Le 19/09/2023 à 10:04, rifilou a dit :

La grande question est : la distance estimée à l'AV est-elle plus fiable pour se garer ?

Après, que le couleurs soient mieux, ça n'apporte rien du tout au quotidien. J'ai ce qu'il faut dans mon salon pour regarder la TV

Oui et non... il m'est déjà arrivé sur une vidéo du mode Sentinelle de voir une voiture orange toucher ma TMY avec sa portière (juste toucher, pas d'impact). En regardant à côté, j'ai vu une voiture rouge et je me suis dit que de toutes façons, la voiture orange était partie. J'ai mise quelques secondes avant de réaliser que c'était bien la même voiture.

Donc je suis d'accord, c'est loin d'être essentiel, mais dans certains cas, ça peut porter à confusion.

Voire même, quelqu'un ne pourrait-il pas contester la vidéo en disant que ce n'est pas sa voiture car pas la bonne couleur? (sachant que ces vidéos ne sont pas des preuves absolues de toutes façons)

Le 18/09/2023 à 23:19, Jaybles a dit :

 

En plus de l'amélioration du rendu des couleurs / clarté sur les caméras latérales, la caméra a l'arrière a été modifiée pour ne plus voir le haut et bas du coffre. J'ai toujours trouvé ça bizarre.

Je préfère voir le pare-chocs sur l'écran pour bien estimer moi-même la distance avec un obstacle...

Le 19/09/2023 à 12:33, Toinou a dit :

Oui et non... il m'est déjà arrivé sur une vidéo du mode Sentinelle de voir une voiture orange toucher ma TMY avec sa portière (juste toucher, pas d'impact). En regardant à côté, j'ai vu une voiture rouge et je me suis dit que de toutes façons, la voiture orange était partie. J'ai mise quelques secondes avant de réaliser que c'était bien la même voiture.

Donc je suis d'accord, c'est loin d'être essentiel, mais dans certains cas, ça peut porter à confusion.

Voire même, quelqu'un ne pourrait-il pas contester la vidéo en disant que ce n'est pas sa voiture car pas la bonne couleur? (sachant que ces vidéos ne sont pas des preuves absolues de toutes façons)

J'ai eu exactement le même cas. Une voiture rouge derrière et orange sur sentinelle...

J'avais mis quelques secondes a percuter aussi.

Il me semble avoir lu que l'origine de cette modif est liée au FSD, y compris le recadrage.

J'ignore si c'est vrai ou pas. En tout cas, j'aime autant avoir les couleurs réelles.

 

Le 19/09/2023 à 12:44, Laurent_Laurent a dit :

J'avais mis quelques secondes a percuter aussi.

Ouais mais bon, si c'est toi qui va taper, les vidéos faut les effacer direct !  

Le 19/09/2023 à 12:33, Toinou a dit :

Oui et non... il m'est déjà arrivé sur une vidéo du mode Sentinelle de voir une voiture orange toucher ma TMY avec sa portière (juste toucher, pas d'impact). En regardant à côté, j'ai vu une voiture rouge et je me suis dit que de toutes façons, la voiture orange était partie. J'ai mise quelques secondes avant de réaliser que c'était bien la même voiture.

Donc je suis d'accord, c'est loin d'être essentiel, mais dans certains cas, ça peut porter à confusion.

Voire même, quelqu'un ne pourrait-il pas contester la vidéo en disant que ce n'est pas sa voiture car pas la bonne couleur? (sachant que ces vidéos ne sont pas des preuves absolues de toutes façons)

Oui, effectivement, ce cas est particulier. Personnellement, je n'utilise jamais sentinelle !

Je préfère voir le pare-chocs sur l'écran pour bien estimer moi-même la distance avec un obstacle...

J’ai fait la mise à jour et je vois toujours mon pare-chocs arrière sur la caméra arrière.

version 2023.32.4 bizarre mais moi je vois le coffre arrière de ma model 3.

Cool, ça irait dans le sens d’un changement uniquement sur HW4 comme soulevé par @Ponchy

Le 18/09/2023 à 12:57, Shazam Shazam a dit :

Désolé!

Je confirme mon impression sur le changement de voie/rabattement + rapide qu'avant avec eap. Par contre toujours aussi moyen sur l'anticipation.. 

Comportement bizarre de ma voiture ce jour. La mise à jour 32.4 indiquée comme disponible. Connectée en partage de connexion lorsque je roule, elle débute donc son téléchargement qui n'est pas terminé en arrivant au bureau. En revenant, toujours pas terminée non plus (pas alarmant), mais je me rend compte que j'ai perdu 5% de batterie dans la journée (alors que Sentinel est toujours désactivé au bureau).
D'après TeslaMate, elle est restée en ligne toute la journée et ce soir, 2h après être rentré, toujours dans le même état.

 

Finalement je suis allé la rebooter et là au bout de 15mn, elle a fini par passer en veille. Et entre temps, la notification sur l'appli qui m'indique la disponibilté de la mise à jour (elle est donc prête pour l'installation).
Je me dis que c'est surement ce téléchargement qui l'a tenue éveillée en boucle toute la journée. C'est des cas qu'on a déjà vu par ici ? J'avoue que la temporalité ne m'arrange pas trop, partant en vacances à l'étranger pour 3 semaines, et la voiture restant chez moi sans solution de charge. Donc faudrait pas qu'elle se remette à merder.

Je suis passé en 2023.32.4 ce matin avec la désagréable surprise de ne plus pouvoir régler le régulateur de vitesse à +x km/h par rapport  à la vitesse réglementaire.
Je précise que cette partie devenait translucide quand on activait « vitesse actuelle » mais gardait quand même cette consigne +x km/h active.

Je vais appeler l’assistance demain, mais certains ont-ils constaté ce soucis ?

 

Modifié septembre 19, 20232 a par Tilt

La tolérante ne reste plus? Elle repasse à zéro?

Le 19/09/2023 à 21:21, Tilt a dit :

Je suis passé en 2023.32.4 ce matin avec la désagréable surprise de ne plus pouvoir régler le régulateur de vitesse à +x km/h par rapport  à la vitesse réglementaire.
Je précise que cette partie devenait translucide quand on activait « vitesse actuelle » mais gardait quand même cette consigne +x km/h active.

Je vais appeler l’assistance demain, mais certains ont-ils constaté ce soucis ?

 

Je ne vois pas quel est ton problème. Si tu mets l'option "vitesse actuelle", il n'y a pas de notion de tolérance par rapport à la vitesse réglementaire ...

Qu'est-ce que tu attendrais comme comportement en activant "vitesse actuelle" et "+10 km/h" par exemple ?

Le 19/09/2023 à 21:44, bhamp0 a dit :

Je ne vois pas quel est ton problème. Si tu mets l'option "vitesse actuelle", il n'y a pas de notion de tolérance par rapport à la vitesse réglementaire ...

Qu'est-ce que tu attendrais comme comportement en activant "vitesse actuelle" et "+10 km/h" par exemple ?

 

Personnellement, mon réglage par défaut, c'est +10 km/h (pas bien !) mais en mode "vitesse actuelle". Comme ça, ça permet de mettre l'AP en étant à la limitation ou en dessous et ensuite demander quand je le souhaite à la voiture de se caler à limitation + 10 km/h comme vitesse de croisière.

 

Bon, test en live demain mais gros oups si ça ne fonctionne plus comme avant... 

Le 19/09/2023 à 21:40, pao a dit :

La tolérante ne reste plus? Elle repasse à zéro?

C’est exactement cela

Le 19/09/2023 à 21:44, bhamp0 a dit :

Je ne vois pas quel est ton problème. Si tu mets l'option "vitesse actuelle", il n'y a pas de notion de tolérance par rapport à la vitesse réglementaire ...

Qu'est-ce que tu attendrais comme comportement en activant "vitesse actuelle" et "+10 km/h" par exemple ?

J’attends que les 3 km/h restent même en vitesse actuelle. Comme ça en appui long sur le commodo pour récupérer la vitesse légale, j’ai mes 3 km/h en plus comme si j’étais en mode limite de vitesse

 

Ça fait plus de 4 ans que je la conduis comme ça  , je connais bien ma voiture 

Modifié septembre 19, 20232 a par Tilt

Le 19/09/2023 à 14:02, Drako a dit :

version 2023.32.4 bizarre mais moi je vois le coffre arrière de ma model 3.

Idem sur ma LR Prop 2023. En effet plus de couleur sepia sur les cameras latérales mais (heureusement) je vois toujours le coffre sur la caméra AR.

Je viens de test l’AP depuis le passage à la version 32.4. Et bien, sur le trajet de retour de mon club de sport il y avait 2 ronds points et par 2 fois la voiture a ralenti au rond point pour prendre ceux ci à 30km/h. J’ai l’impression que la voiture allait prendre les rond points tout seule car elle commençait à tourné mais je me suis dégonflé et j’ai repris la main les 2 fois.

Le 19/09/2023 à 22:55, Ghyl a dit :

Je viens de test l’AP depuis le passage à la version 32.4. Et bien, sur le trajet de retour de mon club de sport il y avait 2 ronds points et par 2 fois la voiture a ralenti au rond point pour prendre ceux ci à 30km/h. J’ai l’impression que la voiture allait prendre les rond points tout seule car elle commençait à tourné mais je me suis dégonflé et j’ai repris la main les 2 fois.

 

Bon, à tester demain aussi ! J'ai la 32.4 qui est arrivée tout à l'heure.

C’est exactement cela

Je viens de vérifier et effectivement la tolérance repasse à zéro. Grrrrr.

C'était à moitié buggé vu que c'était grisé. Mais ça fonctionnait. On pouvait d'un geste garder notre vitesse courante et en gardant le commodo vers le bas valider la vitesse (lue) + une petite marge.

Il faut maintenant en plus pousser de 2-3 crans la molette.

C'était bien pratique. [emoji36][emoji36][emoji36]

Je viens de passer à la 32.4.

Attention à ceux qui utilisent les sexy boutons et les automatismes. Parmi les quelques trames que je lis sur le bus CAN il y en a au moins une qui a changé. Attendez que le vendeur vous confirme que le dernier firmware des sexy est compatible avec cette version de la Tesla.

Le 20/09/2023 à 07:12, pao a dit :

Je viens de vérifier et effectivement la tolérance repasse à zéro. Grrrrr.
 

Oui, bof bof. Du coup, j'ai roulé aux limitations Merci Tesla !

Oui, bof bof. Du coup, j'ai roulé aux limitations [emoji3] Merci Tesla !

Horreur [emoji33][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Certainement une conformité à une directive de sécurité Européenne qui est faite pour votre bien et pour sauver l'humanité [emoji854]

Qui blamerait-on si l'Europe n'était pas là [emoji1787]

Première fois que ça m'arrive, la veille au soir j'ai mise à jour (32.4) proposée sur l'application téléphone en ouvrant l'app. Le lendemain, je vais dans la voiture, aucune mise à jour en attente. J'ai tenté un reboot pour qu'il l'a propose, sans succès.

Modifié septembre 20, 20232 a par Jaybles