Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[Bart]

Le bouton standard/avancé est un grand mystère, un peu comme le bouton « piéton «  au feu rouge.

On ne sait jamais si ça sert à quelque chose 

[pod]

Le 01/05/2022 à 19:54, pistache a dit :

En même temps ce réglage c'est "plus facile" - "standard" - "plus dur". Ce genre de direction ne retourne absolument rien et y'a de "sport" là-dedans.

C’est clair que la direction de la Model 3 filtre absolument tout. Zéro feeling. Du coup, je me mets toujours en confort : quitte à ne pas avoir de retour d’information, autant s’épargner des efforts inutiles !

 

Quant à la dernière mise à jour, elle introduit quelques évolutions très appréciables (clignotant enfin ergonomique, plus de boutons dans le bandeau du bas, menu éclairage accessible facilement, etc.). Mais aussi - pour moi - deux bugs que je n’avais jamais eus avant : dashcam bloquée et reconnaissance du tel qui plante parfois et m’oblige à poser la carte sur la console centrale pour démarrer.

[Trej]

Le 01/05/2022 à 21:08, pod a dit :

C’est clair que la direction de la Model 3 filtre absolument tout. Zéro feeling. Du coup, je me mets toujours en confort : quitte à ne pas avoir de retour d’information, autant s’épargner des efforts inutiles !

??? C'est la direction la plus précise que j'aie eue, et mon père qui l'a essayé a fait la même réflexion. Etrange ton ressenti !

[rifilou]

Le 01/05/2022 à 21:55, Trej a dit :

??? C'est la direction la plus précise que j'aie eue, et mon père qui l'a essayé a fait la même réflexion. Etrange ton ressenti !

C'est clair. Je la trouve vraiment épatante par rapport à pas mal d'autres voitures conduites sans aucun feeling de la route justement... Et aussi drôle que ça puisse pareil, c'est souvent l'avis de ceux qui essayent !

[vanquishV12]

Le 01/05/2022 à 21:08, pod a dit :

C’est clair que la direction de la Model 3 filtre absolument tout. Zéro feeling. Du coup, je me mets toujours en confort : quitte à ne pas avoir de retour d’information, autant s’épargner des efforts inutiles !

 

Quant à la dernière mise à jour, elle introduit quelques évolutions très appréciables (clignotant enfin ergonomique, plus de boutons dans le bandeau du bas, menu éclairage accessible facilement, etc.). Mais aussi - pour moi - deux bugs que je n’avais jamais eus avant : dashcam bloquée et reconnaissance du tel qui plante parfois et m’oblige à poser la carte sur la console centrale pour démarrer.

Quelle voiture avais tu avant ?

perso je trouve la direction de la tm3 exactement comme il faut

avant j’ai eu Clio 2rs3, Golf 6, Golf 7 Gti 

j’ai aussi pas mal roulé en Audi A5 tfsi et la c’était le flou artistique. Pas la TM3

 

sinon question à ceux qui sont en v11 dernière version et avec l’atom : depuis le changement de navigateur interne, est ce que le site ABPR est utilisable depuis la voiture ? En v10 mission impossible 

[Vigiwatt]

Le 29/04/2022 à 15:47, azerty67 a dit :

Bonjour à tous

 

Depuis ma dernière mise à jour sur la TM3, quand mes feux sont allumés (que ce soit manuellement ou en auto), il me suffit de poser le doigt sur l'icône des phares pour qu'apparaisse directement en bas à gauche le menu de gestion des feux et accès direct aux antibrouillards avant et arrière!

 

Cool!!!

 

Plus besoin de faire un appel de phare pour lancer ce menu et activer ou désactiver les antibrouillards. j'en suis super ravi!

Je confirme que cette fonction est bien présente sur la 2022.12.3.2, et merci de nous avoir prévenus car j'avais testé au début de la V11 et ca ne marchait pas. Je n'avais pas réessayé depuis un moment!

Même si c'est moins utile au printemps ou en été, ca le sera cet automne et l'hiver prochain!

 

Ces améliorations sur les fonctions de base et de sécurité (chacun son avis, c'est le mien de classer cette fonction ainsi) semblent prendre la bonne direction même si ces points devraient être mentionnés dans les notifications de mise à jour...

[pistache]

Le 01/05/2022 à 21:55, Trej a dit :

??? C'est la direction la plus précise que j'aie eue

à définir "précise".

Le 01/05/2022 à 23:30, rifilou a dit :

C'est clair. Je la trouve vraiment épatante par rapport à pas mal d'autres voitures conduites sans aucun feeling de la route justement... Et aussi drôle que ça puisse pareil, c'est souvent l'avis de ceux qui essayent !

Le 01/05/2022 à 23:45, vanquishV12 a dit :

perso je trouve la direction de la tm3 exactement comme il faut

La dernière voiture où j'ai eu une direction agréable c'était une bmw e91 335 avec une assistance hydraulique. Depuis qu'ils ont passé à l'électrique j'ai trouvé ça très mauvais. Sur le moment c'est choquant puis après on s'y fait et on s'habitue...

 

Maintenant je ne pense pas qu'assistance électrique = mauvais, mais de façon générale ça semble souvent être orienté "légèreté" et aucun retour.

[Vigiwatt]

Le 01/05/2022 à 19:06, metms a dit :

2022.12.3.1 sur ma model 3 et aucune différence de direction entre les 3 modes , bizarre .

Tu veux dire que tu ne sens aucune différence entre les 3 modes ou que pour toi ces 3 modes n'ont subi aucune différence par rapport à avant?

[DidierR13]

Ils ont remis les icones sièges et le désembuage qui me manquaient : ENFIN !

Cerise sur le gateau le réglage des feux est de nouveau accessible sur appui du commodo gauche vers l'avant.

Plus obligé de faire un appel de phare non désiré pour éteindre les feux de croisement (qui s'allume bien au moins 2 heures avant que cela ne soit nécessaire)

Si je pouvais bloqué les mises à jours de ma Tesla je le ferai car pour moi c'est tout bon : TOUCHER plus à rien pour le moment  

[Narcotic]

Le 02/05/2022 à 10:01, Vigiwatt a dit :

Tu veux dire que tu ne sens aucune différence entre les 3 modes ou que pour toi ces 3 modes n'ont subi aucune différence par rapport à avant?

Moi j'ai une perf , et je roule en confort tous les jours . 

je trouvais le mode sport artificiellement dur à basse vitesse , mais je trouve qu'à haute vitesse quand j'étais sur l'auto Bahn le mode confort trop léger, la voiture flotte à haute vitesse . N'étant qu'exceptionnellement à haute vitesse je reste en mode confort .

Je trouve trop contraignant d'aller changer dans le menu , pour la perf un petit sélecteur sur le volant serait bienvenue .

[xaviervp]

Moi depuis  la mode a jour 12.23.2 et de la carte GPS quand on ne met pas de destination la carte ne suis plus la voiture

Avec une destination c'est ok

Par contre j'avais mis les essuis glace dans la barre du bas quand on est  partis  et revenu ca avait  été  supprimé 

Sinon je n'ai  vu  que ca

Modifié mai 2, 2022 par xaviervp

[Vigiwatt]

J'ai aussi une Model 3 Performance et j'ai également un feeling de flottement à partir d'une certaine vitesse avec le réglage Standard et Confort, que je ne sens pas avec le mode Sport. J'ai aussi ce flottement lors de fortes accélérations, sauf en mode Sport.

C'est pour ça que j'ai bien été embêté suite à la modification du mode Sport devenu mou à la 2022.12.3.1... Je n'ai pas assez roulé depuis la 2022.12.3.2 pour voir si c'était bien corrigé, mais ça semble mieux que la 2022.12.3.1.

A suivre!

[Cricri27]

Le 02/05/2022 à 10:38, Narcotic a dit :

Moi j'ai une perf , et je roule en confort tous les jours . 

je trouvais le mode sport artificiellement dur à basse vitesse , mais je trouve qu'à haute vitesse quand j'étais sur l'auto Bahn le mode confort trop léger, la voiture flotte à haute vitesse . N'étant qu'exceptionnellement à haute vitesse je reste en mode confort .

Je trouve trop contraignant d'aller changer dans le menu , pour la perf un petit sélecteur sur le volant serait bienvenue .

Il existe un contournement pour passer de confort à sport en 2 clics sur l'écran principale.

Quand tu es sur ton profile, tu crées un nouveaux profile que tu appelles "Sport" par exemple.

Puis qui va dans les paramètres et tu passes l'accélération et la direction de confort à Sport et tu sauvegardes.

Tu as maintenant un profile à toi en confort et aussi un profile "Sport" où tous te réglages (siège Rétro...) sont identiques SAUF l'accélération et la direction.

Ainsi, en changeant de profile, même en roulant, la voiture passe de confort à Sport.

C'est ce que j'ai fait et ça marche bien.

[DaniM]

Le 02/05/2022 à 11:09, xaviervp a dit :

Par contre j'avais mis les essuis glace dans la barre du bas quand on est  partis  et revenu ca avait  été  supprimé.

Attention ces paramètres sont attachés à chaque profil.

[Lord_Casque_Noir]

Je viens de me rendre compte que waze refonctionne dans le navigateur, la dernière fois que j'avais essayé en janvier, le navigateur bloquait l'accès a la position de la voiture.

Le souci, c'est qu'au bout de quelques minutes, il revient à la page d’accueil 😡

[vanquishV12]

Le 02/05/2022 à 09:30, pistache a dit :

à définir "précise".

La dernière voiture où j'ai eu une direction agréable c'était une bmw e91 335 avec une assistance hydraulique. Depuis qu'ils ont passé à l'électrique j'ai trouvé ça très mauvais. Sur le moment c'est choquant puis après on s'y fait et on s'habitue...

 

Maintenant je ne pense pas qu'assistance électrique = mauvais, mais de façon générale ça semble souvent être orienté "légèreté" et aucun retour.

Ah. « C’était mieux avant » donc

Je trouve la TM3 informative et super bien calibrée. Je suis en mode confort mais je passe en sport quand haute vitesse ou arsouille

 

Ce qui est plus choquant sur la TM3 ce sont les trépidations / gondolement de caisse (mais pas du châssis) du au poids important de la LFP. Mais l’air de rien ça accroche fort et ça vire à plat.

 

Donc cest agile mais sans que ça ne donne cette impression. Un peu bizarre au début mais on s’y fait.

 

si tu veux voir ce que c’est une direction floue je t’invite à conduire les grosses Audi ! Tu verras là on a quasi l’impression que les roues ne sont pas vraiment en contact avec la route !

[vanquishV12]

Le 02/05/2022 à 13:03, Lord_Casque_Noir a dit :

Je viens de me rendre compte que waze refonctionne dans le navigateur, la dernière fois que j'avais essayé en janvier, le navigateur bloquait l'accès a la position de la voiture.

Le souci, c'est qu'au bout de quelques minutes, il revient à la page d’accueil 😡

Et ABPR ça marche ? Tu es en Intel ?

[Lord_Casque_Noir]

Le 02/05/2022 à 13:28, vanquishV12 a dit :

Et ABPR ça marche ?

J'ai pas testé mais je pense que ca marchera puisque c'est le navigateur qui bloquait l'accès à la position de la voiture, ce problème est résolu

Le 02/05/2022 à 13:28, vanquishV12 a dit :

Tu es en Intel ?

oui, ce bon vieux Intel

[vanquishV12]

Chez moi en v10 ABPR prend bien la position de la voiture Mais il est totalement inutilisable car il monopolise la totalité des ressources système. C’est un site qui utilise JavaScript de manière très intensive et le navigateur intégré n’est vraiment pas rapide sur ce point, ce qui rend impossible la navigation et même l’utilisation basique de l’interface

Si tu as deux minutes pour tester ce site là dans la nouvelle version du navigateur ce serait top ! Merci d’avance dans tous les cas

[Bart]

C'est fou comme le browser web a progressé.

Il démarre beaucoup plus rapidement, les pages s'affichent beaucoup plus vite, c'est le jour et la nuit.

C'est maintenant tout à fait utilisable, un point !

Même avec un Atom

Ca prouve qu'il y avait une sacrée marge d'optimisation possible

Modifié mai 2, 2022 par Bart

[Lord_Casque_Noir]

Le 02/05/2022 à 13:38, vanquishV12 a dit :

Si tu as deux minutes pour tester ce site là dans la nouvelle version du navigateur ce serait top ! Merci d’avance dans tous les cas

je teste ça dès que je prend la voiture 👍

[rifilou]

Le 02/05/2022 à 13:38, vanquishV12 a dit :

Chez moi en v10 ABPR prend bien la position de la voiture Mais il est totalement inutilisable car il monopolise la totalité des ressources système. C’est un site qui utilise JavaScript de manière très intensive et le navigateur intégré n’est vraiment pas rapide sur ce point, ce qui rend impossible la navigation et même l’utilisation basique de l’interface

Si tu as deux minutes pour tester ce site là dans la nouvelle version du navigateur ce serait top ! Merci d’avance dans tous les cas

 

A lire ton message, je repense à la fois où l'interface a rebooté en roulant... j'avais ABRP lancé dans le navigateur à ce moment là ! C'est peut-être l'explication.

 

Et sinon, j'ai joué quelques minutes avec cette 12.3.5 sur la RWD 2022 de mes parents (mon Atom/Licorne est encore en 12.3.1) et je n'ai pas vu comment ouvrir plusieurs onglets. Comment faire ? Vu qu'apparemment, c'est possible...

[LB13]

Selon le suivi déploiement FW TeslaFi, la 12.3.5 a été stoppée au profit de la 12.22 !

Tu m'étonnes, et je comprends pas avoir eu cette 12.3.5 au lieu de la 12.3.1 en mode Standard au niveau des MAJ 🤔

[slink_59]

J'ai vu un commentaire sur du mieux pour les phares auto. Et bien je ne sais pas vous mais j'ai aussi remarqué du mieux sur les essuie-glace auto. Ils se sont enclenché bien avant que j'agisse sur le comodo et se sont arrêté une fois la pluie finie...

A voir sur le long terme.

[Fab-]

Le 02/05/2022 à 18:15, slink_59 a dit :

J'ai vu un commentaire sur du mieux pour les phares auto. Et bien je ne sais pas vous mais j'ai aussi remarqué du mieux sur les essuie-glace auto. Ils se sont enclenché bien avant que j'agisse sur le comodo et se sont arrêté une fois la pluie finie...

A voir sur le long terme.

Je ne sais pas dans quelle situation tu étais, mais globalement, de jour, ça fonctionne bien depuis un moment maintenant. J'ai vu de gros progrès depuis plus de deux ans.

C'est surtout la nuit que c'est encore laborieux, je trouve.