Je me faisais la même réflexion pour les hybrides rechargeables... Un comble (surtout quand on sait l'impact négatif écologiqiement parlant, tout l'inverse de la philosophie Tesla). Au moins on peut espérer que leurs petites batteries se chargeront vite. 

SUC de Metz cet aprem, envoyé par un collègue, il n'a pas su me dire si la charge fonctionnait.

+ la mini à gauche… on se croirait au suc de Thiais [emoji850]

Le 31/12/2021 à 09:43, Busquet2 a dit :

+ la mini à gauche… on se croirait au suc de Thiais

Les voitures sont branchées, c'est déjà ça de pris… 😬

Le 31/12/2021 à 09:43, Busquet2 a dit :

+ la mini à gauche… on se croirait au suc de Thiais

La mini bloque 2 stèles,  son port de charge est à droite, en tout cas au moins sur les hybrides. On le voit sur l'autre photo d'e-Lionel.

Rien ne dit que la mini rouge est branchée [emoji3166]

Le 31/12/2021 à 09:25, sbastien76205 a dit :

Je me faisais la même réflexion pour les hybrides rechargeables... Un comble (surtout quand on sait l'impact négatif écologiqiement parlant, tout l'inverse de la philosophie Tesla). Au moins on peut espérer que leurs petites batteries se chargeront vite. 

les hybrides rechargeable a petite batterie ne chargent jamais vite. (et n'ont pas de combo de tte facon)

les hybride rechargeable a grosse batterie (env 30kWh)  comme le gros SUV mercedes peuvent avoir le combo et charger plus "vite" . . . mais bon ca reste limité et embolisera les SUC . . . 

Y a des HR avec 30 kWh de batterie ??? Un peu surpris de cette affirmation @alexsos

Le 31/12/2021 à 02:48, e-Lionel a dit :

c'est quoi ces VE non-Tesla ?🤨 aurais-je manqué une info ?

La charge a bien démarrée sur la mini.

avant qu’elle soit branchée, j’ai discuté avec la conductrice pour lui dire qu’elle pouvait tenter le coup mais que ça n’allait certainement pas fonctionner.

Elle a branché le véhicule, la charge à démarré sans problème et la famille est partie manger au novotel.

le temps que je prenne la photo, la conductrice est revenue en me disant que la charge s’est arrêtée au bout de 5 mn. Elle a donc déplacé la voiture pour aller se brancher sur un chargeur à destination.

Intéressant @Wapatapa
Peut-être qu’il vaut mieux en parler dans le sujet adéquat

https://forums.automobile-propre.com/topic/ouverture-du-r%C3%A9seau-tesla-aux-v%C3%A9hicules-des-autres-constructeurs-13601/

Le 31/12/2021 à 10:38, Busquet2 a dit :

Y a des HR avec 30 kWh de batterie ??? Un peu surpris de cette affirmation @alexsos

oui peu. mais par exemple mercedes gle hybride rechargeable a 31.2 kWh de batterie et une charge "rapide" (env 100km d'autonomie ,voir sans doute moins en reel) 

 

https://www.google.fr/amp/s/www.automobile-propre.com/voitures/mercedes-gle-hybride-rechargeable/amp/

Ben diou ! 31 kWh pour à peine faire 100km ! C’est une honte nous sommes d’accord ?!
Heureusement que ce n’est pas la norme :

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/30881-voitures-hybrides-rechargeables-top-10-des-meilleures-autonomies-electriques-mesurees.amp

Le 31/12/2021 à 10:43, Busquet2 a dit :

Intéressant @Wapatapa
Peut-être qu’il vaut mieux en parler dans le sujet adéquat

https://forums.automobile-propre.com/topic/ouverture-du-r%C3%A9seau-tesla-aux-v%C3%A9hicules-des-autres-constructeurs-13601/

Oups, tu as raison, désolé.

Si un modo veut déplacer les deux derniers messages dans le bon sujet, aucun problème pour moi. 
il me semble que je ne peux le faire moi-même si ?

Non mais laissons comme ça. Ce qu’il faut c’est ne pas enchaîner dans le HS, en général avec ce genre d’info ça part sur plusieurs pages là dessus. A la limite tu peux reposter dans le sujet concerné si tu en as envie.

Le 29/12/2021 à 19:02, tity68 a dit :

Cet après midi : plein de NL et B sur les SUC de Nancy et Metz 🙄

Cet après-midi sur le SUC de Metz, saturation de NL et B.

J'ai chargé tout du long autour de 60 kW (28 -> 80%)

Modifié janvier 2, 20224 a par bobjouy
kW ≠ kWh

Hier, charges à Avallon et Macon. Trafic hyper charge sur l’A6. 
Beaucoup de monde aux SuC mais toujours deux ou trois places de dispo. Donc tout va bien. 

Le 29/12/2021 à 15:13, FredMt a dit :

Juste 25min pour passer de 43% à  75% 😤 au (super)charger de Narbonne (plein) . 

C est franchement nul 👎

Aucune anticipation de l augmentation du parc. 

Au retour, pareil, Narbonne, plein ! charge à 72 kW à 33% de SoC !  Et puis quand 2 voitures sont parties,  la charge est passée à 109 kW alors que j'étais à 50%.

 

Modifié janvier 2, 20224 a par bobjouy
kW ≠ kWh

En direct du SUC de Val-de-Meuse… 😭

Planificateur pas fiable du tout et qui indique 1 place dispo et 1 chargeur HS

En réalité : 10 voitures en attente et 3 bornes HS

32’ d’attente exactement avant de pouvoir me brancher

Et pour couronner le tout, vitesse de recharge très médiocre alors que j’ai démarré à 8%.

Note : 3/4 d’étrangers (NL, GB, B, L, …)

Et dire que les bornes vont bientôt être ouvertes à tous 🤦🏻

Modifié janvier 2, 20224 a par Thymal

Le 02/01/2022 à 13:48, Thymal a dit :

En réalité : 10 voitures en attente et 3 bornes HS

Et pour la file d'attente c'est comme au supermarché, il faut parier sur "la bonne borne " qui va se libérer en premier (au doigt mouillé) ou faire le tour pour regarder le taux de charge des véhicules déjà branchés ?

La réponse est dans la deuxième photo 😉

Le 02/01/2022 à 14:04, Stives a dit :

Et pour la file d'attente c'est comme au supermarché, il faut parier sur "la bonne borne " qui va se libérer en premier (au doigt mouillé) ou faire le tour pour regarder le taux de charge des véhicules déjà branchés ?

Non, on attend sagement son tour en file indienne pour prendre derrière la première place qui se libère

A priori, tous logés à la même enseigne autour de 65 kW

Modifié janvier 2, 20224 a par bobjouy
kW ≠ kW/h

Perso ça m’est arrivé une fois d’arriver à un V2 saturé sur autoroute.

quand tu avais prévu de charger à 150 kW et que tu te retrouves avec 50 ça fait ch**r par ce que ça augmente la durée du voyage

Bilan : 1h05’ pour passer de 8% à 49% en TM3 LR 👎🏻 (32’ d’attente + 33’ de charge…)

Franchement, ma confiance en l’électrique (même Tesla étant donné la prochaine ouverture dès SUC à tous) pour les « grands » trajets en a pris un coup 😕

Le 02/01/2022 à 14:42, Thymal a dit :

Bilan : 1h05’ pour passer de 8% à 49% en TM3 LR 👎🏻 (32’ d’attente + 33’ de charge…)

Franchement, ma confiance en l’électrique (même Tesla étant donné la prochaine ouverture dès SUC à tous) pour les « grands » trajets en a pris un coup 😕

Finalement je vais peut-être annuler ma commande, tu auras une place de plus !😀

Le 02/01/2022 à 13:48, Thymal a dit :

En direct du SUC de Val-de-Meuse…

Et oui, dimanche retour de vacances, c'était à prévoir malheureusement.

C'est quand même mieux de le poster dans le bon sujet.

 

Modifié janvier 2, 20224 a par Busquet2

Le 02/01/2022 à 14:43, Stives a dit :

Finalement je vais peut-être annuler ma commande, tu auras une place de plus !😀

Bonne idée, comme ça tu pourras rouler en thermique, c'est tellement mieux et dans l'air du temps. Sinon tu prends une autre marque, ah ben non ce sera pire... 🤔