Le 01/06/2022 à 00:16, ericgrand a dit :

 

Un bon outil (en France, on est radin, c'est bien connu! ;-)), c'est la modulation des tarifs...je suis sur que si les bornes sont moins chères en période creuses, naturellement un grand nombre d'automobilistes va décaler son déplacement pour faire des économies...

 

C'est également fait en californie.

 

Par contre, la limite de l'exercice est que ceux qui paient le plus cher, sont ceux qui ne peuvent pas faire autrement (cas des trains de voyageurs) 

Ça génère aussi des effets de bord. Il y a une vingtaine d'années, cofiroute avait mis des tarifs réduits le dimanche soir (après 22 h de mémoire). 10 minutes avant, il y avait des voitures arrêtées sur la bande d'arrêt d'urgence avant l'échangeur de St Arnoult !! 

Le 01/06/2022 à 10:17, 800volts a dit :

Il y a des vehicules qui ne peuvent pas charger et c'est bien connu. Les conducteurs de ces modèles savent que ça ne marchera jamais. Donc il n'y a pas d'incertitude.

 

Comment peux-tu affirmer cela ? Le problème est en train de se résoudre pour les 208.

Pour le reste, je suis assez d'accord.

Modifié juin 1, 20224 a par papymomo

Le 01/06/2022 à 11:20, papymomo a dit :

Comment peux-tu affirmer cela ? Le problème est en train de se résoudre pour les 208.

Je suppose que pour @800volts, "jamais" signifie ici qu'on n'est pas dans une position "des fois ça marche, des fois ça ne marche pas" mais dans "on est certain que ça ne marche pas actuellement".

 

Ca n'implique pas que le problème ne sera jamais réglé.

Sur l'aire de Ressons le dimanche 29 mai, c'était blindé, 9 ou 10 voitures pour 4 bornes. J'ai donc continué jusqu'au SuC de Valenciennes. Et là, la moitié des 10 stèles étaient prises par des non-Tesla, l'autre moitié par des Tesla, et j'avais une personne devant moi dans la file d'attente.

Un Model X s'est pointé, le conducteur est descendu, et il a dit "Franchement on n'aurait jamais dû ouvrir les SuC aux autres marques".

Je l'ai regardé, je lui ai dit "Je suis désolé d'être en désaccord avec vous, je trouve que l'ouverture aux autres marques est une excellente décision, pour le bien commun. Je préfère attendre 10 ou 15 minutes, et permettre à de nombreux conducteurs d'autres marques de charger. Pour la promotion du VE c'est une excellent chose". Bon il a rien dit, il est remonté dans sa voiture et a attendu son tour.

 

De toute façon, les vitesses de charge sont tellement élevées pour BMW / VW / Ford / Tesla que l'attente est rarement importante.
 

Le 01/06/2022 à 15:11, Agfa a dit :

Un Model X s'est pointé, le conducteur est descendu, et il a dit "Franchement on n'aurait jamais dû ouvrir les SuC aux autres marques".

le "on" est il non défini ou ce cher utilisateur s'estime proche d'Elon...

Ce sujet a vu ses règles de modération durcies: 

 

 

Pour le bien commun, je vous propose que chacun s'applique les mêmes ici

Modifié juin 2, 20224 a par AKM74

Merci de stopper la polémique immédiatement sur les ouvertures de SuC, je n'ai pas l'énergie ni l'envie de devoir faire la police de la modération et devoir rajouter un autre bandeau comme @AKM74 l'a noté (et pis c'est du hors-sujet, na.)

Modifié juin 2, 20224 a par Pahtath

Dimanche 29 Mai:

15h30 : Aire de Ressons, Autoroute A1: saturée à 200% de capacité. 

16h30 : SuC Valenciennes sur le parking du Novotel: saturé à 120% de capacité.

 

Je constate que les stations de recharge rapide pendant les chassés croisés sont souvent saturées.

 

Merci de m'avoir lu ! 😅

Le 02/06/2022 à 15:21, Agfa a dit :

saturée à 200% de capacité. 

ca commence à être plus du tout négligeable , tu as dû patienter combien de temps avant de charger ?

Déjà signalé X fois, Ressons est trop galère, le manque de fiabilité evbox + accessible dans les 2 sens + des "convoyeurs" de ve type kangoo ou du genre entre Paris et Lille qui bloquent 2 bornes T2 pendant des plombes + les seules thp sur A1 + longueuil pas fiable... + belges et bataves en nombre. 

Vivement les Fastned à Vemars et merci aux ionity Saint Witz 

Pour le novotel de Valenciennes oui pas beaucoup de borne et rien autour, si l'on vient de Belgique il faut privilégier ionity Mons

Le 02/06/2022 à 16:37, Lord_Casque_Noir a dit :

ca commence à être plus du tout négligeable , tu as dû patienter combien de temps avant de charger ?

Quand j'ai vu la file d'attente, j'ai poursuivi ma route jusqu'au SuC de Valenciennes. J'avais assez de kWh pour l'atteindre.

Le 02/06/2022 à 17:25, chgros1 a dit :

Déjà signalé X fois, Ressons est trop galère, le manque de fiabilité evbox + accessible dans les 2 sens + des "convoyeurs" de ve type kangoo ou du genre entre Paris et Lille qui bloquent 2 bornes T2 pendant des plombes + les seules thp sur A1 + longueuil pas fiable... + belges et bataves en nombre. 

Vivement les Fastned à Vemars et merci aux ionity Saint Witz 

Pour le novotel de Valenciennes oui pas beaucoup de borne et rien autour, si l'on vient de Belgique il faut privilégier ionity Mons

C'est vrai, la majorité des personnes en attente à Ressons étaient des Belges et des Bataves. Ils avaient l'air fort marris, je les comprends, surtout les néerlandais. Ils sont habitués à des bornes THP tous les 20 km dans n'importe quelle direction sur tout leur territoire, ils tombent de très haut en arrivant en FR.

En théorie la sanef doit équiper toutes ses aires de repos d’ici la fin de l’année https://www.numerama.com/vroom/905517-ca-bouge-sur-les-autoroutes-pour-installer-des-bornes-de-recharge-rapide.html/amp
Avec un peu (beaucoup? [emoji28]) de bol l’attente a l’aire des ressons devrait être de l’histoire ancienne

Le 02/06/2022 à 18:57, gunner_mc a dit :

En théorie la sanef doit équiper toutes ses aires de repos d’ici la fin de l’année https://www.numerama.com/vroom/905517-ca-bouge-sur-les-autoroutes-pour-installer-des-bornes-de-recharge-rapide.html/amp
Avec un peu (beaucoup? ) de bol l’attente a l’aire des ressons devrait être de l’histoire ancienne

J'ai du mal à comprendre dans cette article s'il parle d'air de service ou d'air de repos ce qui n'est pas la même chose mais les 2 terme apparaissent dans l'article...

J'ai du mal à comprendre dans cette article s'il parle d'air de service ou d'air de repos ce qui n'est pas la même chose mais les 2 terme apparaissent dans l'article...

D’après le communiqué de la SANEF il s’agit bien des aires de services https://www.groupe.sanef.com/fr/actualite/bornes-de-recharge-%C3%A9lectrique-aires-de-service-Sanef
Mais bon ça serait déjà pas mal.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'avais lu quelque part un communiqué de Vinci il me semble.

Il disait qu'il pensait à terme équipé les aires de repos également avec 1 ou 2 Tri-standard car l'arrivé du courant nécessaire y était déjà installé.

ça permettrai de charger (plus lentement) mais de désengorger les aires de service ou il y a toujours beaucoup de monde en période de chassé croisé.

Le 02/06/2022 à 21:15, gunner_mc a dit :

D’après le communiqué de la SANEF il s’agit bien des aires de services https://www.groupe.sanef.com/fr/actualite/bornes-de-recharge-%C3%A9lectrique-aires-de-service-Sanef

Oui, ce sont exclusivement les aires de service, c'est à dire les aires équipées de stations service. Pas les simples aires seulement équipées de sanitaires. Et c'est le cas chez l'ensemble des opérateurs.

Montélimar Nord vendredi soir : très peu de monde, et seul non-Tesla à charger...

Et avec les bouchons, conso riquiqui pour une Seat Mii :

 

Montélimar Est - Ionity  : bien occupée mais pas encore de saturation...

 

La borne 5 semble HS...

C’est quoi comme caisse celle qui est tout au fond ? Elle est branchée n’est-ce pas ?

Audi etron GT ?

Modifié juin 6, 20224 a par Busquet2

oui et oui !

Avec le turnover, c'est un véritable salon de l'auto VE : mx30, Ioniq5, Kona, e-tron GT, iX, Seat Mii 😁, que des grosses voitures !

Le 06/06/2022 à 12:31, e-Lionel a dit :

La borne 5 semble HS...

oui, elle ne fonctionnait pas lors de mon passage samedi déjà

Le 03/06/2022 à 09:23, agauthier51 a dit :

Oui, ce sont exclusivement les aires de service, c'est à dire les aires équipées de stations service. Pas les simples aires seulement équipées de sanitaires. Et c'est le cas chez l'ensemble des opérateurs.

En suisse allemande les 2 types d aires sont équipées de borne de recharge rapide

Le 07/06/2022 à 15:32, ACMC a dit :

En suisse allemande les 2 types d aires sont équipées de borne de recharge rapide

Effectivement et les panneaux pour signaler les aires sont tous équipés du logo indiquant la présence d'une borne de recharge (je crois même me rappeler qu'ils indiquent le nombre de bornes)