dédiée à l'Intelligence Artificielle de Tesla dévoile l'essentiel des connaissances, gracieuseté de Tesla.

Je concède qu'une certaine élévation technique est requise pour appréhender cette portion du savoir, et l'usage de la prose proustienne ne saurait guère être d'aucun secours.

Certains s'expriment avec une grandiloquence pompeuse et un semblant de philosophie, tandis que d'autres partagent humblement leur savoir ...

Vous avez du lire Proust il y a bien longtemps ou ... jamais !

Ce qui est pompeux c'est employer l'expression "intelligence artificielle" en répétant ce que l'on vous a demandé de répéter. Hélas la répétition ne vaut pas réel : En effet cet oxymore, qui ne doit heureusement rien à Marcel, est d'une bêtise effarante voire effrayante. D'ailleurs son acronyme est compris des seuls baudets qui l'ont adopté pour leur communication verbale. Nous sommes intelligents, à des degrés divers on le comprend, grâce à nos émotions et seulement grâce à elles qui sont, sans doute à jamais, numérisables car inconnues. Utilisez si vous voulez le terme apprentissage ou même le terme smart (attrayant mais tout aussi trompeur).

Je vous le confirme vous êtes "very smart" lorsque vous employez le mot humblement...

Vous êtes au-dessus visiblement et nous, les intelligents naturels, continuons à nous satisfaire de choses humaines comme l'imperfection. un bonheur vous dis-je !

Jacques le bienheureux,

PS: sur ce je pars me balader en écoutant des ballades dans cet infâme débris doté d'un logiciel en tous points à refaire (mais qui a pondu ce 2023.38.6 ?) , d'un rouge si suave, d'une docilité si envoutante, d'une onctuosité si ..... au travers des coteaux gascons bordés des sommets maintenant enneigés de la douce Pyrène.

Modifié par JacquesE

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Le 14/11/2023 à 13:22, JacquesE a dit :

Ce qui est pompeux c'est employer l'expression "intelligence artificielle" en répétant ce que l'on vous a demandé de répéter.

Ce qui est pompeux, c'est de parler d'un sujet que vous ne maitrisez pas. Toutes les informations utiles sont données par Tesla et ils n'ont pas de concept révolutionnaire en IA qu'ils gardent jalousement dans leur coffre.
Au lieu de pondre des textes de 3km qui ne servent à rien, prenez un peu de temps pour vous instruire sur ces sujets.
 Je sens que vous allez repartir sur une prose arrogante dont vous avez le secret. Fin du HS pour moi.

 

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Le 14/11/2023 à 14:23, Toinou a dit :

Et si @jackseg et @JacquesE n'étaient en fait qu'une seule et même personne qui se répond à lui-même? :)

Et surtout les 2 tentent finalement de dire que l'IA n'est pas réellement intelligente, ils sont donc bien d'accord même si ça ne saute pas aux yeux au premier abord :D

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Le 14/11/2023 à 14:23, Toinou a dit :

Et si @jackseg et @JacquesE n'étaient en fait qu'une seule et même personne qui se répond à lui-même? :)

Zut, je suis démasqué (mais oui, mon prénom est bien Jacques aussi 🙃).

Ce que je ne supporte pas avec JacquesE, c'est qu'il vient toujours critiquer des points qu'il ne maitrise pas avec des textes de 10km de long qui pourraient être résumés en une phrase. Je ne l'ai jamais vu apporter une info utile, juste de la critique non constructive noyée dans un flot de paroles.
Si je réponds sur un sujet, c'est que je le maitrise un minimum et ça se cantonne généralement à un domaine technique.

 

Bon, pour ne pas être trop HS, je suis toujours en 2023.26.12. Ils ne veulent plus me faire d'update. Ca doit être l'IA cachée de Musk qui me punit 😵

Modifié par jackseg

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Le 14/11/2023 à 07:48, KarTes a dit :

Je n’ai pas eu de soucis avec les essuie-glace sur cette dernière version.

Comme toujours c´est la pluie très fine qui ne les enclenche pas. rien de nouveau.

 

J´ai la nette impression que certains tiennent systématiquement à dénigrer Tesla à chaque maj même pour du vent.

Le jour c'est effectivement cette pluie fine qui pose problème aux essuie-glaces. Le pare-brise est recouvert totalement sans qu'ils ne bronchent.

Par contre la nuit, en dehors des villes, sans éclairage aux alentours, c'est toutes les pluies qui posent problème, le crachin comme la grosse averse.

J'ai été obligé pendant 500 km de désactiver l'automatisation tellement c'était dangereux (j'ai essayé en auto l'appui régulier sur le commodo pour forcer l'activation, mais je l'aurais fait pendant 500 km sans arrêt).

Les phares auto c'était encore pire qu'à l'accoutumée. Il y avait 10x plus de désactivations intempestives à cause des panneaux réfléchissants blancs ou rouges sur le bord des routes.

 

Alors je ne sais pas si c'est lié à cette dernière version, car cette situation ne s'est pas présentée juste avant, mais ça a été l'une des pires expériences depuis que j'ai la voiture (2 ans et demi).

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Le 15/11/2023 à 10:51, Floflow31 a dit :

Je l’ai déjà dénoncé, le forum n’aime pas les photos iphone prises avec les boutons volume en haut…

Ah! J'ai cru que la nouvelle option était d'inverser l'affichage de l'écran... :)

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