Chateauroux, 6 bornes v2

Le 23/08/2022 à 13:01, StepB13 a dit :

Non, il y a des SUC qui sont quotidiennement saturés, comme celui de Rennes, 8 bornes V2, totalement insuffisant

Quotidiennement saturés, vraiment ? N'exagérons peut-être pas, j'y suis passé quelques fois, je ne l'ai jamais vu plein à plus de la moitié. Même si c'est clair qu'il ne suffit plus et qu'il y aurait bien besoin d'un deuxième SUC dans le coin, je ne dis pas le contraire.

en tout cas ça n'aurait aucun sens de fermer le topic ! la situation n'est pas figée pour toujours! 

(et ça coûte strictement rien de laisser un topic ouvert, quand bien même les saturations seraient rares !)

en tout cas ça n'aurait aucun sens de fermer le topic ! la situation n'est pas figée pour toujours! 

Vu le clin d’œil de @MikeFr il s’agissait d’une boutade me semble-t-il.

Vous pouvez rajouter Nîmes aussi.

 

Modifié août 23, 20223 a par Eole
correction

moi tout à l'heure j'ai chargé à Buchelay avec une électrique de loc (non tesla), j'ai senti le regard "haaaannn il prend 2 places" 

il sert à quoi le bouton qu'on peut enfoncer sur la poignée du chargeur (au-dessus) ?

 

Modifié août 23, 20223 a par CAC72

Le 23/08/2022 à 17:31, CAC72 a dit :

il sert à quoi le bouton qu'on peut enfoncer sur la poignée du chargeur (au-dessus) ?

 

C'est pour ouvrir la trappe de la voiture. J'imagine que cela ne marche pas sur les autres marques. 

Modifié août 23, 20223 a par yvanc

Le 23/08/2022 à 17:31, CAC72 a dit :

 j'ai senti le regard "haaaannn il prend 2 places" 

 

En fait non, c'est plutôt : " pas l'air d'avoir l'air d'être très malin celui-là ! je le laisse galérer combien de temps ?" 😜

Nimes et Narbonne . Mais avec l'arrivée de Montpellier , cela va s'améliorer pour Nimes 

Le 23/08/2022 à 14:49, nicolinux a dit :

Le 23/08/2022 à 13:01, StepB13 a dit :

Non, il y a des SUC qui sont quotidiennement saturés, comme celui de Rennes, 8 bornes V2, totalement insuffisant

Quotidiennement saturés, vraiment ? N'exagérons peut-être pas, j'y suis passé quelques fois, je ne l'ai jamais vu plein à plus de la moitié. Même si c'est clair qu'il ne suffit plus et qu'il y aurait bien besoin d'un deuxième SUC dans le coin, je ne dis pas le contraire.

Aux heures de pointes, genre midi et soir en semaine, il est quasi toujours saturé

Sans connaître aucun chiffre, on a l'impression que le flot de véhicules électriques neufs qui se déversent sur les routes chaque semaines est plus important que l'accroissement de la capacité des chargeurs rapides....

qui s'assure qu'il y ait bien une montée en charge de la dispo des bornes correspondant à l'arrivée des nouveaux véhicules ?

Modifié août 23, 20223 a par CAC72

Le 23/08/2022 à 20:46, CAC72 a dit :

...

qui s'assure qu'il y ait bien une montée en charge de la dispo des bornes correspondant à l'arrivée des nouveaux véhicules ?

En résumé: Tesla le fait, les autres ne font rien.

Le 23/08/2022 à 17:49, yvanc a dit :

C'est pour ouvrir la trappe de la voiture. J'imagine que cela ne marche pas sur les autres marques. 

Le bouton sert aussi à enlever facilement la prise de la voiture (le laisser appuyer, et nécessité d'avoir la voiture déverrouillée / téléphone à proximité).

Le 23/08/2022 à 21:49, MikeFr a dit :

Le bouton sert aussi à enlever facilement la prise de la voiture (le laisser appuyer, et nécessité d'avoir la voiture déverrouillée / téléphone à proximité).

 

ça marche comment? ça désactive un aimant qui retient la prise ou un truc comme ça?

Le 23/08/2022 à 20:46, CAC72 a dit :

qui s'assure qu'il y ait bien une montée en charge de la dispo des bornes correspondant à l'arrivée des nouveaux véhicules ?

Le correspondant Bornologie du comité de suivi des développements d’infrastructures prioritaires superfétatoires, tout simplement !

 

 

Le 23/08/2022 à 22:03, CAC72 a dit :

 

ça marche comment? ça désactive un aimant qui retient la prise ou un truc comme ça?

Non, ça actionne un verrou

Le 23/08/2022 à 22:03, CAC72 a dit :

 

ça marche comment? ça désactive un aimant qui retient la prise ou un truc comme ça?

Il y a un émetteur dans la poignée qui envoie un signal à la trappe de charge pour débloquer les loquets de la prise CCS.

ah oui donc c'est plus que "faciliter", c'est "rendre possible" le fait de débrancher la prise !

 

Le 23/08/2022 à 22:51, CAC72 a dit :

ah oui donc c'est plus que "faciliter", c'est "rendre possible" le fait de débrancher la prise !

 

Oui sinon il faut appuyer sur un bouton de l'écran dans la voiture (déverrouiller prise), ou dans l'appli.

Mais c'est du standard CCS / T2, il y a un mécanisme de loquet dans toutes les bornes.

Tesla a juste ajouté cette partie communicante pour faciliter le truc.

Il me semble que l'onde radio c'est uniquement pour ouvrir la trape a distance. Quand on appui sur le bouton ça mets un résistance spécifique entre les plot pp et pe de la prise T2 ce qui coupe la charge côté box/suc et deverouille côté voiture. A noter que la trape via l'onde radio s'ouvre même voiture verrouillée.

Le 24/08/2022 à 03:33, jpp59 a dit :

Il me semble que l'onde radio c'est uniquement pour ouvrir la trape a distance. Quand on appui sur le bouton ça mets un résistance spécifique entre les plot pp et pe de la prise T2 ce qui coupe la charge côté box/suc et deverouille côté voiture. A noter que la trape via l'onde radio s'ouvre même voiture verrouillée.
 

Oui tu dois avoir raison

Faut creuser

Retour hier du Tarn et Garonne, journée classée rouge...

Arrêt au SuC de l'aire du Caylar, sur l'autoroute après Millau, vers 12H30.

L'aire est surchargée, comme l'autoroute dans le sens inverse au mien (vers le nord). Je ne l'avais jamais vu comme ça !

Pour La recharge j'ai attendu une borne,  5 minutes montre en main...  ça reste correct. 

L'attente aurait pu être un peu diminuée, si la TM3 blanche  derrière moi a l'arrivée avait respecté le sens de rotation du parking. Elle s'est engagée comme moi sur le parking, puis a fait marche arrière pour prendre à contresens et doubler tout le monde (en l'occurence moi et une TM3 bleue deja en attente).

Quand j'ai failli descendre pour aller lui dire ce que je pensais, une place s'est libérée et je me suis garé et j'ai laissé tombé ce bel enfoiré... que j'avais renseigné 10 minutes plus tôt, car il était perdu sur l'aire :  il ne trouvait pas les bornes !!!!

Fait du bien à Bertrand....

Il y a un SUC qui est trop juste en période estivale c'est celui de Bayonne. J'y suis allé le weekend du 15 aout et j'ai eu 15/20mn d'attente avant de charger. Normal, il n'y a que 8 bornes en V2 alors que c'est un coin très touristique...

Le 27/08/2022 à 15:11, Spirou13 a dit :

Retour hier du Tarn et Garonne, journée classée rouge...

Arrêt au SuC de l'aire du Caylar, sur l'autoroute après Millau, vers 12H30.

L'aire est surchargée, comme l'autoroute dans le sens inverse au mien (vers le nord). Je ne l'avais jamais vu comme ça !

Pour La recharge j'ai attendu une borne,  5 minutes montre en main...  ça reste correct. 

L'attente aurait pu être un peu diminuée, si la TM3 blanche  derrière moi a l'arrivée avait respecté le sens de rotation du parking. Elle s'est engagée comme moi sur le parking, puis a fait marche arrière pour prendre à contresens et doubler tout le monde (en l'occurence moi et une TM3 bleue deja en attente).

Quand j'ai failli descendre pour aller lui dire ce que je pensais, une place s'est libérée et je me suis garé et j'ai laissé tombé ce bel enfoiré... que j'avais renseigné 10 minutes plus tôt, car il était perdu sur l'aire :  il ne trouvait pas les bornes !!!!

Fait du bien à Bertrand....

Encore et toujours l'A75 qui va poser problème à court terme.
Surtout que je ne vois pas de SUC en construction sur l'axe Clermont -Montpellier..

Le 29/08/2022 à 15:11, furyfox63 a dit :

Encore et toujours l'A75 qui va poser problème à court terme.
Surtout que je ne vois pas de SUC en construction sur l'axe Clermont -Montpellier..

Il en faudrait un vers Le Massegros ou Marvejols, à l'intersection de l'A75 et de la N88 qui va d'Albi à Saint-Etienne via Rodez, Mende, Le Puy...