MobilE

Encore une fois, vous n’êtes pas dans la tête d’Elon, vous ne disposez aucunement des données dont il dispose et, surtout, n’oublions pas que c’est un visionnaire, il a 10 ans d’avance sur nous, individuellement, collectivement.

Cette situation va être le plus grand problème de ces prochains mois, prochaines années, notamment en ville et dans les parkings

Nous serons de plus en plus confronté à ce genre de comportement. La seule solution efficace est la facturation en fin de charge mais cela ne résoudra pas la problématique des personnes qui confondent volontairement, très volontairement, place de recharge et place de stationnement VE. En effet, je remarque que les emplacements de bornes de recharge en ville sont généralement très bien situées. Alors, si en plus, on peut y stationner gratuitement …… Dans le parking souterrain que je fréquente régulièrement, géré par un opérateur privé pour le compte de la municipalité, la moitié des places de recharges étaient occupées par des VE ne chargeant pas. Pourquoi ? Ces emplacements se trouvent à l’entrée du parking, donc pas besoin d’aller au troisième niveau pour trouver une place. La fainéantise n’a plus de limite !

Merci pour les infos Le commercial avait prévu de me contacter à l’issue des 3 ans, soit dans 3 mois. Je verrai si il est intéressé par une reprise. J’ai une e208 depuis 3 semaines et la Lexus me convient beaucoup moins Mais bon, je ne compte pas reprendre un véhicule chez eux, ils se sont focalisés sur les hybrides et ont pris du retard sur les VE

Tu veux dire qu’il faut régler les mensualités restantes ? Dans ce cas, aucun intérêt et je la conserverais jusqu’à l’échéance de la LOA

Bonjour à tous, Je me pose la question de restituer une Lexus sur laquelle j’avais souscrit une LOA de 48 mois, avant l’échéance Elle aura 36 mois en novembre et, confinements oblige, n’a qu’un kilométrage de 23 000 km Certains d’entre vous auraient-ils déjà obtenu la possibilité de restituer un véhicule sous LOA sans pénalités ?

Pour en revenir à la question de la longueur de câble insuffisante pour certains modèles, les Peugeot ne rencontrerons pas de difficulté, la trappe se trouvant à l’arrière gauche

Oui, il n’a pas l’habitude de faire les choses à la légère Il est sans doute plus intéressant financièrement de remplacer des câbles que de manquer des ventes d’énergie

Vous n’allez tout de même pas prétendre que remplacer le câble existant par un modèle plus long est compliqué et trop cher ?

Bien vu ! Toujours un coup d’avance

Le couple derrière attends son tour ?

Ce qui est tout de même un peu surprenant, c’est que certains possesseurs de Tesla s’autorisent à vouloir conseiller si ce n’est décider à la place de leur fondateur C’est son entreprise, il l’a bâtie contre l’avis de la communauté automobile avec un rare courage alors qu’il aurait été plus simple pour lui de vivre du fruit de la vente de Paypal, il est libre de prendre les décisions qui lui semblent les plus appropriées pour le développement de son entreprise

Je possède déjà une citadine électrique mais celle-ci ne pourra effectuer les trajets que j’envisage sans complications. Je suis allé tout dernièrement dans un Tesla Store et j’ai été totalement emballé par la présentation intérieure des Tesla en exposition Le choix de cette marque m’apparaît évident

Je suis un admirateur de cette marque et de son fondateur Mon prochain véhicule sera très certainement une Tesla, néanmoins je suis assez déçu de la réaction de certains intervenants qui adopte un ton assez méprisant pour ceux qui ne font pas partie du club De plus les possesseurs de Tesla ne se rechargent pas que dans les SUC. Je me suis garé cet après-midi dans un Parking sous-terrain équipé de bornes de recharges. Il y avait 2 Tesla dont une qui ne rechargeait pas mais qui occupait un emplacement. Vous avez également participé à la construction du parking ?

Hier en roulant tranquille à 80 km/h environ, sans Clim et en mode normal, pas éco, j’étais à 12 kw/100. Il est donc sans doute possible de faire mieux