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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

Messages recommandés

Perso, la 28.2 ne me convient pas.

- Trop sensible sur le lane assist

- Gestion des essuie glace

- Gestion des gros phares

- Difficulté à passer en drive après entrée dans le véhicule

- Et depuis 2 jours, elle ne se verrouille plus lorsque je m'éloigne du véhicule

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Le 07/04/2021 à 21:05, J0kers a dit :

L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions.
Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :
https://forums.automobile-propre.com/topic/je-nai-pas-reçu-la-dernière-mise-à-jour-à-laide-22729/

 

Le 20/10/2022 à 18:53, Tsr a dit :

et moi j'ai toujours pas la 36.2 😭, oui je sais je me répète

🫣

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je suis en 28.2 avec une Q3 2022, j'ai trouvé l'autopilot nettement mieux.

Excepté les ronds-points , je la laisse tout le temps en autopilot et je lui fait de plus en plus confiance.

Les phares automatiques marchent assez bien, j'ai encore besoin de les éteindre 1 ou 2 fois sur mes trajets de 30kms.

 

Par contre la grosse régression, c'est les essuie-glaces qui sont à la ramasse complète en auto.

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Le 20/10/2022 à 22:37, Mir a dit :

Le SC répond de manière laconique « les US sont au courant. Une prochaine mise à jour bla bla bla » 

Oui, du moment que c'est du logiciel il apparait qu'il n'y a pas de besoin de réparer un problème. "Cela se fera bien une fois", sûrement tout seul d'ailleurs...

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Le 19/10/2022 à 09:53, Bart a dit :

Ce n'est pas dit que le radar détecte ce type d'objet, surtout si c'est du plastique ou du caoutchouc...

 

En effet, ce n'est pas la panacée le radar. Mon expérience perso ci-dessous. Il a rien vu, la voiture n'a pas freiné et a continué comme si de rien n'était. Même pas d'enregistrement Dashcam. Parechoc à changer...

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Le 21/10/2022 à 08:59, egion a dit :

En effet, ce n'est pas la panacée le radar. Mon expérience perso ci-dessous. Il a rien vu, la voiture n'a pas freiné et a continué comme si de rien n'était. Même pas d'enregistrement Dashcam. Parechoc à changer.

 

Mieux vaut ça (aucun danger pour personne) qu'un carambolage à mon avis !

 

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Le 21/10/2022 à 08:59, egion a dit :

En effet, ce n'est pas la panacée le radar. Mon expérience perso ci-dessous. Il a rien vu, la voiture n'a pas freiné et a continué

Toi non plus visiblement tu n'as rien vu ni freiné... Il n'est pas interdit de regarder la route et tu as une pédale (celle de gauche) qui permet de ralentir.

Finalement ces systèmes d'assistance sont bien dans l'air du temps : deresponsabilisation totale de l'individu sur le mode "j'y suis pour rien, c'est la faute de" l'autre/du système/ à pas de chance, etc...

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Le 21/10/2022 à 08:59, egion a dit :

En effet, ce n'est pas la panacée le radar. Mon expérience perso ci-dessous. Il a rien vu, la voiture n'a pas freiné et a continué comme si de rien n'était. Même pas d'enregistrement Dashcam. Parechoc à changer..

Pendant ce temps-là, quelque part en France, quelqu'un attend un colis qu'il ne recevra jamais 😭

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Le 21/10/2022 à 08:59, egion a dit :

En effet, ce n'est pas la panacée le radar. Mon expérience perso ci-dessous. Il a rien vu, la voiture n'a pas freiné et a continué comme si de rien n'était. Même pas d'enregistrement Dashcam. Parechoc à changer...

Euhhh... tu ne regardes pas la route devant toi lorsque tu conduis sur l'autoroute à 100-130 km/h ? 

Les voitures à ta droite ont dû bien se marrer ...   "Une Tesla bla bla bla"

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Évidemment on peut demander au conducteur comment ça se fait qu'il n'ait pas réagi. On n'est peut-être pas obligé de l'agresser non plus ? Peut-être a-t-il perdu une seconde et demie parce qu'il a regardé son rétro au mauvais moment, et le coup de frein ultérieur est tout simplement arrivé trop tard à cause de ça ?

 

Sinon, pour le radar lui-même, il n'est pas fait pour détecter des objets statiques normalement. Enfin c'est plutôt que des échos doppler correspondant à une vitesse nulle, y en a partout (la route...), donc c'est globalement ignoré a priori (à moins d'avoir une résolution angulaire suffisante pour pouvoir être certain de distinguer route et objet qui traîne dessus).

Modifié par ParkerLewis

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J'espère bien qu'il détecte les trucs statiques, sinon autant ne pas avoir de radar ...

Par contre, c'est certain que tous les matériaux ne réfléchissent pas les ondes radar et ne sont donc pas détectables.

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Le 20/10/2022 à 18:06, Mathieu82 a dit :

La 36.5 est en cours de distribution selon Teslafi. 

La 36.2 m'a été proposée. Je ne me suis pas pressé de la télécharger, car hors MàJ mineures qui corrigent les bugs, je viens désormais toujours sur ce fil pour voir s'il y a des bugs gênants arrivant avec la MàJ. Au vu des retours, je me suis donc abstenu et d'ailleurs, toujours en phase avec les retours sur ce fil, elle a vite été retirée.

 

Pour autant, j'attends avec impatience de tester le nouvel écran énergie, aussi j'espère que cette 36.5 qui j'imagine, corrige les bugs de la 36.2, va vite être déployée avant mon prochain voyage.

Modifié par Hybridébridé

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Le 21/10/2022 à 13:24, Hybridébridé a dit :

Pour autant, j'attends avec impatience de tester le nouvel écran énergie, aussi j'espère que cette 36.5 qui j'imagine, corrige les bugs de la 36.2 va vite être déployée avant mon prochain voyage.

Et qui te dis qu'il n'y aura pas une 36.6 qui corrigera les bugs de la 36.5 ? 😊

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Le 21/10/2022 à 13:26, Stives a dit :

Et qui te dis qu'il n'y aura pas une 36.6 qui corrigera les bugs de la 36.5 ? 😊

Si tu as lu mon post précédent, je télécharge systématiquement toutes les MàJ mineures (corrections de bugs) qui suivent la majeure. Ce n'est que pour la majeure que je consulte ce fil et au besoin j'attends.

 

En clair, je téléchargerai sans me poser de question 36.5, 36.6, 36.7, etc...Par contre pour la première 2022.4X.Y, je reviendrai voir les retours sur le fil avant de télécharger, et au besoin, j'attendrai la 2022.4X.Y+N. J'espère que c'est clair 😉.

Modifié par Hybridébridé

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Le 21/10/2022 à 11:56, Bart a dit :

J'espère bien qu'il détecte les trucs statiques, sinon autant ne pas avoir de radar ...

Par contre, c'est certain que tous les matériaux ne réfléchissent pas les ondes radar et ne sont donc pas détectables.

Evidemment qu'il est utile même sans pouvoir servir à la détection des objets statiques. Le meilleur suivi en TACC par exemple.

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Le 21/10/2022 à 13:30, Hybridébridé a dit :

Si tu as lu mon post précédent, je télécharge systématiquement toutes les MàJ mineures (corrections de bugs) qui suivent la majeure. Ce n'est que pour la majeure que je consulte ce fil et au besoin j'attends.

 

En clair, je téléchargerai sans me poser de question 36.5, 36.6, 36.7, etc...Par contre pour la première 2022.4X.Y, je reviendrai voir les retours sur le fil avant de télécharger, et au besoin, j'attendrai la 2022.4X.Y+N. J'espère que c'est clair 😉.

Tu décides comment que c’est une mineure ?

La 36.2 est arrivée après la 36.0 et la 36.1 …

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Le 21/10/2022 à 13:24, Hybridébridé a dit :

j'attends avec impatience de tester le nouvel écran énergie,

Tu as bien raison

Et tu m'aideras à comprendre certaines données.

Ce dont tu vas être content c'est que les données sont précises à 0,1 km EPA.

20221021_194255.thumb.jpg.526dc7814f1981bd6341ce78d3503767.jpg

Si je suis en dessous de la conso estimée, c'est surtout car je ne mets pas la clim. Et ce dont je n'arrive pas à comprendre c'est pourquoi j'ai un écart avec l'estimé concernant l'attitude. Si je suis le chemin, il connait l'altitude, donc il ne devrait pas y avoir d'écart. Mystère.

Et j'ai une conso "tout le reste " que je ne m'explique pas non plus.

 

Cela va être interessant de comparer nos graphes sur le PDRIF

Modifié par tben

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