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lionelma

Suc d Orléans

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Il est indiqué en service réduit depuis dimanche. J en ai besoin jeudi. S'il n'est pas retabli d ici là où me conseillez vous de me recharger sur le secteur ? Merci aux connesssues d Orléans. 

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Salut. J'ai vu ça en passant hier aussi. Y a quelques bornes gratuites a 11kw dans le secteur du Suc. 

Tu as normalement deux bornes vers la mairie de Saran (a 500m du suc, répertoriée sur chargemap) et un bon paquet sur le parking du centre commercial cap Saran a 2km du suc.  

C'est bien moins rapide que chez Tesla mais si tu as besoin d'une pause un peu longue, les bornes du centre commercial sont pas mal. 

A ma connaissance y a rien de plus rapide que des 11kw dans le coin. 

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Hmmm

Cet été aussi quand j’y suis passé il était marqué en service réduit, ça ne m’a pas empêché d’y aller et charger sans souci

Mon conseil :
D’abord y aller et tester
Si aucune stalle ne fonctionne, se rabattre sur autre chose

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Il y a 13 heures, lionelma a dit :

Il est indiqué en service réduit depuis dimanche. J en ai besoin jeudi. S'il n'est pas retabli d ici là où me conseillez vous de me recharger sur le secteur ? Merci aux connesssues d Orléans. 

Tu arriveras d'où et iras vers où ?

 

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Idem, marqué "service réduit" à le 3/08 et le 23/08. J'ai fait Paris ➪ Châteauroux (et retour le 23) sur une charge avec mon model X 90D, chaud, mais j'y suis arrivé 🤗!  J'ai appelé Tesla ces jours derniers pour poser une question qui n'avait rien à voir, mais j'ai demandé ce qui se passait sur Orléans, il a vérifié et m'a répondu que certaines stèles étaient HS mais que d'autres fonctionnaient et que ce SUCs était opérationnel!

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J'ai fait mon complément à cap saran. Impeccable avec toutzs ces bornes disponibles. 

 

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Comme j'ai indiqué sur un autre sujet, un ranger m'a dit que le SuC d'Orléans avait un souci technique qui limitait sa puissance à "seulement" 60kW. Afin d'éviter un amas de voitures qui compte y charger à plus de 120kW... ils l'indiquent comme HS / limité. 

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Il y a 22 heures, lionelma a dit :

J'ai fait mon complément à cap saran. Impeccable avec toutzs ces bornes disponibles. 

 

C'est bien pratique, j'y charge pendant que je fais mes courses habituellement. Même si quelques bornes sont défectueuse, ça aide bien. Et surtout ça évite les coups de portières. 

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Je suis actuellement en train de charger sur le SuC d'Orléans 

Il fonctionne effectivement à débit réduit : 55kW, mais il fonctionne :)

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Malgré l'indication "service réduit", j'ai chargé hier vers 13h30 sur la borne 1B et j'ai obtenu le débit maxi possible pour ma 75D: 126 kW

J'étais le seul à charger/

Donc très aléatoire

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J'ai chargé ver 11 h il n'y avait que moi et une Model 3 Blanche qui avait finit de charger. Les 54 kWh me suffisaient je n'avais besoin que d'un appoint je roulais vers le SUC de Chasneuil en Poitou  mais je voulais à tous prix éviter celui de Tours, souvent squatté par des VTC et des TAXI. Puis j'ai testé celui d'Angouleme qui me permet d’éviter de passer par Saintes pour continuer vers Bordeaux/Bayonne. Et bien Saintes , son parc et son resto vont me manquer.....Angoulême ce n'est pas du tout la même ambiance....😒

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Le 01/09/2020 à 18:05, hermes a dit :

Malgré l'indication "service réduit", j'ai chargé hier vers 13h30 sur la borne 1B et j'ai obtenu le débit maxi possible pour ma 75D: 126 kW

J'étais le seul à charger/

Donc très aléatoire

Pas mal, j'ai jamais atteint cette vitesse avec ma 75D acheté neuve   

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Bonjour à tous, voyage de retour, par Suc Orléans, 4 bornes HS dont 2 complément bâchées. La charge a commencé à 145 pour se stabiliser  vers les 120. Arrivée avec 25% reparti avec 70%. Il y avait une X qui chargeait aussi . Une transformation vers des V3 ?

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Si quelqu’un de plus doué que moi en informatique et en anglais pouvait informer ABRP que ce SUC fonctionne ... Planification impossible avec un arrêt-recharge au SUC d’Orléans ! 🙁 

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Je suis passé au SuC d'Orléans mercredi (malgré que la voiture l'évite en disant "service limité").

Le chargeur 3 semble HS: les stèles 3A et 3B sont recouvertes d'un plastic "Tesla" qui indique qu'elles sont inutilisables (cf. photo).

Nous étions deux (une S sur la 2B et moi sur la 4B) et j'ai chargé sans soucis à plus de 115kW (il me semble que la charge a démarrée à 140, mais j'ai un doute).

IMG_0698.JPG

IMG_0699.JPG

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Bonjour à tous, je viens aux nouvelles pour ce chargeur... définitivement HS ou toujours quelques bornes utilisables ? Merci pour vos retours.

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Le 03/10/2020 à 12:08, VictorBOY a dit :

Bonjour à tous, je viens aux nouvelles pour ce chargeur... définitivement HS ou toujours quelques bornes utilisables ? Merci pour vos retours.

Salut. Je passe devant tous les soirs en rentrant du boulot. Deux bornes avec des bâches. Mais régulièrement une ou deux voitures qui chargent. Donc il doit fonctionner, mais pas en service complet. 

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J’y suis passé vendredi soir. Toujours 2 stalles bâchées mais les autres sont fonctionnelles. Pensez aux plots ;)

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Merci pour vos retours ça va me faciliter mon voyage. Ça va quand même faire un bail qu'il y a ce service minimum à ce Suc. 

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Juste pour comprendre le pb. Jamais vu des bornes Tesla rester en vrac très longtemps avant réparation.  Il se passe quoi la bas? Ils réparent pas car projet V3 par ex?

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On peut se poser un tas de questions, ce topic a été ouvert le 25 août donc près de 7 semaines, si c'était une avarie, je pense que Tesla aurait su (ou dû) réparer. Dans tous les cas sur la route du sud ouest et du centre cet emplacement est plus qu'utile.

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