Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.8.X

[Busquet2]

Il y a 2 heures, Erlkönig a dit :

J'ai une question simple. Il y a sûrement la réponse quelque part sur le forum, mais je ne l'ai pas trouvée. Peut-on "sauter" une mise à jour, et attendre que la suivante soit dispo, ou bien faut-il les télécharger de façon séquentielle? J'ai la 24.6.9 et pas trop de problème pour l'instant. On me propose la 28, qui n'a pas l'air d'emballer tout le monde ici, pas la 32. Est-ce que je dois charger la 28 pour avoir la 32 ensuite, ou bien , si j'attends un peu, la 32 (ou une autre) sera proposée directement sans passage par la 28?

Oui tu peux attendre. Au bout d’un certain temps la MaJ proposée devrait disparaître. Et la voiture peut sauter les MaJ. 

[olgluk]

Il y a 16 heures, Busquet2 a dit :

Bon le site semble buger, je n’arrive pas à écrire. Bref, non pour les freinages fantômes par rapport à la saleté. Ma voiture est propre. C’est purement logiciel et ça n’arrivait pas avant pour ma part. J’essaie de ne pas trop raler en général mais là on aimerait bien que ce genre de problème disparaisse. 
J ai bon espoir puisque ça marchait assez bien avant. 

Ah bon alors je range mon attirail de nettoyage alors ... dans le fond ça m’arrange  !
 

blague à part c’est vrai comme le signale @Starski qu’en effet quand j’ai eu des problèmes de saleté J’avais un message. 
 

Ce qui peut sembler assez étrange c’est que certains ont ça depuis longtemps. D’autres moins.
 

Dans mon cas ça a vraiment commencé il y a disons 1 mois. 
 

mais c’est peut être (certainement même) juste lié à des situations que nous rencontrons. Pour être sûr il faudrait faire rouler deux tesla exactement au même lieu et moment d d’la journée avec les mêmes conditions (Metro, trafic, voitures autour) ce qui est pour ainsi dire impossible. 

[loupapet]

Le FSD me fait des bizarreries: il reste activé même après une sortie de voie rapide (après que la voiture signale fin de conduite autonome). Il s'est aussi activé en pleine ville... c'est assez surprenant surtout que les vitesses indiquées peuvent être très très loufoque (80 au lieu de 30 😖).

Est-ce déjà arrivé à quelqu'un?

Je suis toujours sur la version 28.6

 

[Busquet2]

@loupapet que veux-tu dire par FSD ?

L autopilot peut être en AP presque partout où tu as une ligne blanche, le NoA s’enclenche sur les routes « rapides » soit autoroute et nationale.  
Pour distinguer la différence entre AP ou NoA tu as dans le 1er cas 2 traits bleus et dans le 2e cas une seule ligne bleue au milieu. 
Si j’extrapole ce que tu dis : ton NoA ne se transforme pas en AP alors que c’est annoncé et reste en NoA ? Ça m’étonnerait mais je ne vais pas juger avant d’avoir ton retour. 
Idem pour ta conduite en ville, je ne comprends pas : l AP ne se met que si tu le mets donc il ne s’active pas tout seul pour commencer et ce n’est pas nouveau que tu puisses le mettre el ville (il suffit d’une ligne. 

[loupapet]

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

@loupapet que veux-tu dire par FSD ?

L autopilot peut être en AP presque partout où tu as une ligne blanche, le NoA s’enclenche sur les routes « rapides » soit autoroute et nationale.  
Pour distinguer la différence entre AP ou NoA tu as dans le 1er cas 2 traits bleus et dans le 2e cas une seule ligne bleue au milieu. 
Si j’extrapole ce que tu dis : ton NoA ne se transforme pas en AP alors que c’est annoncé et reste en NoA ? Ça m’étonnerait mais je ne vais pas juger avant d’avoir ton retour. 
Idem pour ta conduite en ville, je ne comprends pas : l AP ne se met que si tu le mets donc il ne s’active pas tout seul pour commencer et ce n’est pas nouveau que tu puisses le mettre el ville (il suffit d’une ligne. 

Pardon je n'ai pas employé le bon terme.

Je parlais bien du NoA avec les jolies traits bleus sur l'écran. Je n'utilise que tres peu le regulateur adaptatif.

La premiere, il s'est activé en ville suite quand j'ai appuyé sur la palette de droite sans faire expres (j'avais une navigation GPS en cours, et la barre autopilot etait en gris au niveau de la navigation GPS).La voiture a failli prendre un rond point toute seule.

La deuxieme etait à la sorti d'une nationale (sortie auto avec le NoA), message disant fin de conduite autonome, mais la fonction ne s'est pas désactivée (jonction de la N118 vers la D906 - Clamart).

[Busquet2]

Non.

AP = 2 traits bleus activable partout où il y a une ligne minimum. 
NoA = 1 trait bleu au milieu de la voiture activable sur voie rapide et seulement si tu as rentré une destination gps. 
 

Les passages du NoA à l AP simple se font tout seul et te préviennent avec un décompte en mètres. 
Parfois la NoA ne se désactive pas si elle reprend une autre route à voie rapide ce qui peut être le cas que tu décris (N118). 
 

je pense que ce que tu décris est normal. Et quand tu dis il s’active, c’est un abus de langage car c’est toi qui l’active avec 2 coups vers le bas sur le comodo de droite. 

Modifié août 10, 2020 par Busquet2

[Winultimate]

un jour j'ai eu un bug, j'avais le gros traits bleu et les deux traits bleu du bord de la voie ! 🤣

[Zzzzz]

Moi, un jour je n'ai pas eu de bug mais je vous rassure, ça ne s'est jamais reproduit 😀

[LB13]

Il y a 7 heures, Busquet2 a dit :

Non.

AP = 2 traits bleus activable partout où il y a une ligne minimum. 
NoA = 1 trait bleu au milieu de la voiture activable sur voie rapide et seulement si tu as rentré une destination gps. 
 

Les passages du NoA à l AP simple se font tout seul et te préviennent avec un décompte en mètres. 
Parfois la NoA ne se désactive pas si elle reprend une autre route à voie rapide ce qui peut être le cas que tu décris (N118). 
 

je pense que ce que tu décris est normal. Et quand tu dis il s’active, c’est un abus de langage car c’est toi qui l’active avec 2 coups vers le bas sur le comodo de droite. 

J'en profite pour poser la question à laquelle je n'ai jamais trouvé de réponse : dans quelles conditions l'AP ajuste automatiquement la vitesse renvoyée par le GPS de la voiture ?

car cet après-midi j'ai fait un Grenoble / La Norma, destination programmée au niveau du GPS, et sur une portion d'autoroute la vitesse s'ajustait automatiquement (tout en conservant la différence entre la vitesse demandée et la vitesse autorisée : j'étais à 135 et qd la voie est passée à 110 elle est passée à 120 (??) et ensuite retour à 130 et bien elle est passée à 140  ) puis ensuite impossible de reproduire le truc, toujours sur autoroute mais plus d'ajustement automatique.... et je ne comprends pas si c'est une manip que j'ai faite au lancement de l'AP ou bien si c'est autre chose .....

Modifié août 10, 2020 par LB13

[rillette]

Pour la première fois avec la  2020.32.1  j'ai constaté que le réglage de la distance de sécurité (entre 1 et 7) changeait bien la distance!. Je me suis mis derrière un véhicule avec le fsd actif et une distance de sécurité de 1 et je l'ai mis sur 7 et la voiture a ralenti puis s'est recalé à la vitesse demandée (100 pour une voiture roulant à 80 devant) et en repassant à 1 la voiture a accéléré.

Modifié août 11, 2020 par rillette

[YBeaujean]

il y a 18 minutes, rillette a dit :

Pour la première fois avec la  2020.32.1  j'ai constaté que le réglage de la distance de sécurité (entre 1 et 7) changeait bien la distance!. Je me suis mis derrière un véhicule avec le fsd actif et une distance de sécurité de 1 et je l'ai mis sur 7 et la voiture a ralenti puis s'est recalé à la vitesse demandée (100 pour une voiture roulant à 80 devant) et en repassant à 1 la voiture a accéléré.

 

Hello,

Cela l'a toujours fais pour moi.

Je suis sur 1 en temps normal (départementales, 2x2 voies) et je met 2 ou 3 sur Autoroute pour plus de confort et sécurité.

[les3gujanais]

il y a 31 minutes, rillette a dit :

Pour la première fois avec la  2020.32.1  j'ai constaté que le réglage de la distance de sécurité (entre 1 et 7) changeait bien la distance!. Je me suis mis derrière un véhicule avec le fsd actif et une distance de sécurité de 1 et je l'ai mis sur 7 et la voiture a ralenti puis s'est recalé à la vitesse demandée (100 pour une voiture roulant à 80 devant) et en repassant à 1 la voiture a accéléré.

Pour ma part cela fonctionnait déjà avec la 2018.51.15. C'était le bon temps, on était plus jeune.

 

[rillette]

Ah bon! Perso entre 1 et 7, le changement de distance sur autoroute n'est pas évident : je n'atteins jamais les deux traits recommandés et entre 1 et 7 je n'ai vu aucun effet. A 80 j'ai vu la différence, je réessayerai sur autoroute...

[Ulric]

Oui perso je ne constate pas non plus de différence flagrante en changeant de chiffre

[Busquet2]

Et pourtant il y a bien une différence, assez minime, je m’étais fait la réflexion de l’ordre de 15-20 metres entre 1 et 7 (mesure pris au pif mais pour dire pas ENORME effectivement).

[bilygates]

Bonjour,

Ayant reçu la 32.1 sur ma TMS il y a quelques jours, mise à part les changement visuel que j'ai remarqué pour le menu gestion de la hauteur des suspensions très sympatrique d'ailleurs, j'ai été surpris hier de recevoir une notification de l'appli de mon téléphone qui disait "une fenêtre est restés ouverte" ~ 30/40 minutes après m’être garé.

Je suis tout de suite partie vérifier, rien d'ouvert !!  en remontant au max les 4 vitres j'ai constaté qu'il manquait genre 0,5 cm de course sur une vitre 😮 en tout cas rien de visible de l'exterieur    

[Invité]

Ajustement de la distance

Pour régler la distance à maintenir entre votre Model 3 et le véhicule qui vous précède, appuyez sur le bouton de défilement de droite vers la gauche ou la droite du volant pour choisir un paramètre de 1 (distance la plus proche) à 7 (distance la plus longue). Chaque paramètre correspond à une distance représentant le temps nécessaire à la Model 3, depuis sa position actuelle, pour atteindre la position du pare-chocs arrière du véhicule situé devant vous.

 

distance / temps = vitesse

Donc vos appréciations de distance ne représentent rien si vous ne spécifiez pas la vitesse à laquelle vous rouliez

[Armaggion]

Le 12/08/2020 à 15:33, bilygates a dit :

Bonjour,

Ayant reçu la 32.1 sur ma TMS il y a quelques jours, mise à part les changement visuel que j'ai remarqué pour le menu gestion de la hauteur des suspensions très sympatrique d'ailleurs, j'ai été surpris hier de recevoir une notification de l'appli de mon téléphone qui disait "une fenêtre est restés ouverte" ~ 30/40 minutes après m’être garé.

Je suis tout de suite partie vérifier, rien d'ouvert !!  en remontant au max les 4 vitres j'ai constaté qu'il manquait genre 0,5 cm de course sur une vitre 😮 en tout cas rien de visible de l'exterieur    

Tiens c'est sympa çà ! En plus on a le moyen de tout fermer à distance avec l'application mobile. Ça me plaît ! En plus de répondre positivement au scénario que vous avez sûrement déjà eu : "Et si tu oublies une vitre, elle te le dit ? - Euuuh.. non." Et bah maintenant si ! Cool ! Merci pour l'info !

[Yann73]

Il y a 3 heures, Armaggion a dit :

Tiens c'est sympa çà ! En plus on a le moyen de tout fermer à distance avec l'application mobile. Ça me plaît ! En plus de répondre positivement au scénario que vous avez sûrement déjà eu : "Et si tu oublies une vitre, elle te le dit ? - Euuuh.. non." Et bah maintenant si ! Cool ! Merci pour l'info !

On pouvait déjà fermer les fenêtres avant cette maj par contre, ainsi que les abaisser de 5cm environ à la demande, l'alerte uniquement est nouvelle 

[bilygates]

Il y a 3 heures, Armaggion a dit :

Tiens c'est sympa çà ! En plus on a le moyen de tout fermer à distance avec l'application mobile. Ça me plaît ! En plus de répondre positivement au scénario que vous avez sûrement déjà eu : "Et si tu oublies une vitre, elle te le dit ? - Euuuh.. non." Et bah maintenant si ! Cool ! Merci pour l'info !

Bah ce qui m'étonne plus c'est que sur ma TMS il n' y pas la fonction fermeture des vitres c'est que les M3, donc je vois pas comment l'ouverture est détecté 🤔

Sinon de rien ... j'ajoute la photo

 

[Invité]

Aucun lien entre détection et commande

[Richardel]

Il y a 12 heures, bilygates a dit :

je vois pas comment l'ouverture est détecté 

pas sur...

si on ferme totalement la fenetre (action levée a fond sur le bouton intérieur) (je suppose que c'est comme ça sur la S que je ne connais pas), il faut bien que le système détecte la fermeture pour arreter d'alimenter le moteur de fermeture.

Donc l'info est bien là... et comme elle est centralisée, c'est pas difficile de s'en servir.

du moins, c'est mon avis.

[diisign]

Grosse session d’autopilot sur routes départementales du nord de l’Alsace aujourd’hui : rien à corriger, du tout bon sur environ 100km en autopilot (sauf évidemment les ronds points à faire à la main et les entrées de village à corriger à la molette de droite parce que le 50km/h est pris en compte trop tard).

 

j’ai remarqué que le comportement était désormais excellent sans ligne centrale et que l’auto polit est proposé dans ces conditions presque tout le temps, ce qui était très rare il y a quelques mois.

 

et enfin, comme lu ici, arrivé 3ème à un feu rouge, le feu passe au vert, personne ne bouge mais ma Tesla fait un petit mouvement d’avance... Avant de freiner parce que le second n’a toujours pas avancé... on sent qu’elle a envie de les passer ces feux!

[Surflife]

À tout ceux qui parle de reconnaissance des feux tricolore, c’est avec le FSD seulement ?

[Invité]

Si par reconnaissance tu entends visualisation et affichage, aucun lien avec fsd ou ap.

Si c'est pour arret et redémarrage auto, alors fsd mais comme je ne l'ai pas, je laisse la parole à ceux qui l'on