Rappel ICCU

[sausset]

Info qui devrait redonner de l'espoir à certains :

il y a des ICCUs en STOCK!😊

 

Ma concession a fait le diagnostic d'ICCU défaillant aujourd'hui, pièce commandée dans la foulée, il y a du stock et l'ICCU devrait arriver vendredi ou début de semaine prochaine.😎

Modifié mercredi à 16:23 par sausset

[Tino83]

Le 26/03/2025 à 17:22, sausset a dit :

Info qui devrait redonner de l'espoir à certains :

il y a des ICCUs en STOCK!😊

 

Ma concession a fait le diagnostic d'ICCU défaillant aujourd'hui, pièce commandée dans la foulée, il y a du stock et l'ICCU devrait arriver vendredi ou début de semaine prochaine.😎

Attend sa livraison avant de crier victoire.

[thierry33]

Le 26/03/2025 à 17:22, sausset a dit :

Ma concession a fait le diagnostic d'ICCU défaillant aujourd'hui, pièce commandée dans la foulée, il y a du stock et l'ICCU devrait arriver vendredi ou début de semaine prochaine

C'est marrant il y a bientôt 2 mois on m'a fait quasiment la même.... C'est bon on connait la panne vous aurez votre voiture la semaine prochaine...

2 mois plus tard on m'annonce, dans 3 mois au mieux....

Donc je suis désolé d'être l'oiseau de mauvais augure mais j'y crois pas une seconde "aux stocks d'ICCU"....

[sausset]

En effet, tant que je ne l'ai pas récupérée, il faut rester prudent.

Je verrais bien la semaine prochaine ce qu'il en est.

 

Je voulais juste partager l'info qui peut redonner un peu d'espoir à ceux qui attendent depuis longtemps.

[jumpingjackfly]

Le 25/03/2025 à 00:42, Yan78 a dit :

Mon voisin a exactement la même Ioniq 5 que  moi, même finition,  même année et 80000 kms pas de problème ICCU; nous sommes au moins deux sur une distance de 25 mètres.

lui elle dors dehors en permanence contrairement à la mienne; on doit avoir un micro climat qui pour l’instant nous préserve 🤞🤞🤞🤫

 

Le 25/03/2025 à 07:58, Yan78 a dit :

En ce qui me concerne (comme mentionné dans ma signature)  73kWh RWD exécutive sept 2021 et décembre 2021 pour mon voisin

Le 25/03/2025 à 08:44, jumpingjackfly a dit :

Perso, même modèle, même finition et même période de production. Mon ICCU reste bien sage sous le siège arrière de la voiture, à bien faire son boulot quand je le solicite. De nature optimiste, j'aime à croire que cette série est bénie des dieux....mais je croise les doigts quand même 🤞

 

A l'occasion du controle de mon SOH au passage des 58.000 km, j'ai fait un dump des infos des différents modules avec CarScanner. Concernant l'ICCU, j'ai actuellement ceci (après 1 rappel / m.a.j. effectué(e)):

 

OnBoard Charger (Hybrid/EV)

SW Boot ver.: NEICCU50

SW ver.: NE1A038

ECU serial number: 210831IC01A0183

ECU part. num.: 364011XAB0

Idents string: NE1A038

Manufacturer spare part number: 364011XAB0

Manufacturer ECU software number: ENE1E3-IES13R000

ECU manufacturing date (ASCII): !1

System supplier ECU hardware version: 364011XAB0

ECU manufacturing date (HEX): 20210831

Programming date (HEX): 33363430313158414230

 

 

Le 25/03/2025 à 17:47, Didier_ a dit :

 

Présent !

Plus exactement, l'ICCU défectueux a été remplacé sur maon Executive RWD 73 de juillet 2021 (produite le 7 mai 2021).

 

Pour mémoire:

• Panne ICCU le 17/12 décembre 2024 et constatée par la CC le 18/12.
• La panne n'affectait que la fonction de recharge AC et pas la fonction LDC (recharge batterie 12V)=> ma voiture reste disponible.
• ICCU commandé par la CC le 19/12.
• Pièce arrivée à la CC le 22 février 2025 soit deux mois après la commande par la CC.
• Remplacement effectué le 26/02/2025.

@Didier_

Par curiosité et maintenant que ton ICCU a été replacé pour une voiture produite dans les même eaux que moi, tu pourrais mettre ici les infos de carScanner stp ?

 

 

Modifié jeudi à 07:35 par jumpingjackfly

[Didier_]

Le 27/03/2025 à 08:34, jumpingjackfly a dit :

 

A l'occasion du controle de mon SOH au passage des 58.000 km, j'ai fait un dump des infos des différents modules avec CarScanner. Concernant l'ICCU, j'ai actuellement ceci (après 1 rappel / m.a.j. effectué(e)):

 

OnBoard Charger (Hybrid/EV)

SW Boot ver.: NEICCU50

SW ver.: NE1A038

ECU serial number: 210831IC01A0183

ECU part. num.: 364011XAB0

Idents string: NE1A038

Manufacturer spare part number: 364011XAB0

Manufacturer ECU software number: ENE1E3-IES13R000

ECU manufacturing date (ASCII): !1

System supplier ECU hardware version: 364011XAB0

ECU manufacturing date (HEX): 20210831

Programming date (HEX): 33363430313158414230

 

 

@Didier_

Par curiosité et maintenant que ton ICCU a été replacé pour une voiture produite dans les même eaux que moi, tu pourrais mettre ici les infos de carScanner stp ?

 

 

Vos désirs sont des ordres cher ami 😉

 

Voici les données relevées en janvier 2024 par Car Scanner (je n'ai pas de relevés plus récents) avec l'ICCU d'origine:

 

 

Et voici celles relevées aujourd'hui par Car Scanner après le changement effectué le 26/02/2025:

 

 

Parmi les différences, on  voit notamment que:

• Si le "Part Number" est resté le même (364011XAB0), le numéro de série est évidemment différent;
• Le SW (Software version ?) est aujourd'hui NE1A039 contre NE1A037 en janvier 2024 et ne tient évidemment pas compte de la ou des dernières mises à jour effectuées après (NE1A038 chez toi);
• La date de fabrication du nouvel ICCU est le 10/02/2025 (03/05/2021 pour l'ICCU initial).

 

 

RMK: En voyant le délai entre la date de fabrication  (10/02/25) et la réception en France par ma CC (22/02/25), on voit que Hyundai semble avoir mis un coup de collier sur le dossier ICCU.

Modifié jeudi à 09:56 par Didier_

[sausset]

Le 26/03/2025 à 22:13, thierry33 a dit :

C'est marrant il y a bientôt 2 mois on m'a fait quasiment la même.... C'est bon on connait la panne vous aurez votre voiture la semaine prochaine...

2 mois plus tard on m'annonce, dans 3 mois au mieux....

Donc je suis désolé d'être l'oiseau de mauvais augure mais j'y crois pas une seconde "aux stocks d'ICCU"....

Bon, après avoir rappelé la concession et parlé aux bonnes personnes, toujours pas de stock sur l'ICCU...☹️
Désolé pour la fausse info et donc toujours pas de visibilité pour tous ceux qui attendent sans visibilité (j'ai rejoint le club).

[jumpingjackfly]

Le 27/03/2025 à 09:21, Didier_ a dit :

 

Vos désirs sont des ordres cher ami 😉

[...]

Merci Didier. 

[BGE]

Pour info et si cela peut aider, voici ce que je viens de poster sur le fil EV6 :
 

Le 27/03/2025 à 11:52, E911V a dit :

Je viens de rentrer mon VIN sur le site Kia Recalls Europe.

Une nouvelle fois, je rappelle que je n'avais également rien sur ce site mais que le lendemain de sa consultation en appelant ma CC pour rendez-vous annuel contrôle corrosion, le secrétariat en consultant le dossier véhicule m'a informé des 2 mises à jours qui concernaient mon véhicule : VCU "Limp-Home mode operation logic improvement" passage à la version 397511XCE1_CV1A-E0-SB8-V400 et ICCU "LDC FET protection logic improvement (2nd)" avec passage à la version 364011XFB0_ECV1E3-IES14R000.
Re conclusion : ne pas se fier au site des rappels KIA mais contacter directement le concessionnaire.
Les mises à jour ont été effectuées le 04 mars dernier, pas de souci à ce jour.
Petit historique : J'avais eu une première mise à jour ICCU le 13 février 2024 (version IES12R000) suivie du remplacement pour pannes Charges AC et V2L de l'ICCU 3 semaines après le 08 mars 2024 (panne consécutive à la mise à jour ???).
Le 04 octobre 2024 nouvelle mise à jour ICCU (version IES13R000) et donc le 04 mars dernier la 3ème mise à jour IES14R000.
Je conclue en indiquant que je n'ai eu aucun problème ICCU depuis le remplacement du 08 mars 2024, Saint Christophe priez pour lui 😇🤭...

[okidok]

Le 27/03/2025 à 08:34, jumpingjackfly a dit :

j'ai fait un dump des infos des différents modules avec CarScanner

Tu pourrais m'expliquer comment faire le dump? Ou cela se trouve dans car scanner.

J'aimerais vérifier le numéro de logiciel après me dernière mise à jour. Merci

Modifié jeudi à 14:50 par okidok

[jumpingjackfly]

Le 27/03/2025 à 14:58, okidok a dit :

Tu m'expliquer comment faire le dump? Ou cela se trouve dans car scanner.

J'aimerais vérifier le numéro de logiciel après me dernière mise à jour. Merci

> Lancer CarScanner

> Se connecter à la voiture via la clé Bluetooth (Cliquer sur le bouton "Connect")

> Depuis l'écran principal de l'application, aller dans la section "ECU identifiers"

> Sélectionner les éléments à scanner (perso je sélectionne toutes les lignes pour être sur de tout récupérer)

> Lancer le scan (cliquer sur le bouton "Read")

 

Ca prend un certain temps, dans les 1 à 2 minutes

Ca déclenche aussi 1 ou 2 alertes sur le tableau de bord de la voiture mais pas de panique, elles disparaissent rapidement et cela n'a aucun impact ultérieur.

Et voilà  

 

Modifié jeudi à 14:09 par jumpingjackfly

[okidok]

Ma version logicielle est celle ci:

ENE1E3-IES13R000

J'ai la dernière mise à jour, en principe, je ne devrais pas avoir cette version ? :

ENE1E3-IES14R000

 

4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV)

SW Boot ver.: NEICCU50

SW ver.: NE1A038

ECU serial number: 220124IC01A0691

ECU part. num.: 364011XAB0

Idents string: NE1A038

Manufacturer spare part number: 364011XAB0

Manufacturer ECU software number: ENE1E3-IES13R000

ECU manufacturing date (ASCII): "$

System supplier ECU hardware version: 364011XAB0

ECU manufacturing date (HEX): 20220124

Programming date (HEX): 33363430313158414230

 

 

[okidok]

Aaaaahhhhh, suite à la mise à jour, je me retrouve avec un SOH à 100% au lieu de 94,5% ???? Et le nombre de charges rapides et lentes ont changées.

 

 

 

 

Modifié jeudi à 15:31 par okidok

[Bourrineur]

Pour info, Des nouvelles de ma panne ICCU du 10 mars sur mon EV6. 

 

Coup de fil de ma CC, la pièce est annoncée pour une arrivée chez eux pour mi avril au plus tard et remplacement prévu dès réception . 

[bi_weiss]

Le 27/03/2025 à 16:30, okidok a dit :

Aaaaahhhhh, suite à la mise à jour, je me retrouve avec un SOH à 100% au lieu de 94,5% ???? Et le nombre de charges rapides et lentes ont changées.

 

 

 

 

Étonnant Que le SOH change après une mise à jour, surtout à 100% !

[thierry33]

Le 27/03/2025 à 09:21, Didier_ a dit :

RMK: En voyant le délai entre la date de fabrication  (10/02/25) et la réception en France par ma CC (22/02/25), on voit que Hyundai semble avoir mis un coup de collier sur le dossier ICCU.

 

Le 27/03/2025 à 17:17, Bourrineur a dit :

Coup de fil de ma CC, la pièce est annoncée pour une arrivée chez eux pour mi avril au plus tard et remplacement prévu dès réception . 

Salut

Ben on est vraiment pas tous logés à la même enseigne, comment se fait il que pour ma panne identifiée le 3 février je doive attendre jusqu'à courant Juin au mieux pour le remplacement de ce PUTAIN d'ICCU....

 

En plus j'ai vu l'avocat de l'Automobile Club du Sud Ouest et en résumé il n'y a rien à faire, lancer une procédure ne rapporterait vraiment pas grand chose (au max 10€ par jour d'immobilisation pour des années de procédure...) , les constructeurs ne risquent rien ils peuvent continuer à vendre des voitures qui ne roulent pas tant qu'ils veulent, on n'est que des vaches à lait pour eux....

 

C'est vraiment rageant et je suis très en colère mais il n'y a rien à faire à part compter les jours...

 

FUCK HYUNDAI

 

désolé, fallait que ça sorte....

[okidok]

Le 27/03/2025 à 20:25, bi_weiss a dit :

Étonnant Que le SOH change après une mise à jour, surtout à 100% !

Une action sur le BMS qui libère des kWh cachés ? Comme sur les zoé, on peut récupérer du % de SOH en agissant sur le BMS.

[Farfadet 25]

Le 27/03/2025 à 16:30, okidok a dit :

Aaaaahhhhh, suite à la mise à jour, je me retrouve avec un SOH à 100% au lieu de 94,5% ???? Et le nombre de charges rapides et lentes ont changées.

 

 

 

 

Même si c'est tant mieux pour toi, cela ne m'évoque pas que du positif.

Une 'bidouille' de cc avant de revendre le véhicule et hop : le soh est à 100% msieur, comme neuf. 

Comment faire confiance...

 

[ddavyy]

Je comprends pas votre avis justement pour nous aussi cela permet de revendre un véhicule en justifiant des 100% de soh après est ce pas simplement le recalibrage de la batterie. Pour en être sûr il faudrait plus d’informations sur la batterie totale et non pas que disponible. 

[Yan78]

Qu’importe si un recalibrage permet d’obtenir une remonté du SOH sachant que le buffer haut est, je pense, prévu dès le départ pour cela.

De plus si cela permet de faire plus de kilomètres avant de devoir remplacer une batterie je trouve cela plutôt bien.

Dans tout les cas les 100% sont réels avant ou après le rééquilibrage sont réels et permettent d’utiliser sa voiture dans les conditions optimum.

Par expérience j’ai eu un recalibrage de ma zoé au bout de 4 ans pour remonter mon SOH de 72% à 100% et elle a maintenant 10 ans et je n’ai pas eu de perte aussi rapide que sur les premières années; elle a maintenant 93% à ce jour.

 

[okidok]

Je ne sais pas trop quoi en penser.

Qui veut acheter ma voiture avec sa batterie toute neuve ? 😄

[bi_weiss]

Même si le buffet est prévu à cet effet je trouve ça quand même louche, pourquoi cela nécessite un recalibrage? Ceux qui vendent leur véhicule sans recalibrage sans alors laisés. Le BMS n’est pas capable d’aller taper dans le buffet de façon dynamique pour garder un SOH correct ?

[olivtrain]

Le 24/03/2025 à 14:43, Kangoolefoo a dit :

Juste par curiosité, faisait-il chaud ce jour là ?

C'était durant la nuit du 14 au 15 février. Nous étions en jours blanche. Il ne devrait pas bien faire chaud car c'est le froid qui m'a réveillé. Car sans courant le poêle n'a pas pu fonctionner. Alors je durée qu'il ne devrait pas faire très chaud.

[okidok]

Le 28/03/2025 à 20:02, bi_weiss a dit :

Même si le buffet est prévu à cet effet je trouve ça quand même louche, pourquoi cela nécessite un recalibrage? Ceux qui vendent leur véhicule sans recalibrage sans alors laisés. Le BMS n’est pas capable d’aller taper dans le buffet de façon dynamique pour garder un SOH correct ?

Je suis d'accord, et ça permet aussi à hyundai de se protéger au niveau de la garantie de la batterie en rajoutant des %

[Farfadet 25]

Dans ce cas de figure, ok cela donne plus d'espérance de vie à la batterie, mais il y a tromperie pour l'acquéreur.  Cela devrait être stipulé que le 'joker' batterie a déjà été utilisé.  

Et après ça on se demande pourquoi l'électrique d'occasion n'a pas trop la cote. Au propre comme au figuré.