hermes

En effet, la S 100D, avec pilotage amélioré + peinture est à 113 k€ J'ai payé ma S75D avec pilotage amélioré + peinture, 84 k€, en mars 2018. Je ne regrette pas mon achat, bien au contraire, car à ce prix je n'achète pas une S et je regarde le modèle 3....

Occupation SC C'est vrai en France, sur environ 25 sites utilisés, je n'ai jamais connu de problèmes de sur-occupation. Plus problématique aux Pays Bas, je me suis rendu en Allemagne du Nord, en décembre, en passant par les Pays Bas, et sur 4 recharges (A-R), 2 fois les 12 places étaient occupées. Le temps d'attente a été limitée à 10 mn, mais le débit aussi moins rapide. Vu les commandes de M3, Tesla va devoir investir aux Pays Bas

Hiver comme été, la question peux se poser. Je viens de faire l'expérience: Parcours du nord de Paris pour la Hte Savoie (Les Gets) - 640 kms- (610 d’autoroute) avec S75D En juillet: 2 arrêts de 40 mn En décembre, température 0 à 2°c, vent de face : 4 arrêts pour 2h20 mn (+ 1h de temps de trajet) Ce n'est pas un problème pour moi, mais il faut s'y préparer.

Voiture de nouveau complètement opérationnelle. Rendez le 02/01 - 8H45 - à Chambourcy, après 2h00 de route (170 kms), l'année 2019 commençait fort !!! Satisfaction totale du SAV : Accueil chaleureux, réparation rapide (1h00 pour changer l'ensemble des commandes volant, fixer correctement la moquette du frunk avant - malfaçon depuis l'origine- et différents contrôles complémentaires), attente en partageant un café avec 2 autres clients de S -échanges d'expériences toujours intéressantes- D'après le SAV, cette panne est connue, mais relativement rare. A 11h30, j'étais de retour chez moi, satisfait de cette matinée.

@dmc12: Je viens de tenter la mise hors tension. L'ensemble des commandes volant s'est mis à fonctionner normalement Mais au bout d' 1 à 2 minutes, de nouveau en panne et maintenant le hors tension n'a plus d'effet Merci pour le conseil, ce pourra être utile dans d'autres situations.

Depuis 2 semaines, de façon aléatoire, je perdais une partie des commandes du volant. Depuis mercredi, plus rien ne fonctionne des 2 cotés du volant, aussi bien les boutons (station,commande vocale,..) que les molettes. Impossibilité de rebooter le système. Suite contact SAV, rendez vous à Chambourcy le 02/01 pour changer l'ensemble des commandes volant. L'un d'entre vous a t'il connu ce problème ? merci

Utilise v9 depuis 48h00 Réponse à 2 questions: - Pour Kratus: les boutons à droite du volant fonctionnent toujours pour téléphoner. - Pour débrancher la recharge, toujours possible à partir du menu charge dans la voiture Pour le reste je découvre progressivement et cela me convient. Le partage de googlemaps / iphone vers navigation de la TMS est d'une grande simplicité.

Retour d'expérience: - Suite à 8 jours à l'étranger la semaine dernière, j'ai laissé ma voiture (S75D) dans mon garage non chauffé. Voiture non branchée et sans aucune modification des paramétrages (pas en mode éco....) Charge batterie: Début 76% Retour 68% 1% par jour étonnant ! (je n'ai fait aucune connexion smartphone sur ces 8 jours) - En avril, j'ai laissé ma voiture 15 jours dans un parking à Roissy ( en mode éco, pas de connexion permanente), je me suis connecté 5 à 6 fois par smartphone. Perte batterie 35%, soit un peu plus de 2% par jour Manifestement, les pertes sont relativement aléatoires.

Bonjour, Pour compléter ton info: Commande 17/01/18 Paiement par virement 07/03/18 Carte grise 16/03/18 Livraison prévue 15/03 décalée au 22/03/18 Date de facture 01/03/18 avec date de livraison au 15/03 Au passage: 20000 kms en 5 mois, très satisfait de ma 75D Encore un peu de patience....

Utilisation sur autoroute et 4 voies, quand trafic fluide. 4000 kms par mois depuis mars, l'AP a bien réduit ma fatigue au volant. Jamais eu ce problème

Selon site Tesla, le SC de Troyes (10) prévu en 2018 est ouvert. Troyes - Saint-Parres-aux-Tertres, France Supercharger Superchargeur Uniquement Centre Commercial Be Green Zone commerciale de Saint-Parres-aux-Tertres 10410 Saint-Parres-aux-Tertres 10 Superchargers, available 24/7, up to 120kW Restrooms Public restrooms available in Front of Armand Thierry Store Restaurants Memphis Coffee located at the entrance of the Shopping Center A confirmer

Peut être plus qu’un test à Strasbourg Suite à mon appel concernant une poignée de porte défectueuse et un garde de boue mal fixé, j’ai été contacté hier pour un rdv au SUC de Lille la semaine du 18 au 22 juin, un technicien y sera présent. Gain de temps appréciable, 1h10 d’autoroute au lieu de plus de 2h00 mini pour Chambourcy Un début de service de « proximité »

Félicitations J'ai exactement la même configuration 75D, Siége tissu, gris métal.... Réceptionnée le 22 mars, déjà 5000 km malgré 15 jours à l'étranger Que du plaisir....

Bonjour Bafien, Absent 15 jours, je prends la discussion un peu tard. Félicitations pour ton choix, j'ai fait exactement le même (75D, expo,siège tissu,..) à l'exception de la couleur gris métal nuit. Commande le 17/01 et livraison le 22/03. Après 2500 km, je suis ravi et découvre progressivement toutes les fonctionnalités. Pour répondre à ta question "adaptateur prise rouge", je l'ai payé 110 € TTC à la livraison à Chambourcy J'ai donc une installation triphasé et je charge entre 46 et 52 km/h Encore un peu de patience, l'attente est vite oubliée par la satisfaction procurée.

Comme convenu, j'ai pris possession de ma S75D hier. Accueil chaleureux, mise en scène du type remise des césars (sans surprise: nominé et gagnant), tout pour être un client heureux avant de s’asseoir dans la voiture. 1h30 d'explications avant de prendre la route. Retour de Chambourcy en 2 heures malgré une journée de mouvements sociaux sur Paris. 2 heures de plaisir à découvrir progressivement cette merveilleuse voiture, je crois que plusieurs semaines vont m'être nécessaire pour maîtriser correctement toutes ses possibilités. Roues en 19", montées en pneus Michelin Primacy 3 (c'est le cas depuis plusieurs mois: dixit Tesla) AP2 version 2.5 Soft: Version 8.1 (2018.10.4) Iphone: version 3.3.3 Aujourd'hui, je me suis formé à la recharge: - Une Pizza ce midi, en rechargeant sur un destination Tesla (80 km/h) - Retour autoroute et arrêt SC (350 km/h) parait faible sur des 135 Kw, pas d'autre voiture sur le même N°, 2 autres pour 10 SC - Retour à la maison, test de ma prise rouge tri 48-50 km/h Je suis opérationnel pour recharger. Aujourd'hui que du plaisir. Vivement demain pour reprendre le volant !!!!