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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Bon en gros ils ont suicidé la partie accès rapide aux fonctions "essentielles".

Pour les allergiques au tout écran / vocal, ca donnait un accès rapide comparable a des boutons aux fonctions de base.

Maintenant t'as 20% d'espace vide.

Une clim bizone permanente qui est pas existentielle.

4 boutons pour lancer des trucs principalement pas vitaux, le decoupage en sous section de la musique, je comprends pas, c'était nickel avant.

Et cerise sur le gateau la partie "apps récentes", le truc qui sert encore plus à rien.

RIP

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Le 24/12/2021 à 09:42, mil0uze a dit :

Et cerise sur le gateau la partie "apps récentes", le truc qui sert encore plus à rien.

Ben parle pour toi, moi je trouve ça malin. 
 

Tesla a toujours misé sur le tactile et sur les automatisations. Vous ne devriez pas avoir besoin de toucher à l’écran pour gérer les phares et les essuie-glaces, si c’est le cas, c’est un défaut des automatisations qui doit être corrigé. Cela a toujours été la position du constructeur et cette mise à jour va juste un peu plus loin dans cette direction. 
 

Et les quelques oublis restants seront corrigés au fur et à mesure, ce n’est pas comme si Tesla faisait une seule mise à jour par an. Mais bon, je ne pense pas qu’ils ajouteront des raccourcis pour les fonctions qui sont gérées normalement par la voiture, ce n’est pas la philosophie du constructeur. On dirait que certains la découvrent seulement…

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Typiquement la clim passager, le passager en question il a tout loisir de rentrer dans le sous menu et régler comme il veut.

Alors que le dégivrage t'es bien content en conducteur de l'avoir en 1 click.

 

Espoir a moyen terme, quitte a ouvrir la personnalisation, elle pourrait finir par être totale, et tu pourrais y ajouter ce que tu veux (apps ou commandes) et rendre cet espace "efficient" à nouveau.

 

Le cadeau de Noel c'est la révision des commandes vocales en fait :D

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Le 24/12/2021 à 09:49, nicolinux a dit :

Ben parle pour toi, moi je trouve ça malin. 
 

Tesla a toujours misé sur le tactile et sur les automatisations. Vous ne devriez pas avoir besoin de toucher à l’écran pour gérer les phares et les essuie-glaces, si c’est le cas, c’est un défaut des automatisations qui doit être corrigé. Cela a toujours été la position du constructeur et cette mise à jour va juste un peu plus loin dans cette direction. 
 

Et les quelques oublis restants seront corrigés au fur et à mesure, ce n’est pas comme si Tesla faisait une seule mise à jour par an. Mais bon, je ne pense pas qu’ils ajouteront des raccourcis pour les fonctions qui sont gérées normalement par la voiture, ce n’est pas la philosophie du constructeur. On dirait que certains la découvrent seulement…

C'est un avis forcément, je parle pour moi, tu pensais que je parlais pour qui ?

Je donne un feedback, ca permettra peut etre a certains de think twice avant de la faire et d'en etre insatisfait.

Biensur que d'autres apprécieront les changements.

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Le 24/12/2021 à 10:16, Pahtath a dit :

Sans confirmer que c'est du matriciel, on voit que les phares sont désormais bien plus qualitatifs et c'est cool.

Ah bon, ça pourrait ne pas être du matriciel ? Je ne suis pas calé dans le domaine, mais ça marcherait comment alors ? 

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Le 24/12/2021 à 09:42, mil0uze a dit :

Bon en gros ils ont suicidé la partie accès rapide aux fonctions "essentielles".

Pour les allergiques au tout écran / vocal, ca donnait un accès rapide comparable a des boutons aux fonctions de base.

Maintenant t'as 20% d'espace vide.

Une clim bizone permanente qui est pas existentielle.

4 boutons pour lancer des trucs principalement pas vitaux, le decoupage en sous section de la musique, je comprends pas, c'était nickel avant.

Et cerise sur le gateau la partie "apps récentes", le truc qui sert encore plus à rien.

RIP

On rajoute

- la vitesse encore plus petite

- l’icone autopilot minuscule 

- le trip inaccessible en roulant 

tout ça pour afficher du vide …

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Le 24/12/2021 à 08:37, Sylap a dit :

Non, non, il y'en a bien qui attendent..  c'est trop injuste ! 😰

Fais mumuse avec avancé et standard plusieurs fois ça devrait fonctionner, enfin pour moi ça a toujours fonctionné 

Modifié par jimbo1980

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Le 24/12/2021 à 10:25, bilygates a dit :

Qui va être le premier à nous mettre des captures de la 44.25 sur une S ou X, d'après Teslafi il y ont a mais je sais pas si c'est les nouvelles générations

Il y a visiblement des modèles 2020 zn cours de téléchargement. Cependant les notes de mise à jour nous indiquent que ces voitures ne sont pas éligibles à la nouvelle interface. Ce qui me fait le plus chier c’est que ce n’est pas non plus valable pour la modification des waypoint

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bonjour

pour ma part plutot dérouté par cette mise à jour ... on verra avec le temps mais que d'espace perdu dans l'affichage au global ... c'est vide.

Pas de tiktok (m'en fou d'ailleur); pas de Sonic

Impossible de voir le pourcentage de batterie à l'arrivée avec le GPS ... ou alors j'ai quelques choses de simples que j'ai pas compris.

LightShow c'est rigolo mais c'est fou comme mes vitres grince ...

Modifié par Omsalam

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Le 24/12/2021 à 10:25, Bart a dit :

On rajoute

- la vitesse encore plus petite

- l’icone autopilot minuscule 

- le trip inaccessible en roulant 

tout ça pour afficher du vide …

...ou peut-être simplement épurer l'espace pour la future visualisation FSD ?

Beaucoup de gens qui couinent as usual mais perso je la trouve bienvenue cette mise à jour, ne serait-ce que pour la caméra d'angles morts ou l'accès aux caméra Sentinel à distance enfin activé.

Concernant l'interface je pense que c'est un premier jet de cette refonte, qui sera surement amélioré dans les futures versions, il fallait bien commencer quelque part non ?

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Les premières impressions sont bonnes sauf:
L'activation des antibrouillards!

Avant c'était dangereux, il fallait cliquer sur réglages puis on avait accès aux antibrouillard. Maintenant, c'est pire, il faut encore une étape de plus, à savoir, choisir l'onglet éclairage!

J'ai raté quelque chose?

On arrive dans un banc de brouillard, il faut détourner le regard de la route pendant au moins 2 à 3 secondes.

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Le 24/12/2021 à 10:17, nicolinux a dit :

Ah bon, ça pourrait ne pas être du matriciel ? Je ne suis pas calé dans le domaine, mais ça marcherait comment alors ? 

J'ai fait un raccourci : à moins d'un artifice, les feux semblent être dotées de LEDs activables par zones et programmables. Ce qui n'est pas encore matriciel, c'est le software responsable de l'éclairage ou non de ces LEDs en fonction de sources de lumière détectées par la caméra.

 

Comprendre : afficher un Tesla, c'est cool. Allumer/éteindre les feux en fonction des voitures, c'est un autre niveau de complexité et requiert probablement un HW (je suppose que  c'est le FSD qui s'en occupe) nécessairement capable de le faire.

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