Visiblement la 32.11.1 ne résout pas le problème de sentinelle
...

Tiens ! Je viens de remarquer 2 trucs : 

- Je n'ai plus hulu (Alors que je l'avais bien dimanche soir après la première mise à jour en V10. Peut-être la 2019.32.11.1 reçue avant-hier a retiré Hulu pour l'Europe ? Je m'en fiche, j' n'ai pas de compte...

- Les lumières intérieures de la voiture s'éteignent lorsqu'on démarre Youtube ou Netflix ! Je faisais un essai assis sur la place passager, avec la porte ouverte, la voiture dans mon sous-sol. Un détail mais c'est sympa ! ?

Modifié octobre 3, 20196 a par gepeliste62
suppression lien commercial

Je ne sais pas vous mais moi j'ai le freinage recuperatif qui est désactivé à un seuil de batterie différent, avant il était pleinement opérationnel à environ 450km d'autonomie et maintenait il est limité alors que ma batterie est à 370km d'autonomie...

Bonjour une bonne âme serait t'elle me dire où se trouve, le bouton de l'appli qui permet l'ouverture Homelink du portail ? Peut-être sur le "R" du klaxonne???

Je suis en V10, app à jour et mon portail fonctionne parfaitement avec Homelink et ma voiture (du futur..... C'est comme ça que les enfants du quartier l'appellent ?).

il y a 4 minutes, Vpphil a dit :

Bonjour une bonne âme serait t'elle me dire où se trouve, le bouton de l'appli qui permet l'ouverture Homelink du portail ? Peut-être sur le "R" du klaxonne???

Je suis en V10, app à jour et mon portail fonctionne parfaitement avec Homelink et ma voiture (du futur..... C'est comme ça que les enfants du quartier l'appellent ?).

Sur ma TMS c’est ici

 

Salut moi non plus je ne trouve pas cet onglet sur l appli alors que je suis en v10 appli mise à jour, et que le homelink fonctionne très bien a partir de la voiture .

Model 3 LR sans fsd .

Modifié octobre 3, 20196 a par doudoutico

Il y a 1 heure, bilygates a dit :

Sur ma TMS c’est ici

 

J'ai le homelink comme @bilygates mais par contre pas le "bug" de klaxonner qui est bien écrit ?

il y a 32 minutes, TheKiller83 a dit :

J'ai le homelink comme @bilygates mais par contre pas le "bug" de klaxonner qui est bien écrit ?

Là ça peut-être que le téléphone (affichage) alors, ...ou bien j'ai un gros Klaxon !!!! lol 

il y a 8 minutes, bilygates a dit :

Là ça peut-être que le téléphone (affichage) alors, ...ou bien j'ai un gros Klaxon !!!! lol 

C'est pour ceux qui ont mis le coussin péteur en tant que klaxon ?

Le 01/10/2019 à 17:56, emacs a dit :

Bonsoir,

 

Est-ce que quelqu'un sait quelle est la politique de mise à jour de firmware de Tesla sur les TM3 SR+ RWD vs les modèles AWD ? Je suppose qu'il y a un délai mais je n'ai pas trouvé combien en cherchant à droite à gauche.

 

Merci !

 

Sur ma TM3 SR+ 2019.32.11.1 d39e85a téléchargé cette nuit et installée ce midi (parking au travail), je teste en rentrant tout à l'heure

Il y a 3 heures, Cricri27 a dit :

Je ne sais pas vous mais moi j'ai le freinage recuperatif qui est désactivé à un seuil de batterie différent, avant il était pleinement opérationnel à environ 450km d'autonomie et maintenait il est limité alors que ma batterie est à 370km d'autonomie...

C'est aussi lié à la température de la batterie... Ça caille en ce moment.

Bon......

pas d'icône HomeLink chez moi. 

 

Retour rapide sur la V10

- Netflix assez impressionnant sur cet écran qui montre sa très bonne qualité. Ajouté au son tout aussi bon, je vais passer mes nuits d'insomnie dans Rosalie ( je sais, humour pas très élégant, pardon mesdames)☺️☺️?
-Le mode Joe atténue un peu les alertes, c'est mieux mais encore agaçant à chaque changement de voie quand on a que l'AP. Étant seul dans la voiture, je n'ai pas pu tester si ces alertes sont aussi diffusées dans les HP de droite et arrière. Ce serait un Bonne idée qu'ils ne le soient pas. 

- Trop peu de route pour juger d'une éventuelle amélioration de L'AP, cependant, à la fin d'un dépassement au moment de se rabattre, plus de freinage bizarre, plus d'alerte stressante si la manœuvre est un peu rapide et proche de la voiture doublée mais la ligne pointillée et le véhicule doublé deviennent rouge. J'aime, ça fait au moins un bip pour le moins strident en moins. 

- Changer le point de vue de la voiture et de celles environnantes, c'est marrant mais ça ne sert vraiment à  rien, sauf à  perturber notre attention. 
 

 

....Et une question sans réponse: J'ai un IPhone, comment est t'il possible que de nouveaux icônes apparaissent sans mise à jour de l'app mais uniquement celle de Tesla ? Jamais vu ça avant, ça pourrait ressembler au cas d'un déblocage app gratuite vers options payantes ?

Modifié octobre 3, 20196 a par Vpphil

Message à la personne qui maintient le googledoc

La version 2019.32.11.1 n'existe pas dans le menu déroulant. J'ai du la saisir manuellement. Du coup ça marque "non valide".

il y a 30 minutes, Vpphil a dit :

....Et une question sans réponse: J'ai un IPhone, comment est t'il possible que de nouveaux icônes apparaissent sans mise à jour de l'app mais uniquement celle de Tesla ? Jamais vu ça avant, ça pourrait ressembler au cas d'un déblocage app gratuite vers options payantes ?

Bonjour,

 

Il y a eu une mise à jour de l'app récemment, qui contenait bien sur toutes les évolutions pour la V10.

Celles-ci ne sont bien sur visible que si la voiture est en V10.

 

C'est justement ce qui m'étonne: l'apparition d'icônes après une mise à jour qui n'est pas directement celle l'app

il y a 2 minutes, Vpphil a dit :

C'est justement ce qui m'étonne: l'apparition d'icônes après une mise à jour qui n'est pas directement celle l'app

Si, l’app a été mise à jour sur l’iPhone quelques jours avant le déploiement de la v10. Les nouveaux boutons ne se sont juste activés que lorsque la v10 était dans ta voiture

Modifié octobre 3, 20196 a par Ulric

à l’instant, Vpphil a dit :

C'est justement ce qui m'étonne: l'apparition d'icônes après une mise à jour qui n'est pas directement celle l'app

Slapato... T'a bien expliqué la raison. En même temps que la v10, ils ont sorti une mise a jour des apps. Ton App à été mise à jour avant ta voiture. Tant que tu n'avais pas la v10 d'installé, les nouvelles fonctionnalités n'etaient pas activées dans l'APP et donc invisible. 

 

Antoine

Je croyait aussi être à jour pour l'application, et j'ai du la faire manuellement en allant sur le store. Depuis tout baigne.

On ne va pas en faire trois pages?, j'avais bien compris le processus, seulement je n'ai jamais vu une app modifiée de telle sorte. Même pour le passage de gratuit à payant et de nouvelles options, il faut au moins une manip de l'utilisateur en l'occurrence, accepter la version payante. 

il y a 11 minutes, Vpphil a dit :

On ne va pas en faire trois pages?, j'avais bien compris le processus, seulement je n'ai jamais vu une app modifiée de telle sorte. Même pour le passage de gratuit à payant et de nouvelles options, il faut au moins une manip de l'utilisateur en l'occurrence, accepter la version payante. 

sous iOS, c’est une mise à jour basique, pas un changement d’application. Le développeur sur la plateforme peut déposer une version 1,2 etc.  On peut même tout réécrire a 100% et ça reste considéré comme une simple mise à jour à chaque fois. On ne distingue pas entre mises à jours mineures ou majeures et du coup avec les dernières versions d’iOS les mises à jours peuvent même se faire sans qu’on ai rien demandé (dépend des réglages de l’utilisateur). 
 

Au contraire là où c’est chiant pour un développeur c’est quand il veut faire payer une nouvelle version, techniquement il faut le référencer comme étant une nouvelle application. Donc en fait quand on passe sur nombre de logiciels iOS d’une version 1 a 2 en fait c’est géré comme des applications différentes et explique alors pourquoi l’utilisateur doit toujours faire l’achat ou la mise à jour. On ne s’en rend pas forcément compte car souvent la publication coïncide avec le retrait en parallèle de l’ancienne application. 

Je n'ai pas vraiment envie de continuer dans le HS mais j'ai l'impression d'être mal compris voir d'être pris pour un débutant. 

Donc, ayant un IPhone depuis sa création, époque où les apps n'existaient pas, je connais parfaitement le processus de mise à jour des applications, automatique ou manuel. Chez moi, Sur mon iphone X, c'est manuel donc à ma demande uniquement. 

J'ai accepté la dernière mise à jour de l'app Tesla. À cette époque j'étais en V9 et aucun nouvel icône. La V10 arrive et là SANS MISE À JOUR APPLE, l'application montre les nouveaux icôned. C'est cette apparition sans mise à jour depuis l'appstore qui m'interpelle. 

Bug depuis la V10 ?

 

quand je veux basculer sur téléphone pour voir mes morceaux ça fonctionne plus aucune réaction en appuyant sur le gros bouton, pourtant il est bien connecté et le son provenant de celui ci passe sur les enceintes.

 

Hard reset n’a rien donné?

 

 

il y a 27 minutes, Vpphil a dit :

Je n'ai pas vraiment envie de continuer dans le HS mais j'ai l'impression d'être mal compris voir d'être pris pour un débutant. 

Donc, ayant un IPhone depuis sa création, époque où les apps n'existaient pas, je connais parfaitement le processus de mise à jour des applications, automatique ou manuel. Chez moi, Sur mon iphone X, c'est manuel donc à ma demande uniquement. 

J'ai accepté la dernière mise à jour de l'app Tesla. À cette époque j'étais en V9 et aucun nouvel icône. La V10 arrive et là SANS MISE À JOUR APPLE, l'application montre les nouveaux icôned. C'est cette apparition sans mise à jour depuis l'appstore qui m'interpelle. 

Comme on te l'a déjà dit, c'est pourtant un mécanisme très fréquent pour les applications qui sont mises à jour avant qu'une fonction ne soit disponible.

Ce n'est en rien une modification de l'application par Tesla, c'est juste que l'interface s'adapte au véhicule auquel elle est connectée. Si tu te connectes avec la même app à une autre model 3 en V9, tu n'auras plus les boutons.

Il y a 3 heures, emacs a dit :

 

Sur ma TM3 SR+ 2019.32.11.1 d39e85a téléchargé cette nuit et installée ce midi (parking au travail), je teste en rentrant tout à l'heure

 

Le navigateur web, Netflix et Youtube sont activés même en LTE comme mentionné dans les Notes de version alors que je n'ai pas pris l'option, sympa :).

Il y a 6 heures, Cricri27 a dit :

Je ne sais pas vous mais moi j'ai le freinage recuperatif qui est désactivé à un seuil de batterie différent, avant il était pleinement opérationnel à environ 450km d'autonomie et maintenait il est limité alors que ma batterie est à 370km d'autonomie...

Bonsoir,

 

c'est quand la batterie est trop froide que la régénération est limitée. Après plusieurs km, ça revient normal.