Saturation superchargeur

[Miron]

Le 19/02/2025 à 16:12, Jcb13 a dit :

J’ai jamais vu ce message

C'est bien dans les notes de mises à jour d'une version précédente.

Pour le voir il faut arriver sur un supercharger qui a des bornes HS 😉

[Mamiot]

Le 19/02/2025 à 16:31, Miron a dit :

C'est bien dans les notes de mises à jour d'une version précédente.

Pour le voir il faut arriver sur un supercharger qui a des bornes HS 😉

Et ça donne ça en vrai :

[Jcb13]

Le 19/02/2025 à 17:03, Mamiot a dit :

Et ça donne ça en vrai :

Merci

[MikeFr]

Une file d'attente virtuelle va être expérimentée par Tesla pour certains SuC afin de mieux gérer les afflux de voitures.

Pas trop de détails pour le moment:

 

[Vince41]

Le 19/02/2025 à 23:04, MikeFr a dit :

Une file d'attente virtuelle va être expérimentée par Tesla pour certains SuC afin de mieux gérer les afflux de voitures.

Pas trop de détails pour le moment:

 

Cool, a voir comment ça va s'organiser 😙

Et c'est exactement ce que j'avais évoqué il y a quelques semaines dans un post sur ce fil, sans savoir que ca devait déjà être 'dans les tuyaux chez Tesla. La question que je me posais, c'est comment gérer les non-Tesla ?

A part leur demander de valider leur volonté de charger via l'appli, je ne vois pas.

[MikeFr]

Le 19/02/2025 à 23:08, Vince41 a dit :

Cool, a voir comment ça va s'organiser 😙

Et c'est exactement ce que j'avais évoqué il y a quelques semaines dans un post sur ce fil, sans savoir que ca devait déjà être 'dans les tuyaux chez Tesla. La question que je me posais, c'est comment gérer les non-Tesla ?

A part leur demander de valider leur volonté de charger via l'appli, je ne vois pas.

Oui pas de détails pour le moment.

Probablement actif uniquement au moment des pointes bien sûr.

[AKM74]

Le 19/02/2025 à 23:08, Vince41 a dit :

Cool, a voir comment ça va s'organiser 😙

Et c'est exactement ce que j'avais évoqué il y a quelques semaines dans un post sur ce fil, sans savoir que ca devait déjà être 'dans les tuyaux chez Tesla. La question que je me posais, c'est comment gérer les non-Tesla ?

A part leur demander de valider leur volonté de charger via l'appli, je ne vois pas.

Tesla pourrait mettre en place un système de réservation via l'appli ou la voiture, et la borne ne s'activerait que suite à cette réservation, par exemple. Autrement dit, refus de charge sans réservation, dans les cas de saturation en cours ou attendue. Et l'appli/voiture pourraient même envoyer des notifications pour annoncer que la borne xx est maintenant libérée, réservée pour ta charge, et t'inviter à y aller tout de suite.

Je trouverais ça simple et pratique comme idée, et ça gèrerait de la même façon les tesla et non-tesla. Le seul problème est l'utilisation de l'appli en roulant, interdite par le code de la route.

[Ghyl]

Problème oui et non. De mémoire Electra propose déjà l’a réservation donc c’est possible.

[Mathieu82]

Le 26/02/2025 à 16:35, Ghyl a dit :

Problème oui et non. De mémoire Electra propose déjà l’a réservation donc c’est possible.

Ici ça devrait être plus précis car Tesla connait votre position et donc votre arrivée sur site dans X minutes. Avec electra c'est une réservation de 30 min il me semble. Mais ils ne savent pas si vous arrivez dans 5 ou 25 min.

[Mokkette]

Mais cela voudrait dire que tous les VE, y compris hors Tesla, donneraient leurs data à Tesla... En ce moment je dirai bien : Merci mais non merci🤣

[afreeman1901]

Le 27/02/2025 à 08:31, Mathieu82 a dit :

Ici ça devrait être plus précis car Tesla connait votre position et donc votre arrivée sur site dans X minutes. Avec electra c'est une réservation de 30 min il me semble. Mais ils ne savent pas si vous arrivez dans 5 ou 25 min.

Electra connaît aussi la position puisque tu réserves par l application téléphone. Tu ne peux réserver que sur les bornes proches de toi. 

Ca marche pas mal, mais ça reste concon comme idée. Ca crée un bouchon artificiel en ralentissant le flux. 

[Tadig]

J'avoue n'avoir jamais utilisé de réservation mais je ne comprends pas trop le concept.

On peut réserver une borne dans 25min, ok.

Mais si un gars est en train de se garer sur cette même borne au moment de notre réservation, et qu'il en a pour 20 minutes à charger (ça, la borne ne peut pas le savoir), la borne va lui dire "impossible, quelqu'un a réservé cette borne" ?

[e-Lionel]

Le 27/02/2025 à 08:51, Mokkette a dit :

Mais cela voudrait dire que tous les VE, y compris hors Tesla, donneraient leurs data à Tesla... En ce moment je dirai bien : Merci mais non merci🤣

Quels datas ? La réservation n'a besoin que de ton identifiant a priori. L'appli connaît aussi ta position géographique, a minima elle sait que tu es à proximité de la station puisque tu réserves, mais c'est vrai pour n'importe quel opérateur et pour toute session de recharge, avec ou sans réservation.

Il faut souligner aussi que la réservation n'est pas tout le temps active : chez Electra, la réservation est désactivée les WE chargés pour les stations d'autoroute.

 

[e-Lionel]

Le 27/02/2025 à 09:21, afreeman1901 a dit :

Ca marche pas mal, mais ça reste concon comme idée. Ca crée un bouchon artificiel en ralentissant le flux. 

Non, comme indiqué ci-dessus, la réservation est désactivée lors des we chargés sur les stations d'autoroute.

Je n'ai jamais vu quelqu'un attendre devant une borne réservéee (mais inoccupée) par un autre...

[e-Lionel]

Le 28/02/2025 à 09:24, Tadig a dit :

la borne va lui dire "impossible, quelqu'un a réservé cette borne" ?

Chez Electra, il y a un afficheur au dessus de chaque emplacement :

(Ici l'aire de Manzat  près de Clermont Ferrand, sur l'A89)

 

[Tadig]

Le 28/02/2025 à 09:37, e-Lionel a dit :

Il faut souligner aussi que la réservation n'est pas tout le temps active : chez Electra, la réservation est désactivée les WE chargés pour les stations d'autoroute.

On "peut" donc réserver quand on a pas "besoin" de réserver, c'est bien çà ? 😁

Je plaisante mais j'essaie de comprendre l'intérêt (qu'il ya forcément sinon ils ne le proposerait pas).

 

Le 28/02/2025 à 09:45, e-Lionel a dit :

Chez Electra, il y a un afficheur au dessus de chaque emplacement :

(Ici l'aire de Manzat  près de Clermont Ferrand, sur l'A89)

 

Et il est indiqué quoi sur cette afficheur ?

[e-Lionel]

Le 28/02/2025 à 10:16, Tadig a dit :

On "peut" donc réserver quand on a pas "besoin" de réserver, c'est bien çà ? 😁

Je plaisante mais j'essaie de comprendre l'intérêt (qu'il ya forcément sinon ils ne le proposerait pas).

Tu peux avoir une contrainte personnelle de timing, et avoir un besoin impératif de recharge sur un créneau horaire limité, par exemple. Et si aucune borne n'est disponible au moment où tu réserves, tu peux anticiper et t'organiser différemment.

Penses par exemple à un taxi !

J'ai déjà testé, et c'est très pratique.

Modifié 28 février par e-Lionel

[e-Lionel]

Le 28/02/2025 à 10:16, Tadig a dit :

Et il est indiqué quoi sur cette afficheur ?

"Réservé" ou "Libre".

Il y a des vidéos sur Electra si tu veux en savoir plus.

[npir]

Le 28/02/2025 à 09:39, e-Lionel a dit :

la réservation est désactivée lors des we chargés

On peut donc réserver quand il n'y en a pas besoin (peu de monde)  mais pas quand ça pourrait être nécessaire (beaucoup de monde).

La réservation, une idée de génie que je n'ai jamais comprise.

 

L'idée commerciale derrière, de dire venez chez nous avec une réservation vous serez sur de pouvoir charger, je la comprends, mais dans la réalité...

 

Édit : désolé un peu tard

 

 

Modifié 28 février par npir

[sim_v]

Le 28/02/2025 à 12:36, e-Lionel a dit :

"Réservé" ou "Libre".

Il y a des vidéos sur Electra si tu veux en savoir plus.

Et dans certaines vidéos, les influenceurs (car ces vidéos sont, pour le coup, sponsorisées) tombent dans le cas où une voiture a osé prendre la borne réservée. Et bien, elle recharge sans souci et l'influenceur doit prendre une autre borne libre comme n'importe quel gueux. 

Autant je trouve l'idée de file d'attente intéressante (à voir...) autant la réservation est une mauvaise idée séparant la population "j'ai un smartphone et la bonne appli avec le bon compte pour réserver" de ceux qui se pointent avec le GPS de la voiture et une simple carte.

 

Modifié 28 février par sim_v

[e-Lionel]

Le 28/02/2025 à 14:28, sim_v a dit :

Autant je trouve l'idée de file d'attente intéressante (à voir...) autant la réservation est une mauvaise idée séparant la population "j'ai un smartphone et la bonne appli avec le bon compte pour réserver" de ceux qui se pointent avec le GPS de la voiture et une simple carte.

Pourquoi cherches-tu à opposer les utilisateurs les uns aux autres ?

La possession d'un smartphone et la création d'un compte ne sont pas réservés à une élite, tout le monde y  a accès.

Quand tu vas au restaurant un samedi soir, c'est pareil : ceux qui ont réservé ont une table,  les autres attendent qu'une place se libère, c'est normal.

[Philippe57]

Le 28/02/2025 à 12:36, e-Lionel a dit :

"Réservé" ou "Libre".

Il y a des vidéos sur Electra si tu veux en savoir plus.

ou " en maintenance "  ou " hors service , désolé "

[e-Lionel]

Le 28/02/2025 à 14:28, sim_v a dit :

Et dans certaines vidéos, les influenceurs (car ces vidéos sont, pour le coup, sponsorisées) tombent dans le cas où une voiture a osé prendre la borne réservée. Et bien, elle recharge sans souci et l'influenceur doit prendre une autre borne libre comme n'importe quel gueux. 

Chez Electra, ce n'est pas possible : j'ai déjà essayé, involontairement, de lancer une charge sur un connecteur qui était réservé par une autre personne, et j'ai eu un message m'invitant à changer de connecteur.

Et à l'inverse, quand tu réserves un connecteur, l'appli te propose uniquement des connecteurs non utilisés, donc personne ne peut être en charge sur celui qui va t'être attribué.

[e-Lionel]

Le 28/02/2025 à 12:43, npir a dit :

On peut donc réserver quand il n'y en a pas besoin (peu de monde)  mais pas quand ça pourrait être nécessaire (beaucoup de monde).

La réservation, une idée de génie que je n'ai jamais comprise.

Quand il y a saturation, c'est à ce moment que le concept de file d'attente intervient : il se substitue au mécanisme de réservation, et permet d'attribuer les bornes au fur et à mesure qu'elles se libèrent, dans l'ordre d'arrivée des VE.

C'est bénéfique pour tout le monde, j'espère que cette expérimentation se généralisera, chez Tesla, ou chez d'autres opérateurs.

Pour les V3, l'appli pourrait même attribuer les bornes en fonction de la position du port de charge sur le VE.

[sim_v]

Çà a dû changer au début il n'y avait pas de blocage de la borne. La réservation était juste visuellement indiquée durant un créneau de 30 minutes. La borne attribuée était indiquée dans l'appli et il est possible de dire que la borne était occupée ou inaccessible pour en prendre une autre.

 

Le 28/02/2025 à 14:47, e-Lionel a dit :

Pourquoi cherches-tu à opposer les utilisateurs les uns aux autres ?

Tu as très bien compris ce que j'ai écrit.