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Kratus

Suivi des commandes et livraisons (avec des morceaux de fake news dedans)

Message ajouté par Fly,

Astuce de @Graven pour voir facilement si un VIN vous a été attribué (et tuto associé): suivre ce lien

 

 

Message ajouté par Pahtath,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente. N'oubliez donc pas de la signaler sur ce Google Doc et à tenir à jour l'avancement de votre commande  

Messages recommandés

Le 08/07/2022 à 07:42, Siroj a dit :
  • le tout à une vitesse n'excédant pas les 60 km/h

    Va falloir m'expliquer ce point, j'en connais pas beaucoup des routes à moins de 60 sans piétons ou cyclistes, et avec des terres pleins centrales.

    Ou alors y a une petite erreur dans l'article 😅

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Le 08/07/2022 à 07:56, Jinbei a dit :
  • le tout à une vitesse n'excédant pas les 60 km/h

    Va falloir m'expliquer ce point, j'en connais pas beaucoup des routes à moins de 60 sans piétons ou cyclistes, et avec des terres pleins centrales.

    Ou alors y a une petite erreur dans l'article 😅

Au final sur les autoroutes et voies rapides dans les bouchons non ?

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Le 08/07/2022 à 01:35, Fender a dit :

Par contre les 4 ans doivent partir de la livraison neuve. En gros ça te transfère la garantie en cours +1 an, non ?

 

Tout à fait.
Au final, pour la blanche par exemple, ça fait donc 4,5 ans de garantie restante, et 90 000 km, au lieu de 4 ans/80 000 + l'EAP et livraison de suite au lieu de avril/juin 2023 (et peut-être une Licorne, en tous cas une LFP 60kWh) : le tarif n'est donc pas délirant vu le tarif en neuf actuellement...
 

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Le 08/07/2022 à 12:14, Nicolas Moutarde a dit :

C'est une très très bonne piste pour la revente d'occasion d'ici 1-2 mois (ce qui est mon cas). Si je vends à plus de 45k €, je serais sacrément satisfait d'avoir attendu 5 mois de plus pour ma livraison, ce serait quand même un truc de fou. 🤑

Tu gardes pas la voiture 1 an

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Le 08/07/2022 à 12:14, Nicolas Moutarde a dit :

C'est une très très bonne piste pour la revente d'occasion d'ici 1-2 mois (ce qui est mon cas). Si je vends à plus de 45k €, je serais sacrément satisfait d'avoir attendu 5 mois de plus pour ma livraison, ce serait quand même un truc de fou. 🤑

Quand je vois leboncoin, désolé de doucher des espoirs mais des voitures de 45 à 48k€ y'en a un sacré paquet !

 

Pour moi revendre une 2022 d'un particulier au dessus de 47k€ ca me parait compliqué. 

 

 

Des SR+ 2021 se négocient autours de 44k€.
J'ai vu des LR 2021 à 49k€. 

Fin je me met à la place d'un acheteur.
J'ai 47k€, est ce que je prends une 2022 SR+ 60kwh là où je commence à trouver des LR? (audio premium, 4 roues motrices, puissance accru)
Voir prendre une 2021 à 44k€ j'ai vu une licorne à 46k€ (donc 60kwh)... 

A mon avis faut pas trop rêver... 

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Le 08/07/2022 à 12:16, Stan41 a dit :

Tu gardes pas la voiture 1 an

Je vais vendre une SR+ de Sept. 2021 et il fallait que je la garde 6 mois (pour le bonus éco), je serais laaaaaaargement dans les clous. 

Le 08/07/2022 à 12:24, furyfox63 a dit :

Quand je vois leboncoin, désolé de doucher des espoirs mais des voitures de 45 à 48k€ y'en a un sacré paquet !

 

Pour moi revendre une 2022 d'un particulier au dessus de 47k€ ca me parait compliqué. 

 

 

Des SR+ 2021 se négocient autours de 44k€.
J'ai vu des LR 2021 à 49k€. 

Fin je me met à la place d'un acheteur.
J'ai 47k€, est ce que je prends une 2022 SR+ 60kwh là où je commence à trouver des LR? (audio premium, 4 roues motrices, puissance accru)
Voir prendre une 2021 à 44k€ j'ai vu une licorne à 46k€ (donc 60kwh)... 

A mon avis faut pas trop rêver... 

Il y a quelques mois on pensait vendre 37-38k € à l'étranger. Là on est pas loin de 45 k€ en France et même Tesla propose bien mieux en rachat qu'auparavant. Donc ça ressemble peut-être à un rêve mais ça se rapproche surtout de plus en plus de la réalité.

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Le 08/07/2022 à 07:56, Jinbei a dit :
  • le tout à une vitesse n'excédant pas les 60 km/h

    Va falloir m'expliquer ce point, j'en connais pas beaucoup des routes à moins de 60 sans piétons ou cyclistes, et avec des terres pleins centrales.

    Ou alors y a une petite erreur dans l'article 😅

Exactement. Entre ça et ne pas valider la conduite sans les mains... ça ne fait pas avancer le schmilblick...

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J'ai bien fait de prendre l'option jantes.

Ma date de livraison a été mise à jour.

Désormais : 16 août - 15 Septembre.

 

Ça reste quand même du grand foutage de G.

Pour ceux qui ne croient pas à la prioritisation selon les options, en voici la preuve.

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Personnellement, ça s'est rapproché un tout petit peu, maintenant du 17/11/2022 au 1/1/2023. Elle va arriver dans un gros paquet cadeau comme l'actuelle 🎅

 

Je commencerai à réfléchir à la revente de l'actuelle quand ça s'affinera un peu plus...

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Le 08/07/2022 à 19:17, Bull-Eye a dit :

J'ai bien fait de prendre l'option jantes.

Ma date de livraison a été mise à jour.

Désormais : 16 août - 15 Septembre.

 

Ça reste quand même du grand foutage de G.

Pour ceux qui ne croient pas à la prioritisation selon les options, en voici la preuve.

m'enfin c'est comme ça depuis un moment, plus personne n'en doute...

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Ce qui est incompréhensible est d’avoir une date très précise sur 3 jours en septembre et de basculer de deux mois sur une plage de plus d’un mois !

Vraiment ce dispositif de date c’est de la M.

Indigne d’une bagnole à 54000€

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Le 08/07/2022 à 19:17, Bull-Eye a dit :

J'ai bien fait de prendre l'option jantes.

Ma date de livraison a été mise à jour.

Désormais : 16 août - 15 Septembre.

 

Ça reste quand même du grand foutage de G.

Pour ceux qui ne croient pas à la prioritisation selon les options, en voici la preuve.

Je suis d'accord sur la forme mais sur le fond, avec un concessionnaire classique, tu pouvais te faire passer devant n'importe qui mais tu ne le savais pas forcément.

On est dans un contexte exceptionnel et les véhicules viennent de Chine, tout est dit ;)

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Le 09/07/2022 à 19:46, Sebcestbien a dit :

Ce qui est incompréhensible est d’avoir une date très précise sur 3 jours en septembre et de basculer de deux mois sur une plage de plus d’un mois !

Vraiment ce dispositif de date c’est de la M.

Indigne d’une bagnole à 54000€

C’est quoi le rapport entre le prix de la voiture et le système d’information?

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C’est quoi le rapport entre le prix de la voiture et le système d’information?

Ben tout simplement c’est un tout , véhicule « premium » —> sytème d’information « premium » —> respect des délais « premium »
On peut pas te balader de août à janvier puis mars puis janvier puis septembre puis janvier……

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Le 09/07/2022 à 21:16, Sebcestbien a dit :


Ben tout simplement c’est un tout , véhicule « premium » —> sytème d’information « premium » —> respect des délais « premium »
On peut pas te balader de août à janvier puis mars puis janvier puis septembre puis janvier……

Sauf que Tesla n’est pas du tout Premium 

C’est pas mieux ailleurs, si tu sais qui est Pog ( je n’apprécie pas du tout le personnage, je partage juste la même passion de l’auto), il a commandé une porsche avec une delivery date au 07/07, il ne l’a pas et Porsche ne l’a pas tenu informé du retard, là on est dans le premium exclusif et pourtant le système d’information est tout aussi pourri que celui de Tesla.

 

Je trouve que Tesla gére tant bien que mal les délais, j’ai 2 commandes en cours:

 

1/une Tm3 propulsion blanche avec jantes 19’ commandée avec un délai à août mon délai actuel est entre le 18/08 et le 17/09

 

2/ un Y commandé le 16/06 avec un délai annoncé encore novembre et janvier, actuellement entre le 20/09 et le 04/11

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Le 09/07/2022 à 21:16, Sebcestbien a dit :


Ben tout simplement c’est un tout , véhicule « premium » —> sytème d’information « premium » —> respect des délais « premium »
On peut pas te balader de août à janvier puis mars puis janvier puis septembre puis janvier……

Donc si on suit la même logique, en achetant un ordinateur "premium", on est exempté de bugs ? 

 

Ça m'étonnera toujours le nombre de gens à priori intelligents qui ne comprennent pas la réalité du monde d'aujourd'hui. 

 

BMW c'est une chose, Audi c'en est une autre, Bentley une autre encore, et Tesla, avec ses 10 ans de vie, ça n'a rien à voir. 

 

Tesla c'est :

- réseau de charge étendu et ultra facile (0 carte 0 code tous les véhicules ont la prise de charge au même endroit) 

- mises à jour logicielles ultra fréquentes (une grosse dizaine par an) et over-the-air 

- très peu de choix de personnalisation du véhicule car, de base, ils sont tous tout équipés (pompe à chaleur, rétro electeo chromatiques, volant, rétro, sièges réglables électriquement, 5 places chauffantes + volant chauffant, "cuir" végétal pour tous, toit panoramique, coffre motorisé, accès sans clé, profils de mémorisation des conducteurs...) 

- procès d'achat ultra simple via leur site Web. 

- garantie 4/8 ans assurée pour partie par des ranger mobiles. 

- une appli mobile au top

- modèles "upgradés" chaque année 

 

 

MAIS Tesla c'est aussi :

 

- bugs logiciels fréquents, "mais ça sera corrigé avec la prochaine mise à jour" 

- personnalisation des véhicules quasi nulle (pas de choix de surpiqûre, de type de cuir, d'alcantara coloré, de baquets Recaro, de jantes diverses, d'etriers de freins peints en jaune / bleu / or, de vitres teintées...) 

- véhicule à "finir" soit même : ajouter des joints de porte supplémentaires, des insonorisation de coffre, des crochets de maintient des sacs, des renforts du mastervac, un kit de frein digne de ce nom sur le modèle performance.... 

- pas d'Android Auto / Apple CarPlay

- pas de climatisation bi-zone 

- pas de vitres teintées / de rideaux 

- pas de réseau de concessions étendu

- pas de grande disponibilité des pièces détachées en cas d'accident

- pas de prêt de véhicule en cas d'immobilisation 

 

Et j'en oublie...

 

Donc résumer Tesla à "c'est cher donc c'est premium donc j'en attends plus", c'est absurde. Tesla c'est une proposition complètement différente des constructeurs historiques, avec de nombreux avantages et de nombreux inconvénients. 

 

Regardez ce qui se fait à côté :

BMW à sorti une i4, fort belle auto. 

Modèle "sportif", le i4 M50, vaut, avec options (obligatoires), entre 80 et 100 000€.

Vous me direz, la on est carrément dans le premium. 

Et ben sur la poignée conducteur, en aluminium massif, il y a une découpe pour un double bouton "verrouiller / déverrouiller". 

Le bouton en question (comme tous les autres), peut recevoir un "plaquage galvanisé", à 150€, pour un meilleur rendu, et une meilleure intégration. 

 

Jusque là, on est dans le premium. 

 

Et ben pour l'homologation aux US, BMW a fait la poignée passager en exacte symétrie, avec le même double bouton de verrouillage de l'habitacle. 

 

Sauf que pour des "économies d'échelle", le bouton a été retiré en Europe côté passager, et remplacé par un pauvre cache en plastique noir. 

 

Et je te le donne en mille : si tu prends le plaquage galva, ça n'inclut pas ce cache, qui reste comme une verrue noire sur la manette d'ouverture de porte passager. 

 

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Donc non, prix élevé ne veut pas dire véhicule cher, et ne veut pas non plus dire "délais premium". (chez BMW, avec une usine en Allemagne, la i4 c'est 1 an d'attente). 

Modifié par Trej
Orthographe

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