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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.8.X

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Après 350 bornes effectuées ces derniers jours... (ça faisait longtemps que je n'avais pas tant roulé ... 😤)  j'ai remarqué  deux-trois nouvelles choses : 

  • Sur route nationale limitée à 80, lorsque sa vitesse régulée est inférieure et que l'on touche le panneau de limite à 80, la vitesse de consigne en bleu passe à 90 pendant 1/2 seconde avant de se positionner à 80. Je n'avais jamais vu ça avant la 2020.12.11.x
  • L'auto-pilote semble encore plus prudent qu'auparavant et m'a redonné la main dans des conditions étranges. J'ai eu plusieurs faux-positifs (gros message avec volant rouge qui sonne pour rien) ainsi que des débrayages de l'AP un peu cavaliers. Attention à ceux qui avaient une routine sur des routes habituelles... ça peut surprendre. 
  • Du positif pour terminer : j'ai observé une bien meilleure gestion des voies qui se rabattent ou se séparent. La voiture a toujours pris une trajectoire naturelle et sans à-coups ou hésitations. @les3gujanais, je crois me souvenir que tu pestais sur une sortie habituelle du fait d'hésitation  de ta voiture lors de la séparation de voies, as tu remarqué une amélioration ?  
Modifié par cr1cr1

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il y a 59 minutes, cr1cr1 a dit :

 

  • Du positif pour terminer : j'ai observé une bien meilleure gestion des voies qui se rabattent ou se séparent. La voiture a toujours pris une trajectoire naturelle et sans à-coups ou hésitations. @les3gujanais, je crois me souvenir que tu pestais sur une sortie habituelle du fait d'hésitation  de ta voiture lors de la séparation de voies, as tu remarqué une amélioration ?  

Désolé, pas de changement observé sur mon parcours habituel. Je perçois toujours une hésitation, et dans le cas d'un dédoublement de la voie, elle prend toujours la file de gauche, ce qui me gêne en raison des tambours(*) qui arrive à donf, justement sur la file de gauche.

 

(*) Tambour : Abruti qui au volant d'un véhicule automobile emprunte les bretelles d'autoroute comme une piste de circuit auto

Modifié par les3gujanais

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il y a une heure, les3gujanais a dit :

Désolé, pas de changement observé sur mon parcours habituel. Je perçois toujours une hésitation, et dans le cas d'un dédoublement de la voie, elle prend toujours la file de gauche, ce qui me gêne en raison des tambours(*) qui arrive à donf, justement sur la file de gauche.

 

(*) Tambour : Abruti qui au volant d'un véhicule automobile emprunte les bretelles d'autoroute comme une piste de circuit auto

À c’est marrant moi je viens de faire le test à l’instant sur une nationale 12 qui passe à un moment de 2 à 3 voies, et elle n’a pas hésité. Ça a été nettement plus naturel. Même si il y a encore un peu de progrès à faire (anticiper encore un peu plus)

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il y a 23 minutes, Ulric a dit :

À c’est marrant moi je viens de faire le test à l’instant sur une nationale 12 qui passe à un moment de 2 à 3 voies, et elle n’a pas hésité. Ça a été nettement plus naturel. Même si il y a encore un peu de progrès à faire (anticiper encore un peu plus)

2 a 3 voies je n'ai jamais eu de problème. Il s'agit de bretelles de changement d'autoroute qui passe de 1 voie à 2.

Toujours à gauche, sauf une fois, il ya très longtemps où elle est restée à droite. C'est ça qui m'énerve depuis...

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il y a une heure, Lord_Casque_Noir a dit :

Alors là, je suis complètement d'accord avec lui, 6300 balles, ca fait cher la Xbox ! qu'ils nous fassent un simple autopilot utilisable, je ne demande même pas le FSD promis, juste un autopilot utilisable...

Allons allons, ils sont juste en train de développer les fonctionnalités indispensables pour rendre vivable le FSD car sinon on va s'ennuyer dans nos Tesla. C'est donc bien une fonctionnalité liée au FSD ! 

 

Bon ok, j'essaye de trouver des lignes de défense, vainement.

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Il y a 5 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Alors là, je suis complètement d'accord avec lui, 6300 balles, ca fait cher la Xbox ! qu'ils nous fassent un simple autopilot utilisable, je ne demande même pas le FSD promis, juste un autopilot utilisable...

Le mien est parfaitement utilisable. En ville c'est pas encore trop ça. Mais sur autoroute, il est très bien pour le moment. Bon s'ils activent automatiquement le clignotant pour effectuer le changement de voie, ça sera idéal. 

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Il y a 9 heures, madawcisrich a dit :

Le mien est parfaitement utilisable. En ville c'est pas encore trop ça. Mais sur autoroute, il est très bien pour le moment. Bon s'ils activent automatiquement le clignotant pour effectuer le changement de voie, ça sera idéal. 

Hélas le problème en Europe résulte bien plus des limitations imposées par notre cadre juridique qui empêchent le déploiement de ces fonctionnalités déjà disponibles en Amérique du Nord :(

Modifié par olgluk

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Il y a 21 heures, madawcisrich a dit :

Alors là, je suis complètement d'accord avec lui, 6300 balles, ca fait cher la Xbox ! qu'ils nous fassent un simple autopilot utilisable, je ne demande même pas le FSD promis, juste un autopilot utilisable...

bientôt 7300 euros ! ☹️

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Bonjour à tous, une petite sortie aujourd’hui, (je suis toujours en 12.11.1,) et je découvre ou redécouvre certaines choses.  Le contrôle vocale marche beaucoup mieux, "température 20 °"  et hop...de mon expérience avant je pouvais augmenter ou baisser la température de 1,5 °. Là du premier coup à la température que je veux. Plus bizarre, l'  AE enclenché sur départementale à 80 Km/h mains au bas du volant, rappel toute les 15/20 secondes comme d'hab.

Mais si je met ma main droite sur le haut du volant, aucun rappel. Plusieurs essais même résultats. Les 2 mains sur le volant en haut rappel.....Bizarre, vous avez dit bizarre. 🤡

Modifié par VictorBOY

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Bon, je viens de passer à la 2020.16.2.1 et...

mauvaise surprise 😟

Ma clé SSD 240GB qui fonctionnait parfaitement jusqu'à présent n'apparaît plus en haut de l'écran comme si elle n'était plus reconnue.

Evidemment j'ai tenté un reboot total des deux écrans mais toujours rien.

Et bien sûr, la nouvelle option de formatage direct de la clé reste grisée... 

Idem si je reformate ma clé sur mon PC, une fois sur la voiture, pas reconnue...

Pour ceux qui sont passé à la 2020.16.2.1 vous pouvez vérifier si ça marche toujours et me faire un retour ?

Merci.

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Il y a 11 heures, VictorBOY a dit :

 Plus bizarre, l'  AE enclenché sur départementale à 80 Km/h mains au bas du volant, rappel toute les 15/20 secondes comme d'hab.

Mais si je met ma main droite sur le haut du volant, aucun rappel. Plusieurs essais même résultats. Les 2 mains sur le volant en haut rappel.....Bizarre, vous avez dit bizarre. 🤡

Cela semble logique, le fait de n'avoir qu'une main sur le volant apporte la résistance suffisante, de par son poids, pour prouver la présence d'une surveillance. Avec les deux mains, les résistances s'annulent si pas de mouvement volontaire.

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Il y a 7 heures, Starski a dit :

Bon, je viens de passer à la 2020.16.2.1 et...

mauvaise surprise 😟

Ma clé SSD 240GB qui fonctionnait parfaitement jusqu'à présent n'apparaît plus en haut de l'écran comme si elle n'était plus reconnue.

Evidemment j'ai tenté un reboot total des deux écrans mais toujours rien.

Et bien sûr, la nouvelle option de formatage direct de la clé reste grisée... 

Idem si je reformate ma clé sur mon PC, une fois sur la voiture, pas reconnue...

Pour ceux qui sont passé à la 2020.16.2.1 vous pouvez vérifier si ça marche toujours et me faire un retour ?

Merci.

En essayant de créer une partition de 32 GB ? Dès fois qu'il y aurait une limite de taille pour être reconnue. Si Ok, augmenter progressivement jusqu'à trouver le seuil limite, pour aider les suivants 😎.

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Il y a 9 heures, RD150 a dit :

En essayant de créer une partition de 32 GB ? Dès fois qu'il y aurait une limite de taille pour être reconnue. Si Ok, augmenter progressivement jusqu'à trouver le seuil limite, pour aider les suivants 😎.

Je viens de passer deux heures à batailler mais nada, ma clé SSD de 240GB n'est plus reconnue...

J'ai tout essayé : partitionnement en 32, 64GB en Fat32, exFat... rien ne marche...

Pour moi cette nouvelle version ne reconnaît plus les SSD.

Y'a pas une adresse où on peu faire remonter les bugs ?

 

J'ai essayé avec une clé USB standard de 32GB formaté en Fat32 avec des fichiers divers dessus que j'utilisais sous Windows :

Il l'a prise de suite en me mettant l'icone de l'appareil photo avec une petite croix à gauche😲, normal.

Et là bien sûr l'option de formatage s'est rendu disponible.

Donc formatage dans la foulée et clé opérationnelle !

Pour info, le formatage proposé renomme la clé en TESLADRIVE, formate en exFat avec des clusters de 32Ko.

 

J'aimerai bien avoir des retours sur des personnes qui utilisent des clé SSD pour voir ce que ça donne chez eux...🤔

Modifié par Starski
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Il y a 8 heures, RD150 a dit :

Cela semble logique, le fait de n'avoir qu'une main sur le volant apporte la résistance suffisante, de par son poids, pour prouver la présence d'une surveillance. Avec les deux mains, les résistances s'annulent si pas de mouvement volontaire.

Bonjour,  possible, je vais continuer à tester. Et voir aussi la main gauche😋....Mais dans tout les cas si cela se confirme çà peut être un truc reposant quand sur un long tronçon en ligne droite il n'y a pas à dépasser. A suivre.....

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Perso, je “pince” le volant de la main gauche (a 9h) et je laisse l’avant bras en suspend. Cela suffit pour maintenir l’AP. Je trouve cela pratique et reposant. Depuis que j’ai reçu la voiture en décembre.

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Le 23/05/2020 à 19:28, VictorBOY a dit :

Mais si je met ma main droite sur le haut du volant, aucun rappel. Plusieurs essais même résultats. Les 2 mains sur le volant en haut rappel.....Bizarre, vous avez dit bizarre.

Il ne détecte pas la présence des mains sur le volant mais la présence d'un couple sur ce dernier. Il faut un déséquilibre, donc si les deux mains sont sur le volant et exerçant un couple identique des deux côtés le système est à l'équilibre et il considère que tu n'es pas "présent". 

C'était pareil dans ma précédente voiture en plus pénible car ça sonnait dès la première alerte et réveillait tous les passagers la nuit par exemple... 

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Le 24/05/2020 à 17:12, mmamm a dit :

Perso, je “pince” le volant de la main gauche (a 9h) et je laisse l’avant bras en suspend. Cela suffit pour maintenir l’AP. Je trouve cela pratique et reposant. Depuis que j’ai reçu la voiture en décembre.

Je fais exactement pareil, c'est le plus simple que j'ai pu trouver.

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