navigation intelligente Retours d'expérience de la e-Up! avec la navigation intelligente Power Cruise Control

[Mister MMT]

L'App PCC pour e-Up! 2015 et 2020 est sortie.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.powercruisecontrol.eup&gl=FR

 

Je suis curieux de lire le ressenti d'autres possesseurs d'eUp!

 

Jan

[Phil242]

Bientôt bientôt 😉

[Yup69]

Merci pour infos, je trouve ça intéressant ne serait-ce que pour suivre le SOH.

Dongle commandé...

[Mister MMT]

La e-up! est la toute première des BEV annoncés à être disponible sur le Store. La suivante sera la Zoe 135 52 kWh.

 

Un détail important que j'ai découvert il y a quelques jours. Pour avoir la valeur du SOH la première fois, la batterie doit être chargée d'au moins 80 %. PPC le fera aussitôt que ce critère est rempli.

 

Par ailleurs, il est bon de charger de temps en temps au de là de 90 % pour que le BMS puisse rééquilibrer les tensions des cellules.

 

Le dongle ne s'éteint pas complètement à l'arrêt de la e-Up!, mais consomme alors très peu. Cela évite de devoir attendre son démarrage et des interruptions d'un planning de parcours après un arrêt plus long, par exemple pour une recharge. Il n'y a pas de danger de drainer la batterie 12 V, mais il est conseillé de débrancher le dongle lorsque la e-Up! doit rester inactive pendant plus d'une semaine.

 

Jan 😉

Modifié juillet 4, 2020 par Mister MMT

[Yup69]

Dongle reçu et reconnu facilement en bluetooth.

Appli testée (le 1er mois est gratuit) rapidement hier pour aller jusqu'à une borne de charge rapide 40 kW à 15 km, ça marche bien.

Le SOH affiché après cette charge rapide est 89% pour ma e-up! qui a 3 ans 1/2 et 70000 kms.

Je referai un check après une charge lente à 100% pour voir si cette valeur est confirmée.

[Lecompte Adrien]

il y a 35 minutes, Yup69 a dit :

Dongle reçu et reconnu facilement en bluetooth.

Appli testée (le 1er mois est gratuit) rapidement hier pour aller jusqu'à une borne de charge rapide 40 kW à 15 km, ça marche bien.

Le SOH affiché après cette charge rapide est 89% pour ma e-up! qui a 3 ans 1/2 et 70000 kms.

Je referai un check après une charge lente à 100% pour voir si cette valeur est confirmée.

Chouette retour, tu aurais des photos du dongle ? C'est le même que Jan ?

 

Merci d'avance pour ton retour sur l'intérêt de l'appli au quotidien.

 

 

 

 

[Mister MMT]

@Yup69, chouette première expérience. Moi aussi, j'attends des nouvelles de ton utilisation quotidienne pour la navigation.

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/retours-dexpériences-avec-une-e-up-2020-démonstrateur-achetée-en-allemagne-21248/?page=2&tab=comments#comment-638130

 

Je n'ai pas présenté dans cette discussion l'installation d'une tablette 7 pouces sur l'aimant ivoler. Les deux se sont révélés excellents et permettent d'avoir Maps & More et PCC affichés de façon optimale.

 

J'ai également acheté une dashcam iTracker 906 Pro que je vais utiliser pour faire des vidéos de certains trajets. On pourra voir l'écran PCC, le paysage et la vitesse.

 

Je parlerai de son installation dans l'autre discussion.

 

Enfin, la chouette petite vidéo d'introduction trouvée sur le site du G..e Store.

 

 

Jan 😉

 

 

Modifié juillet 8, 2020 par Mister MMT

[Yup69]

une petite photo du dongle en place

 

[Yup69]

C'est le dongle officiel acheté sur Amazon, 24€99 + 4€99 port

 

 

[Yup69]

Voici que dit l'appli EOBD sur ce dongle si jamais ça intéresse quelqu'un 🙂

 

 

[Yup69]

Sinon, pour les retours p/r à l'utilisation quotidienne de la navigation, je ne serai pas un bon client car je n'en ai pas du tout besoin ! 😊

J'étais avant tout intéressé par connaitre la valeur du SOH et aussi avoir un dongle OBD pour interroger les éventuels codes erreur de mes voitures.

[Mister MMT]

Moi non-plus, je ne fais pas beaucoup de trajets nécessitant de la navigation. Je serai néanmoins intéressé à avoir ton ressenti pour cette utilisation en France.

 

Jan 😉

[Yup69]

 

Le 07/06/2020 à 12:53, Mister MMT a dit :

Dans cette vidéo, Tedo Nash montre comment on peut programmer le système utilisant le périphérique OBDeleven, consistant d'un dongle et une App. C'est bien expliqué, très simple, et sans risque. Mais bien entendu, chacun le fera à ses propre risques et périls (ceci est un "disclaimer", on ne sait jamais...)

Au passage, le dongle PCC ne semble malheureusement pas accepté par OBDeleven 😥

[Mister MMT]

En effet, et le dongle OBDII refuse toute autre application....

 

Jan 😥

 

 

[Lecompte Adrien]

Il y a 2 heures, Yup69 a dit :

Sinon, pour les retours p/r à l'utilisation quotidienne de la navigation, je ne serai pas un bon client car je n'en ai pas du tout besoin ! 😊

J'étais avant tout intéressé par connaitre la valeur du SOH et aussi avoir un dongle OBD pour interroger les éventuels codes erreur de mes voitures.

Du coup quelle sera ton utilisation quotidienne à part le SOH ?

[Aphilas]

Il y a 5 heures, Yup69 a dit :

C'est le dongle officiel acheté sur Amazon, 24€99 + 4€99 port

25€ pour un ELM327 1.5 ... comment dire... il arrive dans une belle boite à ce prix?

Parce qu'un dongle de ce type (même type version plus récente), ça coute 5/10€ à tout casser. 😕

[Mister MMT]

J'ai passé la question aux développeurs.

 

Jan

[Mister MMT]

Il y a 8 heures, Yup69 a dit :

Voici que dit l'appli EOBD sur ce dongle si jamais ça intéresse quelqu'un 🙂

 

 

Alessandro the l'équipe, qui teste chaque dongle, est surpris pas ce résultat, car selon lui, le dongle supporte ATCRA. 

 

Jan 

[Mister MMT]

 

Il y a 3 heures, Aphilas a dit :

25€ pour un ELM327 1.5 ... comment dire... il arrive dans une belle boite à ce prix?

Parce qu'un dongle de ce type (même type version plus récente), ça coûte 5/10€ à tout casser. 😕

Voilà l'explication. Am....e prend 30 %, ils ajoutent des stickers PCC et chaque dongle vendu est testé. On sait en effet que les chinoiseries sont souvent défectueux. Au final, leur gain n'est que modeste.

 

Ils n'y peuvent rien que OBD11 verrouille cette App dans les deux sens. Dommage. Moi aussi, j'ai eu la même deception.

 

Jan 😉

[Phil242]

J'attends une version 2.1, mais comme tout ce qui vient de chez Ali, il ne faut pas être pressé ... et tout est possible sur ce genre de commande, y compris de recevoir un paquet de 10 LED à la place!

Et puis je sais pas si la bagnole arrivera avant 😀

Pour la Chinoiserie, c'est ici: Interface OBDII BT 2.1

Mais on est effectivement sur toute les même bases. Mais il y a quand même plusieurs PCB à l'intérieur, ils ne se valent pas tous.

J'ai aussi une interface OBDII un peu plus vieille, je pourrais voir ce qui passe ou non.

 

Pour tester les capacités des interfaces, le logiciel ELM identifer propose un tableau de synthèse un peu plus lisible: liens Playstore

Les screenshots d'exemple sont assez explicites sur la façon de présenter les choses. Ainsi avec le screenshot de chaque interface on saura ce qui est obligatoire pour que chaque applie y trouve son compte et fonctionne.

 

Ensuite, je n'en suis pas certains, ne connaissant pas bien le BT, mais il est certainement possible de customiser certains champ dans le dongle et ainsi de mettre un "vendor-ID" et de brider artificiellement le fonctionnement. Par l'adresse MAC, c'est certain, mais c'est moins élégant.

 

Mais là on est dans la chinoiserie cloné par d'autres Chinois, ça commence à faire bcp de chinoiserie 😆 et de galères qui vont avec.

 

[Yup69]

Il y a 16 heures, Aphilas a dit :

25€ pour un ELM327 1.5 ... comment dire... il arrive dans une belle boite à ce prix?

Parce qu'un dongle de ce type (même type version plus récente), ça coute 5/10€ à tout casser. 😕

Chacun fait en fonction du temps qu'il a, de son domaine d'expertise, de la valeur de l'objet, etc.

30€ pour connaître mon SOH et pouvoir interroger les codes erreurs, ça ne m'a pas paru excessif, mais cela semble peut-être idiot pour une personne qui connait bien le sujet des OBD... ☺️

[Lecompte Adrien]

il y a 9 minutes, Yup69 a dit :

Chacun fait en fonction du temps qu'il a, de son domaine d'expertise, de la valeur de l'objet, etc.

30€ pour connaître mon SOH et pouvoir interroger les codes erreurs, ça ne m'a pas paru excessif, mais cela semble peut-être idiot pour une personne qui connait bien le sujet des OBD... ☺️

Merci pour ce retour, finalement si tu n'utilises pas la navigation PPC, quelle utilité vois-tu au delà du SOH ?

 

Adrien

[Aphilas]

Il y a 7 heures, Yup69 a dit :

Chacun fait en fonction du temps qu'il a, de son domaine d'expertise, de la valeur de l'objet, etc.

30€ pour connaître mon SOH et pouvoir interroger les codes erreurs, ça ne m'a pas paru excessif, mais cela semble peut-être idiot pour une personne qui connait bien le sujet des OBD... ☺️

Je te prie de m'excuser si tu as pris mon commentaire comme une remarque contre toi! Ce n'était pas du tout le cas.

 

C'était un constat à destination des créateurs de l'application/vendeurs de ce dongle. Au final, ils auraient juste pu conseiller un type de dongle avec le modèle (genre ELM327 avec BT) à utiliser avec leur application.

Parce que là, ça profite un peu beaucoup de la méconnaissance des gens pour vendre à prix d'or un produit tout ce qu'il y a de plus commun (je parle du dongle ODB, pas de l'application).

[Mister MMT]

C'est pour cela qu'il est utile d'en parler ici.

 

Il s'agit en quelque sorte d'un service payant de la part des développeurs qui y gagnent quelques Euro (peut-être 5). Le dongle recommandé est certifié, mais rien n'empêche quelqu'un d'essayer un autre et de le renvoyer si ce n'était pas le cas.

 

Jan 😉

[Yup69]

Il y a 7 heures, Aphilas a dit :

Je te prie de m'excuser si tu as pris mon commentaire comme une remarque contre toi! Ce n'était pas du tout le cas.

Non non, pas de problème 🙂

 

Bon sinon aujourd'hui j'ai utilisé PCC pour un trajet de 85 km avec 3 étapes : je n'ai pas tout compris et ai qq remarques.

- j'aime la façon évidente et intuitive de rentrer les étapes l'une après l'autre, c'est génial

- j'adore le visualisation du dénivelé du trajet, tellement important quand on roule en électrique

- de même pour la valeur exacte et réactualisée de la charge

- par contre, une fois les étapes renseignées, j'aurais aimé les retrouver directement dans un itinéraire Waze, mais j'ai peut-être raté un truc ?

- autre chose, l'affichage ne fonctionne a priori qu'en mode portrait et c'est vraiment dommage quand on utilise le support de la up. J'ai pu l'utiliser quand-même en mode fractionné mais tout le monde n'a pas l'option sur son smartphone (cf. screenshot ci-dessous)

- 3 valeurs sont affichées en mode Travel :  à part la valeur en kWh qui est le niveau de charge estimé à l'arrivée, je ne suis pas certain de ce que représentent les deux autres valeurs : un pourcentage proche de zéro et une distance en km...?

 

Au final ce premier essai m'a donné envie de ressayer car le potentiel de l'appli est indéniable et elle pourrait bien aider à éloigner la peur de la panne dans les cas un peu limites.

 

Modifié juillet 10, 2020 par Yup69