il y a aussi l'aire Ionity de la Réserve sur l'A6 direction Lyon qui est mal foutue. La sortie du parking passe par l'aire de recharge.

 

📛☢️ par exemple 

Le 22/05/2023 à 17:41, Steph_B a dit :

il y a aussi l'aire Ionity de la Réserve sur l'A6 direction Lyon qui est mal foutue. La sortie du parking passe par l'aire de recharge.

 

Ben celle-là elle est plutôt mal foutue... On peut juste dire qu'un positionnement à l'entrée du parking aurait permis d'éloigner la station de recharge de la station service et aurait limité le risque de squat (en partant du principe que marcher cinq mètres de plus c'est compliqué...).

La conception en rond-point permet par contre de revenir se stationner sur le parking pour patienter si la station est complète...

Le 22/05/2023 à 20:18, doudous74 a dit :

Ben celle-là elle est plutôt mal foutue... On peut juste dire qu'un positionnement à l'entrée du parking aurait permis d'éloigner la station de recharge de la station service et aurait limité le risque de squat (en partant du principe que marcher cinq mètres de plus c'est compliqué...).

La conception en rond-point permet par contre de revenir se stationner sur le parking pour patienter si la station est complète...

On connait la chanson, personne n'ira se garer en attendant qu'une borne se libère au risque de se faire passer devant. Ca va faire la queue devant l'entrée et bloquer le parking. C'est peut-être déjà arrivé d'ailleurs.

Cependant, je ne serais pas étonné que cette station soit amenée à évoluer car elle située à 160 km au Sud de Paris, c'est un bon moment pour faire une première recharge à 20/30%

 

Un WE avec 1000 kms de bouchon et aucune saturation de station de recharge ?

Si c'est vraiment le cas .....

Le réseau est bien dimensionné et surtout peu d'électomobilistes  prennent leur VE pour les longs trajets

Vous en pensez quoi les forumeurs ?

 

Pas eu de soucis pour trouver une borne ce week end par contre il y a eu du squat inexplicable.

Alors que le parking etait littéralement vide,un guignol en audi a3 est venu se garer et faire ses contrôles de niveau sur la station ionity a maison dieu.

Et a Villeroy un megane qui n'a pas trouvé mieux que d'aller sur les bornes engie pour manger alors que le parking ne mène pas du tout la bas.

Le 23/05/2023 à 10:08, TIGER 08 a dit :

 

Vous en pensez quoi les forumeurs ?

 

 

J'a jamais fait la queue pour recharger. Certes je ne roule pas énormément (12000 km seulement en elec pour le moment), mais j'ai parfois roulé des jours de grand bouchon, par exemple le 23 décembre pour faire Alpes => Paris. Des bouchons de partout, la queue sur certaine station essence autoroute, pas de place pour se garer. En revanche, de la place aux bornes de recharges ! 
Donc RAS de mon coté ! 

 

A savoir qu'on est probablement au meilleur moment actuellement : le nombre de point de recharge a grandement augmenté sur autoroute, du à la loi qui l'impose. En revanche, le nombre de VE lui n'a pas suivi la même augmentation. Il est probable que dans les années qui arrivent ca se dégrade, sauf si le nombre de borne se multiplie sur chaque station de services

Modifié mai 23, 20233 a par EnergieZ

Le 23/05/2023 à 11:27, EnergieZ a dit :

En revanche, le nombre de VE lui n'a pas suivi la même augmentation. Il est probable que dans les années qui arrivent ca se dégrade, sauf si le nombre de borne se multiplie sur chaque station de services

attention, en France, nous accueillons beaucoup de touristes étrangers venus du nord, il faut aussi penser à cette particularité et avoir des stations dimensionnées en conséquence...

Le 23/05/2023 à 10:08, TIGER 08 a dit :

Un WE avec 1000 kms de bouchon et aucune saturation de station de recharge ?

Si c'est vraiment le cas .....

Le réseau est bien dimensionné et surtout peu d'électomobilistes  prennent leur VE pour les longs trajets

Vous en pensez quoi les forumeurs ?

 

Pour la première fois ce we, j'ai eu droit à des stations avec toutes les bornes occupées (4 bornes à l'une et 6 à l'autre, ionity les 2 fois)  sur autouroute en Allemagne.

C'est arrivé 2 fois avec 5 minutes max d'attente mais c'est arrivé

 

 

Le 23/05/2023 à 10:08, TIGER 08 a dit :

Un WE avec 1000 kms de bouchon et aucune saturation de station de recharge ?

Si c'est vraiment le cas .....

Le réseau est bien dimensionné et surtout peu d'électomobilistes  prennent leur VE pour les longs trajets

Vous en pensez quoi les forumeurs ?

 

Pas eu de soucis le weekend dernier. Presque toujours seul, sauf une fois où j'ai rencontré un petit groupe sur une Polestar de location pour qui s'était le premier voyage en électrique (j'ai dis les choses de base : recharger entre 10 et 20% si possible et si possible jamais au-delà de 80%, et si la consommation montre trop au-delà de 20kWh/100km, lever le pied sur l'accélérateur).

Une seule fois une attente (15 min) sur une aire Ionity un jour de gros retour sur l'A7 avec 4 véhicules étrangers (NL surtout) à 13h un samedi, sinon RAS.

Perso les deux fois ou j'ai fait la queue c'était au même endroit a caen chez ionity en plein mois d'août 

Le 23/05/2023 à 10:13, tech60 a dit :

 

Et a Villeroy un megane qui n'a pas trouvé mieux que d'aller sur les bornes engie pour manger alors que le parking ne mène pas du tout la bas.

Il voulait peut-etre se servir ds bornes pour réchauffer son sandwich

Modifié mai 23, 20233 a par ACMC

les stations ionity ont souvent peu de bornes, donc plus de risques d'être saturés forcément. 

Le 22/05/2023 à 17:41, Steph_B a dit :

il y a aussi l'aire Ionity de la Réserve sur l'A6 direction Lyon qui est mal foutue. La sortie du parking passe par l'aire de recharge.

 

Tu reprends la même photo dans 2 ans, je pari que tous les parkings seront des bornes. 

Globalement des que les VE vont devenir majoritaires, les stations vont muter. 

Le 23/05/2023 à 17:21, afreeman1901 a dit :

Tu reprends la même photo dans 2 ans, je pari que tous les parkings seront des bornes. 

Globalement des que les VE vont devenir majoritaires, les stations vont muter. 

Je suis pas pessimiste, des qu'il y aura (vraiment) du pognon à se faire il n'y aura plus de problème...

Je pense pas car une grosse partie de l'équipement ne servira que quelques jours dans l'année donc pas rentable. Il faudra un décret statuant sur le nombre minimum de borne. (Y a qu'à regarder, sans le décret l'année dernière on aurait toujours un réseau pitoyable de l'année dernière)

Jpp

 

tu crois vraiment que Total n'investit que parce qu'il y a eu un décret ? 

 

Et pas un peu parce qu'il y a de l'argent à se faire ?

Largement oui, c'était soit ça soit il perdait la license d exploitation des aires....

Le 23/05/2023 à 10:13, tech60 a dit :

Et a Villeroy un megane qui n'a pas trouvé mieux que d'aller sur les bornes engie pour manger alors que le parking ne mène pas du tout la bas.

Pareil hier avec un Kadjar sur une aire TotalEnergie. Heureusement c'était pas fréquenté, mais les places classiques étaient libres et très proches. Je ne comprends pas la logique 😅

Le 23/05/2023 à 17:21, afreeman1901 a dit :

Tu reprends la même photo dans 2 ans, je pari que tous les parkings seront des bornes. 

Globalement des que les VE vont devenir majoritaires, les stations vont muter. 

Je suis d'accord avec toi, par exemple il y a sur l'A81 l'aire Ionity de la Mayenne qui est passée de 4 à 6 stalles puis en ce moment évolue à 12. Et elle le mérite car c'est la seule aire où j'ai du attendre 3/4 heure pour me charger un jour de chassé-croisé à Noel

Modifié mai 25, 20233 a par Steph_B
modif de l'autoroute.

Elle dessert les 2 sens de circulation. 4 ou 6 bornes par sens peut suffire, mais en double sens, ça devient juste. Bonne initiative 👍

Modifié mai 25, 20233 a par Spif
fautes

Le 24/05/2023 à 16:42, jpp59 a dit :

Largement oui, c'était soit ça soit il perdait la license d exploitation des aires....
 

De mémoire, le décret n'oblige qu'à 4 bornes de 150kW mini.

Total installe entre 8 et 16 bornes sur chaque aire et en plus il passe de plus en plus de 175kW à des 300kW.

Je trouve quand même que depuis 6 mois leurs déploiement est plutôt convainquant.

Le 22/05/2023 à 20:39, Steph_B a dit :

elle située à 160 km au Sud de Paris, c'est un bon moment pour faire une première recharge à 20/30%

Ça dépend du point de départ car en partant du quartier de la Défense, l'été dernier avec une ID.3 58kWh, nous sommes arrivés après 140 km soit encore 52% par contre pour les nordistes (et autres B, NL, D voire DK etc...) en transit c'est assez intéressant...tant que ce n'est pas saturé. (Photo prise le samedi 30 juillet 2022 vers 16h30)

Oui, et surtout avec le remplacement en cours des bornes que nous ne nommerons pas...

Petite expérience perso hier sur l’A7.

arrivée sur une station total, un monde dingue.

Comme d’hab chez total, 2 ou 3 bornes en rade parce que bon, total quoi…

pas de place dispo donc : j’ai attendu 9 minutes (j’ai chronométré).

 

Je passe sur les **** qui chargent un soir de grand départ leur tesla / mercedes / audi à 100% en mangeant leur mcdo tranquillement quand des gens attendent…

civisme quand tu nous tiens.

 

mention spéciale à la tesla blanche, chargée à 100%, connecteur ccs verrouillé, qui était la quand je suis arrivé et qui était là quand je suis parti.

il y a une place en enfer pour toi 🥰

 

Modifié mai 27, 20233 a par axelpg