Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

[docjl]

Le 09/01/2022 à 17:20, xaviervp a dit :

Sur la V10 il n'y avait pas l'écran angle mort 

Tu faisais comment pour le voir mieux 

Hihihihihihihi

Lit mieux les messages avant de te moquer. Il parlait des messages type camera obstruée, pas des angles morts !

[docjl]

Le 09/01/2022 à 18:25, Floflow31 a dit :

Sur ma SR+, ça me l'a toujours fait. Des fois j'actionne la poignée, j'attends, j'attends, 4 secondes, et ENFIN elle s'ouvre...😒

Entre ça et le wifi qui est en PLS avec la box qui est à 1,27m, j'ai la sensation que la pénurie de puces est passée par là et que la mienne a reçu une puce de gestion bluetooth/wifi récupérée au fond d'un vieux hangar chinois abandonné en 1992...

C’est étonnant ces difficultés à capter le wifi ; la mienne quand j’arrive dans la cour capte immédiatement et pourtant la box est loin dans la maison. Quant au BT pour les téléphones, beaucoup de problèmes avec mon ancien Huawei, maintenant avec mon Oppo, no souci. C’est très box/smartphone dépendant ces problèmes de connexion, je pense.

[rifilou]

Le 09/01/2022 à 19:15, Mitch31 a dit :

Non la mienne qui a deux ans (donc avant pénurie) est aussi catastrophique quand il s'agit de capter quoi que ce soit. Pour le wifi j'ai dû ajouter un répéteur exprès, alors qu'elle est garée dans le jardin à un endroit ou je capte très bien la box avec le téléphone.

Pourtant l'antenne est placée dans un des rétros (je sais plus lequel), donc elle est plutôt exposée. Mais ce problème de difficulté à capter le wifi est assez notoire, sur la Model 3 en tous cas.

 

Tu as tenté un reboot de la voiture ? Il semble que ça arrange la chose assez "souvent". Je crois que l'antenne est dans le rétro droit pour les versions LHD comme nous.

[Mitch31]

Le 09/01/2022 à 20:18, rifilou a dit :

 

Tu as tenté un reboot de la voiture ? Il semble que ça arrange la chose assez "souvent". Je crois que l'antenne est dans le rétro droit pour les versions LHD comme nous.

Oui je le fais quand vraiment ça capte plus rien y compris le partage de connexion du téléphone, j'imagine que parfois la partie "radio" du logiciel est en carafe.

Mais après ça recapte, mais mal. @docjl quand je teste si ça capte j'utilise un autre appareil au même endroit (un téléphone, une tablette) mais c'est vrai que dans une démarche scientifique il faudrait tester avec une autre Model 3 pour voir si c'est propre à la mienne

[elon]

Le 09/01/2022 à 07:27, Bart a dit :

Je veux juste que tesla finisse le boulot …

Si la caméra ne rame pas chez toi, c’est que tu dois avoir une version privilégiée dédiée aux fans inconditionnels 

Depuis que je l’ai remarqué, ca rame au moins une fois sur 3

 

 

A chaque fois que l'on te fait une remarque on est un tesla fan.

 

Tu as posté pendant plusieurs  jours que le profil ne s'affichait plus et que ce n'était pas bien dont acte mais tu te répètes tellement ...

surtout à ce sujet plusieurs personnes ont essayées de discuter avec toi mais tu balayes tout car tu as raison...

 

 

 

Des défauts il y en a. J'ai beaucoup râlé sur tesla à la remise de ma voiture qui a eu pas mal de soucis finalement ils étaient mineurs mais je leur en veut toujours. Seulement bon je sais m'arrêter. si c'est cela être un fan tesla. 

 

Je n'ai pas de lag de caméra sur ma 2021, je ne vais pas dire pour faire plaisir à Bart ma caméra lag. incroyable cà.

 

Comme le soucis d'autopilot que je viens de lire qui fonce vers les voitures sur autoroute. je viens de faire 1000 km d'affilée avec la v11 dans la pluie les embouteillages le brouillard entre 90 et 145 km/h avec autopilote on sur la fin car les 3 h de bouchons m'ont usés. et ma voiture n'a jamais foncés ou ne s'est jamais déportée . elle a souvent ralenti sur des camions qui roulaient trop à gauche. le truc le plus chiant a été les essuie glace que j'ai fini par remettre en manuel quand il ne pleuvait pas assez ou saletés. 

 

Mais bon on est mécontent mais on râle pas forcément comme toi donc on est un tesla fan et de toute façon tu es complètement hermétique à ce que te disent les gens. 

Le boulot ne finira jamais … c'est bien que tu n'as pas compris ce que tu achetais . et ce n'est pas un soucis d'être fan de tesla ou pas tout cela . tu te croyais chez Apple mais c'est plus compliqué . merde c'est con non ? 😉

Je sais que les futures MAJ feront évoluer le produit et moi je prends les bonnes et mauvaises choses. et si vraiment cela ne me convient plus je change de suite de crèmerie et cela pourrait arriver facilement . je ne suis pas attaché à un constructeur.  Pour l'instant j'adore ma caisse avec ses défauts comme ma volvo en avait mais je l'adorais aussi. comme ma TT en avait mais je l'adorais aussi comme mes clios RS en avaient mais je les adorait aussi... seul le touran m'a gonflé. trop famillial et pas possibilité de s'amuser. bref je digresse mais voila en somme si je me lasse de tesla je me barre donc bart , barre toi ^^

  

[pistache]

Le 09/01/2022 à 16:31, docjl a dit :

ils ne sont pas beaucoup moins visibles, faut pas exagérer.

Ben entre "visible" avant car plus haut et "masqué" maintenant car derrière la main, oui ils sont "beaucoup moins visibles".

[Stives]

Le 09/01/2022 à 20:18, rifilou a dit :

 

Tu as tenté un reboot de la voiture ? Il semble que ça arrange la chose assez "souvent". Je crois que l'antenne est dans le rétro droit pour les versions LHD comme nous.

Il faut appliquer à la Tesla les bonnes vielles habitudes de Windows  😀

[StepB13]

Le 09/01/2022 à 13:18, Yoshi-21 a dit :

Depuis la maj ( il me semble ), l’agenda ne s’affiche plus automatiquement au premier démarrage… 

j’ai contrôlé , mon iPhone Est bien téléphone prioritaire et quand j’ouvre l’application agenda mon agenda est synchronisé et je ne trouve plus la case afficher agenda au démarrage ( un truc du genre )

quelqu'un a remarqué la même chose ou c’est moi qui a fait quelque chose de faux ?

 

Effectivement, mais je n'ai pas cherché s'il y avait toujours le bouton pour activer ou désactiver la fonction

[Bart]

Le 09/01/2022 à 21:02, elon a dit :

 

 

A chaque fois que l'on te fait une remarque on est un tesla fan.

 

Tu as posté pendant plusieurs  jours que le profil ne s'affichait plus et que ce n'était pas bien dont acte mais tu te répètes tellement ...

surtout à ce sujet plusieurs personnes ont essayées de discuter avec toi mais tu balayes tout car tu as raison...

 

 

 

Des défauts il y en a. J'ai beaucoup râlé sur tesla à la remise de ma voiture qui a eu pas mal de soucis finalement ils étaient mineurs mais je leur en veut toujours. Seulement bon je sais m'arrêter. si c'est cela être un fan tesla. 

 

Je n'ai pas de lag de caméra sur ma 2021, je ne vais pas dire pour faire plaisir à Bart ma caméra lag. incroyable cà.

 

Comme le soucis d'autopilot que je viens de lire qui fonce vers les voitures sur autoroute. je viens de faire 1000 km d'affilée avec la v11 dans la pluie les embouteillages le brouillard entre 90 et 145 km/h avec autopilote on sur la fin car les 3 h de bouchons m'ont usés. et ma voiture n'a jamais foncés ou ne s'est jamais déportée . elle a souvent ralenti sur des camions qui roulaient trop à gauche. le truc le plus chiant a été les essuie glace que j'ai fini par remettre en manuel quand il ne pleuvait pas assez ou saletés. 

 

Mais bon on est mécontent mais on râle pas forcément comme toi donc on est un tesla fan et de toute façon tu es complètement hermétique à ce que te disent les gens. 

Le boulot ne finira jamais … c'est bien que tu n'as pas compris ce que tu achetais . et ce n'est pas un soucis d'être fan de tesla ou pas tout cela . tu te croyais chez Apple mais c'est plus compliqué . merde c'est con non ? 😉

Je sais que les futures MAJ feront évoluer le produit et moi je prends les bonnes et mauvaises choses. et si vraiment cela ne me convient plus je change de suite de crèmerie et cela pourrait arriver facilement . je ne suis pas attaché à un constructeur.  Pour l'instant j'adore ma caisse avec ses défauts comme ma volvo en avait mais je l'adorais aussi. comme ma TT en avait mais je l'adorais aussi comme mes clios RS en avaient mais je les adorait aussi... seul le touran m'a gonflé. trop famillial et pas possibilité de s'amuser. bref je digresse mais voila en somme si je me lasse de tesla je me barre donc bart , barre toi ^^

  

Ici, c'est le sujet de la MAJ, V11, de ses apports (que je trouve très faibles) et de ses régressions (que je trouve très nombreuses).

J'aime beaucoup ma voiture, mais tu ne vas pas m'empêcher d'être en colère quand Tesla dégrade quelque chose qui allait bien avant.

Je suis pour le progrès, pour le changement, j'adore quand les choses évoluent, à une condition: qu'on casse le moins possible ce qui marchait avant.

Donc, je continue à affirmer que cette MAJ a dégradé l'expérience "conducteur" de ma voiture.

Je ne trouve AUCUN point qui rend la conduite plus facile, agréable ou sûre. Donc oui, je suis très mécontent qu'une boite avec les moyens de Tesla ait sorti une telle hérésie d'interface utilisateur pour une voiture.

Donne moi une chose qui est mieux qu'avant "POUR CONDUIRE" ?

Il n'est pas question de râler pour râler ou de vouloir changer de voiture. J'attends juste que Tesla réponde à la grogne mondiale sur cette MAJ.

J'ai l'impression qu'ils l'ont pris au sérieux et qu'ils vont revoir leur copie, et au final, on aura probablement quelque chose de meilleur que ce que l'on avait avant.

Je veux bien que chaque nouveauté s'accompagne de petits bugs, de petits trucs à polir, je suis développeur, je connais le métier et ses difficultés, je ne fais pas partie des naïfs qui pensent que le zero défaut existe sur des systèmes d'une telle complexité.

Par contre, je constate que cette version me complique la conduite, me rend difficile d'accès des fonctions qui étaient immédiatement accessibles avant, rend moins lisibles plein d'autres infos (icône auto pilot, odomètre, trip, infos du GPS tout en bas quand la carte est cachée ...) et que Tesla n'offre rien de plus à la place ! Ils offrent des icônes pour faire des raccourcis sur du divertissement !!!

Rien, zéro, aucun truc plus pratique pour conduire ou gérer les fonctions de base d'une voiture (éclairage, chauffage, désembuage ...) !

On a juste droit à la caméra angle mort qui est une bonne idée mais très mal réalisée: obligé de quitter longtemps la route des yeux, camera pas fluide, flash la nuit avec les clignos ... Au final, c'est bien plus dangereux de regarder ça que de tourner la tête. Et je pense qu'avec l'architecture de la planche de bord de la Model 3, ça ne sera jamais satisfaisant.

Donc j'attends avec impatience qu'ils corrigent le tir, il n'y a rien d'irrémédiable, il faut juste qu'ils demandent à un ergonome du monde auto ce qu'il est important d'avoir sous les yeux et les doigts en priorité pour conduire.

Mais je crains que dans leur délire tout FSD, ils retirent de plus en plus de choses pour se dire qu'on a le temps de regarder Netflix en conduisant ou la boite à pêts.

Une voiture n'est pas un ordinateur, c'est un instrument très dangereux et on doit toujours penser à faciliter la vie et la sécurité plutôt que de forcer le conducteur à se balader dans des menus pour trouver la fonction qu'il cherche .

Modifié janvier 10, 2022 par Bart

[Megahtz]

Mise à jour 2021.44.30.2 en cours 

What it this ? Bugs fixes sûrement...

Bonne journée 

Modifié janvier 10, 2022 par Megahtz

[rifilou]

Le 10/01/2022 à 08:48, Megahtz a dit :

Mise à jour 2021.44.30.2 en cours 

What it this ? Bugs fixes sûrement...

Bonne journée 

 

Ah. Tu es en mode "avancé" ou "normal" pour les mises à jour ? 

Ca ne me l'a pas proposé ce matin.  Je viens de mettre en mode "avancé" pour voir.

[metms]

@Bart une Tesla est loin d'être une voiture parfaite , ok.
Mais malgré cela beaucoup passent sur certaines choses car ses véhicules sont tellement plaisant à conduire n'est ce pas ?
Dire qu'une voiture n'est pas un ordinateur , heuuuuu sauf que les Tesla sont qualifiés d'ordinateurs sur roues
Après le tablette que l'on a dans les Tesla n'est pas non plus faite pour que l'on pianote dessus à tout bout champ lorsque l'on conduit .
Pour t'aider, la commande vocale permet l'activation de certaines choses , il y a un sujet sur le forum pour cela .
Et pour la détente voilà =>

[Bart]

Le 10/01/2022 à 09:41, metms a dit :

@Bart une Tesla est loin d'être une voiture parfaite , ok.
Mais malgré cela beaucoup passent sur certaines choses car ses véhicules sont tellement plaisant à conduire n'est ce pas ?
Dire qu'une voiture n'est pas un ordinateur , heuuuuu sauf que les Tesla sont qualifiés d'ordinateurs sur roues
Après le tablette que l'on a dans les Tesla n'est pas non plus faite pour que l'on pianote dessus à tout bout champ lorsque l'on conduit .
Pour t'aider, la commande vocale permet l'activation de certaines choses , il y a un sujet sur le forum pour cela .
...

La voiture est plaisante à conduire, performante, économique, pas chère, évolutive, réseau de charge ...

Elle a plein de qualités.

Ce n'est pas pour autant qu'on ne peut pas souligner ces défauts, et surtout quand ces défauts sont rajoutés à quelque chose qui n'était déjà pas parfait.

Ordinateur sur roues, peut être, mais voiture avant tout, comme une 106 kid.

Manipuler le chauffage ou les feux ne doit pas être dangereux.

Les commandes vocales sont un palliatif pour certaines choses, mais ça ne marche pas toujours, ça oblige aussi à quitter la route des yeux pour vérifier ce que la voiture a compris... C'est loin d'être la panacée.

Ce bel écran central pourrait être mieux organisé pour privilégier la conduite et la sécurité plutôt que des infos inutiles en roulant.

Quel est l'intérêt de la vue extérieure qui prend le tiers de l'écran une fois passé l'effet waouh ? -> zero

Pourquoi lui faire de la place au détriment des cartes de trip/odomètre que l'on pouvait mettre là ? -> aucun

Pourquoi réduire l'icône autopilot (bientôt elle fera 1 pixel de haut dans le 2e sous menu de l'onglet autopilot) ? -> pour rajouter du blanc 

Pourquoi supprimer le désembuage en accès direct, les sièges chauffants ? -> pour rajouter du vide

Quand quelque chose évolue, il faut qu'il y ait une logique au changement, un but, quelque chose à gagner, sinon ce n'est plus une évolution mais une régression.

 

[metms]

Le retour clignotant par caméra , odometre et pression des pneus , je pense que tout cela sera revu dans une futur mise à jour ( Elon Time )
Sinon chauffage et sièges chauffants sont faciles à utiliser . Personnellement je touche rarement à la température en roulant et les sièges chauffants sont réglés en " auto " et cette fonction " auto " qui a été ajouter sur la maj de Noël est un vrai plus , j'adore
Après je pense que les choses qui te pose des soucis ont été suffisamment énoncés dans ce sujet et sûrement sur d'autres forum ou réseaux pour que cela arrive aux oreilles de tonton Elon .
Donc restons patients et profitons de nos Tesla

[JBT77]

Idem pour les sièges chauffant en auto c'est vraiment bien géré je trouve et vraiment agréable à l'usage !

[pistache]

Le 10/01/2022 à 10:11, metms a dit :

Personnellement je touche rarement à la température en roulant

Dommage, c'est bien le seul truc fiable en reconnaissance vocale !

[aurone]

Faut arrêter de penser que parce qu'on a un écran de 15 pouces, on se doit de le truffer de choses dedans.

 

Avoir une interface épurée, c'est aussi ce qui fait le charme de cette model 3. Les concepteurs de l'interface ont probablement voulu cet effet épuré en virant des fonctionnalités qui n'étaient probablement pas utilisées si fréquemment que vous le pensez. Oui, je sais, ici, TOUT LE MONDE manipule 15 fois par km les commandes de clim, les AB, les sièges chauffants, le désembuage et même son profil à chaque virage pour optimiser les transferts de masse. 😐

 

Arrêtez de croire que ce sont des guignols qui ont pondu une interface en enlevant des features au hasard alors que vous, conducteur émérite, savez que cette fonction était indispensable à votre vie. Ils peuvent bien sûr se tromper aussi et revenir en arrière, c'est l'avantage d'avoir une Tesla et pas une VW qui devra attendre un futur lifting pour voir disparaitre ses boutons capacitifs ou sa barre pourrave de contrôle de température.

 

J'ai mis 24h à me faire à cette nouvelle interface et moi (contrairement à beaucoup ici), j'ai pu expérimenter pendant 24h les 2 puisque ma nouvelle n'avait pas encore la mise à jour. C'est loin d'être la catastrophe décrite ici, c'est juste différent. Ya pas QUE du négatif et ya pas QUE du positif. 

 

Mais dans l'ensemble, pour moi c'est mieux, c'est plus moderne et la couleur aide à différencier les différentes applis

Modifié janvier 10, 2022 par aurone

[aurone]

Ah et si vous voulez une interface truffée de choses juste pour être sûr d'utiliser la place dispo, vous avez l'hyperscreen de MB qui représente exactement l'excès qu'on ne veut pas voir sur les écrans. 

 

Avec les 3 écrans + le HUD, la perte d'attention sur une model 3 pour mettre les AB est une rigolade comparé à la quantité d'info complètement délirante qui s'affiche devant un conducteur à un moment donné...

 

Sans parler de la redondance des infos. Regardez la vidéo de POA qui vient de sortir pour vous rendre compte le nombre d'infos inutiles ou en double ou triple qui sont présentes, juste parce qu'on a "141cm" d'écran à utiliser.

Modifié janvier 10, 2022 par aurone

[DaniM]

Pour les essuies glaces : supression de l'icône à l'écran, l'appui sur le commodo affichait pratiquement le même popup (aujoud'hui un seul popup avec toutes les options). Avantage au commodo, on ne quitte pas la route des yeux pour chercher et cliquer sur un icône à l'écran. Bien sûr il faut quand-même faire le choix au menu dans un second temps.

 

Les sièges chauffants : combien de fois je me suis loupé et allumé les sièges chauffants au lieu de régler la température. Ensuite 3 clicks pour les arrêter soit quitter la route des yeux pendant 3 fois 1/2 à 1 seconde.

 

Pour les feux : en V10 il n'y avait pas d'accès plus rapide à leur gestion.

 

Bien sûr cette V11 n'amène aucunne amélioration au niveau de l'autopilot, toujours ces erreurs de gestion de vitesse Max. L'auto pilote de base ne sait toujours pas prendre les ronds points, il s'y engagerait  à la vitesse d'entrée (50 voir 70 suivant le dernier panneau de limitation rencontré), ça se passe un peu mieux si une voiture vous précède. 

Les virages sur départementales c'est pareil, à part quelques exceptions elle les attaque à  80. Attention au virage à droite ça serre fort la ligne blanche quand ça ne la mort pas, avec je trouve de plus en plus de gens qui coupent leurs virages c'est limite. Rassurez vous je ne la laisse pas faire.

Oui j'utilise très souvent l'autopilot en veillant au grain. Lorsque j'ai acquis cette voiture (M3 LR), j'ai été déçu par cette fonctionnalité qui d'après certains amis ont des comportements plus fiable chez d'autres constructeurs. 

A chaque nouvelle version je me dit que certaines choses vont s'améliorer., que dalle depuis 6 mois rien n'a bougé.

 

Par contre la nouvelle interface ne me déplaît pas.

 

 

[Bart]

Le 10/01/2022 à 10:11, metms a dit :

Le retour clignotant par caméra , odometre et pression des pneus , je pense que tout cela sera revu dans une futur mise à jour ( Elon Time )
Sinon chauffage et sièges chauffants sont faciles à utiliser . Personnellement je touche rarement à la température en roulant et les sièges chauffants sont réglés en " auto " et cette fonction " auto " qui a été ajouter sur la maj de Noël est un vrai plus , j'adore
Après je pense que les choses qui te pose des soucis ont été suffisamment énoncés dans ce sujet et sûrement sur d'autres forum ou réseaux pour que cela arrive aux oreilles de tonton Elon .
Donc restons patients et profitons de nos Tesla
 

Pour le chauffage, il n'y a pas besoin de toucher, sauf quand on a besoin de désembuer rapidement.

Le chauffage des sièges auto et une grosse blague.

Suivant ta tenue, tes préférences, il est impossible pour la voiture de définir un automatisme convenable.

Je préfère avoir l'accès direct pour les mettre ou les arrêter en fonction de MES sensations.

Définir un automatisme pour la température de l'habitacle, c'est facile, il y a une température de consigne, mais pour les sièges, c'est complètement bidon.

A quoi bon activer les sièges chauffants si tu conduis très habillé ?

C'est inextricable et ça ne pourra jamais marcher pour tout le monde et dans toutes les conditions.

[Bart]

Le 10/01/2022 à 10:38, aurone a dit :

Faut arrêter de penser que parce qu'on a un écran de 15 pouces, on se doit de le truffer de choses dedans.

...

Non, mais si c'est pour ne rien afficher d'utile, autant virer complètement l'écran, ce sera encore plus épuré.

 

Pour le reste, ce n'est pas parce que c'est pire ailleurs qu'on doit se satisfaire de tout

 

Modifié janvier 10, 2022 par Bart

[aurone]

Donc si on récapitule, la température de l'habitable, liée à un thermostat, ça fonctionne peu importe ce que tu portes, par contre la température du siège, liée aussi à un thermostat, ça fonctionne pas parce que selon ce que tu portes, c'est pas pareil.

[rifilou]

Le 10/01/2022 à 11:08, Bart a dit :

Pour le chauffage, il n'y a pas besoin de toucher, sauf quand on a besoin de désembuer rapidement.

Le chauffage des sièges auto et une grosse blague.

Suivant ta tenue, tes préférences, il est impossible pour la voiture de définir un automatisme convenable.

Je préfère avoir l'accès direct pour les mettre ou les arrêter en fonction de MES sensations.

Définir un automatisme pour la température de l'habitacle, c'est facile, il y a une température de consigne, mais pour les sièges, c'est complètement bidon.

A quoi bon activer les sièges chauffants si tu conduis très habillé ?

C'est inextricable et ça ne pourra jamais marcher pour tout le monde et dans toutes les conditions.

 

C'est surtout qu'on ne connait pas la logique de l'automatisation. Après pour l'instant, ça me va.

 

Au niveau chauffage (ce n'est pas le bon topic), ce que j'aimerais savoir, c'est si en tout auto, la voiture désactive parfois l'A/C ou non afin de d'économiser de l'énergie. Je m'explique : je n'aime pas  avoir de l'air dans la figure et sur mes précédentes voitures, je ne mettais pratiquement jamais les réglages de chauffage/clim en tout automatique sauf pour pour augmenter ou diminuer rapidement la température. En mode "je roule", la plupart du temps, j'étais en force mini de ventilation avec le mode "clim" en marche et avec ma température idéale de 19°C, comme ça pas trop d'air et sensation parfaite pour moi. 

 

Pour l'instant, j'ai laissé en tout auto pour voir et je me prends parfois trop d'air, je n'aime pas  Donc je vais tenter maintenant le réglage manuel de la force de ventilation au mini. Mais (et j'arrive au point de départ !), j'imagine que la voiture ne changera pas le mode A/C qu'elle aurait (peut-être) changé en auto ! Du coup, c'est peut-être moins optimal au niveau conso, non ? Certes, je suppose qu'on parle d'un poil de Q mais bon, j'aimerais juste comprendre le fonction du mode tout AUTO !

 

Voilà voilà !

[MrFurieux]

Le 10/01/2022 à 11:11, Bart a dit :

Non, mais si c'est pour ne rien afficher d'utile, autant virer complètement l'écran, ce sera encore plus épuré.

Ce serait l'avantage à exploiter d'un grand écran (plutôt que des boutons), avoir une interface "épurée" par défaut mais pouvoir ajouter des infos / actions pour ceux qui veulent plutôt reproduire le cockpit de l'A300

 

Le 10/01/2022 à 11:14, aurone a dit :

Donc si on récapitule, la température de l'habitable, liée à un thermostat, ça fonctionne peu importe ce que tu portes, par contre la température du siège, liée aussi à un thermostat, ça fonctionne pas parce que selon ce que tu portes, c'est pas pareil.

Bien sûr que c'est pas pareil, d'un côté air ambiant, de l'autre surface en contact avec une partie du corps

[camore]

Le 10/01/2022 à 11:21, MrFurieux a dit :

Le 10/01/2022 à 11:11, Bart a dit :

 

Ce serait l'avantage à exploiter d'un grand écran (plutôt que des boutons), avoir une interface "épurée" par défaut mais pouvoir ajouter des infos / actions pour ceux qui veulent plutôt reproduire le cockpit de l'A300

 

+1

Le top serait que chacun puisse choisir d'afficher ou pas l'ancienne barre du haut, les raccourcis, et personnaliser la taille et l'affichage des fenêtres principales.

Parce que sinon je ne vois pas comment on peut satisfaire des attentes complètement différentes.

Par exemple j'ai vu récemment un fil où on s'extasiait de pouvoir afficher la visualisation de la voiture en plein écran, alors que personnellement à part pour le marketing je ne vois pas à quoi ça sert.