Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2022.44.25.1 (V11.1)

[sebxx]

d’autres améliorations d’ergonomie a faire avant.
Des boutons un peu plus gros, des textes plus lisibles …

Et tellement d'autres
- une fin d'heures creuses qui suspend la charge,
- retirer les bips stressants quand tu roules sur une ligne alors que t'as les 2 mains sur le volant et le regard sur la route.
- permettre de choisir des distance de sécurité, ou nombre de clignotements au choix.

[tben]

Le 27/02/2023 à 19:14, sbastien76205 a dit :

Ça ne gêne personne que les réglages du siège passager ne soient pas mémorisables ?

si

[KarTes]

Le 27/02/2023 à 20:06, sebxx a dit :

- retirer les bips stressants quand tu roules sur une ligne alors que t'as les 2 mains sur le volant et le regard sur la route.
- permettre de choisir des distance de sécurité, ou nombre de clignotements au choix.

Sauf erreur il est possible de désactiver les alertes/vibrations lors des franchissements de ligne sans clignotant.

 

Pour la distance de sécurité il faut utiliser la molette de droite vers la droite/gauche pour changer la distance (de 2 à 7).

 

Pour les clignotants les clignotants automatiques peuvent peut-être aider sans bien sûr être aussi précis que ce que tu souhaites sur ce point.

[rifilou]

Le 27/02/2023 à 20:24, KarTes a dit :

Sauf erreur il est possible de désactiver les alertes/vibrations lors des franchissements de ligne sans clignotant.

Une partie, non.

[sebxx]

Sauf erreur il est possible de désactiver les alertes/vibrations lors des franchissements de ligne sans clignotant.
 
Pour la distance de sécurité il faut utiliser la molette de droite vers la droite/gauche pour changer la distance (de 2 à 7).
 
Pour les clignotants les clignotants automatiques peuvent peut-être aider sans bien sûr être aussi précis que ce que tu souhaites sur ce point.

Chevaucher n'est pas franchir.

7 c'est encore bien trop près, sûrement un arrangement avec carglass... Souvent je désactive du coup, vraiment pénible alors que ça devrait pas être compliqué de laisser un vrai choix.

Les clignotants automatique j'ai testé 15j, pas mal mais imprévisible parfois il désactivaient trop tôt... Ou le contraire.

[KarTes]

Le 27/02/2023 à 20:25, rifilou a dit :

Une partie, non.

Ça ne règle pas le soucis ?

[sebxx]

Ça ne règle pas le soucis ?

Le but c'est pas de tout virer, mais qu'elle perçoive quand l'intention est volontaire

[slink_59]

Le 27/02/2023 à 19:03, sebxx a dit :

Y a déjà pas mal de pages de paramètres, une boite de recherche ne coûte rien en espace à l'écran ni cpu, et c'aurait aidé rien que dans le cas cité juste au dessus.
(Et ça m'arrive aussi de chercher dans quelle section telle ou telle chose est... Quand on est habitué à pouvoir chercher, c'est anachronique de pas le proposer)

Ce serait comme dire que "l'écran tactile sert pas, on le manipule rarement en roulant, une molette lexus aurait suffit"

Le manuel possède sa boite de recherche si jamais on veut trouver un réglage. Beaucoup de gens oublient que ce manuel existe et se plaignent qu'ils ne trouvent pas pourquoi ça ne fonctionne pas. Alors certes, c'est long mais ça devrait être la base.

[pingoo78]

Le 27/02/2023 à 16:50, Bart a dit :

Je doute que ce soit lié à une MAJ, c'est plutôt quelque chose coté serveur, mais j'ai remarqué depuis quelques jours que je ne vois plus sur le navigateur les "petits" chargeurs de village qui étaient apparus il y a 2-3 mois (avec des règles de filtrage par Tesla).

C'est pareil chez vous ?

Peut être que ces chargeurs disparaissent suite aux conditions de présence mises en place par Tesla ?

Alors certes ces règles étaient sur les chargeurs rapides mais peut être qu'ils ont étendu à tous les chargeurs tierces.

Améliorer l'accès à la recharge rapide tierce | Assistance Tesla France

[sbastien76205]

Le 27/02/2023 à 20:05, Chicot a dit :

Si si ! Mon épouse qui peste chaque fois que je véhicule ma mère ou ma belle mère et qui a du mal à retrouver son réglage !

 

Le 27/02/2023 à 20:09, tben a dit :

si

Merci, je me sens moins seul 😁

 

Ceci dit, pas sûr que ça suffise pour se faire entendre 🤪

[MikeFr]

Le 27/02/2023 à 19:42, Bart a dit :

...

Mais bon, quand je vois l’UI de la voiture de ma femme ou de mon ex-Lexus, Tesla c’est hyper clean et rangé à côté 

Toyota en 2023 c'est ça :

 

Une interface sortie des années 90, un écran à 1 image par seconde, mais vous ne serez pas perdus dans les options, y'a que dalle

Ah et faut mettre de l'essence aussi.

Modifié février 27, 2023 par MikeFr

[Arn0]

Le 27/02/2023 à 22:33, MikeFr a dit :

Toyota en 2023 c'est ça :

Ça me rappelle mon bon vieux Pocket PC HP iPAQ des années 2000.

 

 

PS : J'ai eu aujourd'hui la 2022.44.30, je suis trop heureux.

Modifié février 27, 2023 par Arn0

[alexwalker]

Hello 

 

je lis ça dans le Manuel à propos du frein régénératif 

 

Pour toujours profiter du même taux de décélération lorsque vous relâchez la pédale d’accélération, et ce peu importe le statut de la batterie, vous pouvez choisir d’activer automatiquement le système de freinage normal lorsque le freinage récupératif est limité. Touchez Contrôles > Pédales et conduite > Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité

 

 

ce n’est toujours pas dispo en france cette fonction ? Mais c’est quoi le soucis ? J’ai l’impression que ce fait un an qu’elle est dispo cette fonction ! Elle serait bien utile je trouve … mais l’hiver c’est fini dans 1 mois et demi donc ça ne servira à rien si ils ne la sortent pas tout de suite 😊😂

[tben]

Le 27/02/2023 à 23:31, alexwalker a dit :

ce n’est toujours pas dispo en france cette fonction ? Mais c’est quoi le soucis ? J’ai l’impression que ce fait un an qu’elle est dispo cette fonction ! Elle serait bien utile je trouve … mais l’hiver c’est fini dans 1 mois et demi donc ça ne servira à rien si ils ne la sortent pas tout de suite 😊😂

Avec les LFP,  ce serait utile même en été, car la moindre descente de montagne nous demande de gérer notre FR.

Maintenant, il est fort probable que je ne l'activerai pas. Je la testerai, et peut-être que je changerai d'avis. Je préfère gérer cela moi-même.

[nicolinux]

Le 27/02/2023 à 23:31, alexwalker a dit :

ce n’est toujours pas dispo en france cette fonction ? Mais c’est quoi le soucis ?

Non et va savoir. En tout cas, je l’attends avec impatience de mon côté et je vérifie après chaque mise à jour, mais on dirait bien qu’il y a un problème quelque part. Peut-être lié à la réglementation européenne ? 

[Bart]

Ca touche au système de freinage, donc à la sécurité.

Ca nécessite peut être une homologation et Tesla n'a pas envie de la faire ...

Modifié février 28, 2023 par Bart

[alexwalker]

Le 28/02/2023 à 07:17, nicolinux a dit :

Non et va savoir. En tout cas, je l’attends avec impatience de mon côté et je vérifie après chaque mise à jour, mais on dirait bien qu’il y a un problème quelque part. Peut-être lié à la réglementation européenne ? 

Probable que ce soit lié à l’Union européenne.

 

en tout cas si c’est le cas la tesla aura mis en évidence le côté bureaucratique et des normes de l’UE, entre ça, le FSD beta impossible à mettr en oeuvre, la sortie auto, le smart summon bridé, l’auto pilot améliore bridé, etc..

on est vraiment surprotégé en Europe… jusqu’à brider l’innovation, mais c’est un autre debat

 

[nicolinux]

Le 28/02/2023 à 08:18, Bart a dit :

Ca touche au système de freinage, donc à la sécurité.

Ca nécessité peut être une homologation et Tesla n'a pas envie de la faire ...

On peut lancer un Kickstarter si ce n'est que ça ? 🙃

[macphistoo]

Bug dernière version (2023.x): lorsque j'appuie sur le logo de la station radio écoutée (ou la pochette d'album) du nouveau menu en bas à gauche cela ne fait plus apparaitre grand menu "musique" à droite comme c'était le cas avant. Et vous ?

[FFF3347]

Le 27/02/2023 à 23:31, alexwalker a dit :

Hello 

 

je lis ça dans le Manuel à propos du frein régénératif 

 

Pour toujours profiter du même taux de décélération lorsque vous relâchez la pédale d’accélération, et ce peu importe le statut de la batterie, vous pouvez choisir d’activer automatiquement le système de freinage normal lorsque le freinage récupératif est limité. Touchez Contrôles > Pédales et conduite > Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité

 

 

ce n’est toujours pas dispo en france cette fonction ? Mais c’est quoi le soucis ? J’ai l’impression que ce fait un an qu’elle est dispo cette fonction ! Elle serait bien utile je trouve … mais l’hiver c’est fini dans 1 mois et demi donc ça ne servira à rien si ils ne la sortent pas tout de suite 😊😂

 

Si, c'est dispo depuis plusieurs mois : icône verte avec frein à disque qui s'affiche quand il fait froid.
Le frein mécanique vient donc compléter le frein régénératif, afin de ne pas perturber l'utilisateur et avoir un frein constant, quelque soit le niveau de batterie ou la température.
Dans les faits, on sent un peu quand ça bascule sur ce freinage complémentaire avec un petit a coup.

 

[rifilou]

Euh, non, ça ne fait rien du tout (pour l'instant).

[Bart]

Le 28/02/2023 à 09:41, FFF3347 a dit :

 

Si, c'est dispo depuis plusieurs mois : icône verte avec frein à disque qui s'affiche quand il fait froid.
Le frein mécanique vient donc compléter le frein régénératif, afin de ne pas perturber l'utilisateur et avoir un frein constant, quelque soit le niveau de batterie ou la température.
Dans les faits, on sent un peu quand ça bascule sur ce freinage complémentaire avec un petit a coup.

 

Non, pas du tout.

L'icône est juste là pour signaler que le frein régénératif est faible.

[FFF3347]

Le 28/02/2023 à 09:52, Bart a dit :

Non, pas du tout.

L'icône est juste là pour signaler que le frein régénératif est faible.

 

Au temps pour moi : la partie mécanique devrait se voir sur la barre, à gauche en gris foncé -> Effectivement, je l'ai pas vu souvent (une seule fois de mémoire, mais c'était un freinage "d'urgence" de mes souvenirs).

 

 

Pourtant j'ai activé l'option "Contrôles > Pédales et direction > Appliquer les freins lorsque le freinage régénératif est limité"

https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/778/teslas-may-soon-apply-brakes-for-consistent-experience-when-regenerative-braking-is-limited

 

Et c'est bien documenté dans le manuel : 

Modifié février 28, 2023 par FFF3347

[DidierR13]

Le 28/02/2023 à 08:18, Bart a dit :

Ca touche au système de freinage, donc à la sécurité.

Ca nécessite peut être une homologation et Tesla n'a pas envie de la faire ...

Bha c'est étrange car en régulateur adaptatif ou AP le système de freinage est activé tout seul par la Tesla.

Notamment si ta batterie est froide et si le freinage régénératif n'est pas suffisant lors de l'approche d'un autre véhicule qui te précède la Tesla engage les freins mécaniques en plus (ça se voit à l'écran tu as une barre verte complétée par une barre grise)

Cela ne fait pas cela si pas de véhicule devant.

Donc moi ça me parait étrange et non justifié. Après comme @tben c'est une option que j'essayerai mais je ne pense à priori pas conserver. Je préfère gèrer moi même le FR en anticipant plus ou en adaptant ma conduite par batterie froide. 

[Tsr]

Le 28/02/2023 à 10:15, FFF3347 a dit :

Pourtant j'ai activé l'option "Contrôles > Pédales et direction > Appliquer les freins lorsque le freinage régénératif est limité"

 

tu as vraiment cette option dans les menus de la voiture ? pour moi ce n'est pas dispo en France