AlainC

Bonjour, Comme je rénove ma façade, je vais déplacer ma borne, Elle va se trouver un peu plus loin, accessible aux voisins qui peuvent se parquer devant chez moi. S'il m'est facile d'en bloquer l'accès en coupant le disjoncteur si nécessaire, je me demande si je ne pourrais pas plutôt la partager avec eux. Le but n'est pas de faire un bénéfice quelconque. Quelles solutions pourraient être envisagées, comment donner l'accès ? (carte RIFD, appli, etc) Quelles sont vos expériences ? Salutations !

Offre de Pâques La chasse va bientôt commencer ! Bientôt, des friandises spéciales seront cachées dans 161 bornes de recharge IONITY à travers 23 pays. Du 31 mars au 4 avril, les clients IONITY DIRECT* peuvent profiter d'une facture réduite dans certaines stations. Et pour les détenteurs de PASSEPORT IONITY ? C'est GRATUIT ! ** Vous n'avez pas encore de PASSEPORT IONITY ? Alors c'est le moment d'en obtenir un et de découvrir beaucoup plus d'avantages cachés. Restez à l'écoute pour le prochain post pour plus d'informations ! #IonityPâques Obtenez un PASSEPORT IONITY >> https://ionity.eu/en/network/access-and-payment... * Applicable uniquement pour les clients de l'application, non disponible via les terminaux de paiement NFC. Cette action ne s'applique qu'aux clients qui facturent via l'application IONITY et/ou ayant un contrat de recharge IONITY (PASSPORT). Il ne s'applique pas aux clients des services/applications tierces. **Veuillez noter : un montant de pré-autorisation de 40 euros sera temporairement bloqué sur votre carte de crédit malgré une charge réduite/ gratuite.

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oui, ça serait bien d'ouvrir un nouveau sujet pour cet autre fournisseur

J'ai l'avantage d'être sourd d'une oreille et de ne pas entendre l'autre. Il faut toujours "voir" le côté positif de la chose

Impec, ce qui m'intéresse c'est la hauteur des barres de toit uniquement, comme ça je peux choisir un coffre adapté pour ne pas dépasser 2m

merci pour la réponse pour les intéressés j'ai trouvé un test de conso avec la kia ev6 https://www.vroom.be/fr/actus/voitures-electriques-voici-ce-qu-un-coffre-de-toit-ou-une-remorque-vous-coute-en-autonomie-24227/

Tout est dans le titre, quelle est la hauteur avec les barres de toit Kia (ou Thule, ça a l'air d'être les mêmes) Avec un coffre standard il me semble qu'on dépasse les 2 mètres de haut...

Oui mais non, en plus il faut obligatoirement refaire le CT après installation donc aucun droit à l'erreur 😕

je suis en train de réfléchir à poser un attelage pour mettre un coffre d'attelage, qui me semble plus adapté qu'un coffre de toit et pose moins de contraintes. J'ai déjà peur du prix qui sera demandé (en suisse) je viens de recevoir la facture du service des 100k de la Smart, j'en ai encore l'arrière train douloureux

franchement la différence entre chaque mode... c'est comme rouler ECO au lieu de normal, vraiment ça ne sert pas à économiser grand chose. I-pedal pour plus de confort pour ma part, régulateur sur autoroute.

Hello oui moi pareil ces 3 derniers mois à 3 reprises maintenant j'ai une clé de 10 dans le frunk...

Le tarif par pays est visible sur le site https://ionity.eu/en/network/access-and-payment pour 1800km en France les coûts sont de 162 balles avec le nouvel abonnement comparé au gasoil qui est à 2€ le litre sur autoroute, c’est pas cher (288€ avec une conso de 8l/100)

Il manque le retour, j'ai plutôt relevé 547 kwh de consommation pour Barcelone, en calculant la route sur ABRP Au-dessus de 300kwh, Ionity Passport semble plus économique... mais à nouveau on parle de quelques poignées de dollars

oui il faut l'annuler juste après et c'est bon