Saturation superchargeur

[Busquet2]

Les SuCs sont clairement occupés par les Hollandais. Je ne m’attendais pas autant à cette proportion

[eRadiologist]

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

Les SuCs sont clairement occupés par les Hollandais. Je ne m’attendais pas autant à cette proportion

Une semaine avant : 

 

 

[LouisF]

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Les SuCs sont clairement occupés par les Hollandais. Je ne m’attendais pas autant à cette proportion

🤣

Un million d'Hollandais à prendre leurs vacances par chez nous, et depuis tellement longtemps, que de bons souvenirs.

https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/798/reader/reader.html#!preferred/1/package/798/pub/799/page/5

et

Tesla’s biggest market in Europe becomes the Netherlands as Model 3 sales surge

https://electrek.co/2019/12/05/tesla-biggest-market-europe-netherlands-model-3-sales-surge/

[lesommer35]

il y a 55 minutes, Foux72 a dit :

T’as pris les devants en partant tôt aussi

Oui et aussi en évitant les suc saturés

J'ai évité Beaune et préféré Mâcon qui a 20 places 😜

Modifié juillet 25, 2020 par lesommer35

[matesla3etaitsurleglovis]

Bonjour, je suis passé par là en milieu de semaine: mardi soir à Clermont-Ferrand, en venant du Verdon direction Mont St Michel. Suc ou j'ai d'ailleurs dormi dans la voiture après avoir débranché. Quasi désert. Puis mercredi matin au Mans, même chose.

 

Par contre, jeudi soir, en repassant par le Mans en fin  d'après midi: presque plein, juste 2 places de libres. Je repasse 40 minues plus tard charge finie: quasi vide. Je me gare en face en prévision d'aller souper au flunch (que je recommande) et attends 10 minutes: vide. Après le souper, il y avait juste 2 voitures.

 

Sur 3 semaines de vacances, c'est le seul chargeur que j'ai vu plein et ça n'a donc pas duré longtemps.

 

Mais: je me suis arrangé pour faire tous mes déplacements hors WE. Avec l'exception du 1er aller Bxl-Lyon, ou je suis parti samedi soir, puis ai redémarré de val de Meuse (désert) à 6 heures du matin.

 

Au passage, j'ai tué mon crédit de 1500 km de supercharge de mon dernier filleul... en faisant 4000 km durant mes vacances, et ce malgré les charges dans les campings.

[Thierry.P]

En parlant du mont saint michel, il y a un SuC juste à coté , à l'ibis de pontorson.

Très pratique  quand ton gite n'a pas de prise !!!

[pgl76]

On revient de Dordogne, et effectivement, le nombre d'Hollandais était impressionnant.

On s'est arrêté à Brive vers 8h, pas de soucis, Châteauroux ensuite, bien plein de NL (7 et nous). Puis l'erreur (Madame a insisté pur qu'on parte plus vite et qu'on mange à Orléans) a été de ne pas charger assez de vouloir s'arrêter à Orléans.

Le GPS indiquait 2 bornes sur 6 de dispos, sauf que les 2 bornes en question sont HS.

Donc à l'arrivée, il y avait 6 voitures devant nous pour 4 chargeurs. Un "VALET" de Tesla était même là pour gérer l'ordre d'arrivée (il notait les numéros de plaque), mais il était clairement débordé et certains ont dribblé quand même quand je suis parti. Il y a eu au minimum encore 4 voitures encore arrivées derrière nous.

On est finalement parti par la nationale sur le SuC de Fontainebleau qui était moins chargé.

Bref, il faudrait que Tesla indique mieux sur leur GPS l'état des superchargeur car c'est vraiment limite, surtout avec une vague aussi importante de NL...

 

 

Modifié juillet 25, 2020 par pgl76

[rillette]

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

10 en attente à Chateauroux.

Chateauroux vers 16h c'était plein (deux voitures attendaient)...je suis allé sur Tours il y avait deux places de libres vers 17h30.

Je pense que je vais demander une carte sur un autre réseau pour les jours de chassé croisé

[Tony001]

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

Les SuCs sont clairement occupés par les Hollandais. Je ne m’attendais pas autant à cette proportion

J’ai chargé à Caen hier. 4 hollandais.

[alexsos]

idem pour nous (on s est croisé) 

remontee de dordogne ajdhui 

ionity saint mande vers 13h40:  une kona en charge et toutes les autres places occupee par des thermiques , j'ai poussée jusqu a chateauroux

chateauroux : blindé 4 en attente devant nous quand on arrive vers 14h30 , surtout des hollandais (apres je ne leur en veux pas ,ils ont sauvé l'italie 👍🤗 ,rien a voir avec la choucroute, bien sure) 

 

attente 35 min , charge 45-50 min . total arret de presque 1h30 

8h30 pour faire 530 km 

 

[Lord_Casque_Noir]

On voit clairement que ca commence a coincer sérieusement, la tendance du week end dernier se confirme et ca risque d'être pire le week-end prochain.

Merci a tous ceux qui ont fait un retour ici, notamment @lesommer35 avec qui ont a pu faire le voyage.

Est ce que l'on a un retour de l'encombrement des sites Ionity parallèles ? je pense que c'est la solution dans certains des cas que l'on voit ici, quitte à se délester de quelques euros

[Foux72]

Non, laissez nous les Ionity, c’est bien

[Lord_Casque_Noir]

il y a 1 minute, Foux72 a dit :

Non, laissez nous les Ionity, c’est bien

😂 t’inquiètes, on restera pas longtemps, 15mn après, on sera déjà partis

[Foux72]

t’inquiètes, on restera pas longtemps, 15mn après, on sera déjà partis

Haha, pour les TM3 c’est clair
Mais les S et X vont squatter plus longtemps

[Busquet2]

Non, laissez nous les Ionity, c’est bien

Dis ça aux thermiques

[Foux72]

Dis ça aux thermiques

Justement y’a déjà les thermiques qui squattent
En général je ne me prive pas pour aller dire à la station quand une thermique squatte, mais jusque là ça ne m’a pas apporté grand chose.
Une fois un mec a déplacé sa voiture en s’excusant. Le reste du temps silence radio.

[Stan41]

il y a 14 minutes, Foux72 a dit :

Haha, pour les TM3 c’est clair
Mais les S et X vont squatter plus longtemps

Pas forcément car les nouvelles s et x j espère en 120kwh vont prendre normalement 250kw. 

Modifié juillet 25, 2020 par Stan41

[lesommer35]

il y a 25 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

On voit clairement que ca commence a coincer sérieusement, la tendance du week end dernier se confirme et ca risque d'être pire le week-end prochain.

Merci a tous ceux qui ont fait un retour ici, notamment @lesommer35 avec qui ont a pu faire le voyage.

Est ce que l'on a un retour de l'encombrement des sites Ionity parallèles ? je pense que c'est la solution dans certains des cas que l'on voit ici, quitte à se délester de quelques euros

Clairement il y a quelques SUC "point noir", pas mal de SUC limite mais il reste toujours une ou deux places et des SUC tranquilles. Le créneau 11h-16h reste compliqué les jours de transhumance mais dans certains cas, il y a moyen de s'adapter : départ décalé, SUC évités (plus facile avec une LR), pause déjeuner plus tôt/tard, etc...

Mais bon, si les ventes de Tesla continuent à ce rythme, il va falloir que les SUC suivent ce rythme. J'ai tendance à penser qu'il vaut mieux multiplier les SUC plutôt qu'agrandir les SUC existants 🤔

Rien qu'un bison futé des SUC pourrait améliorer un peu les choses

Modifié juillet 25, 2020 par lesommer35

[Foux72]

Pas forcément car les nouvelles s et x j espère en 120kwh vont prendre normalement 250kw. 

Ça on le saura le 22 septembre!
Mais il reste toutes les « lentes » en circulation (oui, j’ai conscience de l’ironie qu’and je dit ça avec mon Roberto qui culmine à 77)

[Stan41]

il y a 1 minute, Foux72 a dit :

Ça on le saura le 22 septembre!
Mais il reste toutes les « lentes » en circulation (oui, j’ai conscience de l’ironie qu’and je dit ça avec mon Roberto qui culmine à 77)

J attends avec impatience. J ai vendu ma LR pour ça. 
 

[Lord_Casque_Noir]

il y a 1 minute, lesommer35 a dit :

si les ventes de Tesla continuent à ce rythme

Vu le nombre de visites/demande de renseignements/essais  que j'ai pu voir en 1 heure dans le nouveau SC de Lille vendredi, je ne sais pas si l'on peut être optimiste pour la fréquentation l'été prochain.

[Foux72]

Vu le nombre de visites/demande de renseignements/essais  que j'ai pu voir en 1 heure dans le nouveau SC de Lille vendredi, je ne sais pas si l'on peut être optimiste pour la fréquentation l'été prochain.

Il reste à espérer que Ionity (et idéalement un concurrent) continue l’expansion à son rythme actuel, parce que je n’ai pas l’impression que les SUC Français soient la priorité actuelle de Tesla. Et ça peut légitimement se comprendre pour des SUC qui ne sont (sur)chargés que 8 a 10 jours par an, mais c’est un autre sujet.

[eRadiologist]

J'aurais adoré lancer un sondage là dessus mais vous vous souvenez qu'Elon n'était pas fermé à l'ouverture des SuC aux autres marques de VE ? 

 

Pour être honnête c'est l'argument phare de Tesla pour vendre des Tesla. Et je me sentirai vraiment piégé s'ils le faisaient…

 

J'espère sincèrement qu'avant d'ouvrir les vannes il fera en sorte qu'on puisse déjà y accéder nous…

[Foux72]

Rien qu'un bison futé des SUC pourrait améliorer un peu les choses

Complètement d’accord!
Et je pense que Tesla peut faire ça relativement facilement.

[Foux72]

J'aurais adoré lancer un sondage là dessus mais vous vous souvenez qu'Elon n'était pas fermé à l'ouverture des SuC aux autres marques de VE ? 

Mouais, c’est ce qu’il a dit plusieurs fois, mais entre ce qu’il dit, ce qu’il pense, et ce qu’il fait...
Dans tous les cas les prix seraient sans doutes prohibitifs pour les non tesla, et c’est logique.
Ils pourraient (peut-être) être obligés de le faire via le décret de la loi LOM qui se fait attendre (on en est pas sur du tout), mais dans ce cas déjà il faudrait des voitures qui respectent la RFC de communication du VIN (il y en a très peu) ou que Tesla fournisse au grand public une app pour lancer une charge.

Dans tous les cas je pense que vous êtes tranquilles pour encore un bon moment.

Désolé pour ce gros HS.