Salut la communauté,

 

Avez vous un problème avec l'ouverture du frunk ?

 

Je parle surtout du bouton qui se trouve sur l'écran. le mien fonctionne de manière aléatoire. C'est parfois impossible au point qu'il faille que j'utilise l'application qui, elle, fonctionne tout le temps.

 

Ce n'est donc pas un problème de gâche, mais bel et bien logiciel.

 

Je ne devrais donc pas être le seul, mais je n'ai rien vu de signalé sur le forum. Mais j'ai surement loupé le sujet.

 

Croyant à un bug, je me suis dis que le problème serait réglé à la prochaine mise à jour, mais ce n'est pas le cas.

J'ai remarqué que la zone "cliquable" pour ouvrir le coffre était en peu plus petite maintenant ,je dois souvent m'y reprendre 2 ou 3 fois pour être dessus.

Le 13/07/2023 à 09:56, yankee76 a dit :

J'ai remarqué que la zone "cliquable" pour ouvrir le coffre était en peu plus petite maintenant ,je dois souvent m'y reprendre 2 ou 3 fois pour être dessus.

Exactement pareil

J’ai donc des gros doigts 😂

Depuis la dernière mise à jour, le GPS met presque 10 mn. à trouver mon itinéraire.

Avec 90% de charge, et 400 km d'autonomie, sans autoroutes, il me fait passer par 2 superchargeurs, pour un charge de 7 mn. et 5 mn., alors que sur ce trajet en été, il me reste environ 30% de batterie à mon arrivée, sans charger.

Le 13/07/2023 à 10:53, Mitchell77400 a dit :

Depuis la dernière mise à jour, le GPS met presque 10 mn. à trouver mon itinéraire.

Avec 90% de charge, et 400 km d'autonomie, sans autoroutes, il me fait passer par 2 superchargeurs, pour un charge de 7 mn. et 5 mn., alors que sur ce trajet en été, il me reste environ 30% de batterie à mon arrivée, sans charger.

Tu as fait reboot ?

Modifié juillet 13, 20233 a par rifilou

Le 13/07/2023 à 09:04, farenas a dit :

Je parle surtout du bouton qui se trouve sur l'écran. le mien fonctionne de manière aléatoire. C'est parfois impossible au point qu'il faille que j'utilise l'application qui, elle, fonctionne tout le temps.

Le 13/07/2023 à 09:56, yankee76 a dit :

J'ai remarqué que la zone "cliquable" pour ouvrir le coffre était en peu plus petite maintenant ,je dois souvent m'y reprendre 2 ou 3 fois pour être dessus.

Pareil de mon coté mais j'ai cru que c'était lié au Ryzen, jamais eu de problème avec l'ancienne.

Quand je clique plutôt que le coffre s'ouvre, l'image (je ne me souviens plus si c'est uniquement le texte ou toute l'image) se redessine

Modifié juillet 13, 20233 a par 3.14R

Ah bah je ne suis pas le seul. 
depuis quelques semaines je n’arrive plus à ouvrir le frunk du premier coup depuis l’écran. 
Je n’avais pas eu de soucis avant il me semble, donc je me demande si la zone n’a pas été réduite.. 

Le 13/07/2023 à 11:16, 3.14R a dit :

Pareil de mon coté mais j'ai cru que c'était lié au Ryzen, jamais eu de problème avec l'ancienne.

Quand je clique plutôt que le coffre s'ouvre, l'image (je ne me souviens plus si c'est uniquement le texte ou toute l'image) se redessine

Oui, effectivement, la voiture et le texte semblent disparaître en fondue arrière et reviennent immédiatement.

 

Le 13/07/2023 à 14:51, Noodles a dit :

Ah bah je ne suis pas le seul. 
depuis quelques semaines je n’arrive plus à ouvrir le frunk du premier coup depuis l’écran. 
Je n’avais pas eu de soucis avant il me semble, donc je me demande si la zone n’a pas été réduite.. 

Lorsque ça m'arrive, j'ai beau cliquer une dizaine de fois sur le mot "ouvrir" et aux alentours, mais ça ne change rien. Seule l'application me sauve. 

J'ouvre le frunk plusieurs fois par jour.

 

Je vais changer de langue pour voir si il y a un effet. Après tout, il faut s'attendre à tout avec Tesla.

Je testerai bien si ça change en fonction de l'agrandissement du texte ou non

Le 11/07/2023 à 09:54, DidierR13 a dit :

Interressant. De quelle version à quelle version svp ? 

C’était la 2023.20.7 mais comme la voiture à installé la .8 cette  nuit je n’ai pas eu le temps de tenter le reset ! On verra demain ce que ça donne…

Le 13/07/2023 à 09:04, farenas a dit :

Salut la communauté,

 

Avez vous un problème avec l'ouverture du frunk ?

 

Je parle surtout du bouton qui se trouve sur l'écran. le mien fonctionne de manière aléatoire. C'est parfois impossible au point qu'il faille que j'utilise l'application qui, elle, fonctionne tout le temps.

 

Ce n'est donc pas un problème de gâche, mais bel et bien logiciel.

 

Je ne devrais donc pas être le seul, mais je n'ai rien vu de signalé sur le forum. Mais j'ai surement loupé le sujet.

 

Croyant à un bug, je me suis dis que le problème serait réglé à la prochaine mise à jour, mais ce n'est pas le cas.

Rien noté

Le 13/07/2023 à 17:26, Max01 a dit :

Je testerai bien si ça change en fonction de l'agrandissement du texte ou non

Bien vu 👍 j'ai en effet agrandi les textes

A vérifier la prochaine fois que je prends la voiture

Le 13/07/2023 à 14:51, Noodles a dit :

Ah bah je ne suis pas le seul. 
depuis quelques semaines je n’arrive plus à ouvrir le frunk du premier coup depuis l’écran. 
Je n’avais pas eu de soucis avant il me semble, donc je me demande si la zone n’a pas été réduite.. 

idem pour moi, je dois m’y reprendre à deux fois…

Le 13/07/2023 à 10:58, rifilou a dit :

Tu as fait reboot ?

Non, je n'y ai pas pensé, je vais le faire.👍

Je viens de tester l’EAP avec la dernière maj .8 et je dois bien toujours donner un coup de volant pour le changement de voie…
J’avais lu que c’était plus le cas…
Quelqu’un peut confirmer ?
Ou est-ce bloqué en Suisse ?

Le 14/07/2023 à 21:54, ikillou a dit :

Je viens de tester l’EAP avec la dernière maj .8 et je dois bien toujours donner un coup de volant pour le changement de voie…
J’avais lu que c’était plus le cas…
Quelqu’un peut confirmer ?
Ou est-ce bloqué en Suisse ?

Pareil 2023.20.8. Suis en suisse aussi, et je ne vois pas de changement, il faut toujours appliquer une petite contrainte pour que madame daigne changer de voie  

avec la 2023.20.7 sur l’autoroute A63 en direction du sud lors du passage de 2 voies à 3 voies la voiture a très bien géré ce changement en prenant la voie du milieu alors qu’auparavant j’étais obligé de reprendre la main car elle hésitait et partait souvent vers la voie de gauche.

Le 14/07/2023 à 23:17, slyTM3 a dit :

Pareil 2023.20.8. Suis en suisse aussi, et je ne vois pas de changement, il faut toujours appliquer une petite contrainte pour que madame daigne changer de voie  

C'était visiblement un défaut de la 20.7, qui ne nécessitait pas cette action sur le volant, retour à la normale avec la 20.8

Moi, je suis en France, j'ai aussi la 20.8 et l'EAP et je dois toujours "inciter" le changement de voie avec le volant. Le clignotant seul ne suffit pas.

Mise a jour de la 23.20.8 ce matin mais pas encore  essayé 

Bonjour,

Exact, la version 2023.20.8 corrige le fait qu'il fasse mettre un coup de volant pour doubler.

Donc les français qui veulent garder cette option ne pas faire la mise à jour de 2023.20.7 en 2023.20.8.

Pareil installation de la 20.8 ce matin, j'étais plutôt satisfait du comportement de l'autopilot 20.7 sur nationale, en espérant qu'on continue dans le même sens.

Par contre j'attend surtout la màj cartographie qui tarde à arriver chez moi, j'ai énormément de nationales à 80 bloquées à 50kmh depuis un an, c'est dommage quand surtout lorsque je suis sur des belles lignes droites à radar.

En 20.7, la sentinelle ne fonctionne pas bien.

Il me dit x évènements et impossible de les lire. Par contre au redémarrage, j'y ai accès.

3 reboots ne change rien.

Idem, j'ai souvent des zones sans réseau alors qu'il n'y a aucune raison à ces endroits.

Espérons que la .8 remette tout ça d'aplomb.

Je me demande pourquoi certaines personnes doivent donner une impulsion sur le volant juste au moment de vouloir faire un changement de voie en mode EAP.

Hors qu'il suffit de donner une légère force sur le volant en permanence. Et de cette manière la voiture ne demande JAMAIS d'agir sur le volant.

Et comme d'habitude, certain vont lire en diagonale et ne pas comprendre. Et donc répondre encore une fois qu'on doit donner une impulsion.

Voici ce que je fais.
Je donne en PERMANENCE une petite force sur le volant en mettant juste une main sur le bas du volant légèrement décalé. Par exemple avec la main droite, en tenant le volant en bas légèrement à droite. Et de cette manière, avec l'EAP, je n'ai JAMAIS besoin de donner une impulsion au volant, pour faire un changement de voie automatique (EAP)

Et pour rappel, on peut donner un force sur la droite et faire un changement de voie à gauche. Ou l'inverse.
La "fameuse" impulsion ne sert juste à informer la voiture qu'on est bien attentif au volant. Et si on garde cette petite force en permanence, d'un côté ou de l'autre, ça fonctionne toujours. Pas de bande bleu, pas de bip bip et aucune demande d'intervention sur le volant pour faire le changement de voie. Juste mettre le clignotant!

Et on va encore me répondre: "moi je dois faire une impulsion sur le volant".
Bin oui, bien sur, si on ne le fait pas en permanence, on doit le faire au moment de changer de voie.

Perso, ça ne m'amuse pas de toucher le volant, et de mettre une impulsion toutes les 15 secondes. Je préfère simplement tenir le volant en bas sur le côté, et laisser faire la voiture, sans aucune alarme.

Après, vous faites ce que vous voulez ... [emoji2957]