Remplacement pneus Performance (235/35 R20 92Y)

[steelnox]

Il y a 20 heures, bnj04 a dit :

50000 km ! On doit pas avoir la meme conduite soutenue ! Merci pour le partage je vais regarder ces bridgestone

J'avoue ^^
je fais beaucoup d'autoroute donc forcement ça aide
les Brigestone sont, je pense, placés haut de gamme mais pas hors de prix (+/-170€) et remplace avantageusement  les s001 (gomme plus tendre)

comme ce sont des pneus de nouvelle génération et que j'aime la nouveauté (d'ailleurs rouler en Tesla en était une nouvelle!!), je teste.

[frog]

TL;DR; évitez à tout prix Toyo Proxes.

 

Bonjour à tous,

 

Petit retour d'expérience (15 jours) sur mes nouveaux pneus été montés sur ma M3P, en remplacement des Michelin d'origine.

J'étais parti sur des Yokohama Advan Sport 105. Mais le choix/stock dispo en 235/35/20 en ce début d'avril étant très limité (dixit mon monteur), j'ai du me rabattre sur des .... Toyo Proxes.

 

Au final, comme un feeling que ma conso est à la hausse genre 10% (i.e. 220 Wh/km au lieu de 200) et, de ces temps ci, 1) la T° extérieure n'est pas top en Belgique  2) j'ai le pied plus lourd que d'habitude.

 

Mais surtout, de 80 à 120 km/h, un bruit de roulement horrible/pénible...un "Wooooooooooooo" très présent.  Du coup, j'attaque encore plus histoire de vite finir cette m..... Désolé, m'sieur l'agent, c'est pas ma faute, c'est mes pneus 

 

145 boules/pièce, j'en ai pour mon argent...

 

Stay clean.

Modifié avril 17, 2021 par bobjouy
Unités

[Watture]

Il y en a ici qui ont remplacé les P Zero d'origine (TM3P refresh) par des PS4S ?

 

C'est pour savoir si avec ces derniers, la jante est aussi exposée qu'avec les P Zero, qui sont vraiment affleurants et ne protègent pas du tout la jante.

[simomax1512]

il y a 32 minutes, Watture a dit :

Il y en a ici qui ont remplacé les P Zero d'origine (TM3P refresh) par des PS4S ?

 

C'est pour savoir si avec ces derniers, la jante est aussi exposée qu'avec les P Zero, qui sont vraiment affleurants et ne protègent pas du tout la jante.

Il n’y a aucune protection de la jante à attendre de la taille et type de pneu qui sont monté sur les 20 pouces de la perf. Ça frottera et frottera tjs. Désolé .

[Stormy]

Le 17/04/2021 à 10:45, frog a dit :

Du coup, j'attaque encore plus histoire de vite finir cette m....

Tu n'aurais pas plus vite fait de les changer et de les mettre en vente sur LbC??

Après je ne sais pas ce que tu recherches et quel est ton style de conduite mais je pense qu'il est difficile de trouver une alternative aussi performante que le PS4S.

Le PZero est bien sauf qu'il s'use très vite.

Après, autant le PZero m'a impressionné au tout début niveau tenue de route, autant passé la moitié de vie je trouve que sa tenue sur sec et mouillé s'est dégradée. Je suis à 1-2 mm du témoin d'usure et c'est assez notable!

Modifié avril 25, 2021 par Stormy

[Invité]

Le 17/04/2021 à 22:30, Watture a dit :

Il y en a ici qui ont remplacé les P Zero d'origine (TM3P refresh) par des PS4S ?

 

C'est pour savoir si avec ces derniers, la jante est aussi exposée qu'avec les P Zero, qui sont vraiment affleurants et ne protègent pas du tout la jante.

Aucun pneu taille basse ne protegera tes jantes contre un trottoir. J'ai des Michelin PSS (sur une autre voiture) qui ressortent plus que la jante, mais cela ne suffit pas pour les protéger malheureusement. Il faut des pneus de 4x4 à gros flanc pour que ta jante soit au-dessus du trottoir 🚜

Modifié avril 25, 2021 par Invité

[Watture]

Bah si.

J'ai sur ma voiture actuelle des PS4 en 40 de hauteur et ils m'ont sauvé mes jantes à plusieurs reprises.

[teslamarc]

Citation

Du coup, j'attaque encore plus histoire de vite finir cette m....

A mon avis ce n'est pas en 15 jours que tu vas te faire une idée.

Patience que le pneu se fasse et s'use un peu. Ton bruit  peut s'effacer avec le temps

[Arnaudc06]

Personnellement j’ai testé 2 000 km les PZero sur la TM3 2021 et j’ai été très déçu de la tenue de route en latéral.

 

L’ESP s’est déclenché sur des virages que je fréquente très souvent et où les TM3P 2019 et 2020 chaussés en Michelin PS4S passaient sans déclencher l’ESP.

 

Après c’est forcément un avis subjectif ... mais le contrat Pirelli en monte d’origine c’est po cool... espérons qu’ils iront sur les Pilot EV ... ça me semble le pneu le plus adapté quand il sera dispo en 235/35/20

Modifié avril 25, 2021 par Arnaudc06

[Catequil]

 

 

 

Il y en a ici qui ont remplacé les P Zero d'origine (TM3P refresh) par des PS4S ?

 

C'est pour savoir si avec ces derniers, la jante est aussi exposée qu'avec les P Zero, qui sont vraiment affleurants et ne protègent pas du tout la jante.

Les PZero sont légèrement "bombés" sur les Perf 2021, et effectivement ils semblent "étirés" sur les flancs, avec moins de gomme, comparés aux PS4S.

 

Voir ici les différences.

 

Mais les PS4S, avec une hauteur de 35, ne vont pas plus protéger tes jantes, je t'assure... C'est des aimants à trottoirs et bordures

 

Concernant l'usure et comportement, je n'ai pas testé les PZero, mais en tout cas les PS4S sont tops !

Sur route sèche aux beaux jours évidemment ils performent, mais ils m'ont surtout impressionné sur route humide

 

J'ai permuté en X à 11000km, j'étais entre 5,7 et 5,8mm d'usure sur les 4.

 

Ayant une Perf, j'ai une conduite plutôt sportive...

 

[Busquet2]

Et si on comparait les 2 Teslas performance version 2019 contre 2021 et que finalement la seule différence viendrait des pneus 😉

Prenez les Michelins 😋

 

[pistache]

il y a 22 minutes, Busquet2 a dit :

Et si on comparait les 2 Teslas performance version 2019 contre 2021

Assez inutile cette vidéo. Ca n'aurait pourtant pas été compliqué :

- de tester sur route sèche

- de peser les voitures

- de croiser les roues

[Busquet2]

il y a 17 minutes, pistache a dit :

Assez inutile cette vidéo.

Bouuuuhhhhh

[yohann.d]

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

Et si on comparait les 2 Teslas performance version 2019 contre 2021 et que finalement la seule différence viendrait des pneus 😉

Prenez les Michelins 😋

 

Oui, absolument, il s' agit surtout des pneus. et sur le sec c' est plutôt l' inverse à priori vu les chronos obtenu de façon isolés.

 

N' ignorons pas que la 2021 a des roues à la fois plus lourdes, et une bande de roulement plus étroite.

cf cette vidéo :

 

 

 

La voiture est aussi légèrement + lourde non pas a cause de son pack de 82 kw, mais a cause des ajouts de la phase 2 ( pac + vitrages console, moteur de coffre etc... ).

 

Ces nouvelles roues servent l' efficience avec une meilleure conso a haute vitesse ( jante plus fermée et bande de roulement plus étroite), donc, que la perf 2021 fasse mieux en accélération sur le sec vient donc davantage d' une autorisation en courant de décharge légèrement supérieure du fait de sa capacité de 82kw de batterie, les roues et le poids la pénalise par rapport au modèle 2021 et ca se remarque bien sur le mouillé ( en fait à peine  ) pas sur que des michelins fassent mieux.

 

Modifié mai 4, 2021 par yohann.d

[simomax1512]

Il dot être possible de monter ces pirelli a bande de roulement moins large mais flanc incliné sur les jantes d'avant 2021. Je sais pas si le gain en conso sera visible.

[BRETON38]

Il y a maintenant les nouveaux Pilot EV de Michelin. Je pense monter ceux la quand je changerai sinon re 4S qui sont top et endurants au possible. 42000km et encore loin des témoins. 

[TomaGo]

Je crois que les Pilot EV de Michelin ne sont pas encore disponibles en 235/35/20

[Arthur.fr]

Il y a 13 heures, simomax1512 a dit :

Il dot être possible de monter ces pirelli a bande de roulement moins large mais flanc incliné sur les jantes d'avant 2021. Je sais pas si le gain en conso sera visible.

C’est quoi cette histoire de bande de roulement ? Les pneus sont de la même largeur non ?

 

C’est pas plutôt les jantes qui sont plus larges (donc plus lourdes) et qui tendent plus les flancs du pneu ?

[FredMt]

il y a 9 minutes, Arthur.fr a dit :

C’est pas plutôt les jantes qui sont plus larges (donc plus lourdes) et qui tendent plus les flancs du pneu ?

Oui, les überturbines en 9" de large alors que les autres sont en 8,5 ".

[FredMt]

Il y a 14 heures, yohann.d a dit :

donc, que la perf 2021 fasse mieux en accélération sur le sec vient donc davantage d' une autorisation en courant de décharge légèrement supérieure du fait de sa capacité de 82kw de batterie

L aptitude de décharge instantanée n est pas fonction de la capacité globale du pack. Cela dit, il n est cependant pas exclu que Tesla ait retravaillé un peu la question.

La meilleure accélération sur le sec peut aussi venir des caractéristiques du P0 "Elec", étudié justement pour une adhérence immédiate pour optimiser le couple instantané à bas régime des véhicules électriques. 

[FredMt]

En tout cas überturbine + Pirelli P0 "Elec" offrent en 20" 235/35 un confort absolument remarquable, exceptionnel même, car du même niveau pratiquement que les PS4 mais en 18" 235/45. 

 

Au niveau acoustique, c est mieux sur Perf2021, mais je ne sais pas faire la part des pneus P0 par rapport au reste des améliorations (double vitrage à l'avant, feutrine dans passage de roues avant - etc.). En tout cas les P0 dans ces conditions ne se font pas entendre. 😀

[Watture]

il y a 53 minutes, FredMt a dit :

En tout cas überturbine + Pirelli P0 "Elec" offrent en 20" 235/35 un confort absolument remarquable, exceptionnel même, car du même niveau pratiquement que les PS4 mais en 18" 235/45. 

 

Au niveau acoustique, c est mieux sur Perf2021, mais je ne sais pas faire la part des pneus P0 par rapport au reste des améliorations (double vitrage à l'avant, feutrine dans passage de roues avant - etc.). En tout cas les P0 dans ces conditions ne se font pas entendre. 😀

Si tu le souhaites, quand j'aurai ma LR, on pourra se faire des tests.

On est sur le même secteur.

[FredMt]

il y a 12 minutes, Watture a dit :

Si tu le souhaites, quand j'aurai ma LR, on pourra se faire des tests.

On est sur le même secteur.

Pour les jantes überturbine, si je les ai encore 😉...

Mais comparer la LR2021 avec ma Perf2021 en 18 pouces, notamment la conso, ce serait plutôt cool oui 😀 ! 

[yohann.d]

Il y a 9 heures, FredMt a dit :

L aptitude de décharge instantanée n est pas fonction de la capacité globale du pack. Cela dit, il n est cependant pas exclu que Tesla ait retravaillé un peu la question.

La meilleure accélération sur le sec peut aussi venir des caractéristiques du P0 "Elec", étudié justement pour une adhérence immédiate pour optimiser le couple instantané à bas régime des véhicules électriques. 

 

De mes faibles connaissances, j' aurais tendance à persévérer et prétendre que c' est bien lié  le c-rate est bien fonction de la capacité de la batterie.

 

 

Modifié mai 5, 2021 par yohann.d

[Watture]

Il y a 8 heures, FredMt a dit :

Pour les jantes überturbine, si je les ai encore 😉...

Mais comparer la LR2021 avec ma Perf2021 en 18 pouces, notamment la conso, ce serait plutôt cool oui 😀 ! 

Je serai livré le 29 à Plaisance

Laisse moi quelques jours pour lui faire une beauté et courant juin on se capte