C'est possible d'avoir un résumé pour les non anglophones !

Le 04/01/2019 à 10:56, bobjouy a dit :

Oui, et tout ça dépend du réseau sur ton trajet.

Exemple un 900km ouest-est en france : tous les 180 km un stop. 

 

 

Sauf erreur, ça fait sortir 2 fois de l'autoroute alors qu'en s'arrêtant sur l'aire de Chartres (hors réseau Superchargeur pour l'instant) on gagnerait un arrêt non ?

 

il y a 55 minutes, yankee76 a dit :

C'est possible d'avoir un résumé pour les non anglophones !

En cliquant sur l'icone "parametre", youtube te traduit automatiquement le sous titrage dans n'importe quel lanque

Vous êtes incroyables !

Dans cette discussion, on parle des longs trajets. Merci de rester dans le sujet.

Le maximum de charge pour le quotidien fait déjà l'objet d'une autre discussion, dans laquelle tout ceci a déjà été débattu.

C'est ici : Comment charger une Tesla au quotidien.

il y a 24 minutes, naper49 a dit :

 

Sauf erreur, ça fait sortir 2 fois de l'autoroute alors qu'en s'arrêtant sur l'aire de Chartres (hors réseau Superchargeur pour l'instant) on gagnerait un arrêt non ?

 

Tout à fait, je compte bien aller faire un tour sur l'aire de Chartres voir les bornes Ionity. 

 

Mais entre supercharge à 0€ et Ionity à 8€ je pense j'irai chez Tesla si c'est possible (j'imagine que tous les superchargeurs n'auront pas de CCS donc je n'aurai peut-être pas le choix). 

 

Le Nantes-Reims je le ferai 2 fois par mois aller et retour, donc en Ionity ça me ferait 32€, si j'économise ça c'est toujours ça de pris. 

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

Mais entre supercharge à 0€ et Ionity à 8€ je pense j'irai chez Tesla si c'est possible

0 € en supercharge ? Aurais-je manqué une info ?

il y a 5 minutes, naper49 a dit :

0 € en supercharge ? Aurais-je manqué une info ?

Pendant 6 mois ? c'est gratuit !

Oui j'entends bien, mais après... il faut passer à la caisse, donc Ionity = Superchargeur.

Modifié janvier 6, 20197 a par naper49

il y a 9 minutes, naper49 a dit :

Oui j'entends bien, mais après... il faut payer à la caisse, donc Ionity = Superchargeur.

Ce n'est pas exactement le même prix me semble-t-il.

https://www.automobile-propre.com/tesla-details-tarifs-prix-superchargeurs/

https://www.automobile-propre.com/charge-ultra-rapide-le-reseau-ionity-nest-plus-gratuit/

Et en ce qui me concerne les bornes Ionity même avec une loupe j'ai du mal à les trouver dans le sud de l'Europe (au-dessous de la Loire).

 

Modifié janvier 5, 20197 a par les3gujanais

il y a 30 minutes, naper49 a dit :

Oui j'entends bien, mais après... il faut payer à la caisse, donc Ionity = Superchargeur.

Ouais mais à Chartres un superchargeur ouvre en 2019, donc sans doute que tout ira bien pour nous. Entre Ionity et superchargeur au même endroit je pense on prend le superchargeur. 

il y a 21 minutes, bobjouy a dit :

Ouais mais à Chartres un superchargeur ouvre en 2019, donc sans doute que tout ira bien pour nous. Entre Ionity et superchargeur au même endroit je pense on prend le superchargeur. 

À ben c'est top ça je ne savais pas. Je suis d'a côté de Chartres justement?

Je me permets de rappeler qu'un superchargeur près de chez soi, ça ne sert à rien du tout.
En voiture électrique, on charge à la maison, pendant qu'on dort. Ça prend 5 secondes le soir et 5 secondes le matin.

Aller exprès à une station de charge pour recharger sa voiture, c'est une perte de temps et d'argent.

il y a 38 minutes, Kratus a dit :

Je me permets de rappeler qu'un superchargeur près de chez soi, ça ne sert à rien du tout.
En voiture électrique, on charge à la maison, pendant qu'on dort. Ça prend 5 secondes le soir et 5 secondes le matin.

Aller exprès à une station de charge pour recharger sa voiture, c'est une perte de temps et d'argent.

Ou au travail. Ça prend autant de temps qu'à la maison, mais ça coûte 0 ?

Et qu'au travail, en principe, on ne dort pas...

Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Je me permets de rappeler qu'un superchargeur près de chez soi, ça ne sert à rien du tout.
En voiture électrique, on charge à la maison, pendant qu'on dort. Ça prend 5 secondes le soir et 5 secondes le matin.

Aller exprès à une station de charge pour recharger sa voiture, c'est une perte de temps et d'argent.

Ça sert pour les imprévus (devoir repartir alors qu on a pas eu le temps de recharger) et aussi a se rassurer qd on est limite pour rentrer : genre le SC 30km avant d arriver a la maison.

 

Édit: c est surtout vrai avec ma S qui n a que 300km d autonomie. Avec la 3 LR , pas sur que je retourne au SC a côté de chez moi.

Modifié janvier 5, 20197 a par Solardream

Voilà une nouvelle session de supercharge 

Modifié janvier 14, 20197 a par bobjouy

Le SUC d'Auxerre vient d'avoir ces combo pour la mOdel 3, c'est en cours d'installation ce matin

Super nouvelle, tu aurais une photo ?

Merci !! ? c’est un point important sur l’A6

Le 05/01/2019 à 22:17, bobjouy a dit :

Ou au travail. Ça prend autant de temps qu'à la maison, mais ça coûte 0 ?

Quand le patron est OK...
Au département on a des belle Zoe et on a un programme écologique mais on me refuse de brancher ma Ioniq, j'ai meme pas demandé pour ma Tesla...

 

 

Il y a 1 heure, ALSETours a dit :

Le SUC d'Auxerre vient d'avoir ces combo pour la mOdel 3, c'est en cours d'installation ce matin

Alors Hellau, t'es rassuré maintenant? ?

Je le serai lorsqu'il y aura suffisamment de combo pour traverser l'Europe de long, de large et en travers.

Pour éviter qu'on l'ait de travers.

Modifié janvier 15, 20197 a par Hellau

Il y a 4 heures, Hellau a dit :

Je le serai lorsqu'il y aura suffisamment de combo pour traverser l'Europe de long, de large et en travers.

Pour éviter qu'on l'ait de travers.

Pour ma part je l'ai déjà en travers. Et j'ai du mal à respirer. 

J'en suis même à me demander si je ne retarde pas la livraison... c'est pour dire ?

Il y a 7 heures, Hellau a dit :

Je le serai lorsqu'il y aura suffisamment de combo pour traverser l'Europe de long, de large et en travers.

Pour éviter qu'on l'ait de travers.

Hellau, je ne pense pas avoir saisi: Il est bien possible d'utiliser les SC munis uniquement d'une prise type 2, non?