Le 12/01/2022 à 10:32, Vigiwatt a dit :

Sur la barre du bas, il devrait y avoir l'icone des anti-brouillards + du dégivrage + désembuage + essuies glaces. A la limite, afficher l'icone des anti-brouillard sur la partie de gauche quand les feux sont allumés, mais on parle de sécurité.

Pour moi ce serait un regression, ces 4 icônes on un intérêt trop limité pour justifier prendre de la place en permanence sur l'écran. Le désembuage tu le met avant de démarrer quand le pare brise est givré ou embué (parce que c'est dangereux de conduire sans voir à travers le pare brise) donc 2 clics ça parait pas déconnant. Les essuie glace aucun intérêt, si le mode auto ne fonctionne pas correctement il suffit d'appuyer sur le bouton du comodo, bien moins distrayant que de devoir cliquer sur l'écran. Les anti-brouillard, pourquoi pas, mais il faudrait plutôt avoir un raccourci cliquable vers les réglages de feux qui s'affiche quand on fait un appel de phare. Et là encore, ça reviendrait à 2 clics, ce qui ne serait pas si différent que d'y accéder depuis le menu voiture (mais on est d'accord que c'est assez peu compréhensible que le réglage des feux de brouillard ne soit pas directement dans le menu rapide avec les autres réglages des feux)

Rien n'interdit un peu d'intelligence dans l'interface pour cacher les sièges chauffants et le désembuage quand il fait 35°C au mois de juillet ... Ils prétendent être capables de détecter quand on a envie de se réchauffer les fesses, ça devrait être à leur portée

Pour les essuie glaces, je suis d'accord, le commodo suffit.

Mais l'hiver, j'ai plus souvent besoin de toucher ces fonctions que le téléphone, la toybox ou le browser ...

Le menu voiture, ce n'est pas propre à la V11, mais devoir tendre le bras pour aller à l'extrême droite de l'écran pour faire une action, on a quand même vu plus intelligent.

Modifié janvier 12, 20224 a par Bart

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

Les stats, si on n'a pas de sources, on n'en cite pas plutôt que d'apporter ça comme une info

 

Pour le reste, tu es complètement à coté de la plaque, si le but de Tesla est de supprimer des distractions à la conduite, tu vas m'expliquer :

- pourquoi afficher en gros une vue de la voiture qui n'a aucun intérêt à la conduite à part faire joli ?

EAP et FSD

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

- pourquoi permettre d'ajouter des raccourcis vers des applis de distraction sur l'écran principal ?

qui est assez couillon pour mettre la toybox en raccourci? perso j'ai les caméras, énergie et la radio.

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

- pourquoi mettre encore plus loin dans les menus des actions indispensables à la conduite (feux de brouillard, sièges chauffants, profils) ?

anti-brouillard on est d'accord. les feux présents sur l'écran à gauche avec appui et c'est réglé.

sièges=> auto ou commandes vocales

profils=>avant de rouler.

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

- pourquoi rendre encore plus complexe l'app Spotify avec le risible menu du haut qu'il faut faire scroller ?

l'intérêt pour la conduite?

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

- pourquoi rendre quasi invisible l'icône qui te renseigne sur la possibilité d'activer l'autopilot ?

ca t'empêche d'activer l'autopilot avec le commodo qui te renseigne par un son ou deux si pas possible?

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

- pourquoi planquer les instructions de navigation tout en bas de l'écran là où c'est très dur à voir quand la carte est cachée au lieu de les avoir laissé logiquement en haut ?

pourquoi ta navigation est cachée?

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

... et je pourrais continuer ...

j'attends!!!

Le 12/01/2022 à 10:39, Bart a dit :

 

Il faut arrêter de leur chercher des excuses ou des pseudo normes qui leur aurait fait planquer les commandes de sièges chauffants. C'est juste une version mal finie, mal pensée, mal testée.

pour ceux qui ont la touchmanite sûrement 😉, pour moi quasiment que du mieux.

En fait ta mauvaise foi est absolument incroyable ...

Tu es un spécialiste du "dis moi de quoi tu as besoin je te dirai comment t'en passer".

Aucun intérêt à répondre point par point tellement c'est ridicule.

Bon maintenant qu'on a fait le tour, détour, la surface et la périphérie des antibrouillards et des sièges chauffants ...

Installation de la 2021.44.30.2 ce matin.
- le change log est identique à la première 2021.44.x

Les sièges chauffants et les antibrouillard sont toujours .... STOP !!![emoji23][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji2957][emoji1787][emoji1787][emoji12][emoji12][emoji23]

Certainement des corrections de bugs ...

Moi je veux qu'on me remette le trip / conso en affichage permanent !!

C'est vraiment trop pénible d'aller le chercher dans les menus.

Bonjour à tous, comme beaucoup il y a des choses qui me plaisent et d'autre moins sur les nouvelles MAJ. Avoir  les compteurs kilométrique et la pression des pneus en une manipulation je trouvais ça pratique. Le mode sentinelle avec les cameras en direct , combien y' a t il de constructeurs qui offrent cette possibilité gratuitement.  Avoir les angles morts avec les clignotants, j’aurais surement payé pour avoir cette fonction , d'ailleurs chez certains constructeurs il faut passer par une option. Pour finir, je ne comprend pas bien l'histoire des antibrouillards, comme pour les essuies glace, un petit coup sur le commodo des clignotants et la commande des feux  apparait, antibrouillards inclus. Je trouve ça vraiment pratique, de plus le pop up apparait  en bas à gauche de l'écran  donc très facilement atteignable.  Perso je préfère cette solution à un raccourci sur l’écran. Il y a aujourd'hui de plus en plus de VE disponibles sur le marché, que l'on peut prendre en considération avant le dernier choix, et il y en aura encore plus durant cette année 2022, la principale raison pour laquelle je choisirais encore Tesla, c'est pour, son efficience, son intelligence, sa vision des options tout inclus, et ses MAJ. J'ai ma voiture depuis 07/2019 et ma voiture  aujourd'hui est bien meilleure que quand je l'ai achetée, et ce gratuitement. D'ailleurs il faut que j'y aille j'ai une MAJ à installer😉

Le 12/01/2022 à 12:28, pao a dit :

Certainement des corrections de bugs ...

Tant que l'on ne passe pas à 2022.quelque chose ça ne sera que pour des bugs.

Le 11/01/2022 à 06:14, GonheRiba a dit :

Effectivement, si je met l’habitacle à 20 degré en mode auto, ça souffle la plupart du temps du froid en pleine face.
Si je met manuellement 20 degré, A/C desactivé, ventilo a 2 ou 3 alors ça se réchauffe nettement. Idem pour le siège auto. L’autre jour il faisait 3 degré, j’avais mis donc la clim en mode auto et bien le siège chauffait à 1 ou le plus souvent pas. Du coup pour l’avoir à 2 ou 3, à combien faut régler la température ? 30 ?

Perso, je mets à 20.5 degrés en tout auto et je trouve cela bien géré. Au début, les sièges chauffants se mettent en position 3 et baissent à deux puis 1 avant de s'éteindre au fur et à mesure que l'habitacle se réchauffe.

 

Cette V11 a de bonnes choses, d'autres moins bonnes mais question clim, je trouve la gestion en auto plus efficace qu'avant et j'avoue que pour ma part, j'en suis satisfait.

Le 12/01/2022 à 10:20, Tiramisu13 a dit :

Voila le problème que vous ne voulez pas entendre. l'écran quant tu roules n'est pas une tablette mais l'écran central des autres voitures.

Vous vous êtes habitués à conduire au doigt/tablette, il faudra vous habitué à conduire comme tout le monde avec les commodos/pédales/voix.

C'est tout le contraire. Moi j'aimerais une interface fonctionnel qui permette des commandes simples, rapides et 100% fiables en toute sécurité. Et c'est pas un écran tactile ou des commandes vocales qui proposent cela.

FRANCHEEMNT, CE FIL DEVIENT LASSANT, A VOUS CHAMAILLER COMME DES GAMINS, JE NE LE LIS PLUS QU'EN DIAGONALE

Le 11/01/2022 à 13:13, gims49 a dit :

Solution pour les frileux et les allergiques a la nouvelle mise à jour V 12

Magnifique ! Qu’est ce qui irait le mieux avec mon extérieur gris ?   🤣

dans ce cas ce n'est pas une Tesla qu'il te faut , mais un autre constructeur disposant de plein de boutons partout pour chaque fonction.

la philosophie minimaliste de Tesla est à prendre ou à laisser lors de la décision d'achat .

Le 12/01/2022 à 15:44, papyflyer60 a dit :

dans ce cas ce n'est pas une Tesla qu'il te faut , mais un autre constructeur disposant de plein de boutons partout pour chaque fonction.

la philosophie minimaliste de Tesla est à prendre ou à laisser lors de la décision d'achat .

C’est clair ; je le répète, mais quand je prends le e-Niro de mon épouse, je passe beaucoup plus de temps à chercher les boutons (une quinzaine sur la console, plus l’écran tactile tout petit avec plein de clics, plus les boutons du volant (10 environ)…) que dans de cliquer 2 fois sur ma tablette. Et là, il ne faut pas me dire que les ingés ont bossé sur l’ergonomie de l’écran avant de lancer la production, parce que c’est tout sauf pensé !  Et… pas de màj à espérer !  Très franchement, il ne faut pas se plaindre de l’ergonomie de nos Tesla, parce que cela laisse rêveur pas mal d’autres conducteurs… On fait les enfants gâtés ici 🙃

Sans aller jusqu'à "plein de boutons", j'avoue que je n'aurais pas été contre un commodo normal pour l'éclairage un un pour et les essuie-glaces. Jusqu'à preuve du contraire, on n'a jamais rien inventé de mieux (surtout quand les automatismes supposés remplacer ces antiques commodos sont complètement à l'ouest).

 

Quand j'ai regardé des vidéos de présentation de l'ID3 et l'ID4, j'ai vraiment été surpris du fouillis des menus avec parfois plusieurs chemins possibles pour arriver au même écran, c'est vraiment contre productif.

 

Je n'ai aucun doute que les problèmes qu'on a mentionné vont être corrigés, c'est même un des avantages avec Tesla, on râle un peu sur Twitter et si pas mal de personnes ont le même souci (en l’occurrence, tous les problèmes signalés ici l'ont aussi été par d'autres personnes sur le net donc c'est clairement que certains changements ne plaisent pas à tout le monde), ça arrivera à l'oreille d'Elon au bout d'un moment, maintenant il reste juste à être patient. On a bien eu les waypoints au bout de 2 ans  Reste à voir combien de temps il faudra avant que les boutons pour les sièges chauffants et pour les antibrouillards reviennent.

 

On devait, avec la V11, avoir l'option de régler la largeur de la visualisation 3D, ils l'ont eu au USA, j'attends que ça vienne chez nous car en attendant un meilleur FSD, je suis plus intéressé par la carte que par ce que voit le système.

Modifié janvier 12, 20224 a par Milhooz

Le 12/01/2022 à 16:21, Milhooz a dit :

On devait, avec la V11, avoir l'option de régler la largeur de la visualisation 3D, ils l'ont eu au USA, j'attends que ça vienne chez nous car en attendant un meilleur FSD, je suis plus intéressé par la carte que par ce que voit le système.

Tu es sûr, j'avais cru comprendre que la vue 3D (sur beta FSD) ne pouvait qu'être agrandie et pas rétrécie ?

Perso c'est surtout la navigation full screen que j'aimerai bien voir traverser l'Atlantique  

Le 12/01/2022 à 16:38, MrFurieux a dit :

Tu es sûr, j'avais cru comprendre que la vue 3D (sur beta FSD) ne pouvait qu'être agrandie et pas rétrécie ?

Je ne sais pas mais moi j'aimerais bien la rétrécir comme c'était dans le temps.

Le 12/01/2022 à 16:38, MrFurieux a dit :

Tu es sûr, j'avais cru comprendre que la vue 3D (sur beta FSD) ne pouvait qu'être agrandie et pas rétrécie ?

Il me semble aussi.

Autant dire que l'intérêt est totalement nul, à part rajouter encore plus de vide inutile ...

Maintenant qu'ils ont réduit à mort les infos qu'il y avait à gauche, on pourrait sans souci réduire cette fenêtre ...

Le 12/01/2022 à 16:21, Milhooz a dit :

Reste à voir combien de temps il faudra avant que les boutons pour les sièges chauffants et pour les antibrouillards reviennent.

Pour les sièges chauffants, qu'il y ait eu des boutons en accès direct comme ça depuis le début alors que certainement une bonne partie ne les utilisera jamais c'était assez étonnant. Ils n'ont pas à revenir en arrière mais permettre de choisir les raccourcis affichables là en bas parmi l'ensemble des fonctions. 

La gestion des étapes dans le GPS est quand même bizarre je trouve. pas vous?

 

Je dois me rendre d'Alsace à Lens bientôt et je dois faire deux étapes, une à Metz déposer un truc chez un pote et une seconde autour de Reims (allez chez un producteur de champagne)...

 

J'ai bien galéré au début avant de comprendre qu'on devait mettre la destination finale puis rentrer les étapes dans l'ordre inverse de celui dans lequel elles vont se présenter: d'abord rentrer Reims comme étape puis Metz.

 

Totalement illogique! pour moi, c'est: je veux aller à tel endroit (Z), je rentre la destination Z puis en y allant je veux d'abord passer par A, puis par B et par C...  donc je rentre les étapes dans cet ordre, d'abord A, puis B et enfin C avant d'aller à Z (comme dans tous les GPS que j'ai connu). là le GPS m'emmène directement à C, puis à B puis à A avant de me conduire finalement à Z...

 

 

En fait, faut rentrer les étapes dans l'ordre inverse duquel on souhaite les réaliser. Bon c'est une habitude à prendre et heureusement que j'ai un peu bidouillé le truc, je n'aurais pas aimé être confronté à ce soucis le jour J au moment du départ (dans mon cas, le GPS me faisait aller à Reims, puis revenir sur Metz avant de repartir dans l'autre sens, repasser vers Reims avant de me conduire à Lens!! 10h00 de trajet au lieu de 6). Une fois qu'on sait, ok, mais par contre, je n'en comprends pas la logique...

Le 12/01/2022 à 17:28, pistache a dit :

une bonne partie ne les utilisera jamais c'était assez étonnant

C'est sûr si on compte uniquement sur les utilisateurs de Californie ou du Texas, les sièges chauffants ne sont pas forcément utilisés mais en France, je pense qu'on est nombreux à les utiliser (et je me parle pas des clients en Norvège). Moi je pourrais utiliser le mode auto (si ça n'obligeait pas à avoir la clim en auto avec le ventilateur trop rapide) mais même femme les veut sur 3 en permanence donc le mode auto ne fonctionne pas pour elle donc qu'ils laissent les gens les utiliser comme ils veulent et pouvoir personnaliser l'affichage (pas seulement avec la boite à prouts) et la V11 sera parfaite.

Le 12/01/2022 à 16:14, Bart a dit :

Sans aller jusqu'à "plein de boutons", j'avoue que je n'aurais pas été contre un commodo normal pour l'éclairage un un pour et les essuie-glaces. Jusqu'à preuve du contraire, on n'a jamais rien inventé de mieux (surtout quand les automatismes supposés remplacer ces antiques commodos sont complètement à l'ouest).

 

En plus ça libérerait plein de place sur l'écran de divertissement !

 

Plus sérieusement je ne serai pas étonné si ça revenait sur un prochain modèle Tesla. Ou quelques (on parle pas de 10) boutons en plus sur le volant (genre 2 sous le pouce gauche et 2 sur le pouce droit, avec icônes LED reconfigurables). Imaginez l'infinie variété que pourraient proposer les MAJ avec ces nouveaux degrés de liberté 😀

Mais il y en a déjà 10 sur le volant : montée, descente, gauche, droite et appui x 2 boutons = 10 fonctions. 😉