Réception à 16h de ma propulsion à Lesquin. 
Très rapide comme d’habitude.

Je n’étais pas dépaysé car j’ai pris la même config que la précédente (grise).

 

VIN 424, pas d’USB avant ni induction, ça fonctionne à l'arrière.

(Paradise Ace)

 

Le volant chauffant c’est vraiment une tuerie mais suis-je objectif car j’ai toujours les mains gelées 😜

 

Chargé à 50%, trop de livraisons aujourd’hui pour charger + d’après ma TA et effectivement il y avait du monde donc je ne leur en veut pas.

Hello

 

Bon sur le retour Lille/Paris j'ai croisé une 10eme de camions en provenance de Belgique et à destination de Villepinte peut être  mais malheureusement il y en avait 1 en panne. Donc 8 pauvres qui vont se retrouver avec une livraison reportée (et peut être moi d'ailleurs aussi on sait jamais  )

Le 18/12/2021 à 18:38, arakeri a dit :

Hello

 

Bon sur le retour Lille/Paris j'ai croisé une 10eme de camions en provenance de Belgique et à destination de Villepinte peut être  mais malheureusement il y en avait 1 en panne. Donc 8 pauvres qui vont se retrouver avec une livraison reportée (et peut être moi d'ailleurs aussi on sait jamais  )

Avant qu'il y en ait un qui la fasse:

Hey mais je pensais que les contours de vitres étaient noirs maintenant 🧐

 

Non c'est des protection, next ^^

Le 18/12/2021 à 18:47, Floflow31 a dit :

Avant qu'il y en ait un qui la fasse:

Hey mais je pensais que les contours de vitres étaient noirs maintenant 🧐

 

Non c'est des protection, next ^^

🤣🤣

Le 18/12/2021 à 18:47, Floflow31 a dit :

Avant qu'il y en ait un qui la fasse:

Hey mais je pensais que les contours de vitres étaient noirs maintenant 🧐

 

Non c'est des protection, next ^^

Les contours de vitres OK. Mais les poignées de portes 🙄.

A mon avis ce sont des 2020.. .. Du coup il s'est peut être trompé ce n'est pas dans le sens Lille paris mai mais Paris Lille et elles vont vers la Belgique..
.. On peut douter de tout

OK Je sors.....😇🤣

10h ce matin, Dardilly nous étions 20 à prendre nos model 3. Plus 4 camions avec 8 model 3 qui déchargaient.

Beaucoup de blanche sr+. Des familles,  plutôt des jeunes mais pas que.

Juste un papier à signer et en 10 min tout était nickel.

50 % de batterie. 

J'ai été au SuC et 2 min avant la fin, écran noir, activation de la voiture et super charge payante... Dommage.

Puis 500 km pour les vacances et le bonheur.

Le 18/12/2021 à 13:57, Ghost78 a dit :

😬😬

pour le moment, livraison toujours programmée mardi 21/12 à Villepinte (Paradise Ace)

certains ont leur livraison à Villepinte lundi 20/12 ?

Pareil 21/12 pour moi. toujours pas de CPI mais les mecs de villepinte m'ont dit qu'ils étaient sous l'eau aujourd'hui (plus de 150 livraisons à faire dans la journée)  le lundi c'est fermé aux livraisons à villepinte

Le 18/12/2021 à 21:24, Squall.one a dit :

Pareil 21/12 pour moi. toujours pas de CPI mais les mecs de villepinte m'ont dit qu'ils étaient sous l'eau aujourd'hui (plus de 150 livraisons à faire dans la journée)  le lundi c'est fermé aux livraisons à villepinte

Perso livraison à Villepinte le 22/12 (J'étais aussi sur le Paradise Ace). J'avais reçu mon CPI lundi et j'ai même déjà reçu ma CG en recommandé.

Bonjour à tous,

 

je viens vers vous pour vous faire part de mon expérience avec le service client et commercial de tesla.

j’ai commandé ma voiture il y a maintenant 3 semaines et j’ai vraiment hâte !!!

 

autant le fait de commander sa voiture en toute simplicité et en toute égalité sur le site de Tesla m’a beaucoup plu, autant le service commercial après achat est vraiment exécrable…

 

je m’explique. Après achat, le commercial avec qui j’avais organisé mon essai m’a envoyé un mail, me remerciant pour mon achat mais aussi pour m’indiquer que si j’avais des questions, il serait là pour y répondre.

 

une fois le financement LOA accepté, je lui ai envoyé un message pour le tenir informé dans le but de faire bouger la procédure et pour lui demander le RIB de Tesla pour pouvoir faire le virement le plus rapidement possible une fois le VIN obtenu.

 

Depuis, plus de nouvelles. J’ai appelé à plusieurs reprises, impossible de joindre le commercial et les autres personnes que j’ai au téléphone refusent de me répondre, m’indiquant toutes « Monsieur XXXXXXX va vous rappeler dans la journée, ou vous renvoyer un mail » mais je n’ai jamais aucun appel, ni aucun mail…

Bref aujourd’hui j’appelle Tesla Lille pour avoir mon commercial mais encore une fois : « Monsieur XXXXXXX n’est pas disponible et vous rappellera cet après-midi » à 18h je rappelle et encore une fois « Monsieur XXXXXXX ne peut pas vous répondre il vous rappellera… » cela fait près de 2 semaines qu’il doit me rappeler ou me renvoyer un mail.

mes appels restent sans réponse, mes mails restent sans réponse… mais que font les commerciaux de Tesla ????

cet après midi, l’un des interlocuteurs que j’ai eu au téléphone m’a même indiqué : « je vois que vous avez un véhicule attribué » je lui ai donc demandé le VIN; et il m’a répondu « Votre commercial vous recontactera pour vous le communiquer »

 

j’ai l’impression de tourner bourrique et que Tesla est une maison de fous où tout le monde se renvoie la balle sans jamais avoir de réponses.
 

avez vous vous aussi ressenti ça ou mon commercial n’en a rien à faire de ses clients ??? 

 

Bref je ne sais pas trop, mais mon expérience sur « l’après vente » de Tesla est vraiment mauvaise et j’ai l’impression d’être un peu lâché sans aucune information…

 

qu’en pensez vous ???

 

merci à vous,

 

Guillaume

 

Livraison ce jour à Nantes de ma licorne en 408 : à priori RAS, à voir ces prochains jours.

Elle a bien les anciens feux arrières et pas d'USB à l'avant ni d'induction. Un ranger devrait s'en occuper en janvier.

Les sièges et le volant chauffant sont actifs.

Petit scoop pour les Bretons : les livraisons à partir du prochain trimestre devraient se faire dans la région de Rennes dans un endroit dédié aux livraisons (donc plus à Nantes, ni au nouveau Tesla Center de Pacé). C'est valable pour les Nantais aussi.

Le 18/12/2021 à 22:21, Frodon35 a dit :

Livraison ce jour à Nantes de ma licorne en 408 : à priori RAS, à voir ces prochains jours.

Elle a bien les anciens feux arrières et pas d'USB à l'avant ni d'induction. Un ranger devrait s'en occuper en janvier.

Les sièges et le volant chauffant sont actifs.

Petit scoop pour les Bretons : les livraisons à partir du prochain trimestre devraient se faire dans la région de Rennes dans un endroit dédié aux livraisons (donc plus à Nantes, ni au nouveau Tesla Center de Pacé). C'est valable pour les Nantais aussi.

Quelle charge tu avais pour rentrer ?

je récupère la mienne à Nantes aussi vendredi prochain. 
j’habite à 5min du SC de Pacé ça m’aurait vraiment arrangé une livraison là bas le jour de noël.

Il faut aussi comprendre qu'ils ont des centaines de livraisons à faire par jour, et que ta voiture arrivera quand elle sera prête. Ça ne sert à rien de presser les TA : ils ne peuvent rien accélérer, tout est automatisé

Après, je suis d'accord qu'il pourrait répondre, mais les harceler ne t'apportera rien.

1277 pages plus tard me revoilà pour ma 2eme model 3 🤣

Des messages comme le tien il y en a plein ici:

 

SR+ reçue hier (au lieu de mercredi). USB manquants à l'avant mais on en fout, ça finira par arriver.

 

Les contrariétés du report ont été immédiatement oubliées, c'est une super voiture. Je vais enfin pouvoir faire mon deuil de ma 944 (qui gardera toujours une place à part dans mon petit coeur).

 

Le processus de livraison est, effectivement, artisanal, pour ne pas dire franchement amateur ; le contraste avec la qualité du produit est d'autant plus saisissant !

 

Bonne route à tous !

Le 18/12/2021 à 22:48, Bichaf a dit :

Quelle charge tu avais pour rentrer ?

je récupère la mienne à Nantes aussi vendredi prochain. 
j’habite à 5min du SC de Pacé ça m’aurait vraiment arrangé une livraison là bas le jour de noël.

J'avais 61%, c'est très large pour rentrer (tu peux presque faire l'aller retour). J'habite aussi à 5 mins du SC de Pacé.

Modifié décembre 18, 20214 a par Frodon35

Le 18/12/2021 à 22:08, Guillaule59 a dit :

une fois le financement LOA accepté, je lui ai envoyé un message pour le tenir informé dans le but de faire bouger la procédure et pour lui demander le RIB de Tesla pour pouvoir faire le virement le plus rapidement possible une fois le VIN obtenu.

 

 

Si tu as fait une LOA, tu n'as aucun virement à faire. C'est l'organisme qui va s'en occuper. 

Le 19/12/2021 à 02:55, Wellington a dit :

J'ai pris livraison ce matin à 11h de ma SR+ VIN 427.

 

Salut, est-ce que je peux te demander de regarder si les fenetres arrieres sont en simple ou double vitrage, et si le systeme de bord mentionne "atom" ou "ryzen" stp? Merci!

Oui je pige pas le harcèlement du Tesla advisor pour rien. T'as fait une LOA, tout se passe sur le site de Viaxel, qui va te recontacter.

 

Je comprends pas non plus l'empressement au bout de 3 semaines. Ce n'est pas parce que la commande se fait sur le net, qu'il faut attendre des délais de livraison à la Amazon. Il s'agit tout de même de construire une bagnole et les délai de livraison chez tout le monde c'est entre 3 et 6 mois. Tesla arrive à faire mieux, mais au bout de 3 semaines, ya rien à faire.

 

Evidemment, si tu commences tes conversations avec le TA en lui parlant de "VIN" dès le deuxième message, il sait qu'il à affaire à quelqu'un qui va sans cesse lui envoyer des mails au moindre petit pet de travers lu sur les forums. Donc ça n'aide pas.

Modifié décembre 19, 20214 a par aurone

Le 19/12/2021 à 00:39, Frodon35 a dit :

J'avais 61%, c'est très large pour rentrer (tu peux presque faire l'aller retour). J'habite aussi à 5 mins du SC de Pacé.

Parfait ça. 
J’habite à Saint-Gilles précisément. Au plaisir de se croiser alors. 
La mienne sera grise avec une plaque d’immatriculation certainement assez proche de la tienne. 

Je pige pas les gens qui ne lisent pas les messages sur le forum !

 

j’ai bien noté que la LOA a été acceptée et que j’en ai tenu informé mon commercial comme celui ci me l’a demandé.

 

Vous que vous avez aussi l’air d’être vachement au courant, vous êtes censé savoir qu’il y a un Apport pour une Loa (non obligatoir). Je dois donc faire le virement pour l’apport avant la livraison.

 

À la base j’appelais juste pour avoir ce satané RIB quand la personne que j’ai eu au téléphone m’a indiquée qu’in Vin m’avait été attribué. En aucun cas je n’ai parlé a VIN a qui que ce sois, c’est bien Tesla qui m’en a parlé.

 

mon boulot ne me permet pas de suivre ça avec a fond donc environ toutes les 2 semaines quand j’ai une demie journée ou je suis pas en vol ou pas d’astreinte ou pas en train d’attendre les clients, ou pas en train de récupérer… je fais un point sur la situation…

Et j’appelle si besoin.. 

je n’ai appelé qu’une fois, c’est pas ce que j’appelle du « Harcèlement » 

 

 

 

Hello à tous,

 

Petit compte-rendu après livraison de ma LR Noire à Villepinte hier 18/12.

Il est loin le temps des livraisons dans un environnement cozy (Chambourcy, Mars 2019 pour ma première LR) 😥

180 voitures à livrer dans la journée dans un hall d'exposition mal éclairé, ça vous laisse juste le temps de faire signer 3 papiers, de trouver le véhicule et de vous tendre les 2 cartes. "Bienvenue dans la famille" sans même te demander de quel véhicule tu viens, donc  "oui merci mais j'en faisais déjà partie... enfin il me semble..."

Et comme je le craignais, à la lumière du jour, à la sortie du hall, je constate des éraflures de chaque côté du pare-choc avant en partie basse.

Je ne parle des micro-rayures un peu partout, ça c'est normal c'est une Tesla. Frustration, et besoin de suivre ça avec Tesla qui fera le nécessaire, mais peut-être au prix de centaines de kilomètres et de jours perdus car je n'habite pas près d'un SC.

 

Je ne suis pas déçu malgré tout quand je compare avec ma LR 2019 :

- le chauffage est clairement moins énergivore et la température dans l'habitacle me semble beaucoup mieux gérée

- le volant chauffant c'est vraiment indispensable, couplé au sièges chauffants ça permet de s'accommoder d'une température habitacle moins élevée, et donc conso globale et autonomie bien meilleure en hiver

- l'éclairage est largement amélioré, pas au top non plus car le flux lumineux n'est pas super homogène, mais très supérieur à ma LR 2019

- la finition intérieure est aussi bonne que ma 2019 qui était une bonne série, j'avais été chanceux. Par contre on voit les économies au niveau des tapis de sol : super épais et moelleux en 2019, très quelconques maintenant, mais pas grave

- chargeur à induction pour le téléphone très pratique et fonctionnel

- coffre AR motorisé : sympa mais j'arrivais encore à fermer le coffre moi-même, donc pas essentiel pour moi

- L'autopilot m'a semblé un poil plus évolué, plus à l'aise dans les séparations et fusions de voies, mais ça reste à confirmer (ma LR 2019 avait l'ancien HW)

- Le gain en autonomie est évident, reste à le quantifier sur mes prochains gros trajets

- Le véhicule m'a semblé plus silencieux à allure autoroutière

Sinon au niveau des détails j'ai les anciens feux AR et le MCU Atom, mais ça n'a aucune importance pour moi.

 

Quelques points pas encore compris :

- la connectivité premium n'est pas active, alors que j'ai reçu un email disant que j'avais droit à un essai gratuit. Bizarre... dois-je m'abonner à 9.99€/mois pour activer l'essai gratuit ?

- l'option Boost n'est pas disponible dans les upgrade. Dommage, j'envisageais d'y passer un de ces jours... Est-ce une absence temporaire, ou une limitation connue du pack LG E5L?

 

Au final malgré une livraison qui n'est pas au niveau du produit, ça reste le meilleur véhicule que je n'ai jamais possédé et je conseille l'upgrade pour ceux qui viennent d'une LR de première génération, surtout qu'elles se revendent pas trop mal entre particuliers.

 

Une pensée pour le personnel de livraison et ma TA qui était sur place : ils n'ont pas un boulot facile vu les cadences, et ils font ce qu'ils peuvent. Tesla doit les aider et améliorer cet aspect.

 

L'image que je retiendrai de ces moments ça reste quand-même la banane sur le visage des primo-accédants, ça fait vraiment plaisir de voir tous ces nouveaux acquéreurs, et d'imaginer le plaisir qu'ils vont ressentir au fur et à mesure qu'ils vont découvrir leur nouveau véhicule.

 

Bonne route à tous, et "bienvenue dans la famille" 😋 

Modifié décembre 19, 20214 a par Bouboune

Je pense que le terme « commercial » est impropre pour définir le poste occupé par ces personnels, ce qui peut entraîner quelques désillusions quant au service après-vente.

 

J’imagine qu’ils sont bien peu nombreux pour assurer le suivi qu’assure généralement un commercial en concession 

 

 
J’ai appelé à plusieurs reprises,

je n’ai appelé qu’une fois, c’est pas ce que j’appelle du « Harcèlement » 

Tu as appelé à plusieurs reprises, ou une fois toutes les deux semaines en trois semaines car ton agenda de ministre ne te laisse pas 5min pour un coup de téléphone ou un mail ?

Encore une fois, quand ton VIN sera attribué (surtout vu les délais actuels je doute que ce soit le cas, le TA a dû confondre ou tu as mal compris), tu auras un mail, avec toutes les informations en temps et en heure. Tu auras laaaaaaargement le temps de faire ton virement.

Sois patient, tu n'auras pas ta voiture demain dans tous les cas.

Le 19/12/2021 à 09:21, MobilE a dit :

Je pense que le terme « commercial » est impropre pour définir le poste occupé par ces personnels, ce qui peut entraîner quelques désillusions quant au service après-vente.

 

J’imagine qu’ils sont bien peu nombreux pour assurer le suivi qu’assure généralement un commercial en concession 

 

TA oui des Tesla Advisor ils apportent un soutien, une aide pour renseigner, aider mais ne sont pas des commerciaux on leur demande de suivre des numéros de commandes automatisées, d aider le client à la livraison faire découvrir la marque via des essais